請曹學長和FATMOS學弟都放寬心消消火吧~~
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) W6 P+ H1 b F5 {- L1 Z7 S2 ^; \. \換個角度來請教各位學長個問題9 R: g, G/ S# _! b7 k3 @
就是汽車與機車的位置配屬!!
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怎麼說呢
1 ]/ q Q& L4 [/ R* Y* o3 N, \就執勤時的安全考量
p7 t0 s* _& o% G; e汽車在前機車在後" G7 l9 `1 s0 s8 W& A, X x+ c
最大的問題是當墊後的機巡人車萬一發生狀況時
8 l3 L; H5 ^2 f9 z( x汽車內的人員是不是有能力發現?
3 T2 g ~7 Y% s舉例:" X: j5 p0 o1 z, j. e* v6 h
機車遭撞倒地、機車人員遇危安狀況或受傷
+ T3 ~' W+ R& ~7 Q* z+ i2 M& [; X前行的汽車並不容易發現
7 T& Z/ J7 _1 e畢竟車內人員不可能隨時看照後鏡或回頭觀察
; ?9 L2 S2 H; F2 P若發現再回頭處置則可能受現地影響無法立即處理( O! ]3 B" l k. o) s
& n/ R6 K% o: p6 q$ C7 a
倘若是機車在前汽車在後
& [0 o: g# |( D8 H5 z) E則後車可以隨時掌握前行機巡人員的狀況
8 V9 V6 d. k- r A& u若有問題應可事前預防或盡早處置4 V" o/ {. l7 Y# O' [
機巡人員對車巡的掌握也比較容易
# ?5 Y) Q2 m4 V( ~# Y/ r6 O( J且萬一有任務時,機巡人員反應時間較短5 J/ |$ F4 s1 z" ?' r
可提早出線處置
/ ?0 Y& \; u. c5 H. z/ p/ v" O# H2 I再由車巡人員在後支援
) y+ }$ e5 Q1 n- c8 z# ]這樣子的配置我個人認為比較合理; ]+ J1 q: K. @- G
, N8 s% F1 s( ]
當然,除非是像asus學長一樣
4 s4 I. N- ~1 S" r* F/ R% @當他在高速公路狂飆
' U" D, j. h7 r5 r# j被老美警察逼逼逼抓到時
7 i' s4 q. r2 S(Freeze!!! put ur fxxxing hands up!!).......
0 i$ z& k6 i u8 |( R在那種高速且有可能引發車禍的環境
, J" S4 B9 g7 q5 g( R$ B! o當然是該汽車當前機車在後
7 N/ O. U7 i; L) z( z1 s6 {! z; l/ W+ d, `6 s$ R
簡單的說# I* X3 g- O" _$ j
肉包鐵的東西一定要多一些安全因素保障吧 |
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