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原帖由 a122b357 於 2006-10-28 00:19 發表
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學弟 您的心情我明白 但 兵還是要用力的給它當下去 還要保平安滴啊
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2 v" k6 F! Z% N5 u2 o精實案的結果 一個人當三個人用已經不是什麼新鮮事
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0 V  [6 u" z8 X我當時在205指揮部隨隊連 全連滿編 號稱全指揮部人數補齊的單位  可是我告訴你  人 ...

; _" I" s% U! s3 A9 p+ B# t學長  果然是在指揮部隨隊連(衰尾連)，大家的情況都一樣，
6 B7 r  P! c- \7 b' _: k! @* |0 ]學弟在202指揮部的隨隊連時也是一樣，號稱全連滿編，結果，
& J$ v: q: }6 r. _% Q扣掉支援出去的、各部組、伙房、水電班、支援211勤務的人，
8 N  U+ X+ l* z& {  p7 p大約連上剩20~30個人，車巡跟早晚接送車站班、送2餐給車站班、修車...
基本上駕駛在我學弟還沒去受訓時，只有3個...
我們所有的車輛是18輛，所以每次到要洗車時都是從早洗到晚

駕駛的心聲...對我來說服兵役又能每天摸我喜愛的車子.再加上我所屬的駕駛排不用卡哨.自己保管的車輛又狀況極佳.開車又獲老闆信賴.讓我從菜鳥就當紅軍當到退伍...除了穿軍服開軍車外.日子過的跟其他憲兵單位駕駛來比.簡直是"天堂" ...跟論壇上其他駕駛的服役心得比.精彩度可能不高.但卻是我一生中最難忘的回憶..

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 23:43 發表
  E" h+ i. d% Z) m, Q$ _- |, D有次我就開得利卡載一車的人 (有兵有軍官) 在高速公路上開著開著..整車的人都睡著了...我在開車的看看車裡的狀況那受得了呀...當然過沒多久我也開到睡著哩....當車子以經偏離車道時...我是被後面被壓迫的車按的喇叭聲嚇醒的......一醒來心臟像是被揪住的感覺..我就趕緊穩定車子回到原車道...  清醒後看了看車子的人...  靠~ 居然還在睡呢....如果出事了還真的怎麼死的都不知道....

' k; X$ B" ]- M4 H還好你沒有發生事情...要不然軍紀通報上面又要多加一條！
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6 o0 X" U  X9 F7 Y: s7 b' o擔任駕駛真的是很辛苦的工作，如果不是擔任主官駕駛通常都被當作超人使用！
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6 a- O, `' ]; C- f( q) d( T" w* I2 x8 c+ W軍紀通報上面都有明文規定但是卻很少落實！這樣的事情一再發生不知道要到什麼時候才會完全能夠避免？

我是陸軍的駕駛兵，也是長官的傳令兼駕駛，每天也是要等到老闆睡了才能去睡，不過連上有規定駕駛不准站夜哨，一定要保持充足的睡眠，所以我還算蠻幸運的，沒碰過開車睡著的事情。

其實駕駛真的是很辛苦的....
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2 l( y; z/ k' a; g記得剛下部隊的時候在東區憲兵隊
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1 \2 A7 w2 |  x0 Z  ^9 ~& c3 b5 A  z有一個大我一梯的學長剛好受完駕訓回來
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就直接出早上的車巡
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那個時候是冬天...早上的時候天色還是暗暗的

5 k$ e( B- F2 d# C' }' L不知道有呆過東區憲兵隊的學長們還有沒有印象
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, Y( R' b! T) I. t( u3 g側門旁邊不知道為什麼硬生生的長了一個消防栓在那

然後他車子一轉出去到側門的時候，
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; \6 ]) R, ~9 q9 V出現了鐵板摩擦消防栓的聲音

  f2 c9 ^$ L+ n6 h! j2 @' v0 |. {# ?& f一聽就知道死定了

  x& M# K$ h$ ^! o) a4 O3 d/ J結果那個學長被連長罵到翻過去

然後就說
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你要去關禁閉還是要自己賠

結果那個學長就說要自己賠
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4 \! S& H) K- {& z' [0 {帳單一來三萬多（半年薪水）
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7 v) y0 C" p: C那個學長臉都綠了
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# c' n. v% J7 T7 b+ L3 |" E# ^* y只有一個字能形容

& r6 [' r' v# S# ]; \9 t慘

心有同感  我也是主官車駕駛 每天五點起床 打掃辦公室 0530出車載老板  有時老板吃完晚餐送他回家 回到辦公室都12點多 如何有2~4的哨 幾乎都不用睡了 所以  駕駛不一定是爽缺喔