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【原創】派車單

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紅土伯 發表於 2007-3-12 09:01:05 | 顯示全部樓層

屏東隊隨隊連長兼任憲兵隊勤務副隊長

屏東隊隨隊連連長是以副隊長身份簽批派車單。
) p, U8 A, |5 M  j) j( x: U! f
9 j# Z  j. {# X4 g調查組擴編並由組長兼任隊長的初期,司令部警務處堅持由隨隊營連長兼任勤務副隊長,同時要求指定隨隊營長為首席副隊長。因此衍生過重大衝突(以下是個人親身經歷的事件):- R1 ?/ ?% m+ q; N0 \8 F
大約是民國83年前後,鳳山隊隨隊營營長(少校戰中校缺)到警務分組長呂X松(憲校專科一期,算是資深中校,由202警務組長調鳳山)辦公室,為某項勤務與呂分組長起爭執,被呂賞了相當結實的『一巴掌』。
; A9 f+ v0 h* ~2 |1 N8 ~( R& w7 G* b/ S. ~2 R3 r/ V
原帖由 萬寶路 於 2005-7-25 22:45 發表- ]& e  r2 b9 |! I4 c
( B: ]' O  V/ w. T- ^
那時營部在鳳山隊是甲級憲兵隊/ k8 x' b/ w; T) y7 n# V
隊長是上校+ E4 K9 @% l3 a4 u( B
屏東隊是乙級憲兵隊.隨隊連長是上尉
  v: |. {/ m2 X; h  A$ y; _- a% T隊長是中校
, ?7 U- ?9 Q! U" }1 g& b; d9 J也不知為何.我們都是連長簽了就算數
陳瑋 發表於 2007-3-12 13:01:29 | 顯示全部樓層
報告學長~我來說我們陸軍的派車方式好了!我本身是受運輸管理士<調度士>出來的!在我們營區!我會先寫好派車單在去找蓋章順序-連長<副連或輔仔>-營長<副營或營輔>-旅部運輸官-旅長<不在由副旅長或高情官>順序大概是這樣!
622t 發表於 2009-2-21 23:17:34 | 顯示全部樓層
我們連上的派車單都是由當天留守主官及調度士蓋章即能出車,然而我們營區的最大的長官並不是我們的連長而是基訓營的營長,但我們的派車單並不需要經過營長蓋章就可以出車的說
GVMonkey 發表於 2009-2-23 15:17:02 | 顯示全部樓層
或許我們是 營級單位(勤務排)0 n  }+ B) g4 ], R7 U6 Y7 {( K
一般派車單 調度士要在前一晚填寫完畢先給排長簽(排長休假就排副)
. b, d8 U! X7 i$ G  |: S晚點前傳令送簿冊到營長室前 交給營長簽% n- d( @' C/ _' _4 H
營長休假就給留手主官簽可後 方可派車............: T% r. m1 r: `" N% G
不管是 軍卡 悍馬車 小吉普還是 野狼............) C# g& r- O2 I$ _
唯一不必簽名 開了就走的 就是營長的那台 "小青蛙".......
CARRY 發表於 2013-8-7 13:43:14 | 顯示全部樓層
服役當年:& o0 P& \7 H; @+ o9 {3 p$ h
憲兵隊分營級憲兵隊及連級憲兵隊.
, _  K7 D& w1 L2 k4 U$ t6 M- l例如:當年台北中華路202指揮部所在地為【中華營區】-但門口是掛台北憲兵隊招牌
$ ~5 Z4 S5 x! R                  台北憲兵隊為一營級兵力之單位.: `. v0 Z0 X& Y: _( Y% F& i7 k
                  憲兵隊勤務由隨隊營接任(會因整訓或其它勤務調動).但202指揮部不會                   移動
, ~* i' F. ?* [/ O2 p8 |                 台北憲兵隊下轄4個憲兵分隊-----當年是219營駐守在中華營區2 Z" V% M( G2 `2 |1 q6 G' g
                    但下轄4個憲兵分隊是由202指揮部管轄.
9 m- a9 i8 N% d6 [. I; @2 X                 不歸219營調度.* X7 a, I' B, |# J1 b) N4 D7 p' Y$ x
                    中山北路憲兵分隊------------連級--當年是227營某連
* n9 N6 a( d; l  K1 F$ e! C                   南京東路憲兵分隊------------連級--當年是320營1連
- [$ o9 J$ x6 {* [; E0 ^                  羅斯福路憲兵分隊------------連級--當年是216營1連5 g9 U1 F  I; Y$ l4 \. t: Q
                  重新憲兵分隊------------連級    ------當年是320營3連
. D* {9 C' U1 V5 G, @但憲兵隊勤務歸指揮部警務處長管理.; N' h/ B  B' O, T" L* f. J% n

4 u, H6 ^9 b" c5 L這樣簡單形容小兄弟應該能看懂.: M) T0 D/ @$ c( r; m; }: {7 A$ z

' t% o9 o" ?) E% S2 D* ^% }7 p( l$ T
: ?" y, `" w/ x/ U4 D9 C: u1 c派車單需單位主官簽發., F/ x" n( b/ S1 E
# L( f+ h  T1 G) g
車輛發派需:
2 w+ B: |0 `4 u& f1.駕駛--有駕照
& w6 M: X6 n  b8 g! o4 K2.勤字牌
! T  P+ q. Y& L. c4 X3.保險證+ w3 ?7 J4 g3 Z2 d) _' W2 M! C6 O
4.  110表
2 j, k* i3 b2 Z) r4 K. t- }, u5.  129表
; j& o1 x( w7 P; |- @9 W7 {6.   91表3 l/ G: d8 A0 ~) Z4 u
7.憲兵通行證( j6 W, d2 K# J6 V7 D
等一堆文件----" [" C2 I  y) N7 Q2 }0 C4 T: U

; Z- S( n/ }, ^! a當年學長交車給我.已經短少保險證---故沒見過% R  D: n$ u4 P5 N( ^  x
勤字三角牌 --送給步兵同學用---當年陸軍車輛無勤字牌不得進首都.+ S; W8 P3 s/ e& Q1 }/ I" |3 n  U

) T1 S# `+ n. g& t  m; y[ 本帖最後由 CARRY 於 2013-8-13 12:17 編輯 ]
l1217111 發表於 2013-8-11 20:01:06 | 顯示全部樓層
蝦米!憲兵出車要派車單,我們是專門"貓"人家軍車的野....7 ^  H# T7 U# R/ u$ R
看來還是外島獨立排好,只看過別人的沒看過自家的,小弟還是接參肆後勤士兼調度士.....% n7 Y% E6 j5 n2 [7 T, z# I
不過物資很缺都要自己想辦法,無線通訊基本用喊,交通基本靠走,補給基本靠凹.....
CARRY 發表於 2013-8-12 12:30:29 | 顯示全部樓層
早年因為怕兵變.所以規舉一堆.! A4 J7 }# E' d' A( r6 M; s
現在聽起來很無聊----兵變---只是歷史明詞.+ O8 W' |& o6 }7 U& A

' \6 I, g- p) G- U5 P# A1 D但要知道當年老美及對岸對蔣家政權危害極大.
8 e5 p3 g% k# {* C: H: x" }( M兵變是有其可能.
$ ?+ [$ u! z# I# O/ L) |我老爸在八二三砲戰中親眼見校級軍官因發信號彈給對岸.被當場就地正法.! i8 y) \. E8 X
杯弓蛇影延續數十年.
( y  j  b  @4 ?$ k5 n) {* j: A8 X/ D4 X! p8 w9 x1 r
派車單在首都是一重要控制程序.可預防瞬間大量軍隊移動.
5 ]  P6 p% p6 v& a" X2 Q當年關卡哨:檢查陸軍車尤其是有武裝部隊.是嚴格到不行.會檢查相當時間.3 [. i+ l/ @- |. w9 L
但對本家憲兵弟兄已經很寬鬆.隨即放行.
' k5 y( L; J- B$ M5 A) E
0 i; }4 B3 Y' G2 s; ]' y- y這是時代衍生之產物.
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