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[ 本帖最後由 MP6363 於 2010-5-11 08:52 編輯 ]

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 23:43 發表
學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
  \- A3 d$ m, I- Y2 b6 ^而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

) U; K5 M% [( m! I5 v1 k
) ~, D9 U* G+ X. x這種情形在夜深人靜的高速公路特別容易發生
# d1 t; e% v, w: z) O- Z. y, y最好累的話下交流道靠路邊或者找個店家休息

我也是呀!!當將官傳令已經夠累了!!每天要打掃房間,廁所,辦公室,還要兼開車,當駕駛!!我都快瘋了!每天累的像狗一樣!!五點半起床,一直忙到十一二點才睡!!還好之後換了新老闆!!才脫離苦海~~不然!!我不知道我該怎麼辦~~

原帖由 超級小T 於 2006-10-27 23:51 發表
我也是呀!!當將官傳令已經夠累了!!每天要打掃房間,廁所,辦公室,還要兼開車,當駕駛!!我都快瘋了!每天累的像狗一樣!!五點半起床,一直忙到十一二點才睡!!還好之後換了新老闆!!才脫離苦海~~不然!!我不知道我該怎麼辦~~

  V' G1 n, m# P% `6 f# }以前我的通讯员向我爆发过一次， 对我说： 您还要不要人活了啊，我是来当兵报国的，现在比佣人还累！ 我马上向上官申请把他调到西藏的兵站，让他好好去报国。

哇~~~~真是令我捏了一把冷汗呀~這種事情真的很恐怖~
有一次俺爸載著俺全家~開夜車開到睡著(當時在蘇花)~
8 N! W. E3 t% O3 i  ~( J) H車子漸漸偏離了車道~我的臉都綠了~還好我媽即時叫醒我爸~
才解除危機~不然我就要到太平洋報到了吧...
# W4 C8 }( }. ~( D+ [! J. f不過事後俺爸堅稱說他沒有睡..........

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 23:43 發表
# }8 O# C/ q$ P8 T5 t$ ]/ k學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
. u. S6 E; j7 l! G( C3 T/ [而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

3 {9 j( [& k2 Y( |同為駕駛.命運有點給他不同.我不用卡哨-------(拍寫喔)
記得當時載老闆也曾經(度咕)過.只是睡眠不足就嚇死人了.更何況你還要卡哨----喔!還有車巡.可難為你囉.
% h: w, M' ], v3 I# m& h/ ~7 q4 P還好都平安退伍.沒有出包.真是可喜可賀---
駕駛的心聲~如人飲水.冷暖自知

MP6363學弟……我當兵時也是駕駛兵……

) a1 `8 Q& Z! I" U/ z不同的是……我開的是特車連的警備車…

+ n4 ~* }/ Z- ]' \6 t在軍中，由其是『憲兵』想要精神充足，是不可能

的事!!那怕你是『駕駛兵』也是一樣!!當時明令駕駛兵
. v5 w" @5 m) b; L) z# ?
! e' W, Q& I3 Z4 L2 y  T! I出勤務當天不能站夜哨!!!但是可能嗎??，有

: T0 n; U2 T5 v, w) T' Z3 U可能不站嗎!!我菜的時候，也是要站哨，又要出勤，出勤
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3 e1 q* [1 T2 K! j- M# Q完還要將車子(巴士)洗乾淨，讓值星官檢查過後，才算勤務結束!
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之後依然要整修車子，再上哨…半夜
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也是爬起來出勤…也曾經出特勤，四處趕場，從早

; \  V1 h  U7 K- F5 [/ K0 W; B趕到晚……就算我再怎麼累，

再怎麼想睡覺!!我依然精神抖擻，因為車上40幾個人，代表著40幾個家
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庭的責任都在我身上!!要是有什麼萬一……造成人家的家庭破碎……我
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實在擔當不起呀……每每只要想到這一點!!!!責任心自然就會加重，自

然就不會想睡覺!!所以這不是累不累的問題!!當你手中握著方向
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盤的時候，你就要盡到當駕駛的本份!!只因為你是駕駛兵!!

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 11:43 PM 發表
9 p. l5 D+ q  z# E7 g學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
4 Y* W2 p( `; @# ]7 _小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
7 ?7 C0 Q$ S* I  k' Y而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

學弟 您的心情我明白 但 兵還是要用力的給它當下去 還要保平安滴啊
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% D. C8 Z; H2 C精實案的結果 一個人當三個人用已經不是什麼新鮮事
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我當時在205指揮部隨隊連 全連滿編 號稱全指揮部人數補齊的單位  可是我告訴你  人員編制都是假象
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扣除支援在外 指揮部各部組 以及人員建制在連上 卻從未出現的弟兄  可用兵力大概只剩60人左右

. `) B+ i: a5 O2 \想想 再扣掉休假 洽公的人員 只能剩幾個  我同梯的同學 跟你一樣 調度士(調查士) 除了要卡車巡 還要支援
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站哨  押解 轉解(這二個勤務 指揮部最多) 要是再遇上個聯合警衛  大安 敦南勤務 哇......累死人
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我服役時 曾經連政戰士 中尉排長  甚至連副連長都要幫忙卡安官  勤務吃緊的程度可見一斑

' z8 @5 ^4 U' I" P  c* k所以 為什麼我們憲兵要這麼強調體能 戰技 為的就是勤務任務的執行

% N& g$ S; p+ E$ p3 T不過 聽說你們後進學弟精實的程度還比我們那時候嚴重 .......秀秀 ....平安退伍就好了

小弟我也是駕駛兵,醫務隊中的每一位士官,兵弟兄除了醫務隊裡的工作外
都還要身兼駕駛兵,因為時常出車到靶場支援等等勤務
) g1 V( j" A) _. _" }最重要的便是開救護車送急診啦
2 S0 B  ?9 D3 k+ T常常半夜有學兵掛急診,必需要後送三總,幾乎都是睡到正熟就被挖起來開車
' ]' K" {- ?7 V6 f) z/ G半夜一起來,快速著裝完畢(跑戰備練出的速度),馬上衝到廁所洗把臉讓自己清醒
5 s! ]0 D5 m  D# Q4 g" s/ G- P" e就得快快開車出發啦....
/ u* z4 s7 x9 q: w& n有時甚至一個晚上2-3趟,也是得跑,沒得睡....
尤其車上已是不舒服的學兵,自己更要打起精神好好開車,不容出任何差錯,快把學兵送到三總讓醫師看診....
" v6 D. U/ @& u. M還好自己在軍中開車很謹慎,沒遇到什麼大狀況,(還是有次小擦撞)才能平安退伍~~~

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 23:43 發表
% n  R" Y* a6 ]  Y) z8 j, i+ K學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

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3 H3 K8 Q  i$ ?; v' n7 O看到學弟這樣我還欣慰了些....
/ M2 }( |9 v( _% g4 I  U可能是比較特別吧...被派去考軍照回來後..接了業務士
後又從業務士轉到行政士....所以幾乎沒開到啥車子
7 s5 z) w2 {; b我都是卡安官跟戰情...
只有駕駛學長都休假時才輪到我...我開過2-3次的車巡...也是大家都成炸彈開花狀...我ㄧ個人獨撐
也開過道路段跟特勤...也出過機巡....反正想的到的勤務小弟都服過
偶爾還充當連長傳令...
. T. n3 f- l, D' F# @
只是唯一遺憾是沒有開PASSAT去辦餉過...呵呵