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[組織] 橋隧301連

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bt 發表於 2006-4-28 02:13:49 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
檢視: 35812|回覆: 39
「其實以現況來看,橋隧班哨現在的軍事敏感度可以說是不存在了,至少跟海防相較是如此。如果從歷史與文化保存的觀點來看,是有瞭解與保存的意義。」∼由舊山線看橋隧班哨遺址∼感謝 G192 的釋疑解惑.。0 O4 r. a. u* |% g
4 ?, m6 e9 A- L# K. {8 Y( i
在網站上遊走瀏覽時,會看到對文章保密的善意提醒,心理上難免有些瞻前顧後,於是表達的常是既婉轉又間接,想必學長們看的是有些迷惘吧。$ l7 S8 E0 e, p2 _: R

: M3 g2 l8 }! x$ R) ^自然變遷,有的海防班哨早已沈入海底;社會進步,有些區段鐵路地下化,原路線及橋隧班哨營舍也遭拆除。蒼海桑田,與時遷化,若再不提或不能提,恐怕以後也沒得提了。) ~6 [  ^# f( {" \! ^
! P. Y& u/ S- j8 h: a) S
保密工作,有其重要性及必要性,這裡想說的是「保密的弔詭」。保密工作的目的是不為外人所知,但以部隊的經驗來說,執行的結果常是部隊人員搞不太清楚,而部隊以外的人員倒是知道的不少。比如,連上進行裁撤作業時,起初嚴令連部人員封口,避免消息擴散造成人心浮動,凡透露者一律禁閉侍候,結果是市場菜販一清二楚,採買回班的弟兄把消息帶回,面對班哨眾弟兄圍繞下的求證提問,內心實在有點煎熬。
3 f# u! W. R9 c4 l" ?/ W! T7 @) R5 r" a( y4 V6 x8 `
把印象中的橋隧301連各班哨,整理如下:(參考 jackylee 長官的寶貴資料,再行整理,如有出入,請長官們指正)3 C) w" W$ y+ N' I8 a' T' c5 t
5 _  {  G4 A7 \, ~; K* R
《第一排》
: B5 W; }- [# \* p: z" E' V- p5 J第 一  班:臺東大橋班…公路橋(臺東大橋)7 ?+ @+ _9 R" G+ j
第 二  班:山里南口班…鐵路隧道(山里隧道)……排部
( y) A1 b5 I2 u. y& g# m0 }第 三  班:山里北口班…鐵路隧道(山里隧道)
$ I% _3 s7 b* u0 N8 o% y" e0 s6 N《第二排》(註:對第二排不太熟,有待連上同袍確認。)
1 c( O0 t" L8 P第 四  班:中   興   班…鐵路橋(鹿野溪?): r+ |! {- b* k6 ^# E
第 五  班:初   來   班…公路橋(初來大橋)……排部
$ \0 A1 [, e+ P第 六  班:池   上   班…公路橋(池上大橋)0 W; A4 c$ j; c
第 七  班:海   端   班…鐵路橋(新武呂溪?)
2 y0 `" h' P' s& R, E  r: `1 N" A《第三排》
; _% z# D7 E. Y6 E1 k第 八  班:玉   里   班…鐵路橋(秀姑巒溪)
; q" P! _8 u% \/ e+ e3 G第 九  班:大   禹   班…鐵路橋(豐坪溪)$ ^6 x( p) P, a; ]1 w
第 十  班:三   民   班…鐵路隧道(自強隧道)……排部- U, x% V6 j1 A$ V& R0 l4 @
第十一班:舞   鶴   班…鐵路隧道(自強隧道)
/ B3 v. l1 y/ \5 Y9 k% N, V《第四排》
% a# [, I1 Y% J8 f$ d" v3 \" G第十二班:光復南口班……鐵路隧道(光復河底隧道)……排部( i5 [% o8 Z' }* r/ ]' \+ t
第十三班:光復北口班……鐵路隧道(光復河底隧道)
1 z. s6 k% T* K: T5 [; @9 F5 `# y) ~! c9 J7 ]/ v
排部是由排長駐點的班哨,其餘班哨均有士官長駐點,再細分就是艱苦克難班哨。) ~6 S5 p- m' ^# {1 v. h
& m5 H" ]" {  i0 E- ^( a
連部的縱貫位置介於中興班與初來班之間,說的精確一點,是在可俯瞰關山車站的山腰上。0 O3 i: R% u+ h
  K8 N4 }  K. n  G
79年底第一階段裁撤時,除第十三班光復北口班併入橋隧302連外,其餘十二個班哨及連部裁撤,人員打散分發東警部所屬單位,橋隧301連走入歷史。
3 G$ W: J) [' H- ]5 e2 Y2 x: z! x: ]( G  {$ |
[ 本帖最後由 bt 於 2007-10-4 22:47 編輯 ]

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Infantry + 10 bt,你還窩藏什麼寶貝,全部交出來。^_^ ..
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byronliao 發表於 2006-4-28 02:26:31 | 顯示全部樓層

回復 #18 bt 的帖子

學弟目前見過最密集的班哨在宜蘭一帶,) ?- T3 ?/ }2 y1 N) F- ]
從台灣最長的鐵路隧道 (宜蘭石城隧道) 開始, 一直到宜蘭北關附近,' R, Q8 k7 q( @# z6 Y0 x
請問學長那附近隧道多, 是不是班哨也多 ?0 J1 }, R3 o2 R: @/ _

$ `6 @+ C9 m% O( f. h學長介紹以前的橋隧哨幾乎都位於人煙稀少地帶,
. s- r6 Y* S9 ?宜蘭石城橋隧哨可能剛好在車站附近, 班哨蓋在民宅旁邊~
Infantry 發表於 2006-4-28 02:35:15 | 顯示全部樓層
原帖由 bt 於 2006-4-28 02:13 發表
& K' K/ d1 `. |1 [排部是由排長駐點的班哨,其餘班哨均有士官長駐點
* N3 H3 e; ?  u
bt,一個小問題。真有那麼多士官長嗎?還是,只是佔士官長缺的下士班長?
 樓主| bt 發表於 2006-4-28 03:46:31 | 顯示全部樓層
早期有很多資深士官(隨部隊來臺的那一種),多到副排長的缺不夠,反而佔班長缺。慢慢的新陳代謝,連上也有常士及領士駐點班哨。) v/ H, W: j4 |

' S( Q, L2 w, K0 e; ?士官長駐點班哨不是平均分派的,臺東大橋班就有二個一等士官長,以班哨編制來說,一個是副排長,另一個是班長,而我(擔任班長職務)和擔任副班長的學長,都是佔副班長缺。& ^! N3 w6 i' C7 W2 B8 [- K

& P+ C0 i' @) X只有預士擔任班長及副班長的班哨應該不多,因為派駐在外的獨立班哨其實滿危險的,能夠放一些志願役士官,是比較好。後期,資深士官不多,但常士及領士在班哨駐點,偶爾會有出狀況調回連部看管的,所以,只有預士擔任班長及副班長的班哨也是有的。
G192 發表於 2006-4-28 13:33:39 | 顯示全部樓層
原帖由 bt 於 2006-4-28 03:46 發表
3 v3 \1 |% w5 R' k+ v0 j% d早期有很多資深士官(隨部隊來臺的那一種),多到副排長的缺不夠,反而佔班長缺。慢慢的新陳代謝,連上也有常士及領士駐點班哨。
7 k* h. D7 j3 A7 J0 K* T5 }6 X
: S, J# w0 @) ?9 K' F# D
原來如此。& ^+ C0 W" @& R+ s0 Z5 T" k6 y4 i' h6 G
難怪當初看您的自我介紹時會一頭霧水:占副班長缺的班長。
* W) o+ ?5 t  U% N( o$ V% E1 s7 L5 w原來是因為有占班長缺的士官長.....
 樓主| bt 發表於 2006-4-28 17:53:13 | 顯示全部樓層
原則上,副排長是以士官長來擔任,而連部業務士多以士兵擔任,所以佔連部士官缺的士官,多派往排長及士官長駐點以外的班哨作為強化。不過,風水輪流轉,有一陣子連部集中了一堆從班哨調回來看管的士官,多到士官也要站大門衛兵。, `) ^6 P. P* w( D0 r5 d# \  X; N6 z

5 S- i/ _$ D$ _  Q1 _其實,也是有佔班長缺的機會啦,諸如,有佔班長缺的學長退伍啦,或者佔班長缺的預士班長調整為副班長或直接調回連部看管等等,但是缺要連動調整很麻煩,而且把學長調下來也不好意思,再者,佔副班長缺的班長可能不少人,論資排輩的話也有得等,所以有次文書就找我懇談,大意是若要報的話,很難調,所以不調為宜。既然文書都這麼說了,就這樣啦。
! }) e. y/ K! m1 P; ]8 H  K# A9 \- ~
到了花團,待退人員算是編制外的,所以也不會有什麼缺的問題,倒是一等兵的學弟們可麻煩了,要升上等兵可得佔花團勤務排的缺才行,而據說是沒那麼多上兵缺,怎麼辦呢?不知道!因為等到發生時,我已經退伍很久了。
ddg925teyang 發表於 2007-9-28 00:16:12 | 顯示全部樓層
原帖由 老潘 於 2007-9-27 23:45 發表" O1 ]) x/ Z+ S0 ^% `
9 r/ ^/ [: C  p/ }0 b
報告學長:
# A: T* n( e' C. b0 l那太好了,您說的話讓我流了一滴口水,小弟對廢棄軍遺工事也小有興趣~
9 e# S1 q/ U7 [上次在屏東鐵橋旁邊看到一個雜草叢生的伏地堡,一時衝動想從槍眼鑽進去,但可能裡面會有大拉牙之類的昆蟲,就自動後退好幾步 。 ...
- H1 L! J" [* n/ g, Y) u

' s2 m# l+ Q. h- d; g7 H9 s報告學長
9 P8 w4 [; Q3 }/ R; M0 j, V* F學弟現在就來試貼幾張+ v) o- b! G. P9 O5 f% C* v

. y: [7 o3 H- m9 o) G1.山里北口照片
1 A+ _# t1 m' P+ A: \" c1 M
1 i' w9 R7 G( i; k2.台東大橋的地堡" U* |# K: R( ^! x1 `* j- D! L5 x4 i& |
3 R5 h. S) T* o' z& l$ K" y' _
3.舞鶴車站旁疑似橋隧連的房舍
$ C% c' o. g' B0 g6 Z" [4 D5 A' p9 m* L& Y# |$ }
最後-自強隧道北口旁的橋隧連~應該就是連長夜襲之地.......
9 k+ P4 A% j4 u7 j- |, N學弟以後還會去多拍些照片
; b* T6 H" N* v9 lPS.學弟之前探舊掃叭隧道南北口時~北口居民跟南口的原住民對隧道的印象都有橋隧連的阿兵哥. W2 S  }! J1 w5 h
可見學長你們多偉大呀~(可惜北口沒看到營舍;南口行失敗所以都沒營舍照片....可惜)( A% q3 f  @/ ?) X3 u
以上作品請多多包涵
5 W# H8 g9 M, P! Y% y& y$ |5 t謝謝諸位學長
5 E4 N( `* t6 h6 \
1 ?$ }* u5 G8 i% R7 Y; Q1 n[ 本帖最後由 Infantry 於 2007-10-7 03:38 編輯 ]

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sharka + 2 + 1 感謝您提供難得一見的好照片!!
wenrin + 2 + 1 感謝您提供難得一見的好照片!!
bt + 1 感謝您提供難得一見的好照片!!
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 樓主| bt 發表於 2007-9-28 22:07:01 | 顯示全部樓層
拍的真好,謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。
8 y$ {0 Q! T+ s" T' F6 C1 V0 ~2 u7 q2 O1 d9 K, m; ]
看到這些場景,真是令人懷念,不過與腦海中的印象相較,反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊?還是右邊?記憶還真是不太可靠咧。
) w2 G3 B* v+ u. t* Y# H- [- h/ T2 F& z3 X" e/ i% ^
自強隧道兩端的班哨是舞鶴班及三民班,那個舞鶴車站旁的房舍大概跟車站較有關係。舞鶴班的出入較為方便,三民班的出入則非常不方便,而且該班屬於艱苦克難班,還在想要走怎樣的路線才能潛入。
& w. ?) q& Y# ^" C0 j
$ r6 U/ N0 _4 n' U( Q這些閒置的班哨營舍建物,可以進入一探究竟嗎?有沒有被封鎖或禁止進入?
ddg925teyang 發表於 2007-9-29 00:53:17 | 顯示全部樓層
原帖由 bt 於 2007-9-28 22:07 發表
+ e. t: c. C- ~: D拍的真好,謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。
8 `0 f2 e* b  Z6 h
1 H; x; ]6 A8 y# F) ?1 w: A2 s4 y看到這些場景,真是令人懷念,不過與腦海中的印象相較,反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊?還是右邊?記憶還真是不太可靠咧。
" S6 {, m4 n  `  v: ]3 M  I( A1 e) Z* Z5 A
自強隧道兩端的班哨是 ...

5 _6 G: B5 D7 P* R. Q學長誇獎啦/ f0 J5 e! Z( c3 ]! ]$ y9 D4 U* l& d
自強隧道南口~學弟以前也去過& i! c$ j& U2 Z
可是沒有看到橋隧連的蹤跡
0 S: c' u0 P" I印象最深刻的就是---舊東線的斷橋~就在自強隧道不遠處, a  @4 _, z  }! V
想當年學弟就是徒步從三民站出發走鐵道到自強隧道南口的
' z$ J5 w( _5 F6 N/ i完全沒有印象看到橋隧連# V( g# y0 B" J# o
反而是從隧道旁經過一大片乾芒草
) N4 v" ^$ m0 I9 h來到田邊小徑~直直走就會遇到舊東線的遺跡6 Y5 L0 Y) o2 J! x; N
在小徑的盡頭~兩個收玉米的老原住民
4 d2 {$ D% D- ^& f跟我說~隧道就在不遠處還有獨木橋跟"阿兵哥"-可惜最終敗興而歸
+ m# H/ L! ?" J" o# J- b8 g7 A* l自強隧道北口的照片~是我沿以前的舊線遺跡(小石子路)拍的
( ~% Y0 K5 b' U: K. Q9 X營區應該是有辦法去的~可能要用些辦法爬進去~看起來還不會很荒涼
; U8 W* S% H2 B% U8 ]5 s* h7 ]我所在的小路直直走(遇岔路要靠右會有上下坡)會到一座民宅" h( A) d! L6 g" R' F
民宅旁就是舊東線的掃叭隧道北口~聽當地住戶說~以前也有橋隧連7 ^$ U8 @1 J# }
可惜到達當地時已經黃昏
, m* g4 {" N9 Z' o  r" D不然應該會去探探險尋跡吧(去尋找民國71年左右廢棄的橋隧連)
ddg925teyang 發表於 2007-9-29 01:23:22 | 顯示全部樓層
原帖由 bt 於 2007-9-28 22:07 發表
: N" f% D+ Q- c* \0 R* M7 q5 j拍的真好,謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。! l4 v2 E( L5 j8 }  X3 J8 F
/ A- y# B. Y1 F9 o3 }2 U
看到這些場景,真是令人懷念,不過與腦海中的印象相較,反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊?還是右邊?記憶還真是不太可靠咧。
5 \& ]; G4 @$ Z5 ~. M
* b0 v0 {; A6 ?9 k' ^自強隧道兩端的班哨是 ...

; N% Z( h+ l! D7 q) p/ P0 ~% b; d( ~' \- O1 {) S) @0 I
還有報告學長
# G9 M: v3 M9 W) Y: G2 \以上四張是學弟運用今年暑假去拍的
9 C9 P2 @8 Z* i% U' x: [其中台東大橋~地堡的對面還有一個哨亭  A& O1 p+ ?% |8 X
哨亭旁邊有一棵大樹還有一些建築(好像有樓梯)
  T) g* f  b5 T1 q過橋還有一座大崗哨
/ r7 b5 N  `" ]+ a學弟後來沿著東195縣道騎單車
3 V- H4 r$ S9 ?# I接下來一路都沒遇到橋隧遺跡(鹿野-關山-池上)
8 U. L( h+ ]. y" ~. v- b/ L第二天一直到舞鶴台地才有見到橋隧連
8 d# E3 l0 Z& M學長說的玉里-大禹間的橋好像有改線
) O8 ?  n; c, X: O4 e以前搭車經過有看過暸望哨/ g6 F, m5 ]* d+ T3 f" A$ x
這次沒印象
% \  g- O" q( A! J& h以下再放幾張拙作希望學長能喚起多些回憶,與大家分享! Y: V& d+ Z2 U- `! D
1.台東大橋~從地堡方向向市區拍的
  \9 Z8 i- ^  ^* B( q* a6 Q1 o: v: W* J  @8 x
2.進關山鎮前的一座大橋~不知以前有沒有橋隧連
& n/ q/ \5 _4 S# y( W( i& E# a: \/ [6 u3 v, ^
3.在橋上拍的火車
2 V3 ?7 r+ g2 i$ H( c( `- S% O* M( Z
' I" w. \1 o. F$ F/ Y! t5 X6 ^4.關山車站
$ x2 T4 g% M8 D$ |
9 F$ g6 w6 Z0 L+ A1 E' ?1 o5.廢棄的大禹站4 Y: S# E* K" ?* z
2 F# [* a3 P' M0 `
最後再補充,學長說的山里南班應該就是山里隧道群出來左邊那吧  z. q6 G5 x/ ?3 J3 |' F2 @
可以從台東車站沿著台東機務段的鐵軌一路回朔就可以到了0 A9 x+ V! ]5 ~9 V2 I
學弟來不及拍所以沒照片
* ?4 U  o! x; B  [2 _* U  D其他的橋隧連照片~以前是不敢拍~
# ?* r. X4 Z6 A; A7 i9 N理由-也沒有理由啦. `: B3 v4 i6 t  k" q
現在能拍盡量去拍$ K, W, O# Q4 ]4 k- L4 v. y
以史蹟保存的心態去看待- ]) }. o' u" T
希望獻上微薄之力~0 k, j6 p( a* A' @4 B
另外感謝眾學長還有這個園地...
, N+ R9 m: `; O1 h& M加入這之前-橋隧連=神秘且沒有辦法接近的未知
4 ^& ^' e4 Y4 g1 q, P現在已逐漸明朗..... w; Z+ p8 @& d" v1 Z. `
謝謝

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