請曹學長和FATMOS學弟都放寬心消消火吧~~# p2 N* }2 d2 R, i! g
2 s* ?6 _4 A3 x) z
換個角度來請教各位學長個問題
( J( g2 Y. R0 `! l就是汽車與機車的位置配屬!!
# ]; F8 B, U# @/ f# K( v8 K
1 E- {4 @- Y) F# q怎麼說呢) A) D4 E4 K- O, T
就執勤時的安全考量
6 e4 u, }+ t: j" W汽車在前機車在後
5 m& w K4 f0 c9 W5 U最大的問題是當墊後的機巡人車萬一發生狀況時# ]. d& P6 _9 Y; ?0 d3 \9 |
汽車內的人員是不是有能力發現?' w: R' V) I6 g! D5 M: a& `
舉例:
# b" e6 H$ M7 A7 d機車遭撞倒地、機車人員遇危安狀況或受傷( O: w: f; X2 [# e6 |3 _- I5 q
前行的汽車並不容易發現* W. }! a8 T; r+ }3 |6 ]
畢竟車內人員不可能隨時看照後鏡或回頭觀察5 _) F$ G1 @7 h' @7 c" |0 J) s9 o
若發現再回頭處置則可能受現地影響無法立即處理3 x& S. W; ?8 o
8 [5 f: B( V, e9 D$ x5 Y倘若是機車在前汽車在後' ?, D+ A/ H9 u, l; I- i! o& ?. V
則後車可以隨時掌握前行機巡人員的狀況; U3 I' `; A) C2 m q, X, G' \
若有問題應可事前預防或盡早處置1 O$ P5 ^0 L+ O" F
機巡人員對車巡的掌握也比較容易
' `' b5 S" m! O: p且萬一有任務時,機巡人員反應時間較短1 P7 {' m8 B$ ?7 k
可提早出線處置
6 S' w: d; l0 M: A再由車巡人員在後支援3 F$ j0 ~& Z4 f" B ]; T
這樣子的配置我個人認為比較合理% p" ]& T) b7 Y# J9 c
3 y. y! z. o! {- R1 r當然,除非是像asus學長一樣
5 k* l6 F; A6 y! s$ ~9 t. \0 [2 F當他在高速公路狂飆 ! ~) l: \+ F2 P d: l0 ]
被老美警察逼逼逼抓到時 % d9 [9 i% e, T
(Freeze!!! put ur fxxxing hands up!!)....... , @- w5 V6 k2 g/ A9 h
在那種高速且有可能引發車禍的環境
( \* T/ e/ T( v& n: E當然是該汽車當前機車在後" ]7 c$ P1 M3 ^ a5 F! W- |' k
1 {! f7 z5 o9 x$ p/ x: C
簡單的說
' l( n2 ]' |/ [. y肉包鐵的東西一定要多一些安全因素保障吧 |
3 j- ]4 d& Y' V9 ^: \% X
