沖繩打鐵鳥

1)普天間基地。V-22 Osprey 已經取代了CH-46E，成為該基地的主要機群，另外還有AH-1W,UH-1N，KC-130加油機。普天間機場周圍都是人口密集的住宅區及多數的學校，曾有美軍直升機墜落掉到大學校園內，普天間基地遷移問題是日本國內的重大政治議題。

2)嘉手納基地全景。


3)塔臺。


4)見首不見尾的是P-3C,見尾不見首的是P-8A.


5)聯絡機


6)公路車站嘉手納(道の駅かでな）。４樓是觀景台，可以瞭望整個嘉手納基地，很多觀光團也都來此一遊，有日客，台客也有陸客，也沒有所謂的國防布遮掩，好像沒有什麽機密性可言


7)專業打鳥人的裝備。能監聽塔臺對話，不用一直在那裡望穿秋水。



8)



9)星期天 P-8A也出勤。



10)C-130



11)停在外面雙垂直尾翼的是F-18 ，機翼下垂的是AV-8B Harrier，停在機棚內的是 F-15。




12)KC-135



13)那霸基地，自衛隊的C-1運輸機滑進機坪。停機坪上有P-3C，E-2C,F-15J。



14)F-15J 4機要上工了，後面押隊的是ANA的客機。



15)F-15J


[ 本帖最後由 硬漢哈利 於 2014-1-29 16:48 編輯 ]

原帖由 硬漢哈利 於 2014-1-24 12:22 發表
1)普天間基地。V-22 Osprey 已經取代了CH-46E，成為該基地的主要機群，另外還有AH-1W,UH-1N，KC-130加油機。11)停在外面雙垂直尾翼的是F-18 ，機翼下垂的是AV-8V Harrier，停在機棚內的是 F-15。

陸戰隊的是MV-22，空軍的是CV-22。
圖-11應該是AV-8B，學長是不是誤植了呢？

這裡已經被抗議好幾年了
小日本為了自身安全與利益
某種程度上是在吞忍........

謝謝學長指正，已經更正了。
陸戰隊的MV-22是運輸型，空軍的CV-22是特殊作戰用，海軍的HV-22B是救難機，還有EV-22是早期警戒機，印度打算採用，日本也編列預算打算在未來的幾年內購入運輸型的V-22。

普天間基地18年前美日雙方已經同意遷移，撤除基地。但是爲了遷移的地點，到現在還在紛紛擾擾的。預定的新地點是在名護市的邊野古，填海建新基地，在日美軍基地的絕大部份都在琉球，軍紀不佳也常常造成治安上的問題，反對派不希望基地再設在琉球，要求遷往日本的其他地方，平均防衛上的負擔。贊成派則是以經濟為著眼，琉球除了觀光就幾乎沒有其他的產業了，美軍基地的雇用占了當地就業的人口相當大的比例，再加上駐留美軍家屬的當地消費，美軍的基地的土地租金，日本政府的補助金等等，把美軍趕走就等於自己把錢丟到海裡一樣。
好不容易年前沖繩縣知事同意填土造地了，1/19名護市市長選舉，雖然自民黨幹事長提出了500億地方建設基金的支票，但是還是由基地建設反對派的現任市長當選。因為地方自治的權限，填海工程使用道路港灣，架設水電設施等等，都需要市長同意才行，所以後續如何還不得而知呢。

[ 本帖最後由 硬漢哈利 於 2014-1-29 18:00 編輯 ]

原帖由 硬漢哈利 於 2014-1-24 12:22 發表
1)普天間基地。V-22 Osprey 已經取代了CH-46E，成為該基地的主要機群，另外還有AH-1W,UH-1N，KC-130加油機。普天間機場周圍都是人口密集的住宅區及多數的學校，曾有美軍直升機墜落掉到大學校園內，普天間基地遷移問題 ...

這是在機場建築內拍的嗎？好像隔著一層玻璃。

不知道外面有沒有視野這麼好的地方拍照？

普天間基地是在嘉数高台公園的瞭望塔。
http://www.okinawabbhi.jp/spotinfo/index.php?itemid=130

嘉手納基地是在公路車站嘉手納(道の駅かでな）４樓是戶外觀景台。http://www.odnsym.com/spot/mitikadena.html

自衛隊那霸基地就是軍民共用的沖繩機場，第一航站的3樓兩端有觀景台，可以在室外拍攝。
當時正好在4樓的室內就隔著窗拍攝了。

一月份是琉球旅遊淡季，租車住宿都比較便宜。
租了一輛 hybrid Honda Fit 2800日元/day，還送500日元的加油劵。
跑了2天，200百多公里，才加了不到11公升汽油，平均22KM/L。油錢只花了1千多日元。

[ 本帖最後由 硬漢哈利 於 2014-1-30 10:57 編輯 ]

原帖由 硬漢哈利 於 2014-1-29 17:05 發表
謝謝學長指正，已經更正了。
陸戰隊的MV-22是運輸型，空軍的CV-22是特殊作戰用，海軍的HV-22B是救難機，還有EV-22是早期警戒機，印度打算採用，日本也編列預算打算在未來的幾年內購入運輸型的V-22。

除了日本有意購買，中東國家如以色列也是興致勃勃，
(取自俄文網誌)
學長說M是運輸型；C是特殊作戰跟小弟認知相反，印象中M是Multi-mission，多用途以用於特種作戰；C是Cargo transport為運輸，是特種作戰司令部的空軍所採用的嗎？倒是C型較昂貴，但空軍特戰(CV-22B)有派駐日本嗎？

M ，C 代號的意義是參考wikipedia的。
CV-22B現在是沒有派駐日本，預訂是2015年進駐，有報導說也可能提早到今年7,8月就會進駐。

[ 本帖最後由 硬漢哈利 於 2014-2-3 20:02 編輯 ]

所有戰機迷的心理應該都是一樣的，未知的等待是焦慮寂寞的，都只想要捕捉那刹瞬間，監聽塔臺無線無疑是最方便的手段，但是遵守法令才是最重要的。

無線電監聽空軍塔台 戰機迷送辦
http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/feb/24/today-fo6.htm
記者蔡彰盛卅竹市報導〕在貨運公司上班的新竹市吳姓男子，昨天上午持未經許可的無線電，掃描空軍新竹基地塔台與幻象戰機的對話，被憲警當場逮捕，全案依違反電信法與國家機密保護法移送新竹檢方偵辦。

昨天上午十點，新竹空軍基地發現有人在側門外的貨櫃棧板上，趴著拍攝幻象戰機起降，立即通知新竹憲兵隊處理。憲兵到場後，原本只想勸離吳男（四十二歲）離開，沒想到突然聽到他的背包，有無線電傳出塔台與戰機駕駛的對話，認為事情不單純，於是會同警方到場偵辦。

供稱無線電向荷蘭人買的

經請示新竹地檢署，檢方指示全案有涉及違反電信法與國家機密保護法之虞，應隨案移送，於是當場將吳男逮捕並查扣其無線電。

軍方初步檢視，發現無線電內有超過六、七個頻道，鎖定新竹基地，吳男被發現時，就是一邊聽著掃頻無線電，監聽塔台起降狀況，一面拿著相機拍攝幻象。

為確定飛機起降時間監聽

憲警調查，吳男平日喜歡拍攝戰機起降，是個軍事迷，並無前科。他聲稱無線電是在四年前，向九十二年同樣因監聽塔台通訊被捕的荷蘭人施男，以五千元代價買的，他說因為大家都是戰機迷，所以都認識，而他監聽塔台與飛機的對話，單純只是為了確定飛機起降的時間，「減少拿相機等候戰機的時間」。

憲兵隊下午前往吳男住處搜索，除了拍到的軍機照片外，並無其他可疑物品。

至於轉售非法無線電器材部分，憲兵隊表示將再依法通知施男到案說明，施男當年以二萬元交保。當年施男告訴警方，這些記錄戰機起降、監聽等情事，在荷蘭都不違法，他只是個軍事迷，專案人員認為是軍事機密的東西，他都可以從網站上抓得到。

當時施男被查扣的無線電，可以監聽軍用頻道，精確記錄塔台與每架戰機之間的通訊對話，包括戰機的型號、編號、代碼等細節，鉅細靡遺地記錄在其筆記本內，他說無線電是從荷蘭帶來台灣的，至於昨天吳男的無線電是否就是當初施男被查獲的同一具，憲警表示需等施男到案說明才能確定。

此外，昨天查扣的無線電有部分功能，因為具有超高頻接收功能，明顯擴充到軍事範疇，超過法定範圍，因此這部分將另行以電信法移送。

軍方︰拿器材刺探軍情 嚴辦

軍方指出，目前不少民眾喜歡在機場跑道外，拍攝軍機起降，如果是單純拍攝，軍方基本上不會干涉，然而拿器材刺探軍情，軍方就無法坐視，一定嚴予究辦。