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[ 本帖最後由 MP6363 於 2010-5-11 08:52 編輯 ]

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 23:43 發表
學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
$ m: S: p# D+ [7 {- |, ^+ c小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
; z( s) v/ K. ?7 _而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

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這種情形在夜深人靜的高速公路特別容易發生
& `( Q/ y' D. y最好累的話下交流道靠路邊或者找個店家休息

我也是呀!!當將官傳令已經夠累了!!每天要打掃房間,廁所,辦公室,還要兼開車,當駕駛!!我都快瘋了!每天累的像狗一樣!!五點半起床,一直忙到十一二點才睡!!還好之後換了新老闆!!才脫離苦海~~不然!!我不知道我該怎麼辦~~

原帖由 超級小T 於 2006-10-27 23:51 發表
0 H% B$ @- Y7 Z9 I% \, ^$ v, c我也是呀!!當將官傳令已經夠累了!!每天要打掃房間,廁所,辦公室,還要兼開車,當駕駛!!我都快瘋了!每天累的像狗一樣!!五點半起床,一直忙到十一二點才睡!!還好之後換了新老闆!!才脫離苦海~~不然!!我不知道我該怎麼辦~~

& r4 U) n" h9 g% f以前我的通讯员向我爆发过一次， 对我说： 您还要不要人活了啊，我是来当兵报国的，现在比佣人还累！ 我马上向上官申请把他调到西藏的兵站，让他好好去报国。

哇~~~~真是令我捏了一把冷汗呀~這種事情真的很恐怖~
. d, k3 r' p- c9 `+ W1 s有一次俺爸載著俺全家~開夜車開到睡著(當時在蘇花)~
- y% f; o" w* n車子漸漸偏離了車道~我的臉都綠了~還好我媽即時叫醒我爸~
* F& _$ ?% l" i5 h3 r* S1 u; D& y才解除危機~不然我就要到太平洋報到了吧...
不過事後俺爸堅稱說他沒有睡..........

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 23:43 發表
: M6 w6 l* y& i  x/ k學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

' f6 @: R. l. v+ k4 W% \同為駕駛.命運有點給他不同.我不用卡哨-------(拍寫喔)
; T9 k1 f, P7 X; [- o+ }& B; W記得當時載老闆也曾經(度咕)過.只是睡眠不足就嚇死人了.更何況你還要卡哨----喔!還有車巡.可難為你囉.
) X2 U& e% ?$ R4 ?% V0 ~還好都平安退伍.沒有出包.真是可喜可賀---
駕駛的心聲~如人飲水.冷暖自知

MP6363學弟……我當兵時也是駕駛兵……

, f4 x& ?  D* `* B+ [不同的是……我開的是特車連的警備車…
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$ b) k: t; N3 f" E9 ]7 c在軍中，由其是『憲兵』想要精神充足，是不可能

的事!!那怕你是『駕駛兵』也是一樣!!當時明令駕駛兵

出勤務當天不能站夜哨!!!但是可能嗎??，有

可能不站嗎!!我菜的時候，也是要站哨，又要出勤，出勤

1 H; [; `2 i: I完還要將車子(巴士)洗乾淨，讓值星官檢查過後，才算勤務結束!
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之後依然要整修車子，再上哨…半夜

也是爬起來出勤…也曾經出特勤，四處趕場，從早
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趕到晚……就算我再怎麼累，
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再怎麼想睡覺!!我依然精神抖擻，因為車上40幾個人，代表著40幾個家
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5 W2 S; c! V% |4 h庭的責任都在我身上!!要是有什麼萬一……造成人家的家庭破碎……我
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實在擔當不起呀……每每只要想到這一點!!!!責任心自然就會加重，自
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然就不會想睡覺!!所以這不是累不累的問題!!當你手中握著方向
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盤的時候，你就要盡到當駕駛的本份!!只因為你是駕駛兵!!

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 11:43 PM 發表
& E$ l5 |: y/ E/ b8 ~學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
7 c) b6 }7 Q. l小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
* F& u) c5 d3 ~& J: k7 c而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

學弟 您的心情我明白 但 兵還是要用力的給它當下去 還要保平安滴啊
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# X( v6 |! E8 o精實案的結果 一個人當三個人用已經不是什麼新鮮事
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我當時在205指揮部隨隊連 全連滿編 號稱全指揮部人數補齊的單位  可是我告訴你  人員編制都是假象
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+ M8 M+ {0 w* W  z' ^扣除支援在外 指揮部各部組 以及人員建制在連上 卻從未出現的弟兄  可用兵力大概只剩60人左右

想想 再扣掉休假 洽公的人員 只能剩幾個  我同梯的同學 跟你一樣 調度士(調查士) 除了要卡車巡 還要支援
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  q- k3 X9 W4 ^$ v; s% |站哨  押解 轉解(這二個勤務 指揮部最多) 要是再遇上個聯合警衛  大安 敦南勤務 哇......累死人
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- a1 R3 O* y+ d+ f2 w' ~! N3 B2 O5 x我服役時 曾經連政戰士 中尉排長  甚至連副連長都要幫忙卡安官  勤務吃緊的程度可見一斑

所以 為什麼我們憲兵要這麼強調體能 戰技 為的就是勤務任務的執行
1 ]7 T9 _7 \/ `
7 }6 M5 a9 i/ Z* b不過 聽說你們後進學弟精實的程度還比我們那時候嚴重 .......秀秀 ....平安退伍就好了

小弟我也是駕駛兵,醫務隊中的每一位士官,兵弟兄除了醫務隊裡的工作外
5 X, G. |$ W. I) u) f都還要身兼駕駛兵,因為時常出車到靶場支援等等勤務
. R/ Q7 X" e: g* t  ]/ J最重要的便是開救護車送急診啦
4 u4 i; p/ G5 P1 L' @  f/ J- U常常半夜有學兵掛急診,必需要後送三總,幾乎都是睡到正熟就被挖起來開車
半夜一起來,快速著裝完畢(跑戰備練出的速度),馬上衝到廁所洗把臉讓自己清醒
* L5 S& s- C/ ~* Z) Q; M' u% {1 y就得快快開車出發啦....
有時甚至一個晚上2-3趟,也是得跑,沒得睡....
尤其車上已是不舒服的學兵,自己更要打起精神好好開車,不容出任何差錯,快把學兵送到三總讓醫師看診....
還好自己在軍中開車很謹慎,沒遇到什麼大狀況,(還是有次小擦撞)才能平安退伍~~~

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 23:43 發表
) `$ K5 U( q. N$ \+ i/ X學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
3 Y" g( s; S5 }小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
0 j& B6 ^+ Q4 A/ R- h0 }( k而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

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看到學弟這樣我還欣慰了些....
& u, q% G+ X: @; s9 O可能是比較特別吧...被派去考軍照回來後..接了業務士
# Y! o$ o* n# l# Z" g7 z, S後又從業務士轉到行政士....所以幾乎沒開到啥車子
2 Y/ s9 ]6 R. w$ K1 ^' O我都是卡安官跟戰情...
# ~, l3 ?8 [& a- E只有駕駛學長都休假時才輪到我...我開過2-3次的車巡...也是大家都成炸彈開花狀...我ㄧ個人獨撐
& p2 p, j( ^9 B; v) x, V* ~也開過道路段跟特勤...也出過機巡....反正想的到的勤務小弟都服過
偶爾還充當連長傳令...
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2 H2 n5 G; g3 g7 \: C" a; S/ R只是唯一遺憾是沒有開PASSAT去辦餉過...呵呵