原帖由 chou.36 於 2009-12-7 23:19 發表  0 S" {0 |) p2 n3 q# X1 X
- K! C* l) G. D% ]7 S. u* M在左營冬天沒有油燒熱水
, c- g+ a4 u* ]連長就去問那條中字號在碼頭: ~6 b1 E6 E, @
撥電話後就派車直接開上船" s* r) ~# d( @/ k; B/ x1 b
加油槍超粗的...50加侖沒幾分鐘就加滿
0 ?( _, s1 T" P+ O" T滿滿一卡車..載回來..退伍還沒用完
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國軍油料採購
, h4 y" P, S0 e2 Z! o8 W海軍主辦柴油" U( a- C' j) @: @# \, o* |# b( \; C
陸軍主辦汽油
' J K% ?" ?( M# A* ^# V2 z空軍主 ...
看了周學長的解釋才知道，原來我們當初跟海軍凹柴油會哪麼方便，是因為海軍主辦柴油 9 M" L! @2 Y1 l
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在下記得當初營部還在宜蘭憲兵隊時，營長打電話去跟蘇澳海軍ＸＸ艦隊借油
0 T% j& {/ e2 X8 o那次開了兩部兩噸半大卡，兩部悍馬軍械車前往蘇澳軍港載油$ Z6 V1 f+ d9 V" L9 [3 {- X7 H' a
進入後被指引到停泊碼頭的［諾克斯級巡防艦］處裝載柴油! t# X0 \; U! Z8 b% t+ x' i
柴油是由該艦卸放到我們的大油桶3 H% y6 M2 N+ G k0 i$ @
只記得聽聞該艦的軍官說：你們要多少有多少，只怕你們載不走
4 v3 r6 O) X1 ^7 U, R當時煤油較難以取得，後來我們奢侈到用柴油去燒鍋爐提供盥洗的熱水
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另一個補給油品的地方，就是金六結的１５１師支援營 d( j* X% G+ X2 Y
當時宜蘭隊隨隊連（就是本連）跟該營關係打的不錯
! m2 I# A7 U x) i j: K) ~凡舉車輛維護，裝檢時的勤務盔烤漆，該營都１００％的支援
6 B9 p+ T: r- ~2 f0 b. [* n隊部的駕駛；隊長傳令，只要將Saab 9000CD的隊長座車開進去師部加油站就可以補充油料
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& c1 G- l! o) W3 \! C這邊有個小插曲# x" y1 y0 y5 j
有次隊長傳令將Saab 9000CD開去加油，師部加油站的油料士誤將柴油當成汽油灌進Saab 9000CD
h% n6 J+ s2 W4 M @8 b的油箱，一開始傳令聞到柴油味時，還問油料士：你加的是汽油嗎？
/ w% K" B6 Y) o! U3 p% T+ y: k油料士還很確定的跟他說：是汽油沒錯！/ `! M% i2 d) x# v. j
當油加完後，傳令上車發動車輛卻發不動，當下才警覺加錯油了，柴油已經流進Saab 9000CD的% n$ v6 ^ v5 `
引擎室了。此時已經為時已晚，車輛請Saab的技師來看只得到一個答案［台灣Saab的技師無法處理；% {9 m2 h/ P. `, O/ [. [
必須請瑞典原廠技師來處理］，而且原廠技師來台處理的機票與食宿必須由消費者負擔5 Z; f" H0 }0 O: v& d' w* i4 K' D
那次Saab 9000CD修了１０萬元，全部由傳令概括承受9 |* e" P4 B1 l- o+ s
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幾個月後一次的逃兵押解勤務由在下帶班，押解的對象正是那位油料士! C- ~; f$ s7 `( e6 e# [6 V9 a
勤務完成後在下不免揣測，他的逃兵原因是否為加錯油事件導致 |
