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[裝備] 看看大陆生产的重卡!

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 樓主| 我是南方 發表於 2006-9-26 11:09:47 | 顯示全部樓層
原帖由 小兵 於 2006-9-26 10:09 發表* s& R4 Q+ _! t
大陆仿制的车首先是在外形方面,发动机、变速箱、底盘都是进口的,第2步开始引进发动机、变速箱、底盘等关键ট ...
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伙计,可有点妄自菲薄了,呵呵
* x% z% s* ?  n" I+ v大陆的重卡,就目前的独立品牌的而言,使用最多的还是国内发动机,三大巨头的一汽解放用的是无锡柴油机厂的锡柴,东风重卡用的是合资自造的东风康明斯发动机,中国重汽先期用的是潍柴动力,现在用的是自己投资建造的发动机.  Y( m# e* E( ^8 {1 p
这其中,以东风康明斯发动机最环保,达到了欧4标准,其余的都是欧3标准.5 `# j- w3 C7 o) ?& X$ U

3 c& F9 m3 E* `7 n$ L底盘和变速箱方面,现在重卡上用的都是使用的国外技术改造的国内产品,那些纯进口的发动机、变速箱、底盘价格是很恐怖的!都是七十万左右的高档车,而一般搞运输的人不会选的!1 e9 T4 H+ D( ]' B! X8 i$ A( w, ~9 m
! [" i- ]  y( @
中国重汽联营公司1983年引进了与奔驰相匹配ZF变速箱,随即开始自己生产改造.
) b- O* d* P" `" \( F8 s" U3 p! @上世纪70年代末,大陆在全世界招标第二代重卡项目,奥地利的STEYR以条件优惠中标,随后的大规模国产化中,新技术不断改进,一直延续到今天,国产的STEYR已经发展了好几代,潍柴的大马力发动机技术也是在当时和国际接规的,直到现在,改进后的发动机质量没的说!
& h% C: ]. Q3 c重汽的新车HOWO,前身就是STEYR技术,为了推新,VOLVO公司和重汽合作,用自己的技术进行全面改进,说不先进是假的!, p7 }: K3 s. ~
现在其余的厂家,除了一汽解放没有进行重卡合资生产之外,红岩和IVECO、欧曼和奔驰、东风和雷诺都进行了或深或浅的合资合作...
小兵 發表於 2006-9-26 14:38:28 | 顯示全部樓層
原帖由 我是南方 於 2006-9-26 11:09 發表, T- t- q  e' b9 `
7 O5 m: O" c' J0 [& y/ ]. Y  W
伙计,可有点妄自菲薄了,呵呵
4 l6 o8 {! v1 e) f大陆的重卡,就目前的独立品牌的而言,使用最多的还是国内发动机,三大巨头的一汽解放用的是无锡柴油机厂 ...

9 W  g( `2 r( d% c  k0 {6 n: J$ x" e( q8 h; U9 l+ v
我没说错啊。. C/ V3 [7 U2 j+ H
我说的是大陆卡车生产的几步走,你说的是到了第2步和第3步之间。
) ~9 _- r, ]4 I$ Z% D, `$ u! S以3大发动机厂来说,康明斯不用说是外国品牌,国产的是黄色的,而美国进口的是黑色的,最高级的用户还是选黑色的3 w6 M6 D$ P* b# m3 ~+ Q/ K" c
而潍柴的技术来源你已经说了,锡柴则是道依兹的技术;)。
2 ?. t- j- \+ a; S8 P, ^( z国内最大的綦江变速箱则是ZF的技术;)
cqxsd88888888 發表於 2006-9-28 21:34:15 | 顯示全部樓層
和西方國家在汽車工業水準不
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大陸和的差距是有的
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距離是不小的( M, Q: Y/ w+ t
1 J3 k" }0 q% G# G. A
大陸還是在發展的+ b3 A& X  ~4 x: ^8 v
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發展速度不慢不快的* F# A# _' D, o+ {
$ Y! e% W- C6 h7 M5 v- |
ZF還是支持的
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支持力度還是不小的
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但是光靠ZF支持是不夠的5 n4 s# Q; V# P/ `$ Z0 Z6 W
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大力加大研發力度是必需的% {: o4 N8 P/ z0 N
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目前看來是不夠的3 [( e% Q2 @* Q2 ?/ `2 C3 z- q
, [+ Q5 M" H& G) U$ `1 e
國產東西雖然是便宜的
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1 E0 G) V# S% `8 L# p' j' _3 E但是品質性能的確是比國外的東東差
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6 k# ~, \! E8 }* ?除了支持國貨外; _5 l* [+ R$ V' b# O9 j3 k: r

0 }0 C. q# b3 p' A我還是有說的
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: R( F) f5 Z0 \: ]什麼是最大的支持
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1 F8 q7 I) n+ L3 w# w5 f就是搞好自己的本職工作. \+ q. }% T: g9 A9 k: Q2 L9 _
7 ^+ u4 J# K; a' u8 ^' X; U
這比討論如何改善ZZ改革更有實際用處的
 樓主| 我是南方 發表於 2006-9-28 22:02:56 | 顯示全部樓層
陕西的法士特变速箱是目前国内最好的,比綦江变速箱强那么一点点....  I; Y6 ~- I; b, O1 X' X
一点点而已!
小兵 發表於 2006-10-10 12:24:06 | 顯示全部樓層
原帖由 我是南方 於 2006-9-28 22:02 發表
! O6 F1 \, V' Y& u陕西的法士特变速箱是目前国内最好的,比綦江变速箱强那么一点点....7 N8 ^6 c2 m; j5 P3 a7 d
一点点而已!
) n% t" Y/ D, H7 @, ]/ P

7 ~8 W4 u& c) s5 K最好的还是国产ZF
toodoo 發表於 2006-10-10 13:01:07 | 顯示全部樓層
http://220.196.149.70/bbs/htm_data/26/0608/71564.html' Z# V7 @) h* f1 L1 m

) b# R; [' D8 @7 l推薦給各位的文章 ,可以了解大陸軍用重卡
 樓主| 我是南方 發表於 2006-10-10 21:53:22 | 顯示全部樓層
原帖由 小兵 於 2006-10-10 12:24 發表
! S2 Y  h0 S! {
7 `# i' H4 k4 e: a% }6 @$ z4 K* h
最好的还是国产ZF
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: t$ P+ {( Y- x不同意!0 T) J5 \+ e+ ~  P
法士特是最好的!. R8 w" [- O% Q( P2 u
也就是国产的伊顿
小兵 發表於 2006-10-11 10:01:41 | 顯示全部樓層
原帖由 我是南方 於 2006-10-10 21:53 發表
( {- y2 s! q& G6 {4 g) M+ x7 A, i/ P2 ?) I. W; a
& P8 g) a2 y6 L( s* d" E  z3 E
不同意!  `5 r( C% B, Z* [
法士特是最好的!
2 H4 h5 R0 t; `也就是国产的伊顿

5 _! E% Y8 D! W* [7 O& J/ V# `) F  i
呵呵,见仁见智5 x% M/ H$ E% S; Z* B
国产的ZF可不是綦江,毕竟綦江和法士特都是引进技术,国内品牌,国产ZF可是ZF在苏州独资的工厂,ZF品牌,国内品牌的质量还是不如国产外国品牌,而国产外国品牌又不如进口货
 樓主| 我是南方 發表於 2006-10-11 14:16:18 | 顯示全部樓層
原帖由 小兵 於 2006-10-11 10:01 發表: J. e, ~0 J4 z
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呵呵,见仁见智! {+ e3 G8 D& D& j8 B
国产的ZF可不是綦江,毕竟綦江和法士特都是引进技术,国内品牌,国产ZF可是ZF在苏州独资的工厂 ...
& p1 C: g* r5 ^; T9 |3 Z
这倒是实情.
. C4 Z3 ^" s' T! ]) ?8 z+ b不过话又说回来,国产的质量造到这个程度在世界上也算是中等偏上了,毕竟底子不错.
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