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[組織] 橋隧301連

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bt 發表於 2006-4-28 02:13:49 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
檢視: 34444|回覆: 39
「其實以現況來看,橋隧班哨現在的軍事敏感度可以說是不存在了,至少跟海防相較是如此。如果從歷史與文化保存的觀點來看,是有瞭解與保存的意義。」∼由舊山線看橋隧班哨遺址∼感謝 G192 的釋疑解惑.。
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在網站上遊走瀏覽時,會看到對文章保密的善意提醒,心理上難免有些瞻前顧後,於是表達的常是既婉轉又間接,想必學長們看的是有些迷惘吧。
" b+ O$ X/ P$ M& e9 t1 a% k7 Q) R* b2 x, ^
自然變遷,有的海防班哨早已沈入海底;社會進步,有些區段鐵路地下化,原路線及橋隧班哨營舍也遭拆除。蒼海桑田,與時遷化,若再不提或不能提,恐怕以後也沒得提了。
* b; ]0 O3 @3 L1 _' W
$ B3 f, V$ C2 r: b" R- D% R& P0 _保密工作,有其重要性及必要性,這裡想說的是「保密的弔詭」。保密工作的目的是不為外人所知,但以部隊的經驗來說,執行的結果常是部隊人員搞不太清楚,而部隊以外的人員倒是知道的不少。比如,連上進行裁撤作業時,起初嚴令連部人員封口,避免消息擴散造成人心浮動,凡透露者一律禁閉侍候,結果是市場菜販一清二楚,採買回班的弟兄把消息帶回,面對班哨眾弟兄圍繞下的求證提問,內心實在有點煎熬。2 D9 h( i# C6 x

; }; Y/ L8 H* T, z8 |把印象中的橋隧301連各班哨,整理如下:(參考 jackylee 長官的寶貴資料,再行整理,如有出入,請長官們指正)
& _& d# k" M8 X" Y% I. f, s: a. n+ l, M7 _7 }4 A: t( L( z& r
《第一排》; D$ Y  @2 B$ ?2 a
第 一  班:臺東大橋班…公路橋(臺東大橋); }( z( V5 q+ ^: i
第 二  班:山里南口班…鐵路隧道(山里隧道)……排部0 c7 ?4 S  _1 s9 h2 c
第 三  班:山里北口班…鐵路隧道(山里隧道)
; I: }3 ]. r% _《第二排》(註:對第二排不太熟,有待連上同袍確認。)! W# h& x' _2 Y, J+ F" `" |8 E; s
第 四  班:中   興   班…鐵路橋(鹿野溪?). f) {+ \  P' C1 K) `/ n' Q0 c$ B
第 五  班:初   來   班…公路橋(初來大橋)……排部0 Z3 k* m% u7 X$ i6 Y2 ]
第 六  班:池   上   班…公路橋(池上大橋)! S3 U# m: O, d
第 七  班:海   端   班…鐵路橋(新武呂溪?)+ `. O1 P: _( Y1 s6 i1 [  e% u
《第三排》6 b3 |4 S5 F6 R* b  b1 O3 M. V
第 八  班:玉   里   班…鐵路橋(秀姑巒溪)) p9 Z; `* w: ~- L7 _( k
第 九  班:大   禹   班…鐵路橋(豐坪溪)
  E9 q3 M6 U5 t# l4 B, p第 十  班:三   民   班…鐵路隧道(自強隧道)……排部7 k' Q5 ~9 {4 V3 c. N# J! C
第十一班:舞   鶴   班…鐵路隧道(自強隧道)/ u9 b/ h6 l6 h5 ~% }: i1 [
《第四排》) c) F* r7 C0 z" N$ L7 o: v+ q
第十二班:光復南口班……鐵路隧道(光復河底隧道)……排部
2 }" ?! U2 d  J% ~) |4 i第十三班:光復北口班……鐵路隧道(光復河底隧道)
' V/ O2 h" b2 S1 S
/ ^- s; l( L# p* A5 `1 ~排部是由排長駐點的班哨,其餘班哨均有士官長駐點,再細分就是艱苦克難班哨。7 x9 N* U+ M+ [  S
8 V4 E* y/ W4 r1 e* T& Z
連部的縱貫位置介於中興班與初來班之間,說的精確一點,是在可俯瞰關山車站的山腰上。
0 h, v% E- A' q6 ~% n& t; [) Y9 j
, K% O( H; B9 i* f" q+ c& M3 f79年底第一階段裁撤時,除第十三班光復北口班併入橋隧302連外,其餘十二個班哨及連部裁撤,人員打散分發東警部所屬單位,橋隧301連走入歷史。
4 D# F  \; \7 P' q$ X0 L& ^4 A6 N+ p% E
[ 本帖最後由 bt 於 2007-10-4 22:47 編輯 ]

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Infantry + 10 bt,你還窩藏什麼寶貝,全部交出來。^_^ ..
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byronliao 發表於 2006-4-28 02:26:31 | 顯示全部樓層

回復 #18 bt 的帖子

學弟目前見過最密集的班哨在宜蘭一帶,9 d! W7 x  g- Q+ i2 i
從台灣最長的鐵路隧道 (宜蘭石城隧道) 開始, 一直到宜蘭北關附近,
, V$ L: n- H. n, n" ?請問學長那附近隧道多, 是不是班哨也多 ?: u' l1 k+ M! k
3 t! H7 G# i  k% ~6 w
學長介紹以前的橋隧哨幾乎都位於人煙稀少地帶,
; i. W5 a; \) U  b% v$ L* v! U- k宜蘭石城橋隧哨可能剛好在車站附近, 班哨蓋在民宅旁邊~
Infantry 發表於 2006-4-28 02:35:15 | 顯示全部樓層
原帖由 bt 於 2006-4-28 02:13 發表
$ g! s7 M- A& ?" N6 B+ t0 V# f排部是由排長駐點的班哨,其餘班哨均有士官長駐點
, u; s4 m: i2 P& O
bt,一個小問題。真有那麼多士官長嗎?還是,只是佔士官長缺的下士班長?
 樓主| bt 發表於 2006-4-28 03:46:31 | 顯示全部樓層
早期有很多資深士官(隨部隊來臺的那一種),多到副排長的缺不夠,反而佔班長缺。慢慢的新陳代謝,連上也有常士及領士駐點班哨。6 |- n& X7 T) Q9 \

- q7 `2 x4 p7 q9 S/ z$ ?% V士官長駐點班哨不是平均分派的,臺東大橋班就有二個一等士官長,以班哨編制來說,一個是副排長,另一個是班長,而我(擔任班長職務)和擔任副班長的學長,都是佔副班長缺。
4 h8 y6 H1 s. d8 C, ?
% k) U) f& J9 |) J2 J3 N只有預士擔任班長及副班長的班哨應該不多,因為派駐在外的獨立班哨其實滿危險的,能夠放一些志願役士官,是比較好。後期,資深士官不多,但常士及領士在班哨駐點,偶爾會有出狀況調回連部看管的,所以,只有預士擔任班長及副班長的班哨也是有的。
G192 發表於 2006-4-28 13:33:39 | 顯示全部樓層
原帖由 bt 於 2006-4-28 03:46 發表" U0 ^: B/ z, C0 _- p) [
早期有很多資深士官(隨部隊來臺的那一種),多到副排長的缺不夠,反而佔班長缺。慢慢的新陳代謝,連上也有常士及領士駐點班哨。

! y$ Z8 }* N% }4 T# [% R
# m: R. U. z+ q, \( y, A' K原來如此。
- j( ?6 w3 y  H* J& g# i難怪當初看您的自我介紹時會一頭霧水:占副班長缺的班長。
5 O( z* l  v3 o# h% \% t  q原來是因為有占班長缺的士官長.....
 樓主| bt 發表於 2006-4-28 17:53:13 | 顯示全部樓層
原則上,副排長是以士官長來擔任,而連部業務士多以士兵擔任,所以佔連部士官缺的士官,多派往排長及士官長駐點以外的班哨作為強化。不過,風水輪流轉,有一陣子連部集中了一堆從班哨調回來看管的士官,多到士官也要站大門衛兵。5 ~7 o! j; I$ g. I% k& D; a3 X8 J& u

% C1 S6 c  }! @- J. i其實,也是有佔班長缺的機會啦,諸如,有佔班長缺的學長退伍啦,或者佔班長缺的預士班長調整為副班長或直接調回連部看管等等,但是缺要連動調整很麻煩,而且把學長調下來也不好意思,再者,佔副班長缺的班長可能不少人,論資排輩的話也有得等,所以有次文書就找我懇談,大意是若要報的話,很難調,所以不調為宜。既然文書都這麼說了,就這樣啦。% n* _. A  k0 x' m

$ L3 n$ \" d+ {到了花團,待退人員算是編制外的,所以也不會有什麼缺的問題,倒是一等兵的學弟們可麻煩了,要升上等兵可得佔花團勤務排的缺才行,而據說是沒那麼多上兵缺,怎麼辦呢?不知道!因為等到發生時,我已經退伍很久了。
ddg925teyang 發表於 2007-9-28 00:16:12 | 顯示全部樓層
原帖由 老潘 於 2007-9-27 23:45 發表4 d: `5 t2 [' s

$ E8 Z- i1 _1 K0 u1 B報告學長:9 l2 i, J( _* d+ w' Q0 [4 O
那太好了,您說的話讓我流了一滴口水,小弟對廢棄軍遺工事也小有興趣~
! j* y$ C) U# J7 p: @上次在屏東鐵橋旁邊看到一個雜草叢生的伏地堡,一時衝動想從槍眼鑽進去,但可能裡面會有大拉牙之類的昆蟲,就自動後退好幾步 。 ...

5 H5 j+ a% i2 V# A# h2 w* \. a$ q
2 O9 ^" M4 `$ U6 i: E# M! `# L# Z報告學長
6 a% h  @# R' Y( f5 U1 N學弟現在就來試貼幾張/ `9 f! g/ A* W6 n0 Q
1 d# O/ V4 A8 g4 k6 U; L; n
1.山里北口照片  z) z- G: q4 M: I+ L, c  ]* ~
* C2 t8 t$ U% ~2 E& G
2.台東大橋的地堡' D! a4 S! L+ x$ m# u
0 u4 ^5 @. I* S
3.舞鶴車站旁疑似橋隧連的房舍
. B$ ^' x  S: v/ v
5 A! N: d  O) Z/ f5 j/ ?. r3 D! m4 J' E最後-自強隧道北口旁的橋隧連~應該就是連長夜襲之地.......4 v% z- m( V5 [3 C4 ^  w
學弟以後還會去多拍些照片
  p1 I! a4 k" h6 x2 M! L+ o9 @1 u% DPS.學弟之前探舊掃叭隧道南北口時~北口居民跟南口的原住民對隧道的印象都有橋隧連的阿兵哥' @" j- {5 ^5 |3 ~
可見學長你們多偉大呀~(可惜北口沒看到營舍;南口行失敗所以都沒營舍照片....可惜)3 C: P0 y& t: k6 A1 ]) V; {* P# x
以上作品請多多包涵
1 n: ]- g% `0 Q* w謝謝諸位學長
# Y. f, |, H/ ?" \! F$ r
: G# ~. n$ |6 v1 n[ 本帖最後由 Infantry 於 2007-10-7 03:38 編輯 ]

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sharka + 2 + 1 感謝您提供難得一見的好照片!!
wenrin + 2 + 1 感謝您提供難得一見的好照片!!
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 樓主| bt 發表於 2007-9-28 22:07:01 | 顯示全部樓層
拍的真好,謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。; F; G% \7 @' E# s! P3 Q; {
: a7 _& L2 T+ U3 D' v, j
看到這些場景,真是令人懷念,不過與腦海中的印象相較,反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊?還是右邊?記憶還真是不太可靠咧。0 i0 N: ?0 f2 u7 b! C
8 g' Y) ]$ Q1 L. D' `" U
自強隧道兩端的班哨是舞鶴班及三民班,那個舞鶴車站旁的房舍大概跟車站較有關係。舞鶴班的出入較為方便,三民班的出入則非常不方便,而且該班屬於艱苦克難班,還在想要走怎樣的路線才能潛入。
: I2 M1 d. \. ^( U8 I# m( N' ]4 x5 \' W
0 b3 T2 M2 [! v- n) ]* Y# S$ `3 j. T這些閒置的班哨營舍建物,可以進入一探究竟嗎?有沒有被封鎖或禁止進入?
ddg925teyang 發表於 2007-9-29 00:53:17 | 顯示全部樓層
原帖由 bt 於 2007-9-28 22:07 發表
! N2 P4 g$ h& V" }' u7 [2 U* ^2 D拍的真好,謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。' z: v, p& t& \' E! E3 _

; T8 S/ P4 ?) Q- [# ]" }看到這些場景,真是令人懷念,不過與腦海中的印象相較,反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊?還是右邊?記憶還真是不太可靠咧。
' L$ q! a3 n- H4 I5 ]" h
- x; X  W) N% ]7 f3 j' u自強隧道兩端的班哨是 ...

  l1 Y5 ^& O* a0 @4 B學長誇獎啦! p# T; p5 l( ^/ Z; Z5 h
自強隧道南口~學弟以前也去過
8 H5 ?4 @- ], b$ B8 ~可是沒有看到橋隧連的蹤跡  I" r8 u# I) l* H% v) F2 ^
印象最深刻的就是---舊東線的斷橋~就在自強隧道不遠處/ T/ ^, _  r2 Z5 K, P
想當年學弟就是徒步從三民站出發走鐵道到自強隧道南口的
7 ~; ]0 Y3 `& Y! x( Q) L, t9 C完全沒有印象看到橋隧連# r# E0 V- i) h4 K2 I; D& V
反而是從隧道旁經過一大片乾芒草
& }4 f6 g8 q5 X. C來到田邊小徑~直直走就會遇到舊東線的遺跡
3 C$ Q6 }, ?2 |0 c, s在小徑的盡頭~兩個收玉米的老原住民
2 M7 H+ h& t6 `# D9 q8 N跟我說~隧道就在不遠處還有獨木橋跟"阿兵哥"-可惜最終敗興而歸) R# j! ^" z& l& y
自強隧道北口的照片~是我沿以前的舊線遺跡(小石子路)拍的1 U+ O% D4 @, B9 t; b
營區應該是有辦法去的~可能要用些辦法爬進去~看起來還不會很荒涼4 s) d  H) z  W1 Y; z! l
我所在的小路直直走(遇岔路要靠右會有上下坡)會到一座民宅& `, `) J3 I" u
民宅旁就是舊東線的掃叭隧道北口~聽當地住戶說~以前也有橋隧連
: `" s  d: {# @- |& |; g可惜到達當地時已經黃昏3 B$ B+ y! t7 z$ y
不然應該會去探探險尋跡吧(去尋找民國71年左右廢棄的橋隧連)
ddg925teyang 發表於 2007-9-29 01:23:22 | 顯示全部樓層
原帖由 bt 於 2007-9-28 22:07 發表7 Y, Y( y1 S  q, Q$ G2 p) `7 k
拍的真好,謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。, A; P9 \% G/ c5 p+ u

# w' r9 e3 Q2 J# s+ s4 E看到這些場景,真是令人懷念,不過與腦海中的印象相較,反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊?還是右邊?記憶還真是不太可靠咧。$ F( C5 l4 {0 Q, k- X& \
7 B; n' ?3 f( q& s# A6 ?# G
自強隧道兩端的班哨是 ...

/ h9 }$ H7 W- y* E& ?
9 i! k! E4 ]. j. l  e6 P還有報告學長  |% R3 A6 N9 T1 p
以上四張是學弟運用今年暑假去拍的8 Q+ Q5 k. K5 y( g$ W& k. |
其中台東大橋~地堡的對面還有一個哨亭, \5 W8 i! j; O% N" r3 K4 z
哨亭旁邊有一棵大樹還有一些建築(好像有樓梯)
: c+ M4 s3 _( P, a0 C$ o+ b過橋還有一座大崗哨! l4 K( V( P2 {, J; b5 K; V6 e
學弟後來沿著東195縣道騎單車  ^& c+ V  J) z* d  s$ p/ z2 E
接下來一路都沒遇到橋隧遺跡(鹿野-關山-池上)' j& B- d" k9 ?8 {) W1 E9 }6 }8 l3 K
第二天一直到舞鶴台地才有見到橋隧連
: o: c( p6 E6 `  _# v1 Y學長說的玉里-大禹間的橋好像有改線
! x) p7 ^) C) W" d( f" A; j以前搭車經過有看過暸望哨
0 Q/ M5 C9 g; B% K* `這次沒印象: ~) h  u' M3 J) ?9 M6 i
以下再放幾張拙作希望學長能喚起多些回憶,與大家分享+ Z( r- H) R, |$ \+ k1 O
1.台東大橋~從地堡方向向市區拍的
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0 ~& z& ~. w! ~- P2.進關山鎮前的一座大橋~不知以前有沒有橋隧連3 ?% z8 |1 {7 a  P
$ c7 @2 o6 h0 q
3.在橋上拍的火車" p/ |& q" ^: D
0 A2 b( A* Q! f& p. r8 f4 p
4.關山車站2 e1 E8 o; ^7 H  @8 Q3 J+ H! }4 U
+ m: j% x& X. R8 i5 c% H/ H3 m" t
5.廢棄的大禹站
- D: y& S/ H& K1 V$ C% g/ N3 D# |$ u3 C
最後再補充,學長說的山里南班應該就是山里隧道群出來左邊那吧2 F4 B/ k( l& n
可以從台東車站沿著台東機務段的鐵軌一路回朔就可以到了
/ C# C. i$ ~+ m2 I/ v學弟來不及拍所以沒照片
2 y# W! g! t$ j+ e* U其他的橋隧連照片~以前是不敢拍~0 }2 R: \4 D/ }6 f
理由-也沒有理由啦) r" ~; ^# h* Y/ J+ X9 h: J9 R" a
現在能拍盡量去拍# K: l9 h' K# I' t, T
以史蹟保存的心態去看待* D' `" v# p0 c/ u3 N: f4 a
希望獻上微薄之力~
" p9 g9 j+ X  W: s. A另外感謝眾學長還有這個園地...# T- N; E& k' j+ t! k7 V5 S
加入這之前-橋隧連=神秘且沒有辦法接近的未知, A/ l7 `2 a; f: D9 c
現在已逐漸明朗..../ q& m  `) [' `& p" S% Y  N: K
謝謝

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