|
在屏南機場等待是一件很痛苦的事
/ z2 x/ _1 R) s. b* R( l0 o) u偏偏每次等飛機等天候放行 都是要等& S9 I6 {$ }0 ~1 K5 X7 S8 _
因此幾乎神龍跟高空排都會帶副撲克牌打發時間- @; v# M8 ?( _7 L. n, E" g
有次機場天候只有2浬 飛機沒辦法起飛
) u% x! b+ u g3 F我們邀機長教官一起打撲克牌打大老2 輸的彈耳朵, C6 F( b! k- P8 y( W
當天C119的機長輸的很慘 耳朵幾乎紅腫起來5 r0 H, X6 f! v, z+ w, h
正當我們笑成一團時. z4 u$ H, Q/ c* q% q8 q: m
遠處傳來陣陣高音的引擎聲) u. z P( F& d& }9 o
我們問機長 B, q; G) ]# D
怎麼那麼吵阿: i4 M9 O5 e0 Z6 O
他看一下說
. u; `2 d6 m) T2 k. ^沒事 一架F104剛修好 正在試車 搞不好你們待會會看到他起飛8 E& L, @1 Q6 A
我們好奇的跟機長一起起身蹲再124停機坪一起看那架F104+ [; d% Q* F% U, C4 A1 p( D
6 L# W' e0 o' }$ ]4 J果然 沒多久一部福特載卡多 載著兩位飛官過來一位中校一位上尉
0 t6 r8 x! N' K; k他們兩上了飛機後 飛機滑出 慢慢的從我們眼前滑到跑道頭的試車點7 H8 @+ o( Y) `2 N4 o
在試車點時 我們很明顯的聽出引擎有雜音
, h, X: U5 O' rC119機長聽了一下 也說滑回來吧 還沒修完全4 B' i' r& k0 k
只見那架F104原地迴轉 慢慢的再從我們眼前滑回原來的試車點
; g) t% O$ G1 K' s" ^! k
8 m3 H; x! q4 F' j5 Y- d0 z) L R過了沒多久 吼了幾聲後 他又滑出來 再到跑道頭試車點' {: E' T w7 X
這次更離譜 引擎放炮 再滑回來
s$ [2 O/ j, k% X) Q8 M# X5 w" b2 k
又過了半小時 他又滑出來再到跑道頭試車點
4 q3 x; U" b: [) s這次的聲音好像比前2次好一點 但還是有點雜音9 k. f* m9 [1 ` ?0 U6 @
因此跑道頭小塔台那有位中校就跑出來比了一個抹脖子的手勢5 K S9 z! w$ Q2 {" `
叫F104再回去8 i g) d* I+ _- r" Q* F/ }
( a3 S$ C9 @2 R+ G- h9 T
可是$ d0 {) z; q5 \' K
此時飛機前座艙蓋突然掀起
% v% a& I+ m) E& B% M那位中校飛行官對著小塔台中校狂吼
+ _8 d+ e) R) j4 Y( I4 D: ]/ i; N然後關上座艙蓋 飛機直接滑到跑道頭就位
3 T1 w4 s' y- a6 K; `: ], ^3 R% d此時我旁邊的C119機長突然冒了一句! S; T6 c. } `0 G& Z
""該死 要出事了""""( [" m6 F9 D" q3 p" {
此時的我們更緊盯那架F104了
( F \6 j" V+ Q4 s
3 ~. M6 o+ E% J, v+ h& k4 T+ n; M" }) r% ]$ h4 z) S
就看到F104在跑道頭軍用推力全開 4 ]+ P9 q$ }& g! I/ T- ^
F104引擎發出一陣高頻的引擎怒吼
J7 l; T0 ~( b; k2 T/ F x1 X/ [後方後燃器發出一個圓錐形的青藍色火燄3 X$ O( a1 X x
鬆煞車 F104衝刺了出去/ \- n" N( \1 q
剛過跑道1半 飛機帶頭拉起保持平飛約離地20公尺
+ O; e3 E5 F1 w D& _然後到了跑道2/3 處 突然拉頭帶起以60度角度往天空衝上去
7 k+ \* h! X1 R/ K1 W就在帶頭衝上去不到5秒 我們聽到一聲巨響---蹦
2 L8 L6 k) ? |, y接著看到後方後燃器火焰消失 飛機呈無動力機頭朝上的狀態
9 b9 r* T6 |' V! {# m0 C" }" K此時 我旁邊的C119機長 突然數起秒了 一秒鐘----5秒鐘
5 R! \. x; Z n% B+ b但飛機慢慢的呈平飛狀態 後方後燃器也沒再有火焰出現& A- ^2 ]- H s) c
C119機長在旁邊一直喊 彈射 彈射' P* T' g) g" s
- v7 }1 s! Q' [: j+ F0 X' i u
5 M/ |4 M7 b1 ?只見飛機呈朝下15度角時 後方座艙蓋爆開 一名飛行員彈射出來. Y6 Y/ y9 t& {, ` K/ Y) d. M# _
飛機機頭再朝地面成45度角時 前方座艙蓋爆開 第2名飛行員彈射出來7 r$ q( [- y/ `7 K( e' E: D) K
接著飛機呈斜75度角度朝跑道後方高屏溪果園方向墬落
' @* T; b. v" N墬落後 一團大火球瞬間爆起( Z5 M' X- F* C @8 M0 z( a* k' e
' x7 }/ Z* u5 H& w
" b# Y) D7 L% Y3 I
事後才知飛機引擎故障無重新點燃引擎
" ~6 I1 B- i6 h+ d& S後座上尉飛行官先彈射 落地後雙腿骨折
+ f7 Q, R- s7 m! i. N0 M前座中校飛行官落地後腦震盪 肋骨斷裂
" e+ o1 k+ L2 ?- @) M& O$ ` y! D7 D) O7 d: f ~9 W/ N
9 _. l) E- q* K( e
原來飛機在跑道頭試車點試車時 2 z2 j6 k F; L8 v) N
前方塔台教官已經聽出飛機引擎有問題6 b" o4 _* T; i# Z7 G- s, y
要F104再滑回去維修檢查% F' v7 @" x g u J* L, y
但是飛行員不聽 執意要把飛機飛回去清泉崗
% j7 Y2 {+ [' a, l0 |, _才會造成這次的失事意外
/ J7 ^% N5 R3 I: u2 s: [# l1 b m2 t
事後我問C119機長 為什麼要讀秒8 v* Z# B' N& c& K a5 Q' o9 [" m J G
他解釋給我聽說) D' D: p* a% P; Q9 o
一般來說F104戰機引擎故障有第2次點火機會
% F! h! E0 `0 ~+ Q4 z一般都是3-5秒內 如果時間內沒重新點燃( y4 s; l7 N8 ]# Q% v
飛行員一定要當機立斷 立刻彈射6 C) p5 U* r8 `. s3 b( l2 G+ Y, e
畢竟保全飛行員比保全飛機重要9 [- s! n( S' R+ X
這就是我服役時親眼看到的F104戰機失事紀錄$ J. C& F2 [) _, W
1 d5 y! n/ B4 v* I2 }
[ 本帖最後由 神龍 於 2010-2-24 01:00 編輯 ] |
樓主
- u/ h, c4 J5 [, H