橋隧301連

「其實以現況來看，橋隧班哨現在的軍事敏感度可以說是不存在了，至少跟海防相較是如此。如果從歷史與文化保存的觀點來看，是有瞭解與保存的意義。」∼由舊山線看橋隧班哨遺址∼感謝 G192 的釋疑解惑.。
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  Q1 z9 h+ J$ b4 G: @在網站上遊走瀏覽時，會看到對文章保密的善意提醒，心理上難免有些瞻前顧後，於是表達的常是既婉轉又間接，想必學長們看的是有些迷惘吧。

自然變遷，有的海防班哨早已沈入海底；社會進步，有些區段鐵路地下化，原路線及橋隧班哨營舍也遭拆除。蒼海桑田，與時遷化，若再不提或不能提，恐怕以後也沒得提了。

$ s6 ?. [, S# Q- y4 X% [) R保密工作，有其重要性及必要性，這裡想說的是「保密的弔詭」。保密工作的目的是不為外人所知，但以部隊的經驗來說，執行的結果常是部隊人員搞不太清楚，而部隊以外的人員倒是知道的不少。比如，連上進行裁撤作業時，起初嚴令連部人員封口，避免消息擴散造成人心浮動，凡透露者一律禁閉侍候，結果是市場菜販一清二楚，採買回班的弟兄把消息帶回，面對班哨眾弟兄圍繞下的求證提問，內心實在有點煎熬。
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2 @* E2 z& E3 w把印象中的橋隧301連各班哨，整理如下：(參考 jackylee 長官的寶貴資料，再行整理，如有出入，請長官們指正)

; d4 K' l0 _3 X9 v6 }/ h6 `《第一排》
  d% i7 q* w" R  `) A9 Q第 一  班：臺東大橋班…公路橋(臺東大橋)
7 D- O0 J4 v( A* Q第 二  班：山里南口班…鐵路隧道(山里隧道)……排部
第 三  班：山里北口班…鐵路隧道(山里隧道)
3 P( _$ |; I$ J9 S& j# W; T2 M. ~《第二排》（註：對第二排不太熟，有待連上同袍確認。）
* S7 M9 ^$ e5 T- s) _" y第 四  班：中   興   班…鐵路橋(鹿野溪？)
第 五  班：初   來   班…公路橋(初來大橋)……排部
' X, ^, |. r3 {) j4 P+ X# S第 六  班：池   上   班…公路橋(池上大橋)
第 七  班：海   端   班…鐵路橋(新武呂溪？)
《第三排》
第 八  班：玉   里   班…鐵路橋(秀姑巒溪)
第 九  班：大   禹   班…鐵路橋(豐坪溪)
, v8 O, I- [$ W  x# q第 十  班：三   民   班…鐵路隧道(自強隧道)……排部
0 x9 Y1 B0 F  n, a第十一班：舞   鶴   班…鐵路隧道(自強隧道)
  M  w& @/ [: Q4 P9 M; k8 j《第四排》
& a6 e, c- Y4 d2 w9 w; y第十二班：光復南口班……鐵路隧道(光復河底隧道)……排部
( o3 m3 l9 D/ u( t第十三班：光復北口班……鐵路隧道(光復河底隧道)
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排部是由排長駐點的班哨，其餘班哨均有士官長駐點，再細分就是艱苦克難班哨。

8 Z$ `0 Q+ Q4 {' T: g' }: M連部的縱貫位置介於中興班與初來班之間，說的精確一點，是在可俯瞰關山車站的山腰上。
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' R1 u5 e& i8 N. g8 o79年底第一階段裁撤時，除第十三班光復北口班併入橋隧302連外，其餘十二個班哨及連部裁撤，人員打散分發東警部所屬單位，橋隧301連走入歷史。

: f- e' J) {4 F+ ~$ l[ 本帖最後由 bt 於 2007-10-4 22:47 編輯 ]

學弟目前見過最密集的班哨在宜蘭一帶,
從台灣最長的鐵路隧道 (宜蘭石城隧道) 開始, 一直到宜蘭北關附近,
, s- @9 E9 Z& T$ _  G1 y6 i$ W$ q請問學長那附近隧道多, 是不是班哨也多 ?
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' w+ r; E; y8 l- N* X4 A學長介紹以前的橋隧哨幾乎都位於人煙稀少地帶,
宜蘭石城橋隧哨可能剛好在車站附近, 班哨蓋在民宅旁邊~

原帖由 bt 於 2006-4-28 02:13 發表
: [% H) l+ c8 b6 M& y排部是由排長駐點的班哨，其餘班哨均有士官長駐點

bt，一個小問題。真有那麼多士官長嗎？還是，只是佔士官長缺的下士班長？

早期有很多資深士官（隨部隊來臺的那一種），多到副排長的缺不夠，反而佔班長缺。慢慢的新陳代謝，連上也有常士及領士駐點班哨。

士官長駐點班哨不是平均分派的，臺東大橋班就有二個一等士官長，以班哨編制來說，一個是副排長，另一個是班長，而我（擔任班長職務）和擔任副班長的學長，都是佔副班長缺。
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4 n3 G' X" ?" M3 D/ V* T9 ?只有預士擔任班長及副班長的班哨應該不多，因為派駐在外的獨立班哨其實滿危險的，能夠放一些志願役士官，是比較好。後期，資深士官不多，但常士及領士在班哨駐點，偶爾會有出狀況調回連部看管的，所以，只有預士擔任班長及副班長的班哨也是有的。

原帖由 bt 於 2006-4-28 03:46 發表
早期有很多資深士官（隨部隊來臺的那一種），多到副排長的缺不夠，反而佔班長缺。慢慢的新陳代謝，連上也有常士及領士駐點班哨。

4 c. V- A/ |) t0 V' I" d原來如此。
難怪當初看您的自我介紹時會一頭霧水：占副班長缺的班長。
" t' b) S' ?4 b# ]' n$ n原來是因為有占班長缺的士官長.....

原則上，副排長是以士官長來擔任，而連部業務士多以士兵擔任，所以佔連部士官缺的士官，多派往排長及士官長駐點以外的班哨作為強化。不過，風水輪流轉，有一陣子連部集中了一堆從班哨調回來看管的士官，多到士官也要站大門衛兵。

其實，也是有佔班長缺的機會啦，諸如，有佔班長缺的學長退伍啦，或者佔班長缺的預士班長調整為副班長或直接調回連部看管等等，但是缺要連動調整很麻煩，而且把學長調下來也不好意思，再者，佔副班長缺的班長可能不少人，論資排輩的話也有得等，所以有次文書就找我懇談，大意是若要報的話，很難調，所以不調為宜。既然文書都這麼說了，就這樣啦。

到了花團，待退人員算是編制外的，所以也不會有什麼缺的問題，倒是一等兵的學弟們可麻煩了，要升上等兵可得佔花團勤務排的缺才行，而據說是沒那麼多上兵缺，怎麼辦呢？不知道！因為等到發生時，我已經退伍很久了。

原帖由 老潘 於 2007-9-27 23:45 發表
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報告學長:
那太好了,您說的話讓我流了一滴口水,小弟對廢棄軍遺工事也小有興趣~
$ F) V- m" h# Z4 \& E2 }上次在屏東鐵橋旁邊看到一個雜草叢生的伏地堡,一時衝動想從槍眼鑽進去,但可能裡面會有大拉牙之類的昆蟲,就自動後退好幾步 。 ...

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報告學長
學弟現在就來試貼幾張

1.山里北口照片

8 Q9 E: m5 L( I6 S2.台東大橋的地堡
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& u( c+ O/ j3 {9 u3.舞鶴車站旁疑似橋隧連的房舍
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' ]! X- Z# w5 ], P3 q" W8 Z最後-自強隧道北口旁的橋隧連~應該就是連長夜襲之地.......
1 Z& d0 F3 k0 P/ d0 o5 H+ A學弟以後還會去多拍些照片
PS.學弟之前探舊掃叭隧道南北口時~北口居民跟南口的原住民對隧道的印象都有橋隧連的阿兵哥
5 m6 A, p8 X7 P! H: V+ c! R可見學長你們多偉大呀~(可惜北口沒看到營舍;南口行失敗所以都沒營舍照片....可惜)
' t) L7 W) w( i; ~# `( B以上作品請多多包涵
4 m3 e" L. R& i- c/ I謝謝諸位學長
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  X/ `2 T; _/ R3 }. e[ 本帖最後由 Infantry 於 2007-10-7 03:38 編輯 ]

拍的真好，謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。
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+ G0 @& i, u- G3 Z看到這些場景，真是令人懷念，不過與腦海中的印象相較，反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊？還是右邊？記憶還真是不太可靠咧。

* F7 D) ~* M3 d" H( X' x/ O6 p自強隧道兩端的班哨是舞鶴班及三民班，那個舞鶴車站旁的房舍大概跟車站較有關係。舞鶴班的出入較為方便，三民班的出入則非常不方便，而且該班屬於艱苦克難班，還在想要走怎樣的路線才能潛入。
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這些閒置的班哨營舍建物，可以進入一探究竟嗎？有沒有被封鎖或禁止進入？

原帖由 bt 於 2007-9-28 22:07 發表
拍的真好，謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。

; E; [8 `) j/ n) B# w看到這些場景，真是令人懷念，不過與腦海中的印象相較，反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊？還是右邊？記憶還真是不太可靠咧。
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自強隧道兩端的班哨是 ...

學長誇獎啦
自強隧道南口~學弟以前也去過
可是沒有看到橋隧連的蹤跡
8 O" W+ m: J( k* T8 R印象最深刻的就是---舊東線的斷橋~就在自強隧道不遠處
想當年學弟就是徒步從三民站出發走鐵道到自強隧道南口的
9 j) `% ]- g4 s: l) _完全沒有印象看到橋隧連
反而是從隧道旁經過一大片乾芒草
來到田邊小徑~直直走就會遇到舊東線的遺跡
) T4 p8 x  T: H在小徑的盡頭~兩個收玉米的老原住民
跟我說~隧道就在不遠處還有獨木橋跟"阿兵哥"-可惜最終敗興而歸
6 t  O( I9 K# n5 f0 U0 ^0 A; V自強隧道北口的照片~是我沿以前的舊線遺跡(小石子路)拍的
營區應該是有辦法去的~可能要用些辦法爬進去~看起來還不會很荒涼
我所在的小路直直走(遇岔路要靠右會有上下坡)會到一座民宅
民宅旁就是舊東線的掃叭隧道北口~聽當地住戶說~以前也有橋隧連
$ y% r: \# }7 l4 r2 `# ~可惜到達當地時已經黃昏
! ^  p0 A& \  g- A! J不然應該會去探探險尋跡吧(去尋找民國71年左右廢棄的橋隧連)

原帖由 bt 於 2007-9-28 22:07 發表
拍的真好，謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。
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看到這些場景，真是令人懷念，不過與腦海中的印象相較，反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊？還是右邊？記憶還真是不太可靠咧。

  R/ y: R0 v  w' d4 h/ N$ Q自強隧道兩端的班哨是 ...

$ q) o0 \" n+ D, W3 w還有報告學長
以上四張是學弟運用今年暑假去拍的
1 t8 L3 H* r( U# j: ]! d9 J3 Q$ i其中台東大橋~地堡的對面還有一個哨亭
哨亭旁邊有一棵大樹還有一些建築(好像有樓梯)
過橋還有一座大崗哨
/ K/ v" C0 \( A3 `1 y5 E4 B% C, d( O學弟後來沿著東195縣道騎單車
接下來一路都沒遇到橋隧遺跡(鹿野-關山-池上)
第二天一直到舞鶴台地才有見到橋隧連
8 \& H+ l& F4 w/ K% e學長說的玉里-大禹間的橋好像有改線
以前搭車經過有看過暸望哨
  H/ u, X/ w! D) }% L0 i  O. ^這次沒印象
以下再放幾張拙作希望學長能喚起多些回憶,與大家分享
1.台東大橋~從地堡方向向市區拍的
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2.進關山鎮前的一座大橋~不知以前有沒有橋隧連
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6 T9 D* T; {) d6 D+ }- E3.在橋上拍的火車
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& C5 S) P! f3 Q8 |2 k& O4.關山車站

4 @! p- b% j4 i, N5.廢棄的大禹站
5 `* v6 J- z) z$ }+ P
( L) h) w0 Z/ B) Y最後再補充,學長說的山里南班應該就是山里隧道群出來左邊那吧
可以從台東車站沿著台東機務段的鐵軌一路回朔就可以到了
5 u7 A3 S4 p( a/ ]8 g) ]學弟來不及拍所以沒照片
% {. ~) G7 m7 e; L其他的橋隧連照片~以前是不敢拍~
理由-也沒有理由啦
現在能拍盡量去拍
9 K3 s- r" i( {1 z+ h4 c以史蹟保存的心態去看待
/ Y7 H' g* W- C$ w+ K希望獻上微薄之力~
) N6 R3 o: M6 h! r) J: N另外感謝眾學長還有這個園地...
, u5 \) w: n# U" H6 w! N+ i加入這之前-橋隧連=神秘且沒有辦法接近的未知
1 Q. H& s* S, [現在已逐漸明朗....
謝謝