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在屏南機場等待是一件很痛苦的事8 }2 Q2 H- c5 o2 K( f
偏偏每次等飛機等天候放行 都是要等% H y4 a! H* C( ^# U3 U
因此幾乎神龍跟高空排都會帶副撲克牌打發時間. O8 t3 c$ M* B: i: Q! F
有次機場天候只有2浬 飛機沒辦法起飛
+ w5 C' C7 V1 S8 G: a! D我們邀機長教官一起打撲克牌打大老2 輸的彈耳朵
" P- z8 d$ c- l( |% p* w當天C119的機長輸的很慘 耳朵幾乎紅腫起來
# V6 F- _# H& A" K5 O5 r正當我們笑成一團時
5 Y' n5 D" t# S- I% q# e遠處傳來陣陣高音的引擎聲6 s3 L. m' r+ {$ d* c
我們問機長
) H/ m+ L/ W5 V; Q+ W2 p- @怎麼那麼吵阿
7 }" Z# K# C, x, m4 s5 u/ F他看一下說
7 ~) s. F' I3 `/ b* L% X沒事 一架F104剛修好 正在試車 搞不好你們待會會看到他起飛
( l: V. j4 Y9 ?6 D; }+ `我們好奇的跟機長一起起身蹲再124停機坪一起看那架F104
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果然 沒多久一部福特載卡多 載著兩位飛官過來一位中校一位上尉
$ q7 F. v( `1 c9 h, M$ z1 V他們兩上了飛機後 飛機滑出 慢慢的從我們眼前滑到跑道頭的試車點! T/ x/ p, B( q$ Y8 C
在試車點時 我們很明顯的聽出引擎有雜音
: {8 v2 z0 @; |4 }8 uC119機長聽了一下 也說滑回來吧 還沒修完全
9 f! p f5 z& v. E& t2 r0 @' J8 x只見那架F104原地迴轉 慢慢的再從我們眼前滑回原來的試車點
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過了沒多久 吼了幾聲後 他又滑出來 再到跑道頭試車點9 i- l0 N$ s6 v& S; J+ _! r/ C# p
這次更離譜 引擎放炮 再滑回來
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$ x0 z! D' ?, W) Q, I- U又過了半小時 他又滑出來再到跑道頭試車點
. K: f6 n8 S8 \/ y4 ~$ v這次的聲音好像比前2次好一點 但還是有點雜音5 n0 C4 \/ X. D# X- F7 C2 H
因此跑道頭小塔台那有位中校就跑出來比了一個抹脖子的手勢5 F8 z0 X7 E! V* B0 d
叫F104再回去
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可是
0 h# R1 H3 e) y' `4 R% G此時飛機前座艙蓋突然掀起
1 T3 b; d5 M7 c( q& K那位中校飛行官對著小塔台中校狂吼
+ [5 b7 s# j8 f: e0 }* Q* e然後關上座艙蓋 飛機直接滑到跑道頭就位" U) x$ T1 u/ d& X" \. x
此時我旁邊的C119機長突然冒了一句" O, ]. M( i& V! Y4 K" F
""該死 要出事了""""
- K! j) a v3 `: q$ l8 t此時的我們更緊盯那架F104了
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就看到F104在跑道頭軍用推力全開 ' `' ~ ]( ]0 q1 b$ u
F104引擎發出一陣高頻的引擎怒吼
6 U7 V: O2 j; c+ p; \/ Z後方後燃器發出一個圓錐形的青藍色火燄4 {( o7 Q' @ ]0 k! g4 W8 {7 i
鬆煞車 F104衝刺了出去1 M8 u" h$ `4 r
剛過跑道1半 飛機帶頭拉起保持平飛約離地20公尺
1 f: N [1 Y+ b* e( K9 f, g然後到了跑道2/3 處 突然拉頭帶起以60度角度往天空衝上去' [2 ]2 f& Z: ?
就在帶頭衝上去不到5秒 我們聽到一聲巨響---蹦
' ~4 A. O. E& w4 I. Q E接著看到後方後燃器火焰消失 飛機呈無動力機頭朝上的狀態
: y) H; J7 n6 V7 K* u/ \3 b此時 我旁邊的C119機長 突然數起秒了 一秒鐘----5秒鐘8 Q2 \% v& r# P d5 Q* I$ O: B
但飛機慢慢的呈平飛狀態 後方後燃器也沒再有火焰出現( M# _7 c% R h" `6 b9 I' ]; l7 ~
C119機長在旁邊一直喊 彈射 彈射
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只見飛機呈朝下15度角時 後方座艙蓋爆開 一名飛行員彈射出來3 _; e' P" G- [% Z$ |
飛機機頭再朝地面成45度角時 前方座艙蓋爆開 第2名飛行員彈射出來6 F# J3 {5 X& P3 i
接著飛機呈斜75度角度朝跑道後方高屏溪果園方向墬落
3 R! t7 B5 ^# s$ ^3 ~墬落後 一團大火球瞬間爆起
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事後才知飛機引擎故障無重新點燃引擎6 E* \; L- F3 Y- ?- t+ @7 i
後座上尉飛行官先彈射 落地後雙腿骨折
' n% ]& ? Z" i前座中校飛行官落地後腦震盪 肋骨斷裂' _3 ]8 L# Y8 v5 b* t
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原來飛機在跑道頭試車點試車時
& v, s+ U ^2 x3 O5 b- p* R前方塔台教官已經聽出飛機引擎有問題
1 s' ^; k6 R3 ~# _, J* s& c0 D+ o要F104再滑回去維修檢查
) X$ R& P$ M2 x" f3 O2 {但是飛行員不聽 執意要把飛機飛回去清泉崗
) a. U, M! k* p! n) C$ l6 _才會造成這次的失事意外
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: z1 A' V$ k: A+ h5 N事後我問C119機長 為什麼要讀秒
% v8 p5 [7 @! ^0 I" |8 J* T他解釋給我聽說/ r( \% y% t( w- y- F9 x
一般來說F104戰機引擎故障有第2次點火機會5 ~& s& e6 D# s o! Q; A8 T
一般都是3-5秒內 如果時間內沒重新點燃' r( r) U( D, t3 ~, [
飛行員一定要當機立斷 立刻彈射* v1 ?# i% J4 E# o, D8 Y3 {
畢竟保全飛行員比保全飛機重要
; M5 E5 q" O: h" N4 |這就是我服役時親眼看到的F104戰機失事紀錄/ J9 i0 k, ]; q& ^5 }
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[ 本帖最後由 神龍 於 2010-2-24 01:00 編輯 ] |
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