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[其他] 有值勤車巡時車故障的經驗嗎

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忠貞586 發表於 2006-10-18 10:43:45 | 顯示全部樓層
唉.....國軍的裝備想起來還真叫人搖頭阿......大家的遭遇都差不多. j1 L5 x; `. d7 a$ a4 h
不過突然想到還好只是機車跟警備車.......如果換成空軍的飛機或直昇機的話就真的要挫賽了吧7 N( g( Q9 |  l  b9 O9 @$ Q: f
1 r9 Y' R3 T0 E$ n' z% C
我哥83年在金門當兵...收假回去時都要做軍機飛回去...
( |: C, Y8 L+ K9 ^" D/ C他都會說飛機駕駛上機前都要先把自己灌醉.....不然沒那個膽量開老母機......(不知道是真的假的)
superchang 發表於 2006-10-18 11:03:57 | 顯示全部樓層
有一次要去執大門哨哨長勤務,就騎著野狼125機車,從排上到大門有個抖斜坡,當時沒注意到煞車已經快沒了,煞不住~~....結果只好用甲鞋底部的鐵片....沿路...鐵片聲..到門哨.....站大門的衛兵和安全士官都跑出來看,~~~~~最後安全士官幫我拉住車子才停下來..呼呼....不然就有可能會撞到他們待命班的悍馬車....
4 P6 M+ C9 m) U" z; T: T3 R; l. D$ r: A7 T% ~$ o6 ~
[ 本帖最後由 superchang 於 2006-10-18 11:08 編輯 ]
大肚龍 發表於 2006-10-29 13:23:57 | 顯示全部樓層
民國84年6月發生 光復橋事件 後
" C, t% j% ]# U北市橋哨皆改機巡
3 S; Q+ {( o- g2 F但憲兵又沒那麼多的機車可用
- M/ I8 T! R9 P. M. x# `; Y1 Q所以就去交接機車連淘汰的重機
5 U2 G, L; [3 ^2 v# d: d3 D- A3 ^4 y在那個重機未開放的年代
4 J' n6 v8 ~" Q( r* ?3 f騎重機是一件很炫的事" i+ H8 i# z  c. }' @
可是學長都不想騎* r9 h% r* \5 ?! f3 q* C8 m
為什麼) g7 `/ n& M5 b3 X$ }2 H
因為出去後* G1 Z' H* Q* U) L  Q
只有兩種可能' d' s2 k5 @  Z9 Z8 }! L( n
一是打電話叫悍馬載回來
' k) x1 W3 w8 f* g. N2 x0 W不然就是著甲種推回來3 B+ s& `9 y) N. Q% t
退伍後3 Y/ j" R; W% T# W( ~. P0 V
看到學弟騎著野狼的新車: ]7 S- y4 r  E* f
心中感覺
+ N9 w+ {# k& W% K5 f- Q6 t我情願站哨也不機巡
. }" E5 x2 ^# k7 _因為
0 l8 r1 n1 l# U0 r6 V甲種與野狼0 v8 b$ U8 P" ^, e3 h& n* V
實在不合
; E  f1 P( M- U! _1 H& @超不搭的% G! S' R+ K1 Y6 E! P9 ?: o: `
難道長官都沒看到嗎
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-1 21:56:30 | 顯示全部樓層
原帖由 大肚龍 於 2006-10-29 13:23 發表0 U) i# G& C# O( L* U
民國84年6月發生 光復橋事件 後: A9 l- n# q/ S& Y' `! u
北市橋哨皆改機巡: f/ r/ V) x' _! r" m
但憲兵又沒那麼多的機車可用5 P3 {" C6 Q. h: a, l! G( ?
所以就去交接機車連淘汰的重機( w5 U! S8 Q7 ^# }
在那個重機未開放的年代+ ?6 u9 L8 `5 {! E
騎重機是一件很炫的事
/ Y7 k+ B" T+ p* v可是學長都不想騎
) V$ U4 W8 l1 t! @為什麼
3 M9 @. }# Z8 Z6 S! U0 P因為出去後
. Q  I5 O$ j0 v, [' ]0 I# W: N4 u7 I只有兩 ...

5 O1 Q" C2 W! v6 x2 ^/ ?2 c8 s/ r' S% H) l
講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛
; a* ~* {6 e2 g  C大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去9 l$ w" }' @2 i, ?8 H- A
鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再有第二次排到重機巡爾後無衛哨勤務人員一律出重機操
$ \! l7 x; |; G, r1 n牽重機車繞隊部跑
swh 發表於 2006-11-2 16:18:36 | 顯示全部樓層
學弟有過在台北車站前推車的經驗
$ d! A) H. l$ O  \- B! K不過那是因為去送車站班去台北車站,& a; ?# E8 i9 p! w' n8 b- r
結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎( ]. X0 Z  O0 A( B( h+ f2 B" Q
後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,7 i  ^) N4 ?% F. i
當時真的是想找個地洞鑽下去啊1 C$ R! t( n. g8 r9 k2 x1 Z5 x% g% f5 h
) }0 R+ F* L0 ^; X  W5 [# U
題外話:- p, ?+ s( |' s; }4 i2 C9 ]
也有一次將警備車從202指揮部的地下室開出來時,
4 C4 G; z) n5 R- H( r要左轉向上坡開,而車場哨是在要轉彎的地方的右邊,
1 ?/ T: N: G/ Z% B3 W結果當我一轉向左邊時,輪胎的蓋子居然應聲飛出,* Z) N% U; q& s' z
差點打到車場的哨兵,後來那就被稱為血滴子了
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-3 11:50:34 | 顯示全部樓層
原帖由 swh 於 2006-11-2 16:18 發表& ?! W+ e# Z" i) v  [# N) W
學弟有過在台北車站前推車的經驗/ p& K, T; l! }; n( q
不過那是因為去送車站班去台北車站,- U% _+ v% y( [& N! A
結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎1 i. _6 H' P  f
後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,
1 l9 F+ x0 X6 |8 _4 S+ ^, ?當時真的是想找個地洞鑽下去啊 ...
! C1 `8 A( w5 r$ I
貴單位居然那麼恐怖四處暗藏陷阱,但是很奇怪好像不是防制外人,是防自己人2 g/ P% W, |6 A0 b0 v
有那麼深仇大恨嗎
aleckcho 發表於 2006-11-3 13:01:16 | 顯示全部樓層
原帖由 linch1969 於 2006-11-1 21:56 發表
+ h% ^  k; }9 N* g: w$ S, @2 d2 d& [& K' V2 ]' I. _

0 |* T" [* j* Z& [0 M  o7 N: M講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛4 E. s% X" w6 @
大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去
+ D3 r* K2 c& z* z) F" H0 o5 O; O鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再 ...

. Z7 {/ |7 r/ T4 p  `5 }9 C: V--------------5 c6 D0 M3 l; B
...我78年在台北中華憲兵隊時
2 k  G" p* _; h" }7 p哈雷883cc就撥下來給台北市各憲兵隊使用了喔6 ]# t4 x5 G; |2 Z1 p% G

# e) g; b" r4 c3 ]8 N; ^8 n. I/ h( ]不會吧....哈雷引擎沒那麼爛吧( Y0 \- ~& `% [5 X2 v! m2 c1 b
憲兵隊的機車巡邏再怎麼慢....3 @; @! B% J% E$ ^# u7 k
也沒有司令部機車連分列式時慢吧" _$ v, G4 c4 \( X+ l! ^# r3 d5 _9 d
: F2 o3 S  C' T2 |. I
883cc的氣冷式引擎夏天是蠻熱的我知道....
' z+ Z0 ]$ I5 M; I但是冬天天氣冷時...蛋蛋倒是蠻溫暖的喔  k4 j* c5 m' x9 @; k
我記得一直到小弟80/03退伍時...都還有騎到柳
. E# M: m4 |4 j. b# F9 I狀況還蠻好的....最多的毛病是電池蓄電不良罷了$ I* m* i8 s3 B
主因還是騎乘的兵員多年輕氣盛...喜歡警示燈沿途點著耍帥1 B8 N- R+ p/ R: a4 }2 W
速度如果太慢...會影響到蓄電能力...所以下一班機巡會偶爾發不動罷了
jojonick 發表於 2006-11-3 14:31:32 | 顯示全部樓層
車巡勤務中警備車拋錨顧路的經驗,小弟我也曾有過.....
1 |& g- {" o' r* Q而且還是在"某"官邸巡邏勤務中.....
- k9 n: g: s. p0 Y3 g. Z就如同前面 aleckcho 學長所述:- ]9 Q+ p3 q) t: }( t& t2 c
# |( S* {* v8 ^, Y  e" Y( z3 ?! W
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:30 發表
1 g$ v/ Y6 V1 l; f5 N....但是老車最怕怠速行駛....尤其前一班或當班連續使警示燈一直亮時第一掛點的就是沒電....再來是怠速熄火 ...

. D. F; D1 E: |% x( f) t7 s" V# `, r3 N; k* |$ M* {
一直以為所有連隊的PASSAT車齡新、車況應不至於太差....錯!
$ Z' B5 W  a0 F0 D車子如果是在不當的駕駛狀況下,再好的車也會被操到壞掉。
/ K2 e1 ]5 C. U' a7 w6 o) V) J之前的車巡規定是有限速的(現在不知道還有沒有?),一般市區巡邏時速不可超過40km/h,
7 M. g0 t' W2 F5 }天啊~這是在馴車嗎?& q5 B3 `! K2 X
每班車巡慢慢滑兩小時、一天三班輪操三部車,不多久~每台車都出問題....
) {! u3 y, w) o' C2 K這還不是最慢的.........更離譜的還在後頭:
3 o& K5 J$ x5 O; j" j6 `2 o接了"某"官邸車巡勤務之後,規定繞行一圈需控制在一小時內!?( F; y- G7 G' \! e- e+ p
繞行一圈不及三公里吧....要開一個小時??是在開我玩笑吧?(我是當班駕駛)
! J) v  T2 v* `於是怎麼開,怠速滑行+含住煞車....車速保持在 3km/h 以下...反正指針不能碰到 5 就對了....( z& V' s8 ?( a+ X0 U- ~
就這麼慢慢滑,順利的完成勤務。6 a' ?$ N4 C1 H: z
真是佩服我自己的天才,滑完一圈時間分秒不差的剛好用掉一個小時!
( E5 l8 P5 f6 ?9 }: w此後這方式就經驗移交給後續的每一位駕駛做參考。* `/ z1 `; k! G7 E$ g
5 s5 a# u& `* s

! Q4 s5 u8 t7 j: d) G6 o  V; M一次、兩次都平安的渡過了,直到有一次夜間02-04夜車巡勤務,
, Y2 q0 f) q0 C8 E' h. d當班駕駛是我、帶班士官是同梯預士、槍兵也是我同梯,三人都破月了(證明老兵八字輕)
0 I) L9 ^; H9 u# A' w巡完第一趟,行經後方小巷子要繼續巡第二趟的時候....1 f2 E! g/ I* G
咻~ 瞬時間從右腳感受到整台車子失去動力,心想不妙,才0.01秒不到的光景,車子熄火了。3 x: ~- U4 v0 s' m+ i- q% R5 D
趕緊轉動鑰匙試圖重新啟動引擎,任憑我怎麼轉它都只回應我『哧!哧!哧!...』的聲音.... _4 \+ y- Z( a
那聲音彷彿在嘲笑我們三個似的
* o0 W' I' g( M* W! `+ [還好當時是在深夜,又是在後面的小巷子裡,既不會阻礙交通,對我軍紀傷害也較小。
, y; X$ N: I1 L; W三人冷靜的歸納出熄火原因:長時間怠速行使、又警備燈吃電吃的兇才導致蓄電不良。
. k8 H; I5 k1 U8 I2 J+ x這樣拖下去不是辦法,勤務第一,
% Q" x2 e7 G5 l, \$ ~趕緊電CALL連上緊急支援,派次班車巡提早出勤接哨、連上派技工前來修車解危,2 {0 C0 t$ f- Q
連長在電話那頭急的要命,對我嗆聲:警務你要倒大楣了!/ H1 C4 Y7 s( U3 X1 h  [8 r2 R0 {
掛上電話(手機),長吁了一口氣~無奈的等待連上的救援了...4 j3 T, i0 R& |! k
此時,後座同梯伸手過來問我:『來顆曼陀珠吧!fresh好心情唷!』7 G" i$ @7 e" x! v0 h  E5 Y
都什麼時候了...你竟然...而且還帶東西上車吃?- B' ]" \5 B9 w- @$ `
不過我還是順手接過放進口中嚼了嚼...突然驚覺:廣告橋段吃了不都能夠化險為夷嗎?4 R0 O$ n# {& V5 ]' j( Q4 _
於是試著再度轉動鑰匙...『哧~轟隆隆~』 成功發動了!6 U; h* j9 R2 M! y- C0 I
真是不敢相信......曼陀珠的神奇功效我到現在還深信不移,包括混著可樂一起吃2 u; E4 ~' V! h  e/ N9 G; r
看看時間離勤務交接時間快到了,趕緊狂奔會哨趕到約定救援地點,剛好次班車巡也匆匆趕到,- x7 {! S: m4 i. u1 u9 _
互道平安沒事就好,交接一下趕回連上結束這次驚險的勤務。
! E, T' Y  q. B! {" G( |! t. i車開回到西區隊大門,門還未開就看到集合場上燈火通明,原來連長早就站在那"迎接"我們歷劫歸來了
, w) F( i' s5 g. G! k6 o8 H  e後續經證明是勤務狀況導致車況老舊,該輛警備車也就未再出勤過了。1 i- c# F/ b' _0 S
6 C& y/ [' m, ?! C6 M- ~
  x  B: u; L, S0 ^- u' m6 P
後來幾年在經過該官邸周邊,總是令我憶起當年的糗事...
3 Y& c0 l9 C: i4 @現在的勤務作為和當時也大大的改變了,應該不至於再發生如我當時相同的包了吧!哈哈~4 v+ W/ n; W& I# R8 t% u  E, D6 L
* q4 x  a$ _6 s, {2 M% W$ @
[ 本帖最後由 jojonick 於 2006-11-3 14:36 編輯 ]

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252文書兵 發表於 2006-11-3 18:45:10 | 顯示全部樓層
由於我們是軍中憲兵,配屬的巡邏車是白色吉普車,雖然年紀有點老,但是!舉凡打飯(禁閉室戒護時需到陸軍搭伙)、巡邏、引導、交管勤務需全靠它,雖然小毛病不斷,但沒出過什麼大問題,只有一次!也只有那一次差點讓整連翻過去,民國80年時,因駐地嘉義新訓師興建新營舍,陸軍總司令陳廷寵上將下來巡視,前幾天接獲勤務駕駛學長就開始積極保養車子,一直到當天,連長再三要求各方面準備周全包括服裝儀容等,就這樣一直等到下午3、4點左右,接獲通報車隊已到,我們當引導車在最前面,因為要巡視兩個營區,所以在第一個營區視察聽完簡報後前往第二個營區,第二個營區距第一個營區約10幾公里,由於車隊眾多(總司令出巡,當時約4、50顆星星在側吧!)一路上浩浩蕩蕩,車數不敢太快,連長當押車控制速度,我和一位學長當隨扈坐在後面,一路上好不威風,約二十分鐘的路程轉進新營區開始視查的當時,啊!挫賽啊!車子熄火了!整個車隊頓時停止,當場車上的"人"-連長、學長、我全部臉都綠了!駕駛學長更開始冒冷汗將車子一次又一次試圖發動,但是一次又一次車子不動還是不動,經過約5分鐘~~~~(感覺像5個小時),後面車隊繼續向前進入營區,連長緊急連絡連部派另一部車子繼續執行任務,不過我們心裡都有準備怎麼死了~~~還沒完待續
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4 \. I8 `. G- q, a0 n6 v
1 [( ?! W# _& Z4 N$ ]1 g4 v- n! O) ~% e1 g; D
+ P" c1 K8 i4 L" \

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+ J/ ?/ I: P+ J5 c, U9 b% j. M5 r412T / 252C
417T阿杜 發表於 2006-12-2 21:47:34 | 顯示全部樓層
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:36 發表7 S! F9 y! q" j+ z0 U$ b1 q  I
還有:" />& _# E% a. P9 k' M$ Q
80年初....當時還堪稱健壯的我還推過---哈雷883---
; V2 b; K( _! T8 Z夠"機車"吧
/ O5 G& ~6 j! d* H/ b1 }3 i而且還是在中山北路的中山分局門口- P) u1 V( M" M( ~/ Y2 Q
只是那時夜深人靜
4 }9 f) u7 V/ X% J$ C/ i+ I% ^: `沒多少人看到我展現傲人的憲兵戰力跟體魄

( {' r4 m0 n3 m& A3 s( W   ?" a! O4 x! a* B
81/元月蹦哈雷883機巡1/4桶的汽油只夠騎1個多小時,大白天推著883回隊部,寒流來襲冬季甲服竟溼透
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