|
在屏南機場等待是一件很痛苦的事+ F" S1 o3 a6 m7 W |
偏偏每次等飛機等天候放行 都是要等/ i8 f& a" i% D* u! m D* w
因此幾乎神龍跟高空排都會帶副撲克牌打發時間6 M* W' j& S. n
有次機場天候只有2浬 飛機沒辦法起飛0 _" L: W" n4 L8 {3 j! ?
我們邀機長教官一起打撲克牌打大老2 輸的彈耳朵; t a, ~" @7 o& Z
當天C119的機長輸的很慘 耳朵幾乎紅腫起來
+ J( C& v! V% o# k9 o0 v正當我們笑成一團時
! t& z1 V: U; V6 O遠處傳來陣陣高音的引擎聲( f: [7 J6 I" W
我們問機長$ g$ z* o7 M; t X
怎麼那麼吵阿
9 T: J4 T Y7 F+ X$ i$ r4 h他看一下說
5 G+ V% r% L9 H. R' J: b沒事 一架F104剛修好 正在試車 搞不好你們待會會看到他起飛! m) a. U) y; a" Z% x$ ~
我們好奇的跟機長一起起身蹲再124停機坪一起看那架F104
' h$ c5 r. _2 B. }; N$ E# l. Q+ t, f. r# [6 }( }4 j2 | v
果然 沒多久一部福特載卡多 載著兩位飛官過來一位中校一位上尉
+ b. d$ s2 w1 [# Y1 p3 y+ E3 P他們兩上了飛機後 飛機滑出 慢慢的從我們眼前滑到跑道頭的試車點
6 \) m j/ w% H. j4 K4 W& ?/ E在試車點時 我們很明顯的聽出引擎有雜音
$ d0 D/ r& s' p" x; S" S/ DC119機長聽了一下 也說滑回來吧 還沒修完全
[" m+ f1 E" b% J只見那架F104原地迴轉 慢慢的再從我們眼前滑回原來的試車點
5 u3 c& `7 e1 v0 ?9 r+ }" M3 l4 l3 P5 p
過了沒多久 吼了幾聲後 他又滑出來 再到跑道頭試車點" `) t! O, O+ _& u% J! n/ f. X
這次更離譜 引擎放炮 再滑回來
* w% p: ?# g, ^: |6 d, F! [
: b: F# j5 t' n8 H) g又過了半小時 他又滑出來再到跑道頭試車點3 p6 S" c) k' t( A4 F: m! [* n
這次的聲音好像比前2次好一點 但還是有點雜音% D7 c3 R; N+ z
因此跑道頭小塔台那有位中校就跑出來比了一個抹脖子的手勢
6 M- r& n" U1 Q, u4 E叫F104再回去
. E+ V4 j! d6 i2 k5 g Q) {$ E8 n" o' f" j
可是
2 h2 W/ Q& u8 H6 L此時飛機前座艙蓋突然掀起 0 m; z( z/ B0 v7 z
那位中校飛行官對著小塔台中校狂吼6 b+ ?/ p4 w, J' m
然後關上座艙蓋 飛機直接滑到跑道頭就位/ a) ~: Q' `/ C* d
此時我旁邊的C119機長突然冒了一句
. ` V" H7 z7 ]0 u""該死 要出事了""""
+ l& h# M" Z9 x1 I0 N8 V4 \, M此時的我們更緊盯那架F104了
5 [) t- v) h7 w X) l. z% |' D
: u. I7 \: D# `% p1 s7 M0 H
- o) d' _. X/ y! u. Y3 `( M就看到F104在跑道頭軍用推力全開
; ^4 m7 \% T0 t1 u7 s' C; OF104引擎發出一陣高頻的引擎怒吼
! p8 s& ^5 V9 A1 N6 u Q* d1 }5 M後方後燃器發出一個圓錐形的青藍色火燄4 L- o& w1 `* u# B* M
鬆煞車 F104衝刺了出去2 W. U' L! w0 g3 f
剛過跑道1半 飛機帶頭拉起保持平飛約離地20公尺
5 v( M. x' A$ }; W$ A然後到了跑道2/3 處 突然拉頭帶起以60度角度往天空衝上去; _, x9 V2 v q3 X- q$ X2 Q. V7 s
就在帶頭衝上去不到5秒 我們聽到一聲巨響---蹦& A+ m! ?8 R3 k- l
接著看到後方後燃器火焰消失 飛機呈無動力機頭朝上的狀態
^' b7 I% y" } A% ? w* z$ r8 |( O# N此時 我旁邊的C119機長 突然數起秒了 一秒鐘----5秒鐘- B9 C: v/ x0 o# u- S1 P3 j
但飛機慢慢的呈平飛狀態 後方後燃器也沒再有火焰出現
2 W' C9 b1 k( p! H5 \. oC119機長在旁邊一直喊 彈射 彈射2 W( ^ b0 C- j0 X) E9 c
% F0 `: @$ N) l* Z" p1 {
5 C2 J, }3 K1 x. A) s) V0 A$ W! a
只見飛機呈朝下15度角時 後方座艙蓋爆開 一名飛行員彈射出來
7 N' `- L2 T5 Q6 J飛機機頭再朝地面成45度角時 前方座艙蓋爆開 第2名飛行員彈射出來
; n+ K3 ?- G8 ] q" m接著飛機呈斜75度角度朝跑道後方高屏溪果園方向墬落
2 I1 A9 f) h, p墬落後 一團大火球瞬間爆起: V- e; w: k+ C3 Q
7 U+ @! `5 i/ x2 x1 U
, \1 m" B9 d6 m' g
事後才知飛機引擎故障無重新點燃引擎4 E* {& o# J- l
後座上尉飛行官先彈射 落地後雙腿骨折
+ I8 h% @! R- e$ ]前座中校飛行官落地後腦震盪 肋骨斷裂
. L) q) ^+ w4 i& H) n( Z+ x7 v, | p, P4 Q5 _
$ }$ @$ q5 K8 N; H0 V, M4 j原來飛機在跑道頭試車點試車時
$ r9 p& f3 y2 ^0 @1 F前方塔台教官已經聽出飛機引擎有問題9 d% f, }: R- }- B$ g
要F104再滑回去維修檢查
" W/ |) H7 k4 J1 n. j' |2 o, d但是飛行員不聽 執意要把飛機飛回去清泉崗
3 G% @" P9 I3 V, N }" r/ g, |, p j+ ~才會造成這次的失事意外# t5 M2 p9 } _2 q; P
( ?" ? R$ T, i, z% U- d
事後我問C119機長 為什麼要讀秒" f( `7 V1 h, v* ^2 X* B" Y
他解釋給我聽說
% n" v: i* j5 V( I6 E4 m; j一般來說F104戰機引擎故障有第2次點火機會
n! M5 X3 f/ X/ h一般都是3-5秒內 如果時間內沒重新點燃4 M2 O8 {) t0 S2 a
飛行員一定要當機立斷 立刻彈射
* @6 @2 z1 ?" `) T+ v& Y. q5 _+ ]畢竟保全飛行員比保全飛機重要 ]7 v" W; W; O4 g1 L0 D: Q+ h) L
這就是我服役時親眼看到的F104戰機失事紀錄
0 m l5 A1 b3 z' E" B, q+ d+ F0 }0 w! h5 h2 a o
[ 本帖最後由 神龍 於 2010-2-24 01:00 編輯 ] |
樓主
