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[組織] 橋隧301連

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bt 發表於 2006-4-28 02:13:49 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
檢視: 42531|回覆: 39
「其實以現況來看,橋隧班哨現在的軍事敏感度可以說是不存在了,至少跟海防相較是如此。如果從歷史與文化保存的觀點來看,是有瞭解與保存的意義。」∼由舊山線看橋隧班哨遺址∼感謝 G192 的釋疑解惑.。- c9 \1 w6 Z% H; K7 W1 D/ M1 Q% I/ _
( B& a1 S$ ?6 Z# I( H  U. e8 F# n9 `
在網站上遊走瀏覽時,會看到對文章保密的善意提醒,心理上難免有些瞻前顧後,於是表達的常是既婉轉又間接,想必學長們看的是有些迷惘吧。
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自然變遷,有的海防班哨早已沈入海底;社會進步,有些區段鐵路地下化,原路線及橋隧班哨營舍也遭拆除。蒼海桑田,與時遷化,若再不提或不能提,恐怕以後也沒得提了。6 ~  V& @+ }& O! b  R2 G

  ^3 r, m, |# R$ X- B5 N保密工作,有其重要性及必要性,這裡想說的是「保密的弔詭」。保密工作的目的是不為外人所知,但以部隊的經驗來說,執行的結果常是部隊人員搞不太清楚,而部隊以外的人員倒是知道的不少。比如,連上進行裁撤作業時,起初嚴令連部人員封口,避免消息擴散造成人心浮動,凡透露者一律禁閉侍候,結果是市場菜販一清二楚,採買回班的弟兄把消息帶回,面對班哨眾弟兄圍繞下的求證提問,內心實在有點煎熬。+ @- ?1 k3 x9 o6 A+ X
! ^5 R2 F! c& U  ~' P
把印象中的橋隧301連各班哨,整理如下:(參考 jackylee 長官的寶貴資料,再行整理,如有出入,請長官們指正)3 P; ~" G3 n) z. L% }+ {, C# }* d
( T6 k# }& {, I/ ^) w9 D2 v
《第一排》
9 a* j2 u" m/ [0 z! A; B第 一  班:臺東大橋班…公路橋(臺東大橋)
  J7 L9 E8 o1 z  t5 G9 }第 二  班:山里南口班…鐵路隧道(山里隧道)……排部' v; I2 G' G8 J% i. O3 Q
第 三  班:山里北口班…鐵路隧道(山里隧道)# S) N: {% {" l
《第二排》(註:對第二排不太熟,有待連上同袍確認。)
1 h8 d8 e$ X! e1 Q/ \, d0 h3 C第 四  班:中   興   班…鐵路橋(鹿野溪?)) Z. Y% y$ @4 R
第 五  班:初   來   班…公路橋(初來大橋)……排部7 U( R, B+ U. o- ^4 |
第 六  班:池   上   班…公路橋(池上大橋)- b' }$ E7 n& j9 Z1 X
第 七  班:海   端   班…鐵路橋(新武呂溪?)4 v. S3 H% L0 ~  }
《第三排》; i6 z  f1 @- z- l1 _+ M- K, G0 V
第 八  班:玉   里   班…鐵路橋(秀姑巒溪): \  }/ y9 Y% l1 m1 h
第 九  班:大   禹   班…鐵路橋(豐坪溪)1 v' }% Y+ Q3 B# t  |) }! w
第 十  班:三   民   班…鐵路隧道(自強隧道)……排部
7 C5 O* R) [; S& {3 x第十一班:舞   鶴   班…鐵路隧道(自強隧道)
- M8 u( j6 C% m8 n# d《第四排》4 @/ D( ~! a# a0 n0 i. F- E5 }
第十二班:光復南口班……鐵路隧道(光復河底隧道)……排部
- w' d8 J; U* Y3 l) @# r. u第十三班:光復北口班……鐵路隧道(光復河底隧道)
- s& {/ n, I( h: z: q* @8 G# C- b+ @( k, ~
排部是由排長駐點的班哨,其餘班哨均有士官長駐點,再細分就是艱苦克難班哨。
, B: `9 w% R/ ^( ?, j5 x  k# p3 J$ f9 S2 k: s) w, ~  D* Q, a
連部的縱貫位置介於中興班與初來班之間,說的精確一點,是在可俯瞰關山車站的山腰上。
+ u$ X$ g8 r0 h/ a
7 t- C) M' \5 X7 ~* @+ [79年底第一階段裁撤時,除第十三班光復北口班併入橋隧302連外,其餘十二個班哨及連部裁撤,人員打散分發東警部所屬單位,橋隧301連走入歷史。2 D- S$ {5 K$ i& F0 ?5 p2 r
$ U  q! y( J3 g. D3 \; E1 d8 D$ w
[ 本帖最後由 bt 於 2007-10-4 22:47 編輯 ]

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參與人數 3貢獻 +23 收起 理由
Infantry + 10 bt,你還窩藏什麼寶貝,全部交出來。^_^ ..
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byronliao 發表於 2006-4-28 02:26:31 | 顯示全部樓層

回復 #18 bt 的帖子

學弟目前見過最密集的班哨在宜蘭一帶,& `  L+ }6 E& g% k& H6 r+ E& _! j
從台灣最長的鐵路隧道 (宜蘭石城隧道) 開始, 一直到宜蘭北關附近,
4 [( H. [# O  H2 {6 ]* P4 C請問學長那附近隧道多, 是不是班哨也多 ?, u1 o' X% Z+ |+ ]: {: C  E
+ J+ n, c3 d" d$ D4 m: |( S: g; v
學長介紹以前的橋隧哨幾乎都位於人煙稀少地帶,$ T/ F8 ^7 @% e1 D  \- {( V" U
宜蘭石城橋隧哨可能剛好在車站附近, 班哨蓋在民宅旁邊~
Infantry 發表於 2006-4-28 02:35:15 | 顯示全部樓層
原帖由 bt 於 2006-4-28 02:13 發表
4 b* ?, E, T4 y排部是由排長駐點的班哨,其餘班哨均有士官長駐點
& g2 B3 h$ @2 A" w% }7 C
bt,一個小問題。真有那麼多士官長嗎?還是,只是佔士官長缺的下士班長?
 樓主| bt 發表於 2006-4-28 03:46:31 | 顯示全部樓層
早期有很多資深士官(隨部隊來臺的那一種),多到副排長的缺不夠,反而佔班長缺。慢慢的新陳代謝,連上也有常士及領士駐點班哨。  F1 K9 r) C/ p% T( b2 V
  n: k0 ~, {0 i# k- ?) Z- P1 K
士官長駐點班哨不是平均分派的,臺東大橋班就有二個一等士官長,以班哨編制來說,一個是副排長,另一個是班長,而我(擔任班長職務)和擔任副班長的學長,都是佔副班長缺。
7 n3 ?9 _: {( E6 _/ `9 W; j
& d3 o: C' o% L7 R# T只有預士擔任班長及副班長的班哨應該不多,因為派駐在外的獨立班哨其實滿危險的,能夠放一些志願役士官,是比較好。後期,資深士官不多,但常士及領士在班哨駐點,偶爾會有出狀況調回連部看管的,所以,只有預士擔任班長及副班長的班哨也是有的。
G192 發表於 2006-4-28 13:33:39 | 顯示全部樓層
原帖由 bt 於 2006-4-28 03:46 發表5 a3 z/ S; j7 n7 Y: k1 e" Z
早期有很多資深士官(隨部隊來臺的那一種),多到副排長的缺不夠,反而佔班長缺。慢慢的新陳代謝,連上也有常士及領士駐點班哨。

8 ?+ L6 M6 g3 y' w5 Y
+ v" o( m- y# X2 u: h2 m原來如此。3 F& W4 e$ k/ b6 l" e7 L' N5 [, u
難怪當初看您的自我介紹時會一頭霧水:占副班長缺的班長。+ I- @; E6 x/ r' H& S" P
原來是因為有占班長缺的士官長.....
 樓主| bt 發表於 2006-4-28 17:53:13 | 顯示全部樓層
原則上,副排長是以士官長來擔任,而連部業務士多以士兵擔任,所以佔連部士官缺的士官,多派往排長及士官長駐點以外的班哨作為強化。不過,風水輪流轉,有一陣子連部集中了一堆從班哨調回來看管的士官,多到士官也要站大門衛兵。+ x6 d5 Z* T  N# S/ H3 O' i
; b4 u( s. B5 g' K6 x# H& W+ v8 Q1 [
其實,也是有佔班長缺的機會啦,諸如,有佔班長缺的學長退伍啦,或者佔班長缺的預士班長調整為副班長或直接調回連部看管等等,但是缺要連動調整很麻煩,而且把學長調下來也不好意思,再者,佔副班長缺的班長可能不少人,論資排輩的話也有得等,所以有次文書就找我懇談,大意是若要報的話,很難調,所以不調為宜。既然文書都這麼說了,就這樣啦。
+ B: H- S0 F; r- f+ @  r3 a9 Y/ t4 f8 W9 {
到了花團,待退人員算是編制外的,所以也不會有什麼缺的問題,倒是一等兵的學弟們可麻煩了,要升上等兵可得佔花團勤務排的缺才行,而據說是沒那麼多上兵缺,怎麼辦呢?不知道!因為等到發生時,我已經退伍很久了。
ddg925teyang 發表於 2007-9-28 00:16:12 | 顯示全部樓層
原帖由 老潘 於 2007-9-27 23:45 發表* n2 }0 I; V1 u

/ R* k3 \7 w6 |# J+ S報告學長:0 f4 V8 ^& ?( U! M, G3 X. ~% _
那太好了,您說的話讓我流了一滴口水,小弟對廢棄軍遺工事也小有興趣~
( |! Y5 ?9 q9 b; h6 }: T' b6 C上次在屏東鐵橋旁邊看到一個雜草叢生的伏地堡,一時衝動想從槍眼鑽進去,但可能裡面會有大拉牙之類的昆蟲,就自動後退好幾步 。 ...

) s# C* Y/ }4 `/ q* k1 A) N4 V, i, g
4 o6 ~! s5 x, L2 \報告學長
! D" c& N, T8 D: H8 t9 `( F學弟現在就來試貼幾張
, l/ Z+ A" a3 P* D$ C+ G* F
& }% \3 S6 X  I  `1.山里北口照片
5 s3 p9 `! P5 |) x2 O+ B, k. i+ _
2.台東大橋的地堡+ C2 J5 j" v7 _+ @( ^+ R; f
5 ], n) |( U* a! P% Y! o
3.舞鶴車站旁疑似橋隧連的房舍
7 {- X* L9 A4 K' D8 i& k/ l8 i
6 I5 F/ J- |4 `+ f0 M+ `% k最後-自強隧道北口旁的橋隧連~應該就是連長夜襲之地.......
# M* p6 u- m- b- ^學弟以後還會去多拍些照片- y  ]1 }9 [1 s) \' v" E) K* Y# P# m7 a
PS.學弟之前探舊掃叭隧道南北口時~北口居民跟南口的原住民對隧道的印象都有橋隧連的阿兵哥' }) n/ j& [. N. S' |, S6 ^
可見學長你們多偉大呀~(可惜北口沒看到營舍;南口行失敗所以都沒營舍照片....可惜)
1 \/ [. D. O" D以上作品請多多包涵
: i8 ~+ C" N( S1 J. t* _謝謝諸位學長
6 e5 U& A: k/ _: H# O
6 g* g  m4 X7 l+ D[ 本帖最後由 Infantry 於 2007-10-7 03:38 編輯 ]

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sharka + 2 + 1 感謝您提供難得一見的好照片!!
wenrin + 2 + 1 感謝您提供難得一見的好照片!!
bt + 1 感謝您提供難得一見的好照片!!
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 樓主| bt 發表於 2007-9-28 22:07:01 | 顯示全部樓層
拍的真好,謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。* b" K3 L8 M+ f$ r4 b* N

. t5 E0 Q2 G! H$ B7 {' C- b看到這些場景,真是令人懷念,不過與腦海中的印象相較,反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊?還是右邊?記憶還真是不太可靠咧。' H0 V0 q6 G. H  @+ E2 U+ X; L
' \* |9 Y1 d  K
自強隧道兩端的班哨是舞鶴班及三民班,那個舞鶴車站旁的房舍大概跟車站較有關係。舞鶴班的出入較為方便,三民班的出入則非常不方便,而且該班屬於艱苦克難班,還在想要走怎樣的路線才能潛入。# N( ?' P6 D3 F8 |8 \9 \4 q

0 ^" C% \0 I3 G5 p這些閒置的班哨營舍建物,可以進入一探究竟嗎?有沒有被封鎖或禁止進入?
ddg925teyang 發表於 2007-9-29 00:53:17 | 顯示全部樓層
原帖由 bt 於 2007-9-28 22:07 發表
) _, t! y, b1 U8 P拍的真好,謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。
8 ?! j# a4 V% {0 ]4 z- d9 K; T$ W0 _- L  n- Q' v# A2 j7 |4 _
看到這些場景,真是令人懷念,不過與腦海中的印象相較,反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊?還是右邊?記憶還真是不太可靠咧。
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/ p4 X% j, B9 j1 m5 J自強隧道兩端的班哨是 ...

4 A& b" W8 Z; i3 b$ U學長誇獎啦4 O3 _7 e; m/ z4 w. O( ~1 T  H
自強隧道南口~學弟以前也去過: \; m: S( u! s1 I; G! J
可是沒有看到橋隧連的蹤跡
2 w: Y7 \/ c7 K7 Q  h- [印象最深刻的就是---舊東線的斷橋~就在自強隧道不遠處
0 w! |0 N% z) F8 P想當年學弟就是徒步從三民站出發走鐵道到自強隧道南口的7 k. z+ `+ j: S% y8 E/ o( ~$ e7 e/ P* P
完全沒有印象看到橋隧連. z) `2 m8 D& o8 v8 s" [1 @
反而是從隧道旁經過一大片乾芒草
3 O- W5 v  b- b0 }2 ?; [4 z來到田邊小徑~直直走就會遇到舊東線的遺跡
/ u* B! N" K  s4 ?在小徑的盡頭~兩個收玉米的老原住民- Y! G( [% M7 c( j
跟我說~隧道就在不遠處還有獨木橋跟"阿兵哥"-可惜最終敗興而歸
* z% y! o# u% U9 g4 V自強隧道北口的照片~是我沿以前的舊線遺跡(小石子路)拍的
4 w1 r9 ~) s5 l0 F5 L營區應該是有辦法去的~可能要用些辦法爬進去~看起來還不會很荒涼
4 C9 R: v& H6 e" S, [; I6 r我所在的小路直直走(遇岔路要靠右會有上下坡)會到一座民宅; \% C& C# Y: p9 [* g0 \
民宅旁就是舊東線的掃叭隧道北口~聽當地住戶說~以前也有橋隧連; A+ b3 I' U1 w' i
可惜到達當地時已經黃昏. H, m! W) [2 d4 {
不然應該會去探探險尋跡吧(去尋找民國71年左右廢棄的橋隧連)
ddg925teyang 發表於 2007-9-29 01:23:22 | 顯示全部樓層
原帖由 bt 於 2007-9-28 22:07 發表( l1 X- l  F( B. n
拍的真好,謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。
+ V+ T# r- X& m) _% C, l) `& d
0 G1 T1 t2 _4 p* d$ |9 k. Y1 Y7 z8 L看到這些場景,真是令人懷念,不過與腦海中的印象相較,反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊?還是右邊?記憶還真是不太可靠咧。2 Q+ ]0 g$ V3 q' m' z# J+ n

! h  {4 k8 h) x9 c2 ?& z& |自強隧道兩端的班哨是 ...
4 @) }) N$ a4 i" E& l: }( a% P8 Y

; V  M7 Q$ c9 S9 W5 g1 F1 K還有報告學長6 A" E' ^( c+ a' x  G
以上四張是學弟運用今年暑假去拍的, {3 B7 h; J) j# U. A
其中台東大橋~地堡的對面還有一個哨亭: r1 F" y" i7 @: x* \- }- `
哨亭旁邊有一棵大樹還有一些建築(好像有樓梯)
# O- n0 s+ r3 g# c. h( u' D過橋還有一座大崗哨
) q$ R/ y3 Q  ^+ d學弟後來沿著東195縣道騎單車
9 i2 {, O! x  \8 Z  ^, S3 I接下來一路都沒遇到橋隧遺跡(鹿野-關山-池上)
+ A) o2 c' s+ P0 n- X" V( X$ e第二天一直到舞鶴台地才有見到橋隧連
/ y8 n- G- p  R學長說的玉里-大禹間的橋好像有改線
- S4 `, C6 B2 v. _9 n以前搭車經過有看過暸望哨7 C* W& l# _5 D# ~
這次沒印象
; S$ N" y9 C% q$ p3 A% W) B以下再放幾張拙作希望學長能喚起多些回憶,與大家分享
( M1 @* g% c( a) c: P  }1.台東大橋~從地堡方向向市區拍的
" t% }, }( p3 @$ _& C* U
7 W# y! s9 F& A; h+ G2.進關山鎮前的一座大橋~不知以前有沒有橋隧連
; ^" n, Q/ `2 z/ M. O- Q2 A. l3 P/ e, p9 j% _
3.在橋上拍的火車6 p; k& h5 h3 {$ R) a* I3 k" a
; T) [1 u0 q& S" W; u' D0 K. M- X- l
4.關山車站/ r$ s2 w$ v2 w5 V0 @, P

( R7 d$ C) O6 T" O7 ~6 ?& x' N6 J5.廢棄的大禹站
' [) M. u3 |3 ?, }5 {7 \$ j, A+ N2 K$ D: E9 P
最後再補充,學長說的山里南班應該就是山里隧道群出來左邊那吧0 ^9 w, \: A% ?" e
可以從台東車站沿著台東機務段的鐵軌一路回朔就可以到了
) m8 @1 m1 t2 ?+ t: A: \4 s* k學弟來不及拍所以沒照片) B& M% c( k% M' X2 l# M0 A* b
其他的橋隧連照片~以前是不敢拍~
' n, ]2 d- D9 Z$ n理由-也沒有理由啦+ ?$ Q3 O5 l0 \* F3 E
現在能拍盡量去拍4 J/ B0 Z8 m- V% W
以史蹟保存的心態去看待2 i3 Y) i3 T. i7 x
希望獻上微薄之力~/ W. g( T. [* m: E8 q# V% p
另外感謝眾學長還有這個園地...
3 c0 N: I2 f: M+ c! D+ r& f/ \* E4 s加入這之前-橋隧連=神秘且沒有辦法接近的未知
0 z; }: Y5 H7 ?" ?1 h& Z( g( C現在已逐漸明朗....! f6 q6 x3 g) B4 b3 y' `/ k
謝謝

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