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[其他] 有值勤車巡時車故障的經驗嗎

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忠貞586 發表於 2006-10-18 10:43:45 | 顯示全部樓層
唉.....國軍的裝備想起來還真叫人搖頭阿......大家的遭遇都差不多
. T9 X% Q. [5 F  x% Y不過突然想到還好只是機車跟警備車.......如果換成空軍的飛機或直昇機的話就真的要挫賽了吧8 j1 K' f7 N6 \( e. ~. J

" |7 L7 V/ W4 J& ~我哥83年在金門當兵...收假回去時都要做軍機飛回去...2 Z# H% a: c+ x+ C# y. m" C
他都會說飛機駕駛上機前都要先把自己灌醉.....不然沒那個膽量開老母機......(不知道是真的假的)
superchang 發表於 2006-10-18 11:03:57 | 顯示全部樓層
有一次要去執大門哨哨長勤務,就騎著野狼125機車,從排上到大門有個抖斜坡,當時沒注意到煞車已經快沒了,煞不住~~....結果只好用甲鞋底部的鐵片....沿路...鐵片聲..到門哨.....站大門的衛兵和安全士官都跑出來看,~~~~~最後安全士官幫我拉住車子才停下來..呼呼....不然就有可能會撞到他們待命班的悍馬車....8 B: i8 |2 \+ _9 ~+ W0 ^. j2 _
8 B9 h+ X& }& G3 I, _
[ 本帖最後由 superchang 於 2006-10-18 11:08 編輯 ]
大肚龍 發表於 2006-10-29 13:23:57 | 顯示全部樓層
民國84年6月發生 光復橋事件 後
) a+ E& B& V- k1 r5 F2 x. ?北市橋哨皆改機巡
; V( H' Z8 d5 c5 s) A7 p4 p但憲兵又沒那麼多的機車可用
/ a8 X6 c$ \% X0 D所以就去交接機車連淘汰的重機
" W: Y) @5 }; Q) {7 S) D7 w在那個重機未開放的年代
: [3 Z" c5 D) L$ v& F& Q& P: d; H騎重機是一件很炫的事- ~5 D7 u' P& K9 `) b
可是學長都不想騎
& y% O1 g( Z. O, C為什麼
+ c5 j$ S, C1 r! G) J6 v! z# R因為出去後
3 I9 e2 s; R# o/ \- @只有兩種可能
) k! d* P, z  c. D6 p* |3 u- x一是打電話叫悍馬載回來
8 r6 V+ O: c. V. g+ f* i不然就是著甲種推回來
7 s/ e& r3 r! U& p$ I# W3 {退伍後" w: `3 }/ E& r) V0 I
看到學弟騎著野狼的新車, s! [' b: f+ g- z0 e5 q
心中感覺) m" k/ Q+ V4 H- a: q
我情願站哨也不機巡
$ Z* M4 {) i2 t, n因為
7 b: S$ x: j! e9 l4 B- r; i甲種與野狼  @" W4 r1 M4 X
實在不合
/ {" ~8 ~- \+ j4 E# B$ ~超不搭的: e9 f3 U# L, y4 ?9 c& S- M
難道長官都沒看到嗎
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-1 21:56:30 | 顯示全部樓層
原帖由 大肚龍 於 2006-10-29 13:23 發表: V# b& W3 a) F. j: Y( W
民國84年6月發生 光復橋事件 後
) c+ n) k5 ^% i北市橋哨皆改機巡
/ n2 j& _3 d5 ]$ P但憲兵又沒那麼多的機車可用
1 d6 ]. m$ a4 n( K7 s9 ~6 P& c& e5 ?所以就去交接機車連淘汰的重機4 ~1 }3 E8 W( D0 [6 D0 v  S
在那個重機未開放的年代$ P  e1 e. D9 N/ ~. y& H
騎重機是一件很炫的事0 @( R4 y1 A0 R+ a8 z" c; v$ z& M' w
可是學長都不想騎
+ |% H9 A- q7 i5 t: B為什麼; W0 P1 n/ B( q% s& w
因為出去後
- ?7 O5 M6 U" o1 [只有兩 ...

" E& M5 I: h) p$ D0 C0 {
! _7 w' `' u/ P- A0 d( S講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛. O' n4 q0 U" Z
大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去
) n/ j: k4 }8 G. B1 b. ]5 i1 M鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再有第二次排到重機巡爾後無衛哨勤務人員一律出重機操# r. J4 ?. O" [2 z( Z' L$ C( ~
牽重機車繞隊部跑
swh 發表於 2006-11-2 16:18:36 | 顯示全部樓層
學弟有過在台北車站前推車的經驗$ v4 H  I# j0 L& j8 \- }6 \+ O
不過那是因為去送車站班去台北車站,% |1 U* x; B- T
結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎  D9 I/ D* Z) y- {. f" n
後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,/ N+ ?# W& Y2 z" z0 F
當時真的是想找個地洞鑽下去啊
2 L4 L4 o/ o, [2 M7 W. K- o8 y0 l( H0 r, r
題外話:
1 ]: Z: z: Q  t也有一次將警備車從202指揮部的地下室開出來時,
! r9 H, I) ?' r8 L$ p, U4 S要左轉向上坡開,而車場哨是在要轉彎的地方的右邊,3 c; ]7 t9 Y0 h
結果當我一轉向左邊時,輪胎的蓋子居然應聲飛出,( \# j9 c( [( B+ g' P. K/ Z" D5 e
差點打到車場的哨兵,後來那就被稱為血滴子了
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-3 11:50:34 | 顯示全部樓層
原帖由 swh 於 2006-11-2 16:18 發表+ d# n- v3 z: z% J- D5 R2 \0 z
學弟有過在台北車站前推車的經驗& j) l1 K1 |  Z# W6 y
不過那是因為去送車站班去台北車站,
1 R. l9 A. i* y結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎& [  L) G+ y: y) c; D; ^
後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,
% t6 A' Q/ I- H  W1 `: A當時真的是想找個地洞鑽下去啊 ...
6 @  r  p: T5 K1 p- q1 V
貴單位居然那麼恐怖四處暗藏陷阱,但是很奇怪好像不是防制外人,是防自己人* S0 J3 U7 ]) C, d. t' }9 \& e3 L
有那麼深仇大恨嗎
aleckcho 發表於 2006-11-3 13:01:16 | 顯示全部樓層
原帖由 linch1969 於 2006-11-1 21:56 發表
: n% }, i3 ]% E% m: f& C- Z4 X+ }, z- q4 _

" ~, @, k* r/ T  \' A+ ~講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛9 o2 _# H, g- w) R  T. K8 V9 h
大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去. ~! N8 S% T' d0 Q/ I8 t
鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再 ...

5 k4 F6 B5 ~' K9 ?0 ?--------------
( a0 _" Y7 r5 ~  U6 k* G...我78年在台北中華憲兵隊時. H: k4 z  o! v9 |' M, Z
哈雷883cc就撥下來給台北市各憲兵隊使用了喔
- D' J/ {9 C# b+ H/ T
7 d1 j9 U0 z. v# }不會吧....哈雷引擎沒那麼爛吧# p& [. W, o( p$ `
憲兵隊的機車巡邏再怎麼慢....9 K2 ^9 ~+ N; j7 }9 ]4 Q
也沒有司令部機車連分列式時慢吧
% n- p8 W5 L) t6 B. {
. t  g! [  t; V* N9 x883cc的氣冷式引擎夏天是蠻熱的我知道..... v; K& T0 _7 Y: a
但是冬天天氣冷時...蛋蛋倒是蠻溫暖的喔- }" g0 M$ `/ _( ?* Y. V0 r6 U; n
我記得一直到小弟80/03退伍時...都還有騎到柳
  W& Y4 V; A& k- s/ Z( x狀況還蠻好的....最多的毛病是電池蓄電不良罷了
8 x1 r- w9 F7 P$ b主因還是騎乘的兵員多年輕氣盛...喜歡警示燈沿途點著耍帥
/ @* r! K$ q0 Z6 P* G速度如果太慢...會影響到蓄電能力...所以下一班機巡會偶爾發不動罷了
jojonick 發表於 2006-11-3 14:31:32 | 顯示全部樓層
車巡勤務中警備車拋錨顧路的經驗,小弟我也曾有過.....
9 K, J: F5 G# N: B1 M  Q而且還是在"某"官邸巡邏勤務中.....
7 v8 d) n. G& C2 b就如同前面 aleckcho 學長所述:
( X7 C- |$ o: a1 j! |0 F5 d  i: [7 E1 f- b7 c
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:30 發表
+ `; z6 Q0 c8 l% a* {! @  z: H( ~: R6 Q....但是老車最怕怠速行駛....尤其前一班或當班連續使警示燈一直亮時第一掛點的就是沒電....再來是怠速熄火 ...
2 P2 u. `+ T$ q9 @3 R

" X7 E5 g7 @! q9 E4 r一直以為所有連隊的PASSAT車齡新、車況應不至於太差....錯!
8 @1 {; I9 f# H車子如果是在不當的駕駛狀況下,再好的車也會被操到壞掉。
0 Y$ C& M9 b* R, q' ^' z之前的車巡規定是有限速的(現在不知道還有沒有?),一般市區巡邏時速不可超過40km/h,
, `* `, C# \- T( d$ k, ~0 \: S天啊~這是在馴車嗎?
6 q( T# t; g" h6 T3 ]7 J" n' n每班車巡慢慢滑兩小時、一天三班輪操三部車,不多久~每台車都出問題....
  \8 W& [! D# o( C% d- i8 i& {. [這還不是最慢的.........更離譜的還在後頭:, S4 M5 ~0 D! N) ]* c
接了"某"官邸車巡勤務之後,規定繞行一圈需控制在一小時內!?
7 I1 R, J4 _3 i' u4 T2 j9 V2 B4 T! `% x繞行一圈不及三公里吧....要開一個小時??是在開我玩笑吧?(我是當班駕駛)( ]/ Z& B) z8 b" c" G8 Z0 ^& A
於是怎麼開,怠速滑行+含住煞車....車速保持在 3km/h 以下...反正指針不能碰到 5 就對了....
+ i1 T  ?/ [' C5 M* W, G4 v就這麼慢慢滑,順利的完成勤務。
0 w+ _8 p# ], t0 P) L$ G$ @真是佩服我自己的天才,滑完一圈時間分秒不差的剛好用掉一個小時!& Q* `  |, n4 H0 G- C$ e
此後這方式就經驗移交給後續的每一位駕駛做參考。
/ f! W3 t# {7 I3 }' O  ]4 `( Y+ g* V
  _- D8 m7 k- b! \0 h% ?* d0 G7 |5 _9 G* E0 T# p9 g6 C( _
一次、兩次都平安的渡過了,直到有一次夜間02-04夜車巡勤務," h( B1 y) h" l4 R! I+ H
當班駕駛是我、帶班士官是同梯預士、槍兵也是我同梯,三人都破月了(證明老兵八字輕). A1 f- K* M( w+ C
巡完第一趟,行經後方小巷子要繼續巡第二趟的時候..../ ~1 |+ A  w( l$ s1 R
咻~ 瞬時間從右腳感受到整台車子失去動力,心想不妙,才0.01秒不到的光景,車子熄火了。
4 ?0 C# _. p9 ^6 x  x; }6 \趕緊轉動鑰匙試圖重新啟動引擎,任憑我怎麼轉它都只回應我『哧!哧!哧!...』的聲音...: f) h* s  H& |( e- C8 q& Y3 v
那聲音彷彿在嘲笑我們三個似的
+ J+ M4 T0 r) v2 ?+ U, _還好當時是在深夜,又是在後面的小巷子裡,既不會阻礙交通,對我軍紀傷害也較小。
$ J; g- z4 Y% z: e4 P; }1 C三人冷靜的歸納出熄火原因:長時間怠速行使、又警備燈吃電吃的兇才導致蓄電不良。
4 T/ p% d. g: N這樣拖下去不是辦法,勤務第一,
( f/ t' H6 k/ Z5 N2 Z8 k8 s趕緊電CALL連上緊急支援,派次班車巡提早出勤接哨、連上派技工前來修車解危,! J5 b! [$ F* }- q- M: e
連長在電話那頭急的要命,對我嗆聲:警務你要倒大楣了!5 e% C8 }# @- l9 o( M3 p
掛上電話(手機),長吁了一口氣~無奈的等待連上的救援了...
% G! X: T1 S% f$ F' b0 F此時,後座同梯伸手過來問我:『來顆曼陀珠吧!fresh好心情唷!』
) x$ Y, M# c( D1 Y' I都什麼時候了...你竟然...而且還帶東西上車吃?
+ P+ w! B2 V% ^. d! x. F, B9 U) _- S不過我還是順手接過放進口中嚼了嚼...突然驚覺:廣告橋段吃了不都能夠化險為夷嗎?7 e! N5 e, r; @" S
於是試著再度轉動鑰匙...『哧~轟隆隆~』 成功發動了!
) i4 T# L/ k! y$ b9 `真是不敢相信......曼陀珠的神奇功效我到現在還深信不移,包括混著可樂一起吃: h# w8 a5 G# o- I- Z/ w5 ]! ?
看看時間離勤務交接時間快到了,趕緊狂奔會哨趕到約定救援地點,剛好次班車巡也匆匆趕到,
% Q- [& T1 j& u4 W2 c5 B) F互道平安沒事就好,交接一下趕回連上結束這次驚險的勤務。
0 o) Z% v8 g% p# \) H$ @車開回到西區隊大門,門還未開就看到集合場上燈火通明,原來連長早就站在那"迎接"我們歷劫歸來了
( s% F. z" S2 p" c+ t後續經證明是勤務狀況導致車況老舊,該輛警備車也就未再出勤過了。! d, r; D+ ^! f) u4 O* Z3 ~7 z9 w

# n* u* c+ A+ W- l4 [( ]# u  P' `2 F. j3 m4 Z; H* X0 e/ N
後來幾年在經過該官邸周邊,總是令我憶起當年的糗事...
& U5 z7 P- {2 Z現在的勤務作為和當時也大大的改變了,應該不至於再發生如我當時相同的包了吧!哈哈~
! l+ I/ O) b3 C) ~/ o' R& b( m1 X9 J4 H. H7 M
[ 本帖最後由 jojonick 於 2006-11-3 14:36 編輯 ]

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252文書兵 發表於 2006-11-3 18:45:10 | 顯示全部樓層
由於我們是軍中憲兵,配屬的巡邏車是白色吉普車,雖然年紀有點老,但是!舉凡打飯(禁閉室戒護時需到陸軍搭伙)、巡邏、引導、交管勤務需全靠它,雖然小毛病不斷,但沒出過什麼大問題,只有一次!也只有那一次差點讓整連翻過去,民國80年時,因駐地嘉義新訓師興建新營舍,陸軍總司令陳廷寵上將下來巡視,前幾天接獲勤務駕駛學長就開始積極保養車子,一直到當天,連長再三要求各方面準備周全包括服裝儀容等,就這樣一直等到下午3、4點左右,接獲通報車隊已到,我們當引導車在最前面,因為要巡視兩個營區,所以在第一個營區視察聽完簡報後前往第二個營區,第二個營區距第一個營區約10幾公里,由於車隊眾多(總司令出巡,當時約4、50顆星星在側吧!)一路上浩浩蕩蕩,車數不敢太快,連長當押車控制速度,我和一位學長當隨扈坐在後面,一路上好不威風,約二十分鐘的路程轉進新營區開始視查的當時,啊!挫賽啊!車子熄火了!整個車隊頓時停止,當場車上的"人"-連長、學長、我全部臉都綠了!駕駛學長更開始冒冷汗將車子一次又一次試圖發動,但是一次又一次車子不動還是不動,經過約5分鐘~~~~(感覺像5個小時),後面車隊繼續向前進入營區,連長緊急連絡連部派另一部車子繼續執行任務,不過我們心裡都有準備怎麼死了~~~還沒完待續' s( v) b- l9 ]* `7 o
- j6 F* ~0 q+ R& i+ e, I
; m) v1 D) x) [0 e3 q, v. @4 G
/ e- S+ w* B0 b0 W4 y. y, E

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) @" v- f: V7 X7 l% |' K" I2 W
7 L) R: r8 a; O: @! k( ~" W+ C  A0 k
412T / 252C
417T阿杜 發表於 2006-12-2 21:47:34 | 顯示全部樓層
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:36 發表- D; L" i  ?- j1 K- S( \4 n4 D
還有:" />* |7 _0 @% A. d
80年初....當時還堪稱健壯的我還推過---哈雷883---
0 U6 K/ z, i" j5 A& A3 H; E7 J7 S! o夠"機車"吧8 C9 Q7 k8 O! L2 m2 O, D5 A
而且還是在中山北路的中山分局門口
6 e# i2 T5 u! W- m1 I3 U只是那時夜深人靜
% N; G) b. n  w: v% P沒多少人看到我展現傲人的憲兵戰力跟體魄
4 W9 Y; n6 p! w# S* d

( C2 ?$ K( y) F' L& K: u81/元月蹦哈雷883機巡1/4桶的汽油只夠騎1個多小時,大白天推著883回隊部,寒流來襲冬季甲服竟溼透
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