中華民國後備憲兵論壇 | ROCMP Forum

[其他] 有值勤車巡時車故障的經驗嗎

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忠貞586 發表於 2006-10-18 10:43:45 | 顯示全部樓層
唉.....國軍的裝備想起來還真叫人搖頭阿......大家的遭遇都差不多8 L. Y: E" {& M: c0 r
不過突然想到還好只是機車跟警備車.......如果換成空軍的飛機或直昇機的話就真的要挫賽了吧2 G7 R* G$ l8 C! x2 R/ u: w2 x6 ~
; P  {2 a2 E7 w7 F  A! R
我哥83年在金門當兵...收假回去時都要做軍機飛回去...
5 }; i9 t2 `4 b$ l2 P* k他都會說飛機駕駛上機前都要先把自己灌醉.....不然沒那個膽量開老母機......(不知道是真的假的)
superchang 發表於 2006-10-18 11:03:57 | 顯示全部樓層
有一次要去執大門哨哨長勤務,就騎著野狼125機車,從排上到大門有個抖斜坡,當時沒注意到煞車已經快沒了,煞不住~~....結果只好用甲鞋底部的鐵片....沿路...鐵片聲..到門哨.....站大門的衛兵和安全士官都跑出來看,~~~~~最後安全士官幫我拉住車子才停下來..呼呼....不然就有可能會撞到他們待命班的悍馬車....
+ S7 D) G" ]) f! B! {9 v2 `! M7 O4 X; f: A  g
[ 本帖最後由 superchang 於 2006-10-18 11:08 編輯 ]
大肚龍 發表於 2006-10-29 13:23:57 | 顯示全部樓層
民國84年6月發生 光復橋事件 後) I' w9 o; ~) _8 \# l, f
北市橋哨皆改機巡
8 `4 D/ v  \8 N但憲兵又沒那麼多的機車可用
  F6 T* @% u$ r所以就去交接機車連淘汰的重機
3 S0 |( q- B+ t3 j在那個重機未開放的年代
9 B3 ]( d: I! E, c* x騎重機是一件很炫的事
8 r' K; A' [8 F4 i: {% ~可是學長都不想騎
& p" `5 s3 Y: L( v為什麼/ u/ M: K# ]; ^) U5 O6 e) M) ]
因為出去後
% b- b) {5 X* [4 j只有兩種可能
  S5 W& @" Z% ]- V一是打電話叫悍馬載回來- d; q7 E5 x/ z/ z! T
不然就是著甲種推回來: p. ^! \4 \% L! |4 Z
退伍後' }6 {5 A, D# E" S
看到學弟騎著野狼的新車( w; H5 O6 F! S: M: D/ m
心中感覺6 f1 h' A5 H+ p  h' X6 l
我情願站哨也不機巡/ Y7 p$ X. w& ]+ }) x7 x
因為
2 ^6 }, D% x4 ?3 G2 t甲種與野狼
! }1 Z% D  r3 Z" l5 X, A實在不合- y+ X  m) j  f/ e# d  K4 [
超不搭的
1 [! y7 E5 C+ N8 P! U難道長官都沒看到嗎
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-1 21:56:30 | 顯示全部樓層
原帖由 大肚龍 於 2006-10-29 13:23 發表
% z* ~) e' d3 {( ~- P# v民國84年6月發生 光復橋事件 後( T5 N: _. j* E+ h4 z8 `$ Z. h# ]# p) Y
北市橋哨皆改機巡
2 H5 u' }5 x7 p# j1 B' u$ X0 n但憲兵又沒那麼多的機車可用
3 e9 d' w4 R# L8 F5 B. U: o* S所以就去交接機車連淘汰的重機" _9 r0 r/ h+ |2 m/ j: z) ~  }
在那個重機未開放的年代! H4 {7 \( f- u' w- q
騎重機是一件很炫的事
. d2 Z; g9 L% ~0 E3 \" @4 P1 e可是學長都不想騎# [1 G( ]3 {5 s" o+ [
為什麼
& R' J8 h! g# R% R; A( B! ]9 C2 H因為出去後% }: I# ]2 t- f0 W) [' `
只有兩 ...

* ^- A" y: x8 P5 ^. k2 C
2 v, S; o5 G0 X7 n講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛+ b+ S$ M0 H/ @; S- V
大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去8 _4 ]$ N# b3 M7 P& s
鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再有第二次排到重機巡爾後無衛哨勤務人員一律出重機操
1 T! G9 h* _" w7 f5 J牽重機車繞隊部跑
swh 發表於 2006-11-2 16:18:36 | 顯示全部樓層
學弟有過在台北車站前推車的經驗# [/ y1 a1 a* B8 D& }/ R  c
不過那是因為去送車站班去台北車站,1 ~' v6 Z9 i# B
結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎
' m1 Y) v; [3 U6 B% g後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,
- R  \9 _3 D9 p9 U% V當時真的是想找個地洞鑽下去啊6 g' M( M* j2 B/ G$ s6 x

" ]* f  R" `' P' q# G題外話:
5 ]' l$ U! T, E* j也有一次將警備車從202指揮部的地下室開出來時,
1 k/ W- i7 q7 X4 O1 }要左轉向上坡開,而車場哨是在要轉彎的地方的右邊,5 Y+ ], }: h, M/ x. w; [) M
結果當我一轉向左邊時,輪胎的蓋子居然應聲飛出,
) R7 `* A/ H6 T$ [差點打到車場的哨兵,後來那就被稱為血滴子了
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-3 11:50:34 | 顯示全部樓層
原帖由 swh 於 2006-11-2 16:18 發表
) C7 ?7 v$ Z  w. v% P學弟有過在台北車站前推車的經驗
$ T8 H, u" @/ [+ \/ I不過那是因為去送車站班去台北車站,
. |  A" i( {  _. P結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎* g# T) N2 q; X% b) g0 d, A
後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,: X0 S7 ]9 M$ H& @6 q) D; q
當時真的是想找個地洞鑽下去啊 ...
/ g+ N' n9 h% W. }( G& n$ u7 B
貴單位居然那麼恐怖四處暗藏陷阱,但是很奇怪好像不是防制外人,是防自己人
+ d* [  P) ]7 Q( {+ ^6 t( {有那麼深仇大恨嗎
aleckcho 發表於 2006-11-3 13:01:16 | 顯示全部樓層
原帖由 linch1969 於 2006-11-1 21:56 發表, A# d. n* ]* o1 R

/ N# v: `, Z# ]' }4 G- K4 c6 ~! F& V: ?/ z& B& |3 ]
講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛' k- I) I4 D( h1 f- k
大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去
1 G0 E' W+ ], b6 Q* e! P鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再 ...
8 m9 y$ q% }5 ]( V7 E' `
--------------2 K9 q9 b$ J* s4 k$ g6 g
...我78年在台北中華憲兵隊時9 y3 p7 W  n" c% C$ e* r3 k; u* E
哈雷883cc就撥下來給台北市各憲兵隊使用了喔
* b- ^4 o; ?6 d% ^4 c
2 D. Q, C, h# T0 S: F, V/ M2 g不會吧....哈雷引擎沒那麼爛吧
; |$ V- \8 B+ z% e6 n7 s0 P$ [1 N憲兵隊的機車巡邏再怎麼慢....
! b6 d7 v! I+ ~也沒有司令部機車連分列式時慢吧
6 t+ J) W# X, r- y% M/ p) T0 S" I
( y6 ?2 l- F1 q! ]% {883cc的氣冷式引擎夏天是蠻熱的我知道....$ \0 {/ U0 Q* ]# @( p& G- Y7 o
但是冬天天氣冷時...蛋蛋倒是蠻溫暖的喔
# K. o8 t5 T! z0 y我記得一直到小弟80/03退伍時...都還有騎到柳- i2 b0 V+ J3 y& H- V; v( f
狀況還蠻好的....最多的毛病是電池蓄電不良罷了
$ I( |* r0 o# Q2 K) S7 L主因還是騎乘的兵員多年輕氣盛...喜歡警示燈沿途點著耍帥
( V+ Y  q1 z9 J速度如果太慢...會影響到蓄電能力...所以下一班機巡會偶爾發不動罷了
jojonick 發表於 2006-11-3 14:31:32 | 顯示全部樓層
車巡勤務中警備車拋錨顧路的經驗,小弟我也曾有過.....
! W3 t# k" N% S) ?- w而且還是在"某"官邸巡邏勤務中.....
( m) n! d9 ?9 z5 L) V1 Y( x就如同前面 aleckcho 學長所述:- W$ V1 {# q- H9 b% {4 o# B% H

' I* Q, s. x, C. _' U/ N& s) z' G
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:30 發表
4 S2 G4 a: k9 e: g....但是老車最怕怠速行駛....尤其前一班或當班連續使警示燈一直亮時第一掛點的就是沒電....再來是怠速熄火 ...

0 C9 t) p/ d1 \# k* {% k  q* E1 O5 L" I' k
一直以為所有連隊的PASSAT車齡新、車況應不至於太差....錯!: ^: b- A% ^/ A5 i
車子如果是在不當的駕駛狀況下,再好的車也會被操到壞掉。
% Q0 F& I+ d$ i% y3 ?之前的車巡規定是有限速的(現在不知道還有沒有?),一般市區巡邏時速不可超過40km/h,
( d7 {) o. s1 ~' g! M* Y7 v  }5 U天啊~這是在馴車嗎?; K; [9 R3 j$ i) ]7 Z, J) {6 B
每班車巡慢慢滑兩小時、一天三班輪操三部車,不多久~每台車都出問題....! C! S( u2 r! @$ H
這還不是最慢的.........更離譜的還在後頭:: u1 R" K+ H8 F, n2 f  r, q
接了"某"官邸車巡勤務之後,規定繞行一圈需控制在一小時內!?
/ l: c1 ]0 l7 ~9 o繞行一圈不及三公里吧....要開一個小時??是在開我玩笑吧?(我是當班駕駛)+ b# V% M9 O9 Z9 W( E
於是怎麼開,怠速滑行+含住煞車....車速保持在 3km/h 以下...反正指針不能碰到 5 就對了....& W/ C' h5 o( \7 Z7 ]" t# z
就這麼慢慢滑,順利的完成勤務。7 y, n6 \5 g/ y9 n
真是佩服我自己的天才,滑完一圈時間分秒不差的剛好用掉一個小時!
, l( f: b3 J  X* L$ |( s- m此後這方式就經驗移交給後續的每一位駕駛做參考。+ C2 s3 P8 ^5 ?  N; m# z& Z) G: F
  T) q" w6 T) H6 T+ N

4 x3 @  u) Z  q9 |& s- |一次、兩次都平安的渡過了,直到有一次夜間02-04夜車巡勤務,) c, a: a5 I, g- S5 ^- C0 R% H
當班駕駛是我、帶班士官是同梯預士、槍兵也是我同梯,三人都破月了(證明老兵八字輕)
5 f* }8 U. w9 F5 F巡完第一趟,行經後方小巷子要繼續巡第二趟的時候....
4 P0 Z1 c+ d/ L咻~ 瞬時間從右腳感受到整台車子失去動力,心想不妙,才0.01秒不到的光景,車子熄火了。
% v) O  c+ {7 D. `6 E; W趕緊轉動鑰匙試圖重新啟動引擎,任憑我怎麼轉它都只回應我『哧!哧!哧!...』的聲音...3 Y2 M% f5 e- `
那聲音彷彿在嘲笑我們三個似的. K- Y6 O2 t9 P4 |5 m1 f# e$ ^
還好當時是在深夜,又是在後面的小巷子裡,既不會阻礙交通,對我軍紀傷害也較小。: Z$ R: @! L  W, y  P
三人冷靜的歸納出熄火原因:長時間怠速行使、又警備燈吃電吃的兇才導致蓄電不良。
" _3 ~; p: F' W# V這樣拖下去不是辦法,勤務第一,/ |2 I. j8 D) C7 u- P* V. U. M1 K9 j
趕緊電CALL連上緊急支援,派次班車巡提早出勤接哨、連上派技工前來修車解危,
; @* q- @, k; U( }! `, [$ N; h) [連長在電話那頭急的要命,對我嗆聲:警務你要倒大楣了!7 G+ y/ i; P6 p" f, Y! |1 j
掛上電話(手機),長吁了一口氣~無奈的等待連上的救援了...
2 l5 L' ]& t4 N; ~  N+ I4 q此時,後座同梯伸手過來問我:『來顆曼陀珠吧!fresh好心情唷!』( }! ]4 S  U% X! O7 j7 D! O
都什麼時候了...你竟然...而且還帶東西上車吃?
+ M3 C1 @+ G5 G9 O$ S! F7 ?不過我還是順手接過放進口中嚼了嚼...突然驚覺:廣告橋段吃了不都能夠化險為夷嗎?, O) C- T/ i8 R- n" Y
於是試著再度轉動鑰匙...『哧~轟隆隆~』 成功發動了!, @0 W% v& p4 Z2 F+ [
真是不敢相信......曼陀珠的神奇功效我到現在還深信不移,包括混著可樂一起吃/ V# k( G6 @9 N/ L
看看時間離勤務交接時間快到了,趕緊狂奔會哨趕到約定救援地點,剛好次班車巡也匆匆趕到,) ?6 M" x  Z2 M4 V, h3 ]
互道平安沒事就好,交接一下趕回連上結束這次驚險的勤務。
/ i% o4 X* x7 g8 r車開回到西區隊大門,門還未開就看到集合場上燈火通明,原來連長早就站在那"迎接"我們歷劫歸來了
5 J  }( o# g) c, X2 b, E) k後續經證明是勤務狀況導致車況老舊,該輛警備車也就未再出勤過了。
: }2 v0 [# h( O) w* j. K1 N& m: [- U3 m$ a: L' E9 q

. }" A* O: i4 U1 ^* ?( L5 i後來幾年在經過該官邸周邊,總是令我憶起當年的糗事...
) o) v7 F' a6 |/ N% h! ]6 w( h現在的勤務作為和當時也大大的改變了,應該不至於再發生如我當時相同的包了吧!哈哈~
2 J/ W( C' Q' V7 K6 y8 z4 s3 D7 F  l+ y1 J9 \# F( h
[ 本帖最後由 jojonick 於 2006-11-3 14:36 編輯 ]

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252文書兵 發表於 2006-11-3 18:45:10 | 顯示全部樓層
由於我們是軍中憲兵,配屬的巡邏車是白色吉普車,雖然年紀有點老,但是!舉凡打飯(禁閉室戒護時需到陸軍搭伙)、巡邏、引導、交管勤務需全靠它,雖然小毛病不斷,但沒出過什麼大問題,只有一次!也只有那一次差點讓整連翻過去,民國80年時,因駐地嘉義新訓師興建新營舍,陸軍總司令陳廷寵上將下來巡視,前幾天接獲勤務駕駛學長就開始積極保養車子,一直到當天,連長再三要求各方面準備周全包括服裝儀容等,就這樣一直等到下午3、4點左右,接獲通報車隊已到,我們當引導車在最前面,因為要巡視兩個營區,所以在第一個營區視察聽完簡報後前往第二個營區,第二個營區距第一個營區約10幾公里,由於車隊眾多(總司令出巡,當時約4、50顆星星在側吧!)一路上浩浩蕩蕩,車數不敢太快,連長當押車控制速度,我和一位學長當隨扈坐在後面,一路上好不威風,約二十分鐘的路程轉進新營區開始視查的當時,啊!挫賽啊!車子熄火了!整個車隊頓時停止,當場車上的"人"-連長、學長、我全部臉都綠了!駕駛學長更開始冒冷汗將車子一次又一次試圖發動,但是一次又一次車子不動還是不動,經過約5分鐘~~~~(感覺像5個小時),後面車隊繼續向前進入營區,連長緊急連絡連部派另一部車子繼續執行任務,不過我們心裡都有準備怎麼死了~~~還沒完待續, Q3 L6 ~/ }9 ~2 H

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9 N7 N. K6 \" C) p. b4 }* q* @8 _
3 ]$ ^6 U$ V  N5 C, e9 o. _7 Z) i: T
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417T阿杜 發表於 2006-12-2 21:47:34 | 顯示全部樓層
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:36 發表
- P2 N  C# T/ Y9 |還有:" />8 Z) E0 l5 t6 Y
80年初....當時還堪稱健壯的我還推過---哈雷883---! {8 o# F; ]% \' g# K" q  w5 B0 j# \
夠"機車"吧
9 n/ L- A  c- |* u而且還是在中山北路的中山分局門口( ^3 h5 u7 A% R7 d) b! {
只是那時夜深人靜0 W( H7 X8 H% A! D  f4 @+ u9 P
沒多少人看到我展現傲人的憲兵戰力跟體魄
& d9 h9 F0 J! k% v) t0 C6 |! q

! _' K! ^" Z7 q, v* w' ~$ v' ^81/元月蹦哈雷883機巡1/4桶的汽油只夠騎1個多小時,大白天推著883回隊部,寒流來襲冬季甲服竟溼透
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