我還是那句話5 T! T; N& U+ G; o
國道行駛權是重機騎士的權利3 i1 ^# Z: V" y8 v* O+ l) p/ _
違規的問題是警方應該注意的事情
' H; V, Q+ N* ]& u) l上面幾位學長說的鑽車縫並道行駛等等問題% S0 }, E+ O) a' P4 A. x% z
難道四輪車輛不會有嗎?# _. X. `# z& a Y
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許多人說重機上國道危險
+ D; O/ I8 b6 v( H' m; ]* a5 b那可以請各位估狗一下
, H0 s# ?* I4 J( J+ @# ^國道上死亡率第一名的是什麼車?+ ?3 }1 U$ P) A+ d
一般道路上機車的A1事件. O7 Y( j' k+ X
肇責大多是什麼車?0 L! z, {' A9 t% H j
那是不是這些車都該被禁止行駛?. \% _8 h `: o5 N# l7 _
6 y& v4 T7 D+ g" e3 x( h如果單純以違規行為來判定是否該開放某種車輛的道路使用權( t6 k* o8 Y7 q# i' S7 h5 f
那我看台灣應該沒有一種車可以有資格上路了....- z) g/ D0 P C- w% i; B. @
$ V5 T& }( [6 B
再請問各位學長! r: X+ b @' P' P( {
國道跟快速道路: N. y5 ^4 z$ B
除了速限差了10公里* k& C% t+ h8 D. M) O
以及有沒有收費站之外* { f M2 A0 `
其餘的差別在哪?/ M. g2 d) M/ k) ^3 D
過去幾年重機在快速道路的死亡人數是多少?
2 g8 Q" ?, a8 \$ f1 G& W其他車輛的死亡人數是多少?
& O j7 m- |9 g; ]" _9 _以國三甲來說
* E. ^+ Z( ^0 D這條去年各項車禍最多的路段
; E9 L Z1 V c3 S8 M, l! Z$ u3 i重機的肇事率是0
4 M+ j: \0 V( W- M ?5 R; h3 a所以9 o) T X) \! ?/ D
我們應該把這條路段上的四輪車通通趕下去禁止他們使用嗎? R1 R2 P' E4 l) t+ |6 J* u5 `
又說到聯電女婿國軍幹部騎重機死亡' q% ?. R: ~/ C3 R9 l3 {
那葉少爺開C63撞死人或是更多四輪酒駕撞死人/ D, o, i% }& ^4 h2 u
是不是也該禁止這些車輛上路?
1 i0 q. L, r" k$ B$ L3 w( v肇事的是人不是車吧...% d" p5 F7 F; q" u) E
3 }3 [ P$ b0 _7 `
違規肇事9 U2 G" D' n& V8 L! b# |$ Y
我還是要說
9 _3 p( O X1 ~, Z' [& Y, p( t# m每一種車輛的駕駛人都會發生, V) q: p6 h4 O2 w {6 E5 W
別說什麼機率高不高這種話
, y( S! A2 j8 z- W機率是看數字3 q+ F8 j' U: j* F* N# {
不是看你我的感覺而定的.....
( r+ Y7 ?% d( q( E V" e% ^0 t6 X( s* b0 y3 T* j, P% L
還是那句話
2 _6 U! y8 B) R# Q3 M4 D* _別用肇事率或是危險這種話來否定重機族應有的路權/ W8 Q0 `- f% L( Z3 N- C6 x
再怎麼樣
+ z3 W. y/ r" }1 |這些數據還是比四輪車輛的好看之外1 `" S* t( [! [- p8 O, x
路權不該是建築在這些大四輪主義基礎上3 R! [* X) }$ j* J9 \
公平的路權本來就該有0 P- O& M9 E+ U/ }2 P9 {
嚴格的取締違規
$ u' [9 @2 w: h) K6 l才是安全的根本6 v0 E( J, b& v4 |; M, ?
; y& y/ K5 n/ ?0 o6 T' n# l
至於改裝車輛這件事
3 n0 E' i. `5 ~2 b' n請問一下跟路權有啥關係?
" Q8 }2 q7 g; n; y或許有一天4輪車都不改車不改排氣管; S8 Q4 P& }( ^4 U
再拿出來說嘴吧....: p _8 t; w: b0 M8 b; {( a3 g
. ]1 x& J1 {, D5 P2 D1 @. H2 }7 t[ 本帖最後由 cinematsao 於 2012-8-18 11:11 編輯 ] |
