原帖由 byronliao 於 2006-9-27 23:04 發表
; G( N# ]9 ]/ ]6 `, k- C% U# c( ^ a誰說汽車行業很賺錢？, i" W5 F$ V: d0 V! K
賺錢的話，為何一推大廠搶裁員！搶關廠？然後將工廠移往未開發國家？
T- G( I' p: ]# {很賺錢.........南方兄有依據嗎？
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# A7 {& z& J) ?- b2 Q& Q至於您提到大陸自製的大眾、一汽汽車，形成南北對稱內容，; |2 }0 O y1 a
建義您先搞清楚（上 ...
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* C7 K/ K- ^5 Z" L; i呵呵,台湾汽车业的情况我说过,我不是很了解,但是,目前在大陆,还没有几个厂家敢说造轿车不赚钱的!呵呵...赚的盆满钵溢的!
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我还注意到了你说的这句话.
3 q5 t! s" G, i-----------至於您提到大陸自製的大眾、一汽汽車，形成南北對稱內容，8 {* z8 V# Q% {, a: R1 y
建義您先搞清楚（上海大眾、一汽）與（德國大眾、德國奧迪）關係再說明-----------
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呵呵,那我来说一下,想必台湾的许多朋友还不知道情况!
6 q9 v3 N. S+ j* t- g大众汽车在中国大陆投资的第一家公司就是上海大众,是在1984年成立的,生产的普通型桑塔那轿车风靡大江南北,经过不断的改进,普桑.桑-2000,桑-3000(都称呼为桑塔那)虽然是较为落后的车型,可是几年以前还是大陆销量最好的轿车,和同时期国外销往大陆别的老旧车型相比,它虽然不是艳丽的代表,但是它的坚固耐用是出了名的,有句话是"开不烂的桑塔那,修不完的达起亚",可见在同型车中,它的质量是过硬的!5 o2 w! W. X+ _1 X
Y3 k1 M- {. V3 v# M正因为大众车打开了局面,赢得了市场,所以,大众汽车在1991年,又和一汽集团搞了合作,建立了一汽大众公司.9 t$ U$ m5 L& J5 N! w" G8 ^0 c7 o
目的就是搞南北的平衡.
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而奥迪公司与大陆厂家进行技术合作,也是与一汽进行的,80年代当时的小红旗轿车,急需进行技术改造,采用的就是B级高档车奥迪100的技术
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关于德国大众和奧迪的关系,这恐怕不会因为两岸关系而被大家所陌生吧!0 r" ~/ k! u) r5 }' h$ S V
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奧迪是大众的子公司,而在大陆投产的奧迪车,统统都是由一汽大众生产的,目标是进军高档车市场.2 ~* w# g6 a' e
不是和挂大众商标的桑塔那,高尔夫之类争夺中低档车市场.
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说到这里,大家该明白了? |
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