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[組織] 橋隧301連

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bt 發表於 2006-4-28 02:13:49 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
檢視: 50129|回覆: 39
「其實以現況來看,橋隧班哨現在的軍事敏感度可以說是不存在了,至少跟海防相較是如此。如果從歷史與文化保存的觀點來看,是有瞭解與保存的意義。」∼由舊山線看橋隧班哨遺址∼感謝 G192 的釋疑解惑.。* a$ n4 y1 k3 {
, e( b, y' v4 S0 W  M
在網站上遊走瀏覽時,會看到對文章保密的善意提醒,心理上難免有些瞻前顧後,於是表達的常是既婉轉又間接,想必學長們看的是有些迷惘吧。
2 M- S$ Y- z. Q, K: I/ q  X6 |( P
9 A, y" ~+ s* e+ S自然變遷,有的海防班哨早已沈入海底;社會進步,有些區段鐵路地下化,原路線及橋隧班哨營舍也遭拆除。蒼海桑田,與時遷化,若再不提或不能提,恐怕以後也沒得提了。7 x2 n* ^8 z- U0 T: Q8 V, N- Z! V

  d- ?/ l: X+ A0 l保密工作,有其重要性及必要性,這裡想說的是「保密的弔詭」。保密工作的目的是不為外人所知,但以部隊的經驗來說,執行的結果常是部隊人員搞不太清楚,而部隊以外的人員倒是知道的不少。比如,連上進行裁撤作業時,起初嚴令連部人員封口,避免消息擴散造成人心浮動,凡透露者一律禁閉侍候,結果是市場菜販一清二楚,採買回班的弟兄把消息帶回,面對班哨眾弟兄圍繞下的求證提問,內心實在有點煎熬。
, e% l6 }# o1 t2 P9 a
  d6 {7 Z* g, D/ U9 u2 o把印象中的橋隧301連各班哨,整理如下:(參考 jackylee 長官的寶貴資料,再行整理,如有出入,請長官們指正)
: }1 b; A7 f7 A. ^
# D9 G4 k( j2 B5 S《第一排》
3 m$ [; j0 W; v' l0 a- r0 n第 一  班:臺東大橋班…公路橋(臺東大橋)
6 a3 ?, Y; z, B( ~8 ]( A第 二  班:山里南口班…鐵路隧道(山里隧道)……排部+ Z. [1 q& y9 Q4 s
第 三  班:山里北口班…鐵路隧道(山里隧道)
) P6 j* {$ s! @' t* l6 Z& R《第二排》(註:對第二排不太熟,有待連上同袍確認。)
. T1 W8 I3 k8 W& e2 F; I第 四  班:中   興   班…鐵路橋(鹿野溪?)
# i1 C3 e6 w- o第 五  班:初   來   班…公路橋(初來大橋)……排部
5 w9 u. q; j5 `- b7 c/ k第 六  班:池   上   班…公路橋(池上大橋)$ e" o4 _/ l2 o& M9 O7 }1 H8 J
第 七  班:海   端   班…鐵路橋(新武呂溪?)9 w9 \3 T6 V& d+ v" s5 c
《第三排》
4 l, H6 l4 A* j3 A' ^: j# `7 L) J第 八  班:玉   里   班…鐵路橋(秀姑巒溪)
1 o( F& G( X2 d- }! `7 l( X第 九  班:大   禹   班…鐵路橋(豐坪溪)
3 h' |6 g  j' x/ t$ k第 十  班:三   民   班…鐵路隧道(自強隧道)……排部: A$ ^6 p8 X9 D  w: k& ]2 f
第十一班:舞   鶴   班…鐵路隧道(自強隧道)
3 Q5 r4 M! n& M4 Q: g《第四排》
- I, \8 g3 ]- o+ m1 f) [/ ?( p第十二班:光復南口班……鐵路隧道(光復河底隧道)……排部: B+ v: w- \# N1 L' D' Z
第十三班:光復北口班……鐵路隧道(光復河底隧道)
6 Y: m* f5 ~1 {) R, L: e+ z- q' p; y0 I" s* b4 G) s
排部是由排長駐點的班哨,其餘班哨均有士官長駐點,再細分就是艱苦克難班哨。
9 o. }* }) G* [9 \9 w1 y+ c! U
/ M$ ]- z7 {% B0 n連部的縱貫位置介於中興班與初來班之間,說的精確一點,是在可俯瞰關山車站的山腰上。
" A- `9 j. s. Q: O+ s5 J, @' p& f
79年底第一階段裁撤時,除第十三班光復北口班併入橋隧302連外,其餘十二個班哨及連部裁撤,人員打散分發東警部所屬單位,橋隧301連走入歷史。7 L2 F# F2 w1 x

2 b: |: j" X; ~) A6 N: [/ ~[ 本帖最後由 bt 於 2007-10-4 22:47 編輯 ]

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Infantry + 10 bt,你還窩藏什麼寶貝,全部交出來。^_^ ..
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byronliao 發表於 2006-4-28 02:26:31 | 顯示全部樓層

回復 #18 bt 的帖子

學弟目前見過最密集的班哨在宜蘭一帶,! V3 @2 |* l& a0 r
從台灣最長的鐵路隧道 (宜蘭石城隧道) 開始, 一直到宜蘭北關附近,
$ j0 {; y* W* f2 X+ G2 T請問學長那附近隧道多, 是不是班哨也多 ?6 |! R: D* p6 k' N" L5 Y; m
& e. j& E. b6 U: s3 n# F
學長介紹以前的橋隧哨幾乎都位於人煙稀少地帶,
9 P6 u* T( z1 P$ S. Q' N; Q3 m- U宜蘭石城橋隧哨可能剛好在車站附近, 班哨蓋在民宅旁邊~
Infantry 發表於 2006-4-28 02:35:15 | 顯示全部樓層
原帖由 bt 於 2006-4-28 02:13 發表
6 Q- y7 V) y3 U; s, Y0 I( m9 s排部是由排長駐點的班哨,其餘班哨均有士官長駐點
& x! w: A# v$ p  t+ [; T
bt,一個小問題。真有那麼多士官長嗎?還是,只是佔士官長缺的下士班長?
 樓主| bt 發表於 2006-4-28 03:46:31 | 顯示全部樓層
早期有很多資深士官(隨部隊來臺的那一種),多到副排長的缺不夠,反而佔班長缺。慢慢的新陳代謝,連上也有常士及領士駐點班哨。4 u# P. z+ R* e- P: J

( K6 T+ M( t0 O5 {士官長駐點班哨不是平均分派的,臺東大橋班就有二個一等士官長,以班哨編制來說,一個是副排長,另一個是班長,而我(擔任班長職務)和擔任副班長的學長,都是佔副班長缺。" B) k8 [1 b9 L' o" R

- o& u( i6 P7 h8 Z, l1 G) v只有預士擔任班長及副班長的班哨應該不多,因為派駐在外的獨立班哨其實滿危險的,能夠放一些志願役士官,是比較好。後期,資深士官不多,但常士及領士在班哨駐點,偶爾會有出狀況調回連部看管的,所以,只有預士擔任班長及副班長的班哨也是有的。
G192 發表於 2006-4-28 13:33:39 | 顯示全部樓層
原帖由 bt 於 2006-4-28 03:46 發表
( W/ e, t9 q* ~4 ?早期有很多資深士官(隨部隊來臺的那一種),多到副排長的缺不夠,反而佔班長缺。慢慢的新陳代謝,連上也有常士及領士駐點班哨。
8 N+ ?7 a# V  [9 W+ o5 A# \3 f
( @; U! v0 L# [* Q# H
原來如此。
: t& c! s, U) h+ f" G  |. c難怪當初看您的自我介紹時會一頭霧水:占副班長缺的班長。
3 G1 ]9 ~+ M0 z, u6 i" E原來是因為有占班長缺的士官長.....
 樓主| bt 發表於 2006-4-28 17:53:13 | 顯示全部樓層
原則上,副排長是以士官長來擔任,而連部業務士多以士兵擔任,所以佔連部士官缺的士官,多派往排長及士官長駐點以外的班哨作為強化。不過,風水輪流轉,有一陣子連部集中了一堆從班哨調回來看管的士官,多到士官也要站大門衛兵。
  Q# x* d2 y$ Y! n
* j4 F0 w- b; e# t$ G其實,也是有佔班長缺的機會啦,諸如,有佔班長缺的學長退伍啦,或者佔班長缺的預士班長調整為副班長或直接調回連部看管等等,但是缺要連動調整很麻煩,而且把學長調下來也不好意思,再者,佔副班長缺的班長可能不少人,論資排輩的話也有得等,所以有次文書就找我懇談,大意是若要報的話,很難調,所以不調為宜。既然文書都這麼說了,就這樣啦。
" Z: G5 j3 o5 @/ h$ n9 o% Q8 u* W8 U
到了花團,待退人員算是編制外的,所以也不會有什麼缺的問題,倒是一等兵的學弟們可麻煩了,要升上等兵可得佔花團勤務排的缺才行,而據說是沒那麼多上兵缺,怎麼辦呢?不知道!因為等到發生時,我已經退伍很久了。
ddg925teyang 發表於 2007-9-28 00:16:12 | 顯示全部樓層
原帖由 老潘 於 2007-9-27 23:45 發表0 H$ U  _3 d0 K, G

$ T* J) m+ q3 E' s/ U. t3 b& l報告學長:6 n3 N# Q1 Z3 Q5 a2 W; A6 ~
那太好了,您說的話讓我流了一滴口水,小弟對廢棄軍遺工事也小有興趣~
& X0 `+ }; q  S, S上次在屏東鐵橋旁邊看到一個雜草叢生的伏地堡,一時衝動想從槍眼鑽進去,但可能裡面會有大拉牙之類的昆蟲,就自動後退好幾步 。 ...
8 C! [3 q: \+ P0 ^

& G8 ^3 n1 r9 p, h' v- [報告學長, F5 A# m) W% k- ]0 D5 C5 ?
學弟現在就來試貼幾張
) s1 b- c- a$ C; Y8 k
; G6 S; N& E# I1.山里北口照片. c) e! \' W) Y: g; [

' l  c; D) L5 S" v6 `  p4 m0 N2.台東大橋的地堡
! |0 h/ E" W* o4 J8 Q/ w7 L
3 v9 C& K/ d$ d) U( Q3.舞鶴車站旁疑似橋隧連的房舍( T5 C$ H# Y# I2 Z; F; s+ m: O

, w3 ^$ l9 j' q6 _5 n1 h' j最後-自強隧道北口旁的橋隧連~應該就是連長夜襲之地.......
. x2 n9 _7 c% v5 _" v6 a學弟以後還會去多拍些照片0 @3 a0 X4 H+ j
PS.學弟之前探舊掃叭隧道南北口時~北口居民跟南口的原住民對隧道的印象都有橋隧連的阿兵哥* p) ^! r. S, M, Z
可見學長你們多偉大呀~(可惜北口沒看到營舍;南口行失敗所以都沒營舍照片....可惜)
1 p$ R$ S& `- q0 r9 |9 U! k0 f  ^以上作品請多多包涵2 f; v9 `# {' s/ m, |: ]% U
謝謝諸位學長
* s( ]. D$ ]  m$ l' F1 C: M
9 G4 {; }& O. T% ?0 r[ 本帖最後由 Infantry 於 2007-10-7 03:38 編輯 ]

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sharka + 2 + 1 感謝您提供難得一見的好照片!!
wenrin + 2 + 1 感謝您提供難得一見的好照片!!
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老潘 + 2 感謝您提供難得一見的好照片!!

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 樓主| bt 發表於 2007-9-28 22:07:01 | 顯示全部樓層
拍的真好,謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。
9 i/ S0 o% L% V7 a3 ]4 X0 U# U  b, ^+ p7 U; f5 B5 v& T
看到這些場景,真是令人懷念,不過與腦海中的印象相較,反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊?還是右邊?記憶還真是不太可靠咧。2 N* h% c4 T- M3 L& `* ]

$ d/ P& X8 Q0 J2 r6 u. v自強隧道兩端的班哨是舞鶴班及三民班,那個舞鶴車站旁的房舍大概跟車站較有關係。舞鶴班的出入較為方便,三民班的出入則非常不方便,而且該班屬於艱苦克難班,還在想要走怎樣的路線才能潛入。
5 T& V2 `* g, b  u' H9 P
) f3 w& h' Z8 r) F這些閒置的班哨營舍建物,可以進入一探究竟嗎?有沒有被封鎖或禁止進入?
ddg925teyang 發表於 2007-9-29 00:53:17 | 顯示全部樓層
原帖由 bt 於 2007-9-28 22:07 發表
4 o# J- P* {9 H/ E* k9 T拍的真好,謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。* `7 u; ~. w9 F( c  `5 K7 h- J1 F. m
2 ^1 h: }* O$ L. y8 u$ a5 n& D
看到這些場景,真是令人懷念,不過與腦海中的印象相較,反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊?還是右邊?記憶還真是不太可靠咧。9 F, y8 `- N: ]/ {
! x6 H" [5 U! T/ x8 ?8 b7 p: k" K4 z
自強隧道兩端的班哨是 ...

  ~  V' H. H2 v. M. R% \學長誇獎啦
) _1 |. V8 y/ i6 R; d3 i自強隧道南口~學弟以前也去過
9 z4 b+ Y  i6 E' T1 i" j可是沒有看到橋隧連的蹤跡! D" T, K. R; a5 V: T8 a& ]
印象最深刻的就是---舊東線的斷橋~就在自強隧道不遠處6 \6 t# [0 X( U1 A9 i
想當年學弟就是徒步從三民站出發走鐵道到自強隧道南口的, S! m- S9 c, U+ B5 t8 `
完全沒有印象看到橋隧連
6 [3 `7 H6 u  F反而是從隧道旁經過一大片乾芒草
; e& n5 \. U/ h來到田邊小徑~直直走就會遇到舊東線的遺跡
6 U$ q. W6 N# T$ a$ x! Z在小徑的盡頭~兩個收玉米的老原住民
$ r. w* Q9 G5 q4 L  V8 b; a6 E* d跟我說~隧道就在不遠處還有獨木橋跟"阿兵哥"-可惜最終敗興而歸" ^: X# \0 z0 J$ j3 i) T$ e  I
自強隧道北口的照片~是我沿以前的舊線遺跡(小石子路)拍的1 _: Y. P2 M' A# {. c
營區應該是有辦法去的~可能要用些辦法爬進去~看起來還不會很荒涼
9 ^$ u  G; f2 {) D! C/ O; x我所在的小路直直走(遇岔路要靠右會有上下坡)會到一座民宅
' [! v1 i! X0 d; G9 e+ H5 t民宅旁就是舊東線的掃叭隧道北口~聽當地住戶說~以前也有橋隧連# W& I. S# t7 g4 e3 f
可惜到達當地時已經黃昏
+ \3 V) U* T  J6 h不然應該會去探探險尋跡吧(去尋找民國71年左右廢棄的橋隧連)
ddg925teyang 發表於 2007-9-29 01:23:22 | 顯示全部樓層
原帖由 bt 於 2007-9-28 22:07 發表$ e2 W3 B  Y5 }% U1 H1 x
拍的真好,謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。
# l7 r2 j& @5 R; Z& I: |# k: p
; H. J4 _9 r1 y' a% S7 J* s看到這些場景,真是令人懷念,不過與腦海中的印象相較,反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊?還是右邊?記憶還真是不太可靠咧。- x. [3 s! k$ ?5 S4 U
( ?$ O+ K, t* u- L9 t1 _4 b
自強隧道兩端的班哨是 ...

1 J% O9 ^8 a% Q& e8 ~# |
0 J% `$ H# n1 h5 K  U) ?8 o還有報告學長, z$ s7 p' p9 D* `, U/ S3 z- \
以上四張是學弟運用今年暑假去拍的* v! h9 S% {: b
其中台東大橋~地堡的對面還有一個哨亭: ~8 B1 Y) k2 c- X" S
哨亭旁邊有一棵大樹還有一些建築(好像有樓梯)
) J5 ?; r- n7 D過橋還有一座大崗哨+ A# e- Q" c& R! z4 E
學弟後來沿著東195縣道騎單車
( i8 L- O3 D# N; U% Z9 W6 n接下來一路都沒遇到橋隧遺跡(鹿野-關山-池上)" E- [/ d( O: J. U/ K! p
第二天一直到舞鶴台地才有見到橋隧連
  Z/ A1 h/ \8 T: v' l' y4 M學長說的玉里-大禹間的橋好像有改線
% E# J' W8 v: g' ]以前搭車經過有看過暸望哨
1 u3 w( y/ A8 q) X6 }* u$ l7 m這次沒印象8 \. K' |7 ]/ o. i! [
以下再放幾張拙作希望學長能喚起多些回憶,與大家分享
  W5 l1 n: S! c1.台東大橋~從地堡方向向市區拍的' b- [$ @% t9 s2 C: t& N

. h5 F1 B1 s8 I2.進關山鎮前的一座大橋~不知以前有沒有橋隧連
& S) H: w% v- U, o2 I( z5 s% m) {# ^2 s4 A7 f$ w+ b
3.在橋上拍的火車
$ u8 t7 {0 E. V( x7 n
/ r6 v* R( N: j4.關山車站1 v1 x8 V9 b: \- D$ b& s. ]/ F
) a3 U+ g( j* X, i6 V2 p
5.廢棄的大禹站
( s/ z8 e: X8 j! Y$ \2 g' }/ W  R+ k7 K
最後再補充,學長說的山里南班應該就是山里隧道群出來左邊那吧/ G0 V2 @$ T- o# z* X' Z
可以從台東車站沿著台東機務段的鐵軌一路回朔就可以到了
- n! r# r4 m$ Z" M學弟來不及拍所以沒照片
: R% S0 Q& L" y# x其他的橋隧連照片~以前是不敢拍~
4 z8 s6 K- }: m: a# N4 F* l理由-也沒有理由啦
% N$ b- B! H. ?5 M& Q9 A% y現在能拍盡量去拍% r3 t" q; e% h
以史蹟保存的心態去看待+ X/ y" z6 b0 q
希望獻上微薄之力~0 ^/ H) o1 ^2 |$ {) U3 Q/ l, [) v) S
另外感謝眾學長還有這個園地...2 U/ B+ x. p6 U
加入這之前-橋隧連=神秘且沒有辦法接近的未知
) t. t6 [, c3 [' r/ d現在已逐漸明朗....
2 [+ v0 n5 a0 D9 ~" j' `謝謝

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