65K1跟65K2的差別

原帖由 勇虎戰駕 於 2005-11-24 18:25 發表
" k6 m# `& Z, u# [, e& I

65系列的彈匣跟16家族是通用的
* a* \5 v9 \4 j, ~, W; [長匣30，短匣20

9 ]) C( K6 o* Q* b  p% @裝15發應該是為了保護托彈簧

這個回答我同意啦
' H2 X7 I8 U% w# S3 i" f彈夾只有兩種規格
5 j  [' ?7 r- M7 w6 h. R2 _15發的目的就是不讓簧力太早失效
/ w) y, I0 M/ y6 M5 k-----------------------------------------------------------
單位：憲兵訓練中心>關東橋新訓>機械化第2x9師一戰群1x4營>獨立5x裝甲旅
, x/ k0 t8 D) Q. J& w  Z駐地：慧敏>關東橋>湖x二營區(星光營區)>下x西營區>下x東營區>湖x四營區(基訓)
梯次：忠貞560梯次>陸軍1783梯>龍虎幹訓57期
備註：42迫擊砲負責人，下士砲長退伍。

K1跟K2都是配發兩個30發彈匣,短彈匣是M16用的科特20發短彈匣,只裝15發是怕彈匣不給彈,.45手槍也常會規定不能裝滿彈匣,K1無提把但是有夜間覘孔,K2只有夜間準星無夜間覘孔,另外K2的瓦斯索螺有換過材質,復進簧野換過,但是聯勤是規定舊品用完才換新品,但是我覺得該換的是防塵蓋簧的材質,太容易疲乏了!!彈匣也太容易變形,扳機的棘輪簧變更設計,緩衝機上的緩衝墊也變更材質了,緩衝機內的緩衝組多加一組墊片.緩衝機後方的白色橡膠早期因保養不當都會上到油,然後萎縮變形,記住那個東西別上油啊!還有夜間覘孔跟準星上油都會使之失效,算損壞裝備喔!還有那個瓦斯鋼管扳手(隨槍工具裝檢要項)的材質也很差很多單位都是直接沿用K1的(K2撥槍時無復裝備沿用K1的),開口的吋法不一,有大有小!!

PS:65系列沒有短彈匣,短的20發彈匣是M16用的.

我只知道......
民國78年於"陸軍士校"參加"啥密碗糕"測驗
+ o& d- p! K- g! Y' D. b+ N  K第一次看到 65K2
: s; f8 t& x( m$ v5 M& U當時心想..這是啥新品種
像65又像16 (有提把)護木.槍托綠色的
& g# {4 k/ R$ }- }# W' c* W/ k防火帽的地方又有些不同
3 n" a1 x! E/ D2 Z* P% o+ v後來排長去問說那是65K2
拿65K2的那個單位好像是xx師"精誠連"的

沒想到
- O$ v7 F+ M/ p3 U: m各位學長退伍多年
* {# D4 _" n9 @  U. @, R對槍械的專業知識..都沒忘記
/ o8 v- r4 p4 y) U6 }深感佩服

: ~6 h( O! e+ k8 T* S7 L' y只知道..高端槍的時候
4 l4 _$ Y5 O0 P) n/ q; [就知道K2的好處了

如果記得沒錯k1是一般的5.56彈而k2則是5.56半穿甲彈
$ C4 M; k4 u3 V/ E( ]" e 我也記得那時訓練彈真的是不夠用.因為我是管彈藥
彈藥不夠時就開始找關係換了
而且那時陸軍都已換k2.所以要換彈藥還真難

原帖由 C4 於 2005-6-15 02:29 發表
在中心用65K2,下部隊會用65K1??......現在是這樣喔.....還是這是什麼時候的事情....我10年前在憲訓中心K1是操作槍耶,用來練刺槍和跑500障礙出後山課用的...打靶是用M16A1耶...下部隊才是用65K2一直用到退伍 ...

. [' k  H; ?4 b: H0 \- r8 ?您下部隊用到退伍的 K2 是我在剛下部隊當二兵時換裝的。

9 t. N% I7 m6 O  ]3 e* a有一把是覘恐調到底還是無法歸零的，另一把是 48X 學長騎腳踏車下哨時天雨路滑犁田摔壞的。
" P% e% S- G1 @不知道到 1996 整訓時這兩把修好了沒？

第一連的槍好打是傳統啦∼
0 s$ T- i! C1 u4 F0 e畢竟當初被丁連長調教過的保養槍枝好手與歸零好手以及一些技巧到你們那時候應該都還在。

靶場上唯一一次故障事件是丁連長在打夜射時，瓦斯氣孔螺不見了，所以只好打一發拉一發。
1 s4 N! H* n% ?8 F! C, ?丁連長說最後一發眼看著時間快來不及了，就「看到靶就打了」

& `  |% b1 G) ?那次夜射全連只漏一發，所已有士官對丁連長說「該不會就是連長最後那一發吧？」

原帖由 瘋狗 於 2006-7-9 22:49 發表
K1跟K2都是配發兩個30發彈匣,短彈匣是M16用的科特20發短彈匣,只裝15發是怕彈匣不給彈,.45手槍也常會規定不能裝滿彈匣,K1無提把但是有夜間覘孔,K2只有夜間準星無夜間覘孔,另外K2的瓦斯索螺有換過材質,復進簧野換過,但 ...

" \0 \  q6 I( `) }
. y1 `9 Y  R" _4 e  }, P奇怪?!  可能我的記性差...滿彈匣會發生不給彈現象?  


' J1 o5 S- _! y! w* QM16步槍..越戰別號稱:”黑寡婦”
; Q  E  q- v) z' RM16A1與M16之差別係:因應軍方要求加上一個 復助進器。
6 U8 p2 h& T+ [% s& P子彈口徑：5.56mm
) g( J0 N& X4 g彈匣容量：20或30發可拆卸彈匣
6 W4 e" A5 @2 N, @, M/ F- o' X同樣K1&K2的設計比照前項,因應戰備彈葯通用規格設計
4 |7 X- g4 `7 m; W' g1 U6 g45手槍比照前戰備規定,必要時滿彈匣,上膛加一發(空包彈)
6 [1 V/ ]' K$ c2 H再補充...國造因發生準星..夜間覘孔..因臥倒等撞擊造成脫落.....
8 U, q) p5 c  C4 {此狀況之故..過去妥善堪用率..實為無法普及因素

郝呆兄
; M" ]9 i  N5 U就是因為裝滿的話常常會發生彈匣彈簧簧力弱加上托彈板材質不夠硬裝彈完都要先敲兩下再裝上,裝上還要用力向上拍一下再按下槍機卡鐵!!加上國軍部隊保養都很少拆彈匣,有拆也是久久一次,其實三級對於槍枝的彈簧有一定的汰換規定,通常是按照伸縮長度及強度來判定!!軍中的.45手槍的擊針簧很多也都該換了,只是請了老半天人都退伍了沒撥半個下來!!

或許是直屬部隊加上常態形的"僑泰"演習..
單位料件備用耗材等皆無虞匱乏!  
# u/ J" S2 N" I$ E2 g$ ]: A
發生類似狀況..責成由:"軍械士"
反應狀況..排除問題

所以本單位..未發生補給問題!

$ r+ ?( G) f% e. x+ w& a贅言補充:
: t6 A" t+ v4 n8 n0 u在以前...
連即有保養場
<設上尉保養官.下設保養組與調度室.:>
調度室設調度士...
" x+ f+ _+ k2 b
' N: k! u  ?# F3 t7 W' C保養組下設
0 n( o$ b: Z+ p7 f1 M保養組組長
+ r: M9 S9 Z" q+ h輪車保修士
履車保修士
" T, J7 Z6 l" A電瓶間電瓶士
油料士
. M1 c" B4 c3 g5 h2 B( C# D補給士
' E- j  i) V7 Z+ I0 A8 Z' T" _之一干人等............
4 @8 x( X) d) a# K& y基本是三級場
5 e' j! `/ N/ g0 F9 u  }
由於.<不能說>.....
* E' l6 [6 t% v4 N但已有執行四級作業保修能力!....

長官真是說中了國軍補保體系最大的問題
# w5 _1 f. d/ h) ^  u- c3 P+ R我不知道問題到底在哪裡  是勤儉建軍  還是怠惰散漫
參四填了一堆表造冊   似乎只是為了裝檢用
撥不下來的東西  似乎永遠都撥不下來
8 W+ B' [+ E8 D' C記得當年連上的57機槍  根本沒有一挺能打 (我們天天保養  根本沒用)  
" H! R+ P0 d) ?% e& L/ W- B; {6 e8 `0 @% [真的有狀況還真不知道該怎麼辦
基層部隊理論上只有一二級的保養能力
/ U4 |  n7 S% ]+ ^但某些要用的器材(特別是車輛)  還是要靠自己貼錢把他搞定
營長的M151 Jeep  我們把他拆散(含吊引擎)  把底盤整個換掉
& M8 d# ]. B' Z營部的M35 2.5T  我們用人力把車斗換掉(重死了)
隨營連的M151引擎傳動曲軸斷裂  我們一樣能換新
這些四五級廠該做的事  基層單位迫於無奈只好自己動手
! i8 f# v( w: r- ?同樣的狀況  反應在M16 20發 或 65 30發彈匣上
明明彈簧已經不行了  卻沒有人敢(or 會)要求更新
% s5 S! N1 s' \5 p! @只會從戰備彈裡換個比較新一點的彈匣  擺明騙自己  搞不好哪天還害到別人
) z, L/ K) s* t+ M& I/ Q+ ]6 O+ d! w我是沒當過參四   難道多填幾張1348A or 1521表（好像是這兩張）會被記過處分嗎？
65真的是不錯的槍  就是被國軍這種畸形的補保作業給搞爛名聲了
6 _- ~# ]  T% |1 w不知道現在有沒有點長進