原帖由 ufan0224 於 2008-2-29 23:34 發表 6 A P# }; |% F3 h
其實橋隧連 除了守橋守隧道 保持交通路線暢通外 還有一個功用5 v! U, O5 b# r, b1 y- u" v4 H, E
那就是用最少的人力阻滯敵人的進攻 炸橋 炸隧道 我想用不了多少人吧" j/ ~5 g. |# }: i# C
台灣防務最大的問題是;西部平原無險可守 敵軍突破基隆台北以後 就可以縱貫全島 將全台精華地段佔據一空 但是如果有橋隧連 那就可以有效的利用炸橋炸隧道 來阻滯縱向的攻擊 達到延滯敵人進攻的目的 * r- i( I, l* w3 r* c) J
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ufan兄這個觀點頗有道理。4 ^3 f4 R# T" ?4 C
4 u, C7 ?! G, M9 Q9 V6 V3 c小弟認為,炸橋隧固然有滯敵的功能,但這是把兩面刃,炸完之後,我軍要南北馳援,同樣也會被阻斷。
' F3 E8 J6 O# |5 I; W5 I: g! x其次,真要到炸橋隧的地步,我想情況已經惡化到某種程度了。9 ^; n% j7 x' k) Q9 G' i+ ^* p
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不過提到炸橋隧,當年警總橋隧連官兵好像沒有受過爆破訓練,也沒有配備相關器材。不知當年橋隧連弟兄在戰演練時,有沒有爆破橋隧這種想定。
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z0 A @2 `' m* Z0 F- r2 ]爆破令一旦下達,必得由陸軍工兵部隊派出人員來執行。如果是空軍戰機來執行爆破任務,希望還會有人記得通知一下守橋隧的弟兄,否則死守駐地的警備官兵可就慘了。 |