看看大陆生产的重卡!

原帖由 小兵 於 2006-9-26 10:09 發表
# c8 T1 ~, e9 d; D' d- e大陆仿制的车首先是在外形方面，发动机、变速箱、底盘都是进口的，第2步开始引进发动机、变速箱、底盘等关键ট ...

# I" M7 ~% k4 x' R伙计,可有点妄自菲薄了,呵呵
大陆的重卡,就目前的独立品牌的而言,使用最多的还是国内发动机,三大巨头的一汽解放用的是无锡柴油机厂的锡柴,东风重卡用的是合资自造的东风康明斯发动机,中国重汽先期用的是潍柴动力,现在用的是自己投资建造的发动机.
这其中,以东风康明斯发动机最环保,达到了欧4标准,其余的都是欧3标准.
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$ O- q& h/ g' w/ e' F3 L$ F底盘和变速箱方面,现在重卡上用的都是使用的国外技术改造的国内产品,那些纯进口的发动机、变速箱、底盘价格是很恐怖的!都是七十万左右的高档车,而一般搞运输的人不会选的!

, F. X* C* S. e: q中国重汽联营公司1983年引进了与奔驰相匹配ZF变速箱,随即开始自己生产改造.
- G% q( L/ n* ^% E7 m) c8 \上世纪70年代末,大陆在全世界招标第二代重卡项目,奥地利的STEYR以条件优惠中标,随后的大规模国产化中,新技术不断改进,一直延续到今天,国产的STEYR已经发展了好几代,潍柴的大马力发动机技术也是在当时和国际接规的,直到现在,改进后的发动机质量没的说!
6 W" p& w! ]* _: _: e0 y* m重汽的新车HOWO,前身就是STEYR技术,为了推新,VOLVO公司和重汽合作,用自己的技术进行全面改进,说不先进是假的!
现在其余的厂家,除了一汽解放没有进行重卡合资生产之外,红岩和IVECO、欧曼和奔驰、东风和雷诺都进行了或深或浅的合资合作...

原帖由 我是南方 於 2006-9-26 11:09 發表
! A+ z4 K% B) L5 d
伙计,可有点妄自菲薄了,呵呵
3 X+ c3 `# N# n大陆的重卡,就目前的独立品牌的而言,使用最多的还是国内发动机,三大巨头的一汽解放用的是无锡柴油机厂 ...

5 U( h5 q8 ]$ }8 @" b( {4 [) [5 t我没说错啊。
我说的是大陆卡车生产的几步走，你说的是到了第2步和第3步之间。
! s# a) |. d, H% q7 \9 b/ n6 W以3大发动机厂来说，康明斯不用说是外国品牌，国产的是黄色的，而美国进口的是黑色的，最高级的用户还是选黑色的。
8 [$ N- B+ d( J4 p2 K, d而潍柴的技术来源你已经说了，锡柴则是道依兹的技术;)。
国内最大的綦江变速箱则是ZF的技术;)

和西方國家在汽車工業水準不
, M- W' r! I2 X, @! z" L
: S- M# }0 `3 k+ Q9 q大陸和的差距是有的

$ S3 N+ G0 Q3 y4 u' I  l% Z: \距離是不小的
1 l. \. p6 @5 m* a
* Y% }8 m8 p! ^% }大陸還是在發展的

發展速度不慢不快的
% C- v4 \/ P# m* d) G( p6 f, e
! A1 U9 c5 c/ j0 f- V5 CZF還是支持的
  q4 Q7 Q' {/ l- h) M! \! Q
支持力度還是不小的
* n1 v8 o' d1 G( o& I. R  j
% q+ H" p. U- `8 d5 M9 N6 w9 H但是光靠ZF支持是不夠的
% R7 @) [1 u% [/ {# ~
8 p* d  X- v6 t) |% Q  e大力加大研發力度是必需的

/ [! l7 ]* C; O目前看來是不夠的
9 F4 v. \3 v+ w: m
國產東西雖然是便宜的

但是品質性能的確是比國外的東東差

除了支持國貨外

* n0 A# H6 w1 r% Q0 p& f我還是有說的

" X4 _, ^% i& q什麼是最大的支持
  Z% {4 F) t; P4 z
就是搞好自己的本職工作

這比討論如何改善ZZ改革更有實際用處的

陕西的法士特变速箱是目前国内最好的,比綦江变速箱强那么一点点....
4 L4 I& D& U6 p, G2 \* `0 Q一点点而已!

原帖由 我是南方 於 2006-9-28 22:02 發表
陕西的法士特变速箱是目前国内最好的,比綦江变速箱强那么一点点....
2 _1 a  H9 o5 u3 ~  v' V6 @3 F) c1 ~一点点而已!

( r$ K8 @  x7 h; g! ^
最好的还是国产ZF

http://220.196.149.70/bbs/htm_data/26/0608/71564.html

推薦給各位的文章 ，可以了解大陸軍用重卡

原帖由 小兵 於 2006-10-10 12:24 發表

5 X/ K* j; g, D' o1 g6 `
# ~, C. L5 O, \. `最好的还是国产ZF

6 `8 W9 A5 {8 c, V0 x; p0 p& g' ^
不同意!
6 ~2 h( Y% V/ U! H" h法士特是最好的!
8 u$ k+ |" a; j  R  p3 o; h0 H也就是国产的伊顿

原帖由 我是南方 於 2006-10-10 21:53 發表

" P' f( h# _, K5 v$ w* e
不同意!
法士特是最好的!
  U4 f) v) Q. j5 \+ L也就是国产的伊顿

' t( u( i. t$ S. n$ o6 C呵呵，见仁见智
国产的ZF可不是綦江，毕竟綦江和法士特都是引进技术，国内品牌，国产ZF可是ZF在苏州独资的工厂，ZF品牌，国内品牌的质量还是不如国产外国品牌，而国产外国品牌又不如进口货

原帖由 小兵 於 2006-10-11 10:01 發表

* @2 i3 P4 ]- n% h' E  l
呵呵，见仁见智
国产的ZF可不是綦江，毕竟綦江和法士特都是引进技术，国内品牌，国产ZF可是ZF在苏州独资的工厂 ...

这倒是实情.
& X" G' \) ^% y# C4 G- Z, C7 v, R7 k不过话又说回来,国产的质量造到这个程度在世界上也算是中等偏上了,毕竟底子不错.