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[ 本帖最後由 MP6363 於 2010-5-11 08:52 編輯 ]

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 23:43 發表
4 C+ e& Q0 I3 I: {5 ?學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
  s% H; q5 l* C6 B小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
" ^* Q9 |7 {8 P4 p! b" G" @而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

這種情形在夜深人靜的高速公路特別容易發生
最好累的話下交流道靠路邊或者找個店家休息

我也是呀!!當將官傳令已經夠累了!!每天要打掃房間,廁所,辦公室,還要兼開車,當駕駛!!我都快瘋了!每天累的像狗一樣!!五點半起床,一直忙到十一二點才睡!!還好之後換了新老闆!!才脫離苦海~~不然!!我不知道我該怎麼辦~~

原帖由 超級小T 於 2006-10-27 23:51 發表
2 `2 m  ], ^$ A( \4 a我也是呀!!當將官傳令已經夠累了!!每天要打掃房間,廁所,辦公室,還要兼開車,當駕駛!!我都快瘋了!每天累的像狗一樣!!五點半起床,一直忙到十一二點才睡!!還好之後換了新老闆!!才脫離苦海~~不然!!我不知道我該怎麼辦~~

: c- t+ c( Z2 J) J# z3 z以前我的通讯员向我爆发过一次， 对我说： 您还要不要人活了啊，我是来当兵报国的，现在比佣人还累！ 我马上向上官申请把他调到西藏的兵站，让他好好去报国。

哇~~~~真是令我捏了一把冷汗呀~這種事情真的很恐怖~
有一次俺爸載著俺全家~開夜車開到睡著(當時在蘇花)~
車子漸漸偏離了車道~我的臉都綠了~還好我媽即時叫醒我爸~
才解除危機~不然我就要到太平洋報到了吧...
! \7 u/ R( N! ]  s不過事後俺爸堅稱說他沒有睡..........

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 23:43 發表
9 r4 i' s! \7 @& h1 c0 j1 H: n學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
7 I& p7 L2 X, Z! ^- `: G小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

) d3 }0 B( x  d3 v3 o5 z8 s) g同為駕駛.命運有點給他不同.我不用卡哨-------(拍寫喔)
- A' y2 a' I2 M, r2 G% X9 |1 X記得當時載老闆也曾經(度咕)過.只是睡眠不足就嚇死人了.更何況你還要卡哨----喔!還有車巡.可難為你囉.
還好都平安退伍.沒有出包.真是可喜可賀---
! n9 F% ~3 q/ v8 Z  z. O9 ^駕駛的心聲~如人飲水.冷暖自知

MP6363學弟……我當兵時也是駕駛兵……
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. O' n; }* T, R3 A不同的是……我開的是特車連的警備車…
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4 L* o1 j: u' F$ b9 q6 K  ^在軍中，由其是『憲兵』想要精神充足，是不可能
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3 E' I) `& \& ^3 M; L的事!!那怕你是『駕駛兵』也是一樣!!當時明令駕駛兵
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% F1 d7 I* F7 O出勤務當天不能站夜哨!!!但是可能嗎??，有

8 m) O" k* r+ W4 w* v可能不站嗎!!我菜的時候，也是要站哨，又要出勤，出勤

完還要將車子(巴士)洗乾淨，讓值星官檢查過後，才算勤務結束!

之後依然要整修車子，再上哨…半夜
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也是爬起來出勤…也曾經出特勤，四處趕場，從早
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5 w; A0 ~: n' g/ E3 S# {趕到晚……就算我再怎麼累，

! G9 L! _+ |1 q( X  y, o再怎麼想睡覺!!我依然精神抖擻，因為車上40幾個人，代表著40幾個家

( ^6 G$ X7 P4 Y  m, Q. m% L庭的責任都在我身上!!要是有什麼萬一……造成人家的家庭破碎……我

實在擔當不起呀……每每只要想到這一點!!!!責任心自然就會加重，自

然就不會想睡覺!!所以這不是累不累的問題!!當你手中握著方向

盤的時候，你就要盡到當駕駛的本份!!只因為你是駕駛兵!!

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 11:43 PM 發表
學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
8 F) v2 A% x8 @  T/ P, L小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
; O3 {/ z( R, w而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

4 \" ]# t! G5 S7 a( |  i學弟 您的心情我明白 但 兵還是要用力的給它當下去 還要保平安滴啊

精實案的結果 一個人當三個人用已經不是什麼新鮮事

$ t% m( [' d* M' B我當時在205指揮部隨隊連 全連滿編 號稱全指揮部人數補齊的單位  可是我告訴你  人員編制都是假象
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- H9 _) z5 o1 P+ |/ k扣除支援在外 指揮部各部組 以及人員建制在連上 卻從未出現的弟兄  可用兵力大概只剩60人左右

想想 再扣掉休假 洽公的人員 只能剩幾個  我同梯的同學 跟你一樣 調度士(調查士) 除了要卡車巡 還要支援
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站哨  押解 轉解(這二個勤務 指揮部最多) 要是再遇上個聯合警衛  大安 敦南勤務 哇......累死人

$ J* Y0 d' j5 j; R8 }我服役時 曾經連政戰士 中尉排長  甚至連副連長都要幫忙卡安官  勤務吃緊的程度可見一斑

6 t- {, V& v4 j/ E9 s2 s$ E, L( q所以 為什麼我們憲兵要這麼強調體能 戰技 為的就是勤務任務的執行
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& Y( g; t' X) {, o不過 聽說你們後進學弟精實的程度還比我們那時候嚴重 .......秀秀 ....平安退伍就好了

小弟我也是駕駛兵,醫務隊中的每一位士官,兵弟兄除了醫務隊裡的工作外
都還要身兼駕駛兵,因為時常出車到靶場支援等等勤務
9 a8 d; A  v7 C5 C! B1 f最重要的便是開救護車送急診啦
常常半夜有學兵掛急診,必需要後送三總,幾乎都是睡到正熟就被挖起來開車
0 B0 Z, L: {( U) E半夜一起來,快速著裝完畢(跑戰備練出的速度),馬上衝到廁所洗把臉讓自己清醒
就得快快開車出發啦....
% D' ^8 P) `  O. v/ I& e有時甚至一個晚上2-3趟,也是得跑,沒得睡....
尤其車上已是不舒服的學兵,自己更要打起精神好好開車,不容出任何差錯,快把學兵送到三總讓醫師看診....
' V2 i: g% E0 y: D" i3 ?& F, u還好自己在軍中開車很謹慎,沒遇到什麼大狀況,(還是有次小擦撞)才能平安退伍~~~

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 23:43 發表
% n5 R! J( U; @) I. Y2 s學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
6 M$ p5 X5 _% q: u- m小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
, X" b. {6 I# W# }0 n, P4 B3 P- f而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

看到學弟這樣我還欣慰了些....
  z) b5 {/ _+ Q: N7 S5 n可能是比較特別吧...被派去考軍照回來後..接了業務士
後又從業務士轉到行政士....所以幾乎沒開到啥車子
我都是卡安官跟戰情...
. q" J  `0 J$ _7 R+ g* a  R8 f只有駕駛學長都休假時才輪到我...我開過2-3次的車巡...也是大家都成炸彈開花狀...我ㄧ個人獨撐
0 M, B5 e2 F- h5 B; d也開過道路段跟特勤...也出過機巡....反正想的到的勤務小弟都服過
# i: i! W% {) q, j. h( }偶爾還充當連長傳令...

& i* e% x1 W% R9 L8 f- l% K) n8 a只是唯一遺憾是沒有開PASSAT去辦餉過...呵呵