我還是那句話
. U8 [! w: e$ e7 Y$ i國道行駛權是重機騎士的權利* O) X# H( a$ f- `1 d
違規的問題是警方應該注意的事情
L8 }' E1 |+ Z, @$ c2 t g上面幾位學長說的鑽車縫並道行駛等等問題2 Y Y9 N8 r. O! b
難道四輪車輛不會有嗎?
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6 c4 r4 L l: J0 x' G許多人說重機上國道危險
) c/ A o: Z7 ?# r0 [那可以請各位估狗一下
7 i, P4 W1 h7 @) a! U; G7 e) X國道上死亡率第一名的是什麼車?
/ w- V, z7 }* H6 q一般道路上機車的A1事件
) U( P4 w* O0 e( Z肇責大多是什麼車?- B* a4 |3 j) I( w+ p
那是不是這些車都該被禁止行駛?: `, _, Z$ K3 N% w0 i
# k0 e0 w: s" k/ h
如果單純以違規行為來判定是否該開放某種車輛的道路使用權
% K: \, k6 b/ [( M/ G那我看台灣應該沒有一種車可以有資格上路了...." o3 A% a. m$ c& t( O
% V$ x9 x) P- d1 F# P再請問各位學長8 f; `2 Q. @7 e, B% R d
國道跟快速道路
: ]6 e4 F. D9 z: a4 _, H/ h除了速限差了10公里. L. w9 b" _& W$ a |2 Y' p4 f
以及有沒有收費站之外
9 n8 X3 k' m. V. @" x其餘的差別在哪?
, E2 J9 q @& `0 G/ j過去幾年重機在快速道路的死亡人數是多少?" T' Q1 b. L9 T8 d
其他車輛的死亡人數是多少?3 d$ H; g4 A$ S0 u* N$ b
以國三甲來說
6 E/ F: l5 q5 b7 _! J0 U ? [這條去年各項車禍最多的路段" |1 @( u O L w
重機的肇事率是0
8 W4 |5 L. b! I! @* @所以
7 L8 g! n2 D5 v; m) g+ s我們應該把這條路段上的四輪車通通趕下去禁止他們使用嗎?
: l/ a0 k$ d7 y) Q/ `8 q9 b& I又說到聯電女婿國軍幹部騎重機死亡9 x: A: p$ k" w0 C: g
那葉少爺開C63撞死人或是更多四輪酒駕撞死人
0 k; W: V2 }' j$ a8 }& U是不是也該禁止這些車輛上路?) l& Q# p6 A" V. r6 Q* H6 x1 u
肇事的是人不是車吧...7 H3 r% p1 M7 s' @3 |
; i5 [9 H# L! v9 [% y& v違規肇事" Y2 ~2 s' P* }8 v) d) y' U5 T
我還是要說. {8 c! Q; f' q; ~) x
每一種車輛的駕駛人都會發生. ]+ ?# d- W! _$ O4 C
別說什麼機率高不高這種話1 [8 n3 ]7 Z$ R7 j0 b
機率是看數字
9 J$ y) z# }+ D4 z" I不是看你我的感覺而定的.....4 B( W) i( ~. @( w
, Y3 e6 \( S& W5 f9 w1 N3 g1 o還是那句話4 K! L6 G: N7 o5 p7 A
別用肇事率或是危險這種話來否定重機族應有的路權
( ` l u1 @8 o1 C& l" ]2 N再怎麼樣2 N) O6 F. ^1 f$ [* _4 o
這些數據還是比四輪車輛的好看之外
; P4 ?% J: G# l" B- C; F# B! y- ?路權不該是建築在這些大四輪主義基礎上
- j- j0 m4 @5 m" W6 R公平的路權本來就該有) G+ K: S; {+ Z# T
嚴格的取締違規
7 ~4 {; D9 k: I才是安全的根本3 {# T, L; @3 j- w; K0 j8 j
$ e+ }+ U+ |9 ~; Y% m/ d% I至於改裝車輛這件事/ ~/ R- A0 f1 \( W
請問一下跟路權有啥關係?
" c* j# v, {6 h2 z或許有一天4輪車都不改車不改排氣管1 K0 v* M K0 Y. Y8 b) Y
再拿出來說嘴吧....
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% ]& u1 Y6 X) f2 o# c1 K# f# ?$ k ^[ 本帖最後由 cinematsao 於 2012-8-18 11:11 編輯 ] |
