交通事故篇 1 何謂路權

現行台灣的交通法規是通用共行的,但是可能在不同的地方,不同的執法人員有所不同,故小弟就10餘年來的經驗提供出來供大家研究一下.
何謂路權,就名義上來說就是道路使用優先權,一般事故的發生就是以此依據來判定肇事責任,矯正大撞小 大負責   車撞人 車要賠的觀念
& q5 j! q9 C8 H' I路權的順序如下
1 直行
) H3 ^/ A1 ^3 V2 k, y) s; `2 轉彎
/ `, a# ]4 {( G* A8 @3 迴轉
4 倒車
( L3 q! b& e/ h$ R( F1 v7 Q' I簡單的分析如下:倘若A駕車行經十字路口東像西行,與B駕車由西往東至路口迴轉,
/ ^6 z: S, S3 E, z: ~2 x雙方車輛於路口發生事故,就路權來判定,B車為迴轉車未讓直行車先行為肇事主因,再就A車行車速度,撞擊位置來研判A車負擔肇事責任與否.

& ]8 L8 _. R( f, h9 P4 r簡單敘述 如有疑問之先進 可以提問  小弟 必當就所學解答
' L% l9 b- N& d: n/ P) @
[ Last edited by 大盤帽 on 2005-8-24 at 07:10 AM ]

依道路交通管理處罰條例第四十五條第九款：

汽車駕駛人，爭道行駛有左列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
九、支線道車不讓幹線道車先行，或兩線均為幹線道或支線道時，左方車不讓右方車先行者。

以及第四十八條 第六款：
4 k  _! s- T4 M6 L! [
汽車駕駛人轉彎時，有左列情形之一者，處二百元以上六百元以下罰鍰：
六、轉彎車不讓直行車先行，或直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車不讓轉彎車先行者。

得出三個原則：支線道讓幹線道先行，左方車讓右方車先行，轉彎車讓直行車先行。
2 [% g% r2 k. x' Q& a$ Y但台灣道路交通實際情形是：幾乎都不遵守，誰也不讓誰。

學長,
學弟有個問題，
如果在二條同樣寬且相交叉的馬路上，
! A* a" o2 y' v% t7 b8 S沒有交通號誌的管制，
二輛同樣是直行的車在十字路口中央相碰撞，
這樣會是誰的過失較大？
換句話說當在雙方還沒過路口時應該由誰禮讓誰才對？
以上是學弟幾年前公司所遇到的一個實際情況。

Originally posted by Infantry at 2005-8-24 06:46 AM:
依道路交通管理處罰條例第四十五條第九款：
$ Q6 K6 s* D4 Y3 I; o
汽車駕駛人，爭道行駛有左列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
) z  C6 D5 h5 {  @九、支線道車不讓幹線道車先行，或兩線均為幹線道或支線道時，左方車不讓右方車 ...

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這位學長也是 住在巷子內的   內行人喔

內政部警政署推動「路權優先安全第一」專案工作重點執法項目一覽表  
執法期程自九十三年七月一日起至九十六年十二月三十一日止。  
一、第一階段：自九十三年七月一日起執法，取締有關行車秩序之十項重點違規項目。  
（一）  雙白線路段變換車道行駛者。  
（二）  變換車道或轉彎前未依規定顯示方向燈。  
（三）  四輪以上汽車未依規定行駛於慢車道。  
  u& G% E5 b8 R （四）  四輪以上汽車未依規定行駛於機車優先道。  
（五）  跨越分向限制線（雙黃線）行駛者。  
2 I/ A0 S: `0 @4 ]9 F （六）  跨越禁止超車線超車。  
（七）  在設有禁止迴車標誌或劃有分向限制線、禁止超車線、禁止變換車道線之路段或禁止左轉路段迴車者。  
（八）  行駛於非屬指定車種之專用道。  
  l% w% z) a+ Q7 M* k4 p （九）  機車行駛於禁行機車道。  
' b1 z1 y9 _  t; K* w% g( E （十）  機車未依規定二段式左轉。  
% [2 h; g9 O9 X$ j. X- u' c) _9 [2 q二、第二階段：自九十三年九月一日起執法，取締有關路口淨空之六項重點違規項目。  
（一）  違反「停」、「讓」標誌、標線規定。  
（二）  直行車佔用（暫停或行駛）左、右轉彎專用車道。  
（三）  左、右轉彎車佔用直行車車道暫停，致妨礙直行車通行者。  
' T: U, \2 o& p# M; F （四）  汽車行至有號誌之交岔路口，遇有前行或轉彎之車道交通擁塞而逕行駛入交岔路口內，致號誌轉換後仍未能通過，妨礙其他車輛通行。  
3 E* K8 V( d9 o# ]; e& O9 D. z （五）  汽車左、右轉彎前不先駛入內（外）側車道或左、右轉彎專用車道，即行轉彎。  
（六）  不依標誌指示違規左轉。  
1 K: w* ?7 t  W- _* Z三、第三階段：自九十三年十一月一日起執法，取締有關行人安全之四項重點違規項目。  
（一）  行近行人穿越道，不暫停讓行人穿越道行人先行通過者。  
（二）  行人闖紅燈。  
（三）  行人未經由行人穿越道、人行天橋或地下道穿越道路。  
（四）  行人在設有快慢車道分隔、中央分向島或護欄之路段，任意穿越道路。  
/ b1 O) }+ F  C, L7 ^1 ?四、各階段執法，均應涵蓋前階段所列重點取締項目持續加強執法。  
                                  ★資料來源：內政部警政署★

Originally posted by damon at 2005-8-24 08:45 AM:
7 k6 T; S& R% E" A 學長,
3 j3 x6 V3 D" ?# T; X, x0 T: k學弟有個問題，
如果在二條同樣寬且相交叉的馬路上，
沒有交通號誌的管制，
# e3 I, a# M3 [1 v% ^+ `二輛同樣是直行的車在十字路口中央相碰撞，
這樣會是誰的過失較大？
. {# V% z7 q6 k$ Q9 g/ t1 L9 ?換句話說當在雙方還沒過路口時應該由誰禮讓誰才對？
7 i2 Q; L/ A. k5 Y  }3 r1 r. k ...

4 M' x" [% }6 m: \: W. p" c這個問題 我在此作一個答覆
例如A行駛東往西  B行駛南北向   路口發生事故  這就要確定路權了   說明如下
) `' R$ e7 B1 ]
/ Y4 w& E- a. t$ L, s  k1 該路口如果沒有任何的號誌 或是標誌時{例如  停   讓     幹{前有幹道}等設施
- E" L/ e5 X- g2 N3 p6 s, N這就如 先前學長說  同為支幹道 左方車需讓右方車先行
2 倘有號誌 閃紅{支道}  閃黃{幹道} 支道車要讓幹道車先行

我本身的案例是
2台車對向
我是直行車
對方是要左轉
$ z3 `: e' n0 M不幸撞上
但是我車前保險桿停在
過十字路口的行人穿越道上
車道中央是雙黃線
5 w$ `* r: n" ]3 r8 f這樣擺明對方是還未到路口
就在雙黃線上左轉
4 D* p4 X& R0 l, S5 I& P不過我撞到對方車輛的右後門
這樣是誰對誰錯
由於當時是上兵
4 V# U  k0 B3 ?" g5 O不想搞大
1 m$ N4 i( M9 ~8 `2 M7 @所以私下和解5萬(2台車)
& `4 F/ L- e7 X- W至今還有點嘔
請有這方面知的學長能幫我解說一下謝謝
, t* e& i# v. m" H
; i( B3 n; H- r+ V
9 E! s) H: ^4 s7 H( d6 _0 C. x
7 ~+ F* \0 A- I
  }- ~& a2 ~0 C2 G/ E[ Last edited by MP0571 on 2005-8-24 at 01:03 PM ]

就你的案例而言  你賠了5萬 你是被坑了
5 u7 S9 L; L( f. q
轉彎車必需禮讓直行車先行  而且對方又在方黃線上迴轉

事情過去就算了吧

Originally posted by 王胖 at 2005-8-24 23:06:
2 X: a9 V" Q, L9 H; Q% B' n 就你的案例而言  你賠了5萬 你是被坑了
. R( A0 b4 j& f* M
轉彎車必需禮讓直行車先行  而且對方又在方黃線上迴轉

事情過去就算了吧

. Z' x" Y( x! t4 A( J. O0 h8 n8 ]7 Y
% G3 B  u0 V9 Y對阿.過了就算了.
不是有句話說:原諒別人.就是解放自己.
0 m3 s% M: \: @  q. f/ V# G
有一次.我直行.對方不依燈號左轉........
1 h" f! a3 d# Y- {8 d; Q2 F看他可憐.我才拿他2千就走人.
# C9 D4 Z( Q" E: y8 [8 C  H我前燈(8000)與板烤(3500).花了一萬多.

  c% e, o% ^& t" `  _2 E6 t: V[ Last edited by mp338 on 2005-8-24 at 11:24 PM ]

MP0571，如果沒記錯，當年軍用車輛都有投保中央產險的至少是第三人責任險。雖然事過境遷，但當時的正確處理方式應該是，第一，打電話通知事故發生地之管轄警察局以及憲兵隊﹔第二，打電話通知事故發生地之中央產險的車險理賠。第三，請問對方的保險公司，也請他打電話通知他的保險公司車險理賠。

+ P4 N! V* l: T& m/ M車險理賠到場，再加上交通警察和憲兵，都是專業人士，大家就事論事，肇責容易釐清。