314營翻車事件

原帖由 mp486 於 2005-9-30 08:13 發表

  }3 ?# n3 Q( s7 X2 f哇哩咧
怎麼好像常在版上聽學長弟們講到
6 u' S! \* F6 N! W4 g2 X出特勤時常常發生這種事情呀?!
; o2 [" J3 ]0 ^/ C0 |0 M還好小弟不曾遇過
. a: J- ]$ z! H不過
剛到桃園時
連上還有一部好馬747
% X& n8 b! A9 A真的是舊到不行
地板破了一個洞
出特勤時又常會超載
坐在裡頭往下看
就 ...

9 H; x8 [( {. U5 B以前有次載情報組的長官到士林憲兵隊督導
營上車都出去了也是開好馬747
! w8 V) x/ `9 I  B長官要上車前還懷疑了很久看了辦天
上車後看到我掛著二兵(因為勤務多有些衣服還沒換臂章)
4 ~3 I4 l( k% v! s馬上跟我說"小兄弟行不行"
' p! ?" d! E5 F" X0 o我回說"長官..應該沒問題"

# |% S! R' s/ a) G% D/ p+ h  B  z$ ~他馬上接著說"慢慢開就好啦....我們不趕時間的"


....///.三條線...好歹我也是當期120多人考上40多個人的大客車駕駛耶..全國各大單位搶著要的耶............

[ 本帖最後由 駕駛兵 於 2009-2-19 15:57 編輯 ]

郭榮祥營長後任西區隊長時；因逃兵乙案造成逃員家屬反彈，向上級提出告訴最後退役。他為學弟在憲校接受分科教育的區隊長。蕭明德營長後任指揮部上校參謀主任。
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[ 本帖最後由 MP-5212 於 2009-2-19 19:14 編輯 ]

三重隊T4現勘在西濱公路超載及違規迴轉，遭民車撞擊翻覆。受傷最嚴重軍官二連副連長丁◎屏脾臟摘除；士官陳◎傑。GMC人員運輸車元旦勤務前輪爆胎翻車時營長是蕭營長；福斯T4現勘勤務遭撞翻車時營長是鄧營長。

91.01.26新店軍監8號堡哨一兵張◎輝因疑似感情因素，於哨上以65K2步槍飲彈自裁。同年02.13三重憲兵分隊二兵余◎浦於四樓廁所疑似精神因素，以領帶自縊身亡。

原帖由 tn00625666 於 2006-6-4 18:14 發表
+ ]7 x  K* z5 f2 ~) S1 [高速公路那件是蕭營長在位時發生的514梯的學長也有遇到
. D3 `! F' K5 E' N( R旋轉悍馬車是比較沒人知道因為那是同梯的說才知道(鄧營長)
8 J* {  b. a6 ~4 ?* Q/ `9 K) s學長說的副營長--只能說一句話--看到人就像看到x一樣--誰敢靠近阿

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不會吧 副營對菜兵可好的呢,我還有次出公差,把他的車開回去大溪,再坐公車回莒園
不過他也是很慘了,不是官校出來的,下部隊到退伍,我看他都是中校副營長,沒缺給他升
營長看了3個,前二個升官了調走了,來接營長的都是少校來,中校走,第三個還沒升走,學弟就退伍了

８６年元旦翻車事件，小弟寫在以下文章，應是第一手資料吧。
7 H! z5 q0 u# y, H6 Z9 [/ g1 t
http://www.rocmp.org/viewthread.php?tid=11868
4 ~) ~; q3 J; l+ {
當時營長是蕭中校，出發前還勤務教育，告訴大家，上級要是命令驅散，就要真的動手，問大家有沒有膽子Ｋ下去？想不到過一個多小時，整車的人都在醫院躺著了。

看了那麼多學長說的翻車事件，真的是很恐佈，
這又讓我想到，剛下部隊到莒園不到兩個月，是在73年12月中的某一天，我記憶深刻的是那天非常的冷，那天晚上莒園因為燒熱水的鍋爐壞了，所以我們洗了一個非常刺激的戰鬥澡。
早點名完後，營部要各連派幾名公差，支援清理虎頭山垃圾場，我們這些菜兵當然是不二人選，各連都出一部軍用大卡車，我們連上押車的是一名大專預士，因為軍用大卡車後面沒有掛上帆布，又冷風又大，我們都縮在卡車後方的最前面躲風。
$ V, R5 l4 D8 K" M) a就在傍晚清理完垃圾場，在回程的途中有一段下坡路段，突然間，看到副座的士官跳下車，緊接著駕駛也跳下車，等於是大卡車前座都沒有人，也就是無人駕駛了，我們後面這些菜兵都嚇了一大跳，還以為他們兩個人因為吵架而跳車，幸好當時是下坡路段，車速不快，這短短的幾秒鍾，空氣好像凝結了一般，我們當時的第一個反應就是往後衝，也準備從卡車後方跳車。
( g; r% k; g( @1 u0 i馬上看到駕駛又跳上車，拉了手剎車讓車子停下來，當然，我們這時也已經跳下車來，只見駕駛和那位押車的預士，臉色嚇得很難看，告訴我們有一條【長蟲】爬進駕駛座，隨後有位同學就去把那條【長蟲】給抓下車，還滿長一條的。
. Y0 L: N# N0 r6 c; i! m" J2 j- U這次真的是給他有驚無險的，還好當時車速很慢。

那真是嚇死人了，我也有一次這種經驗：
十年前吧，那天大概是清早天沒亮就出門，還是前一天天黑後才回家；反正就是車門開太久吧，所以跑了一條長蟲進去。那時我暫住在北加的薩拉脫加市，早上開車去聖荷西的高速公路上，嚇！面前的儀表板右側（乘客的安全氣囊附近），有一條大概兩呎長的青蛇（應該沒有毒吧），吐著信和我對看了好幾秒．．．

4 p0 ^% D. c: R1 E5 I趕快路邊緊急停車，抓著行動電話，打給親戚，實在是很慌亂，最後是一個叫做Humane Society的組織派人來抓走蛇。

說到Humane Society（人道協會），凡是在美國地區，碰到瘋狗瘋蛇瘋馬瘋兔子，一切發瘋發神經的動物，都可以請他們來處理。有趣的是，找他們來，他們的工作不是「拯救人類」，而是「拯救動物」(animal rescue)，大概再瘋的動物都比不上人類發瘋要可怕吧。

會有如此的那麼嚴重翻車事件，追究責任應該從司令部、指揮部、營部到連部的長官，均需負一半的責任，駕駛這區塊長官们好像多不怎麼重視，要用車是理所當然，保養、維修、油料跟長官是無關緊要，駕駛要負責的。缺油調度士、駕駛去想辦法，要發錢保養、維修裝備檢查，長官兩手一攤沒錢，調度士、駕駛去想辦法，出勤無車可用調度士、駕駛被叮滿頭苞，全國憲兵部隊只有主官車永遠是光鮮亮麗、油箱是加滿油的，其它車輛幾乎是缺油、缺料停在停車場擺擺樣，駕駛無法發動車，車輛無法駛動，駕駛會有道路駕駛的經驗嗎？

學弟覺得有些不解的地方，學弟服役在73年到75年的這段時間，那時的314營好像沒有日後從後憲論壇裡，看到發生了那麼多令人遺憾的事，還是那時我們在中科院駐地一年三個月，勤務單純且幾乎沒有支援外勤的關係。