我還是那句話8 y' K. Y: P- U8 {8 y
國道行駛權是重機騎士的權利) N o, u V9 L
違規的問題是警方應該注意的事情5 u4 a- q7 S& M$ @. A
上面幾位學長說的鑽車縫並道行駛等等問題
; [2 L+ n; ~2 Z* ~$ J; q難道四輪車輛不會有嗎?- |' J5 Y, n4 R4 J
6 [: w! ?+ z* x2 g& B* a
許多人說重機上國道危險
" h1 G+ l' D3 F# e7 Q那可以請各位估狗一下
1 }. h" f( l; w" i! C* F7 T國道上死亡率第一名的是什麼車?; ?9 d3 Q a- q
一般道路上機車的A1事件0 Z6 Q3 X: J6 a, P! j
肇責大多是什麼車?
4 `- m1 e Q& ^- a+ i7 c那是不是這些車都該被禁止行駛?
+ g8 T) L8 U3 Q1 L* w0 j! k- x8 h' ~) y. o) S
如果單純以違規行為來判定是否該開放某種車輛的道路使用權
9 a. U% K/ [ u" s5 v那我看台灣應該沒有一種車可以有資格上路了....
" v+ X, y! D; x2 ^9 \* h( g0 @4 T- y1 k* B( J
再請問各位學長
, Z1 S R( z, ^- A" T! @$ d, N8 C國道跟快速道路
# m7 M2 a1 X+ K5 X. U( f; W8 O0 C除了速限差了10公里
+ D4 v0 L5 p& q3 L以及有沒有收費站之外
& o; h$ K! Q, V7 C5 a, D6 O其餘的差別在哪?3 Y5 T* v# z' M) q; Y, j5 c
過去幾年重機在快速道路的死亡人數是多少?
2 Q/ B$ q& _ {4 ]; l/ e其他車輛的死亡人數是多少?
/ l# p" Y! N0 q7 Y! ?5 ^: J+ {6 z# d以國三甲來說% h3 V* O) M# D. I7 K
這條去年各項車禍最多的路段- a# v7 X' v9 r- x: ~" d* \- s! w
重機的肇事率是0
, i8 A: \: A3 ^ ~所以
l6 G' B! W) m) q* x6 P0 ^" k我們應該把這條路段上的四輪車通通趕下去禁止他們使用嗎?5 C6 e% c+ j: o: m0 z# H
又說到聯電女婿國軍幹部騎重機死亡' x8 V9 C0 d8 ~" }
那葉少爺開C63撞死人或是更多四輪酒駕撞死人. C0 D+ F" i# H; ?) x9 \
是不是也該禁止這些車輛上路?- F/ r7 _: c/ c5 s9 o7 o7 z2 z
肇事的是人不是車吧..., H9 ? w5 \' Q; c, i& a
; g4 ]! L; P/ g/ G! W$ U違規肇事
( u, _$ r5 Z& ~我還是要說+ m# H9 r/ [4 G( A7 F) K7 g' X; k
每一種車輛的駕駛人都會發生* _0 a: _$ h! f/ _4 h
別說什麼機率高不高這種話# a& ?# ^+ j4 O) t- U% Y+ t
機率是看數字; [ J6 G- n7 c+ _
不是看你我的感覺而定的.....
, \$ a M) E6 X( U
* {; }* c) Z6 P還是那句話
5 Z* J% `' I* ~: D! s( H別用肇事率或是危險這種話來否定重機族應有的路權- E9 M6 @, Q; n: }
再怎麼樣2 B8 O" T! t9 _5 z# E6 v9 v r5 C
這些數據還是比四輪車輛的好看之外! ~# |' B! R( Z1 E8 P6 H' T$ Q% C! \
路權不該是建築在這些大四輪主義基礎上
0 C7 o0 I2 H3 @) ?公平的路權本來就該有
: i( m: Q- M5 Y嚴格的取締違規
4 B' \2 `7 n# h才是安全的根本1 ]- N, E y6 k" |
5 c; [1 G: H. b0 ~0 A! F6 X
至於改裝車輛這件事2 ]- _7 K- ^8 U; \* ]
請問一下跟路權有啥關係?
" X5 J8 o& D& j. z或許有一天4輪車都不改車不改排氣管
! v. m) w$ |! P! r7 Y$ j再拿出來說嘴吧....( z0 X. N! `4 a \- ~: v
! |" I* E9 ]! ?& y( |9 L9 o[ 本帖最後由 cinematsao 於 2012-8-18 11:11 編輯 ] |
