當年國光號

學弟服役時曾搭過一次國光號,是從楊梅到台北的,當時82年曾有許多軍人拿補給證去地下錢莊借款,弄的沸騰騰的因此部隊開始管制補給證;記得那時上車司機要看補給證,我那時已向司機說明亦出示軍人保險證加上每逄放假前一定要理的<忠貞頭>,司機死都要我買全票,我也認了買了全票,就僅那次再也没搭過國光了,回顧國光從國營到重組的國光假期,是不是有太多不合時宜的作法致無法與時代接軌以致流失了客源,反觀其他國道客運總有以客為尊的人性規定才能訖立而存,希望重組的國光假期能參考同行的做法以擴充生存的空間

原帖由 痴人 於 2011-11-21 16:16 發表
8 K, m/ m. [- u+ y; a3 I) v據中時2008年報導：
! M$ `2 Q4 q7 }3 H9 h/ R) E「1978年中山高速公路全線通車，當年公路局採購五十輛ＭＣＩ公司「原裝進口」的ＭＣ８巴士，定名為「國光號」，成為首批在國道上馳騁載客的進口大客車。
這批國道前鋒車又稱「灰狗巴士」（GREY ...

5 A" k& {. I9 ~( D  {& D據268T學長說:當時買戰車要搭配買灰狗,因通用的引擎,所以殺肉可用.(我沒記錯的話)

自從服役時搭國光號休假返或返營
9 ?5 k: q$ [$ U0 d退伍到今快滿25年也只在路上看過沒碰過
可是居然在今天又因公務訓練搭上灰狗的國光號
5 V# X' F1 {9 p8 x2 e$ A0 I7 R不一樣的是
& \3 p- ^* q# ?) k1 q! ^+ G座位變窄了
廁所拆了
1 L( q* k* Q( F2 i: c冷氣不太冷
行車的噪音變大
8 p7 ~  I, A9 }由有小姐服務的高級班車
變成由司機一人上上下下開車或開行李箱
  K  u7 a) U- U* G( x4 ^轉變挺大的