原帖由 mp409apple 於 2008-6-7 22:57 發表 
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轉運又叫落地追蹤,也就是從貨櫃站運送到工廠,當時跟警察很有默契地約某個時間回去報到,由於勤務時間太扯太離譜大家心照不宣,因此被連長謔稱為落地失蹤;工廠在台南我先回家報到補充手費,隔壁女店員看到我 ...
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9 E7 l/ P4 v8 f( d轉運 是 從基隆 五堵 七堵 八堵 各貨櫃場 押海關排定的 有價或來源地
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如泰國 越南等貨櫃, 最有被拆櫃風險 或中途出狀況掉包等等有可能
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夾藏 毒品 走私品等貨櫃 要到 另一個轉運地點, 需要有專人 壓陣,1 w- t: _' L4 U$ J/ F/ K9 X
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這叫轉運, 我們出發前有一張 叫做漏斗的單子, 就是貨櫃出車單.! `* y5 t4 e5 ^! I8 u$ y3 b0 }
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出發前要在海關的打卡鐘打卡, 我記得到新竹保稅倉 好像是 3小時以內.
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台中 5小時以內, 高雄 10小時以內要到達 新竹科學園區 保稅倉指定地點.
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台中港, 高雄港, 超過時間麻煩就大了, 司機跟憲兵就要寫報告, 這貨櫃- ~/ l' [: B O/ [% D( l5 }$ C
: U9 M$ G2 V* }* Y追逤期是 20年 ... 換句話說 ~ 以前我們轉運過的貨櫃萬一出包說查出當年
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: \6 W' t) D8 ]* o7 x6 s6 W; z有狀況 我們還是要背相關責任的, 到達目的地後 憲兵一下車把 漏斗單進0 [4 m* m2 ~3 d- A6 [
) |1 `; h- F0 l* h, l- [目的地海關打卡 打抵達時間, 正本交給 目的地海關, 副本我們要帶回連部
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集合交給 基隆關, 這叫轉運, 簡單的說 轉運就是 貨櫃從 基隆 轉到& L% U) T" { d; h, O! _
* p7 {* ]# m7 ]7 g3 c上面說的 三個固定地點.
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3 Y, N5 b, K: _/ b" N/ X- ^落地追蹤就是 從 各地貨櫃場 搭配一位 保三警察, 兩人跟著這只貨櫃4 y7 p% g/ G b$ A
" P( ]1 k& O2 o3 Z* w @一起到 貨主那, 眼睛盯著 貨品跟 貨單是否完全相符? 卸完貨 要檢查
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* Z7 o. S6 q. v% J整止空貨櫃 是否有夾層等等可能走私其他違禁品的不法情事, 還有
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- I3 D; O _0 g# K進口的貨品是否有夾帶偷藏 違禁品的不法情事.
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2 X) E2 P% Q+ s' M; C確定無誤後 就可以離開 貨主處 自由活動 ~ 後面你就爽到晚上 晚點名! f5 \3 s" X9 F: J: x4 _
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前回到莒園睡覺即可 .
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可是當年我們連上 接貨檢時, 落地追蹤 接沒 20天左右 就完全停派了!
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' o# x4 P$ j% u8 L. z" e落地追蹤勤務結束後 就改派更爽的 轉運勤務 ~/ a' e: ~' M `, |, G, ~
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簡單的說 轉運勤務 是後期才有的.0 ^/ p- q4 Y- n1 V" e0 l
- R0 h' D7 ^. @1 ^- ?5 L, v- [ y' q這一帖有我敘述 落地追蹤的 一些事情, 有興趣可以去看看.7 p5 T. _/ `$ x. A. d T! S$ \
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有待過貨櫃連(排)的請進 第 26 哨
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9 H8 G& q. N+ e- j" B# j* t$ rhttp://www.rocmp.org/viewthread.php?tid=16585&extra=&page=3
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