看看大陆生产的重卡!

原帖由 小兵 於 2006-9-26 10:09 發表
* l4 r- j' x; C  {0 X. Z# e大陆仿制的车首先是在外形方面，发动机、变速箱、底盘都是进口的，第2步开始引进发动机、变速箱、底盘等关键ট ...

( D2 o5 M7 c, r$ [! b: t& `) W伙计,可有点妄自菲薄了,呵呵
大陆的重卡,就目前的独立品牌的而言,使用最多的还是国内发动机,三大巨头的一汽解放用的是无锡柴油机厂的锡柴,东风重卡用的是合资自造的东风康明斯发动机,中国重汽先期用的是潍柴动力,现在用的是自己投资建造的发动机.
这其中,以东风康明斯发动机最环保,达到了欧4标准,其余的都是欧3标准.

底盘和变速箱方面,现在重卡上用的都是使用的国外技术改造的国内产品,那些纯进口的发动机、变速箱、底盘价格是很恐怖的!都是七十万左右的高档车,而一般搞运输的人不会选的!
+ I7 o- T$ v* d  b
中国重汽联营公司1983年引进了与奔驰相匹配ZF变速箱,随即开始自己生产改造.
上世纪70年代末,大陆在全世界招标第二代重卡项目,奥地利的STEYR以条件优惠中标,随后的大规模国产化中,新技术不断改进,一直延续到今天,国产的STEYR已经发展了好几代,潍柴的大马力发动机技术也是在当时和国际接规的,直到现在,改进后的发动机质量没的说!
5 S' p& c$ C- ]1 ]重汽的新车HOWO,前身就是STEYR技术,为了推新,VOLVO公司和重汽合作,用自己的技术进行全面改进,说不先进是假的!
7 a6 Q4 ?# ]! y7 v1 P# Z/ |: c现在其余的厂家,除了一汽解放没有进行重卡合资生产之外,红岩和IVECO、欧曼和奔驰、东风和雷诺都进行了或深或浅的合资合作...

原帖由 我是南方 於 2006-9-26 11:09 發表

- Q# S2 X( n; u1 Y7 O伙计,可有点妄自菲薄了,呵呵
大陆的重卡,就目前的独立品牌的而言,使用最多的还是国内发动机,三大巨头的一汽解放用的是无锡柴油机厂 ...

- d% z! |0 L' O# N) n4 O
7 J3 F5 |& t% ^1 y4 F% ]我没说错啊。
; [& D. u! Q: [0 L1 a6 @我说的是大陆卡车生产的几步走，你说的是到了第2步和第3步之间。
$ m  r2 u' a+ y- h$ Q* @以3大发动机厂来说，康明斯不用说是外国品牌，国产的是黄色的，而美国进口的是黑色的，最高级的用户还是选黑色的。
而潍柴的技术来源你已经说了，锡柴则是道依兹的技术;)。
* k: P3 w) k# L5 R: g2 R3 b' g6 t国内最大的綦江变速箱则是ZF的技术;)

和西方國家在汽車工業水準不
& t/ t, o% }0 d2 V; i
大陸和的差距是有的
0 d) B% B# k+ L: r- f. I5 O. {
( z4 h4 g  j5 `& e! N( {距離是不小的
) Q& C0 G' Z# v& s3 |2 _) W- O
# X: t% A: _! O$ I' f9 `大陸還是在發展的
6 I' y- {* l) p! k. Y- F
4 h2 d1 ^, k9 o- i# ]7 B" I, \% h發展速度不慢不快的

" {# Y; z. N! T( r- }ZF還是支持的

  R( ?( |/ {! X9 f9 O5 E支持力度還是不小的

2 @, b" Y# e, D- _但是光靠ZF支持是不夠的

. G/ `3 n. {' a) ^- z大力加大研發力度是必需的
6 D) I; ~& i' m
目前看來是不夠的
) L/ L4 r. w0 q! o9 x$ j
國產東西雖然是便宜的
0 l8 X. [# W% N% G" v1 {
但是品質性能的確是比國外的東東差
. M0 B; p4 @/ u6 M6 @2 {
除了支持國貨外

7 t' ~% `3 N& D  K- u9 C+ l我還是有說的

什麼是最大的支持

就是搞好自己的本職工作

% z' k1 ^8 W( R, M+ W% E! M這比討論如何改善ZZ改革更有實際用處的

陕西的法士特变速箱是目前国内最好的,比綦江变速箱强那么一点点....
一点点而已!

原帖由 我是南方 於 2006-9-28 22:02 發表
7 o, I8 X7 s* c$ o/ O6 A陕西的法士特变速箱是目前国内最好的,比綦江变速箱强那么一点点....
" f# ~" }* b8 k  ]8 Z; `& F0 }一点点而已!

( q# h1 t) G& G0 D5 q9 e4 C
6 j) G$ R* X" W# U最好的还是国产ZF

http://220.196.149.70/bbs/htm_data/26/0608/71564.html
" x1 ?' g3 F& s9 J5 D% \
$ i) H6 z5 P8 A. t8 O* u2 p推薦給各位的文章 ，可以了解大陸軍用重卡

原帖由 小兵 於 2006-10-10 12:24 發表

) h# `) S+ ^& R% c
最好的还是国产ZF

不同意!
法士特是最好的!
: m$ O* J/ Z/ P* ~9 s) J也就是国产的伊顿

原帖由 我是南方 於 2006-10-10 21:53 發表
9 L+ }/ u) o- n8 s  K9 _

% {# x+ _7 w9 P' ]* Q不同意!
法士特是最好的!
. ^1 ^4 x7 i: j8 Q' P- U" Y8 c也就是国产的伊顿

% O( A9 ?6 ~/ {" a. X$ z' `6 ^
/ A! c: e9 q5 P' d9 M5 Z呵呵，见仁见智
$ X( S0 L. H0 h( m国产的ZF可不是綦江，毕竟綦江和法士特都是引进技术，国内品牌，国产ZF可是ZF在苏州独资的工厂，ZF品牌，国内品牌的质量还是不如国产外国品牌，而国产外国品牌又不如进口货

原帖由 小兵 於 2006-10-11 10:01 發表

, X% o$ H& ^; c3 M
呵呵，见仁见智
1 Y7 U: \: S; ?- Q国产的ZF可不是綦江，毕竟綦江和法士特都是引进技术，国内品牌，国产ZF可是ZF在苏州独资的工厂 ...

这倒是实情.
不过话又说回来,国产的质量造到这个程度在世界上也算是中等偏上了,毕竟底子不错.