原帖由 byronliao 於 2006-9-27 23:04 發表. j- ]4 H& F5 m5 G' x
誰說汽車行業很賺錢？
& D1 l: t. ]! \; ?$ i5 B) r賺錢的話，為何一推大廠搶裁員！搶關廠？然後將工廠移往未開發國家？0 l! C X$ p @
很賺錢.........南方兄有依據嗎？
+ n& e' b4 C% _# \8 G* ~# y2 c% p( h# M! s
至於您提到大陸自製的大眾、一汽汽車，形成南北對稱內容，
6 R% l4 v( d, }) X. x建義您先搞清楚（上 ...
! j7 d( w1 E: H* {- @5 \3 w
( d% b( D" V! h8 M呵呵,台湾汽车业的情况我说过,我不是很了解,但是,目前在大陆,还没有几个厂家敢说造轿车不赚钱的!呵呵...赚的盆满钵溢的!8 L8 Z' E- `( p6 e! S! V
8 G7 P2 N) a9 H6 b4 t: F
我还注意到了你说的这句话.; l9 @7 i% f% U3 r
-----------至於您提到大陸自製的大眾、一汽汽車，形成南北對稱內容，
8 |3 S0 C* _( d' V( E建義您先搞清楚（上海大眾、一汽）與（德國大眾、德國奧迪）關係再說明-----------1 H7 c1 b# p$ z8 J# ^% W
0 @4 G% j6 g7 T8 e k5 g5 u呵呵,那我来说一下,想必台湾的许多朋友还不知道情况!% M( q" ?, i$ N% u! z# L! Q6 [2 s1 R" {
大众汽车在中国大陆投资的第一家公司就是上海大众,是在1984年成立的,生产的普通型桑塔那轿车风靡大江南北,经过不断的改进,普桑.桑-2000,桑-3000(都称呼为桑塔那)虽然是较为落后的车型,可是几年以前还是大陆销量最好的轿车,和同时期国外销往大陆别的老旧车型相比,它虽然不是艳丽的代表,但是它的坚固耐用是出了名的,有句话是"开不烂的桑塔那,修不完的达起亚",可见在同型车中,它的质量是过硬的!% z+ r9 r* ~2 y' `
3 a- H8 D* I0 R! I" Y# h" `8 A
正因为大众车打开了局面,赢得了市场,所以,大众汽车在1991年,又和一汽集团搞了合作,建立了一汽大众公司.: `; S/ \! G L. p5 P/ y8 S
目的就是搞南北的平衡.: n( @4 S5 ~8 s, L
N* t: U- h2 _而奥迪公司与大陆厂家进行技术合作,也是与一汽进行的,80年代当时的小红旗轿车,急需进行技术改造,采用的就是B级高档车奥迪100的技术2 j/ l. T+ ^7 l$ \! Q s' Q
W$ z, c0 q" o+ q# h! E! ^) r关于德国大众和奧迪的关系,这恐怕不会因为两岸关系而被大家所陌生吧!& X1 D9 s1 C# o
" Y& @# r3 }) {' ^奧迪是大众的子公司,而在大陆投产的奧迪车,统统都是由一汽大众生产的,目标是进军高档车市场.
% p, k9 p- n! v( a/ T% g" y不是和挂大众商标的桑塔那,高尔夫之类争夺中低档车市场.
: z# V k4 m5 Z( M$ d9 N, H2 a) s- o
+ E- i% f3 C" X/ I% |说到这里,大家该明白了? |
3{S-F \k
。
。
:
樓主
......; I3 I3 o+ W* _# G! r8 Y' ?* K: f