橋隧301連

「其實以現況來看，橋隧班哨現在的軍事敏感度可以說是不存在了，至少跟海防相較是如此。如果從歷史與文化保存的觀點來看，是有瞭解與保存的意義。」∼由舊山線看橋隧班哨遺址∼感謝 G192 的釋疑解惑.。

; K& q4 J3 ?4 C5 a: T在網站上遊走瀏覽時，會看到對文章保密的善意提醒，心理上難免有些瞻前顧後，於是表達的常是既婉轉又間接，想必學長們看的是有些迷惘吧。
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自然變遷，有的海防班哨早已沈入海底；社會進步，有些區段鐵路地下化，原路線及橋隧班哨營舍也遭拆除。蒼海桑田，與時遷化，若再不提或不能提，恐怕以後也沒得提了。
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保密工作，有其重要性及必要性，這裡想說的是「保密的弔詭」。保密工作的目的是不為外人所知，但以部隊的經驗來說，執行的結果常是部隊人員搞不太清楚，而部隊以外的人員倒是知道的不少。比如，連上進行裁撤作業時，起初嚴令連部人員封口，避免消息擴散造成人心浮動，凡透露者一律禁閉侍候，結果是市場菜販一清二楚，採買回班的弟兄把消息帶回，面對班哨眾弟兄圍繞下的求證提問，內心實在有點煎熬。
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  t# r* L0 P( b把印象中的橋隧301連各班哨，整理如下：(參考 jackylee 長官的寶貴資料，再行整理，如有出入，請長官們指正)
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# Z, y) T9 ^( F' t  O+ z7 b7 M9 k3 l《第一排》
第 一  班：臺東大橋班…公路橋(臺東大橋)
4 K6 I7 Q5 W; ?第 二  班：山里南口班…鐵路隧道(山里隧道)……排部
) U8 @: m& D  t7 c6 Q8 z第 三  班：山里北口班…鐵路隧道(山里隧道)
" q2 p/ h  n* S6 s/ F+ }《第二排》（註：對第二排不太熟，有待連上同袍確認。）
3 t1 d, |, a5 g+ l; F) `! i( w第 四  班：中   興   班…鐵路橋(鹿野溪？)
) ]8 ~" ~- R0 [/ l第 五  班：初   來   班…公路橋(初來大橋)……排部
第 六  班：池   上   班…公路橋(池上大橋)
第 七  班：海   端   班…鐵路橋(新武呂溪？)
! W# E4 M  c5 t+ R《第三排》
第 八  班：玉   里   班…鐵路橋(秀姑巒溪)
% h& q# ]8 M+ T* F2 \; ~3 s* B第 九  班：大   禹   班…鐵路橋(豐坪溪)
$ h2 t* F1 k6 [. a0 @7 ^! C+ W5 _第 十  班：三   民   班…鐵路隧道(自強隧道)……排部
5 m! R* \0 }; K" l( w* p- k4 \第十一班：舞   鶴   班…鐵路隧道(自強隧道)
3 ^+ k( \& o& Y/ `* Z( C- N《第四排》
: z$ Y  S1 C( b' ]/ O+ L! O8 Y2 w* Q第十二班：光復南口班……鐵路隧道(光復河底隧道)……排部
第十三班：光復北口班……鐵路隧道(光復河底隧道)

排部是由排長駐點的班哨，其餘班哨均有士官長駐點，再細分就是艱苦克難班哨。
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3 H! w: F) P3 K! s連部的縱貫位置介於中興班與初來班之間，說的精確一點，是在可俯瞰關山車站的山腰上。
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0 o- n( x! Z" ?" j6 b79年底第一階段裁撤時，除第十三班光復北口班併入橋隧302連外，其餘十二個班哨及連部裁撤，人員打散分發東警部所屬單位，橋隧301連走入歷史。

[ 本帖最後由 bt 於 2007-10-4 22:47 編輯 ]

學弟目前見過最密集的班哨在宜蘭一帶,
3 R$ T  {  h: a+ [" G/ p; _從台灣最長的鐵路隧道 (宜蘭石城隧道) 開始, 一直到宜蘭北關附近,
  n# H) S$ A+ _; T$ o! G+ A請問學長那附近隧道多, 是不是班哨也多 ?
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! e4 W  w) x  ^9 Y" r! b- C' c學長介紹以前的橋隧哨幾乎都位於人煙稀少地帶,
6 i) J: B! X+ a' m" r宜蘭石城橋隧哨可能剛好在車站附近, 班哨蓋在民宅旁邊~

原帖由 bt 於 2006-4-28 02:13 發表
排部是由排長駐點的班哨，其餘班哨均有士官長駐點

: @! N6 }" a: S! \, ]( \9 Pbt，一個小問題。真有那麼多士官長嗎？還是，只是佔士官長缺的下士班長？

早期有很多資深士官（隨部隊來臺的那一種），多到副排長的缺不夠，反而佔班長缺。慢慢的新陳代謝，連上也有常士及領士駐點班哨。
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% `# l* E# j9 w/ J士官長駐點班哨不是平均分派的，臺東大橋班就有二個一等士官長，以班哨編制來說，一個是副排長，另一個是班長，而我（擔任班長職務）和擔任副班長的學長，都是佔副班長缺。

" j5 r4 z$ P' v* X, r只有預士擔任班長及副班長的班哨應該不多，因為派駐在外的獨立班哨其實滿危險的，能夠放一些志願役士官，是比較好。後期，資深士官不多，但常士及領士在班哨駐點，偶爾會有出狀況調回連部看管的，所以，只有預士擔任班長及副班長的班哨也是有的。

原帖由 bt 於 2006-4-28 03:46 發表
早期有很多資深士官（隨部隊來臺的那一種），多到副排長的缺不夠，反而佔班長缺。慢慢的新陳代謝，連上也有常士及領士駐點班哨。

) D5 `3 }4 v& J& f! H原來如此。
難怪當初看您的自我介紹時會一頭霧水：占副班長缺的班長。
) W  p. O+ r: }8 y原來是因為有占班長缺的士官長.....

原則上，副排長是以士官長來擔任，而連部業務士多以士兵擔任，所以佔連部士官缺的士官，多派往排長及士官長駐點以外的班哨作為強化。不過，風水輪流轉，有一陣子連部集中了一堆從班哨調回來看管的士官，多到士官也要站大門衛兵。
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其實，也是有佔班長缺的機會啦，諸如，有佔班長缺的學長退伍啦，或者佔班長缺的預士班長調整為副班長或直接調回連部看管等等，但是缺要連動調整很麻煩，而且把學長調下來也不好意思，再者，佔副班長缺的班長可能不少人，論資排輩的話也有得等，所以有次文書就找我懇談，大意是若要報的話，很難調，所以不調為宜。既然文書都這麼說了，就這樣啦。

到了花團，待退人員算是編制外的，所以也不會有什麼缺的問題，倒是一等兵的學弟們可麻煩了，要升上等兵可得佔花團勤務排的缺才行，而據說是沒那麼多上兵缺，怎麼辦呢？不知道！因為等到發生時，我已經退伍很久了。

原帖由 老潘 於 2007-9-27 23:45 發表

3 k3 r7 A) \- Y0 P* i& A# Y( y報告學長:
3 h2 ?% C' `# o: _) c3 G那太好了,您說的話讓我流了一滴口水,小弟對廢棄軍遺工事也小有興趣~
上次在屏東鐵橋旁邊看到一個雜草叢生的伏地堡,一時衝動想從槍眼鑽進去,但可能裡面會有大拉牙之類的昆蟲,就自動後退好幾步 。 ...

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( g) u2 v  i5 W5 V報告學長
( a4 F3 C2 p! f學弟現在就來試貼幾張
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1.山里北口照片
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4 p$ s' {8 n4 V9 }& a2.台東大橋的地堡
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4 G7 d) ?, e9 x3 y2 h3.舞鶴車站旁疑似橋隧連的房舍

/ N. F' h! x( P2 C1 n4 y) u* u0 z7 y( v最後-自強隧道北口旁的橋隧連~應該就是連長夜襲之地.......
2 [) G! f' _, g- h學弟以後還會去多拍些照片
4 Q+ {' _3 m4 L, d( JPS.學弟之前探舊掃叭隧道南北口時~北口居民跟南口的原住民對隧道的印象都有橋隧連的阿兵哥
可見學長你們多偉大呀~(可惜北口沒看到營舍;南口行失敗所以都沒營舍照片....可惜)
. X5 N3 E# @+ B& p! e- f+ l以上作品請多多包涵
7 }" `  ~5 R3 |% \/ n% \2 S! `% o謝謝諸位學長

[ 本帖最後由 Infantry 於 2007-10-7 03:38 編輯 ]

拍的真好，謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。

" ]% o4 R6 ~# U, v2 x; z看到這些場景，真是令人懷念，不過與腦海中的印象相較，反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊？還是右邊？記憶還真是不太可靠咧。

/ N+ I- }2 y5 y, Y9 w6 U自強隧道兩端的班哨是舞鶴班及三民班，那個舞鶴車站旁的房舍大概跟車站較有關係。舞鶴班的出入較為方便，三民班的出入則非常不方便，而且該班屬於艱苦克難班，還在想要走怎樣的路線才能潛入。
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這些閒置的班哨營舍建物，可以進入一探究竟嗎？有沒有被封鎖或禁止進入？

原帖由 bt 於 2007-9-28 22:07 發表
拍的真好，謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。

9 I" n% H- j/ O+ W看到這些場景，真是令人懷念，不過與腦海中的印象相較，反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊？還是右邊？記憶還真是不太可靠咧。
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自強隧道兩端的班哨是 ...

學長誇獎啦
自強隧道南口~學弟以前也去過
5 |" _: X% O0 c; |/ b可是沒有看到橋隧連的蹤跡
印象最深刻的就是---舊東線的斷橋~就在自強隧道不遠處
想當年學弟就是徒步從三民站出發走鐵道到自強隧道南口的
完全沒有印象看到橋隧連
& H+ p& s6 Z8 e; _反而是從隧道旁經過一大片乾芒草
" m8 z3 U& @) q" }. D) r$ u; H來到田邊小徑~直直走就會遇到舊東線的遺跡
* m, g8 K, q1 _# a) W# f! d在小徑的盡頭~兩個收玉米的老原住民
跟我說~隧道就在不遠處還有獨木橋跟"阿兵哥"-可惜最終敗興而歸
自強隧道北口的照片~是我沿以前的舊線遺跡(小石子路)拍的
+ F# h' N' }3 d: H5 A: `- q, V營區應該是有辦法去的~可能要用些辦法爬進去~看起來還不會很荒涼
7 G# ~; M& t& _. F' Z- F我所在的小路直直走(遇岔路要靠右會有上下坡)會到一座民宅
民宅旁就是舊東線的掃叭隧道北口~聽當地住戶說~以前也有橋隧連
$ Q  |6 y0 n+ x) }+ |8 ]& l( q( i1 Z可惜到達當地時已經黃昏
不然應該會去探探險尋跡吧(去尋找民國71年左右廢棄的橋隧連)

原帖由 bt 於 2007-9-28 22:07 發表
拍的真好，謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。

* T0 M% q" O- O- f% ~看到這些場景，真是令人懷念，不過與腦海中的印象相較，反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊？還是右邊？記憶還真是不太可靠咧。

自強隧道兩端的班哨是 ...

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/ f' V& B- k$ Y' u3 J, L還有報告學長
% d: G& `2 {) U9 V; B3 W5 W9 r9 g以上四張是學弟運用今年暑假去拍的
其中台東大橋~地堡的對面還有一個哨亭
哨亭旁邊有一棵大樹還有一些建築(好像有樓梯)
2 r1 x0 B8 b: O- l4 ?& K過橋還有一座大崗哨
學弟後來沿著東195縣道騎單車
接下來一路都沒遇到橋隧遺跡(鹿野-關山-池上)
! p1 }6 w+ s3 s& ^- v6 H3 d第二天一直到舞鶴台地才有見到橋隧連
  v+ \3 ?' H" H, a& K9 p: W1 q學長說的玉里-大禹間的橋好像有改線
2 J2 t4 u" @. A6 ?" }以前搭車經過有看過暸望哨
& {. ~. C5 Q' T3 P9 N這次沒印象
0 i0 o5 ^/ A. u3 f以下再放幾張拙作希望學長能喚起多些回憶,與大家分享
/ m& O$ I+ [0 G# v2 f6 o+ c/ W1.台東大橋~從地堡方向向市區拍的

6 o8 `' D9 I! C8 Z3 s1 u0 L2.進關山鎮前的一座大橋~不知以前有沒有橋隧連
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! A2 w1 L% M" o" U8 F% H5 G3.在橋上拍的火車
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, i$ c# o  I& N4.關山車站

5.廢棄的大禹站

最後再補充,學長說的山里南班應該就是山里隧道群出來左邊那吧
可以從台東車站沿著台東機務段的鐵軌一路回朔就可以到了
學弟來不及拍所以沒照片
其他的橋隧連照片~以前是不敢拍~
  r6 \1 T+ g- @& w理由-也沒有理由啦
現在能拍盡量去拍
+ H6 U4 d3 f$ N- h/ _3 v+ ?以史蹟保存的心態去看待
2 _+ _- j4 w+ u. ]; n! j, n7 e( w希望獻上微薄之力~
另外感謝眾學長還有這個園地...
  f# ?2 e. q: \5 e( x) j: V加入這之前-橋隧連=神秘且沒有辦法接近的未知
現在已逐漸明朗....
0 S/ |( p$ D+ t1 m% O謝謝