我還是那句話! G# d0 W. N4 b' n" ?
國道行駛權是重機騎士的權利
' e8 `* {' R$ g# y8 M8 ]違規的問題是警方應該注意的事情; Y( a; V) D: C- O% ?" c0 X/ y8 X
上面幾位學長說的鑽車縫並道行駛等等問題
" {& f! c' E. O$ |7 W& L難道四輪車輛不會有嗎?4 f0 m+ X4 R) _. o
5 R5 ?' \ t4 q& K" v
許多人說重機上國道危險7 R; }' A1 G' V: b
那可以請各位估狗一下
- t2 L0 h* I5 I+ U1 @% ~國道上死亡率第一名的是什麼車?
' z" k: d$ U! v9 w2 K一般道路上機車的A1事件
% R. U6 p/ ?. B7 W# u6 G' ^. [/ t肇責大多是什麼車?6 E) s" u( T. r! P% S% u6 S
那是不是這些車都該被禁止行駛?2 V9 I# B& g* j. I
7 W$ A4 i+ o, x s
如果單純以違規行為來判定是否該開放某種車輛的道路使用權
$ l% g) C. u5 ?8 Q. |9 K那我看台灣應該沒有一種車可以有資格上路了....
; z/ x- L" o* ]2 o6 f
# B1 W' j2 T6 ?再請問各位學長$ h6 `& l2 c9 Q" Q
國道跟快速道路7 V% z: {7 Y: h( w& s4 l
除了速限差了10公里
+ x# ?' k3 d- u8 l! l/ I以及有沒有收費站之外2 j4 b# R \1 x5 N
其餘的差別在哪?
" R; }# D4 V" X& o4 k過去幾年重機在快速道路的死亡人數是多少?3 }7 y6 y. O/ m, d
其他車輛的死亡人數是多少?
3 R. l" K! [. m7 t- N1 h以國三甲來說
/ b# Z. N6 P6 Y9 F' N. Y# J* ~這條去年各項車禍最多的路段4 i/ @, n" b, k, F- t+ U
重機的肇事率是0) r# W8 o) c# L+ Y9 R' f# C+ O
所以 C# T) T( b3 P' Y6 _
我們應該把這條路段上的四輪車通通趕下去禁止他們使用嗎?
! Z! g6 _. t" r& j- H" M又說到聯電女婿國軍幹部騎重機死亡
8 [! I; A3 t! Y那葉少爺開C63撞死人或是更多四輪酒駕撞死人
0 i" o2 _* e! a1 m8 C1 M% t; A* h是不是也該禁止這些車輛上路?" G9 O) {7 M4 f; x' | C) k: v+ U
肇事的是人不是車吧...7 L6 y' V$ `9 K, ]
5 ~) V: n S: e& n$ {
違規肇事% U# R: B9 j: u8 ?- P
我還是要說 b9 w4 }+ N- ~0 n% s
每一種車輛的駕駛人都會發生 p* P) v0 H* ~2 t+ }* u# Z1 Y
別說什麼機率高不高這種話
: p3 Y+ R: R, d# t7 z$ j! t: e機率是看數字0 Z; \- L: h- w3 ?5 j% z
不是看你我的感覺而定的.....
3 E V- s# r& a4 p
$ X! y* `5 W9 E還是那句話' U, _7 H8 p5 S4 x b. G7 n
別用肇事率或是危險這種話來否定重機族應有的路權
3 }9 ~0 b2 e, p1 m. y4 ~再怎麼樣% C. T5 d3 |+ b, a+ H1 M1 _
這些數據還是比四輪車輛的好看之外
/ y. ]2 E& y8 }1 l/ O路權不該是建築在這些大四輪主義基礎上3 t3 @, n; \, G3 f. {3 e4 S
公平的路權本來就該有0 [ l' C% D8 c/ `0 z
嚴格的取締違規5 v" p9 A8 }9 V9 D8 Z# X0 j
才是安全的根本 G. W/ K2 Y f+ C
* |; _9 U' [3 [/ F* R7 B" G
至於改裝車輛這件事
4 W7 Y( n2 x5 i* W請問一下跟路權有啥關係?
; k- g" ?* Z- q* ^. U- D8 g) B或許有一天4輪車都不改車不改排氣管/ p+ V& Y t& J; C9 d1 @
再拿出來說嘴吧....
( {$ h' p8 \& m9 Q4 ~5 e' f; D" O/ I# y/ z
[ 本帖最後由 cinematsao 於 2012-8-18 11:11 編輯 ] |
