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在屏南機場等待是一件很痛苦的事
( q6 ~: F3 _/ m" t3 S1 B# h3 K7 j) H- E偏偏每次等飛機等天候放行 都是要等. E! q* ]( r+ ^6 ?! C m
因此幾乎神龍跟高空排都會帶副撲克牌打發時間! ^' a# [- h: ~3 @7 E
有次機場天候只有2浬 飛機沒辦法起飛
: N5 D. C+ |4 g% |. b: | Y我們邀機長教官一起打撲克牌打大老2 輸的彈耳朵' y u( S' e& b+ E* a; ~3 {4 t- a1 c
當天C119的機長輸的很慘 耳朵幾乎紅腫起來
$ X! t4 m/ p3 B正當我們笑成一團時$ r p5 J) K* c
遠處傳來陣陣高音的引擎聲
: Z7 }5 O% J) o' L* \+ e5 F# Y4 ], F我們問機長
# r% E# t" P& {; N! I. b' ~2 z1 h怎麼那麼吵阿" H$ L8 Y1 _6 E0 l5 n3 i
他看一下說
& c5 B0 t- Q6 R3 e# Z/ i沒事 一架F104剛修好 正在試車 搞不好你們待會會看到他起飛
9 z( `! i5 ?4 X, z4 D/ e6 n我們好奇的跟機長一起起身蹲再124停機坪一起看那架F104
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* ?+ }+ C: J* _, f9 a果然 沒多久一部福特載卡多 載著兩位飛官過來一位中校一位上尉' G& k' E( `/ m- g/ @% E( G
他們兩上了飛機後 飛機滑出 慢慢的從我們眼前滑到跑道頭的試車點
! z# d$ D, M* N* i5 B w# r在試車點時 我們很明顯的聽出引擎有雜音
0 c# `0 N, K/ d( e+ n# B9 [C119機長聽了一下 也說滑回來吧 還沒修完全
; N2 L! w$ r- ~; |% O" |只見那架F104原地迴轉 慢慢的再從我們眼前滑回原來的試車點
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過了沒多久 吼了幾聲後 他又滑出來 再到跑道頭試車點& l2 u, J+ I [3 {
這次更離譜 引擎放炮 再滑回來( Y3 c: [0 o N; V: @
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又過了半小時 他又滑出來再到跑道頭試車點
9 }1 `. i" d' o這次的聲音好像比前2次好一點 但還是有點雜音; B% f* e! [* L
因此跑道頭小塔台那有位中校就跑出來比了一個抹脖子的手勢
: I* y6 J" s( ]% S2 A叫F104再回去
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可是
1 z& D7 b2 H2 a9 a此時飛機前座艙蓋突然掀起
. w% M. y1 R: Y- x8 G' `那位中校飛行官對著小塔台中校狂吼
, `- {' P) ]5 |* n. H0 N然後關上座艙蓋 飛機直接滑到跑道頭就位6 s/ I4 d& Y- u$ H* M4 j
此時我旁邊的C119機長突然冒了一句
& P, m' z& V `, R; G2 i""該死 要出事了""""/ Y( ^* e6 O; n* \ K
此時的我們更緊盯那架F104了6 x2 f( f. z" _! {
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就看到F104在跑道頭軍用推力全開 ) c+ G* M& @8 |; O0 R. I
F104引擎發出一陣高頻的引擎怒吼! u! |9 r9 w3 ?$ z, V
後方後燃器發出一個圓錐形的青藍色火燄+ ^( z/ m) I R
鬆煞車 F104衝刺了出去
( D0 O3 C4 U8 x# p- ~5 z8 n4 x* c; g剛過跑道1半 飛機帶頭拉起保持平飛約離地20公尺
7 y3 n1 m; i( v- ~3 U然後到了跑道2/3 處 突然拉頭帶起以60度角度往天空衝上去* ?$ h3 v5 S% B& x
就在帶頭衝上去不到5秒 我們聽到一聲巨響---蹦
) g# k7 H9 h- g: S接著看到後方後燃器火焰消失 飛機呈無動力機頭朝上的狀態
2 g# N2 w# d4 ]1 p8 f4 M' h此時 我旁邊的C119機長 突然數起秒了 一秒鐘----5秒鐘: c+ M/ i4 m7 u- W! b: T
但飛機慢慢的呈平飛狀態 後方後燃器也沒再有火焰出現1 G% M0 Q1 C {: H) o0 _) {
C119機長在旁邊一直喊 彈射 彈射' {+ C1 Y, A. F/ B, q
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% v, B0 X6 m% s: ^7 B: n只見飛機呈朝下15度角時 後方座艙蓋爆開 一名飛行員彈射出來5 G( l8 Y; n( h" J8 S, L. }
飛機機頭再朝地面成45度角時 前方座艙蓋爆開 第2名飛行員彈射出來
/ @+ m% Q/ P5 F* n) m接著飛機呈斜75度角度朝跑道後方高屏溪果園方向墬落
$ j2 I: W' |: U" G- w墬落後 一團大火球瞬間爆起
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2 [" B! a" g- m$ {9 g5 B事後才知飛機引擎故障無重新點燃引擎
y, F: \' ~2 c8 R* b後座上尉飛行官先彈射 落地後雙腿骨折4 M& Z3 F6 L- b! F
前座中校飛行官落地後腦震盪 肋骨斷裂1 m. [& U2 U* ?9 s. @& l
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原來飛機在跑道頭試車點試車時
. g/ C" y! n% J# M0 X前方塔台教官已經聽出飛機引擎有問題, B, _3 B+ h2 E7 \! R2 a" C, ?
要F104再滑回去維修檢查 X9 x0 n5 x# _( H0 H3 m# r1 _- c! ]
但是飛行員不聽 執意要把飛機飛回去清泉崗/ q% d1 a0 ?" q7 s" y+ V" i4 b
才會造成這次的失事意外( W! X5 r, `- y) W8 C1 s+ f
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事後我問C119機長 為什麼要讀秒
! `8 O& f, K7 U他解釋給我聽說# S7 S- _4 [9 \% |5 A( b0 G" ~/ _
一般來說F104戰機引擎故障有第2次點火機會
+ P5 I; y5 e6 v" [/ }) B M一般都是3-5秒內 如果時間內沒重新點燃
9 Y- B% k. V: ~/ Q$ ~飛行員一定要當機立斷 立刻彈射
: M) z, U& ~2 w畢竟保全飛行員比保全飛機重要
* I: n* R a! H8 _2 k% T* W這就是我服役時親眼看到的F104戰機失事紀錄' q8 t) g+ l, i% \9 U
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[ 本帖最後由 神龍 於 2010-2-24 01:00 編輯 ] |
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