即將消失的收費站

雖然我是司令布專職駕駛  但由於任務需求我每晚都寄宿在收費站旁的樹林連
* s, g! e5 `" u軍車專用檢查哨走道  當初曾走過一次
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收費站全貌

當初樹林連營舍
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! a( v* V8 r/ H  d8 m  V4 Z9 A4 `當初樹林連的連集合場兼停車場

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8 \+ B& r4 a4 J$ F7 K可惜的是現在已經退伍  無法進入收費站地下的連絡通道  不然那也是值得一拍的景象

[ 本帖最後由 MP0571 於 2014-3-6 11:21 編輯 ]

該營舍現今不知做何用途   不過以該空地停了不少輛工程救險車(車頂都放黃龜)
% l0 S3 o! t1 V0 V研判應該是移撥給高工局使用了  
$ k) Q0 n  e9 }1 r$ U+ s順帶一提  當初也見過一次國道六隊警察跟刑警聯手逮捕嫌犯的畫面
0 X' b. `$ ~! h! D爾後收費站拆除  這種畫面再也看不到了  真不知道要怎麼攔截嫌犯

報告學長,請教軍車專用道,也一樣要繳費嗎？
; t7 h/ Y4 [$ S: v9 e3 s( B攔截哨憲兵收錢交給收費站？還是收費站特別派個人來收規費呢？

報告學長，這個問題問我這個前摸摸手就對啊!
% B  p+ E, Q' C* y: ~( Y以前是怎樣我不知道，憲兵不卡哨之後，收費員依舊照樣收軍車的票
聽以前歐巴桑收費員說，以前軍車都是走南、北便道，他們照樣站在票亭收票(錢)
, i! H1 q6 [- a& X然後阿兵哥就站在南北邊的路肩盤查
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台灣的國道回數票除了一般販售版本之外
0 C( }. U' D3 D+ W還分成公務用回數票(粉紅色)、軍用回數票(淡青色)還有郵務專用回數票(郵局專用)
郵局現在的回數票都是直接拿一般版本的回數票家蓋郵務專用章以玆區別，按照票面上的金額使用
而公務/軍用回數票則是任何車道(除了ETC)不分大小車都可以通過

而公務用及軍用回數票則僅印上字樣，並沒有面額
1 F% ?4 R& t$ D& @  m但是回數票後面會有使用單位、姓名跟車牌號碼，沒有填寫完整會被退回


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連趕著去滅火、救人的消防車/救護車通過都要繳錢了，哪有可能軍車免費?



http://lamiya.pixnet.net/blog/post/225048170 總統也要給錢，雖然他們有時候不會繳，不過我們事後都會去國警隊拍桌討票
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2 G% E( ?1 J5 Ahttp://lamiya.pixnet.net/blog/post/225048074 緊急車輛
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[ 本帖最後由 pzg 於 2013-12-23 13:07 編輯 ]

報告學長  以前我們都是事先得知老闆的行程  
" j9 z) _, e8 e4 r  a' I3 D  `9 k沒去過的要行前探路 二來避免路況有狀況 維修或封路  可提早改道 以免老闆坐起來不舒服
若是有高速路段 就事先向調度室領取回數票
6 H0 j! t; U% w通常就那幾個地方   司令也會前往 調度士也知道 不會領不到 也無法多領
收費站以前沒ETC 走那個車道都可以  但若是臨時增加的行程 就要駕駛自行掏腰包了
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[ 本帖最後由 MP0571 於 2014-3-6 11:20 編輯 ]

報告學長,
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您的問題小弟來回答, 過去我們連是負責泰山收費站的, 如果小弟沒有記錯, 民車走到軍車的專用道, 一樣需要過路費, 弟兄們會代收然後記錄在紙上, 下哨時再繳給高公局.

計程收費即將上路，在這之前看到有關收費站的文章心中多少有些感慨，學長貼的部落格用詞很詼諧。期盼收費站走入歷史後，相關單位也能對收費員有適當因應措施。

我們以前救護車都是走便道
1 L' t2 b- w% N2 V7 N免繳費免繳票免停車
" p3 N9 @' S' r, f$ l5 h警備車或是M151或是一般行政車的話
就是走一般收費道
# M6 @. y8 x: L( }! u+ ]( D繳軍用回數票.....

原來如此，感謝各位學長的詳細解答。
4 W- E( F' d5 O: {3 y% r讓小弟這個軍中憲兵恍然大悟，也再次證明我憲兵勤務多元

說個題外話
+ V3 ?& c( N( g, ?, A5 x/ mhttp://news.tvbs.com.tw/entry/227725
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ETC前禁換車道　駕駛譏：怕收不到錢
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3 m4 K/ @3 D' \  ?  G/ ]國道計程收費即將上路，但就怕電子感應門遭撞，導致收費停擺，高公局研議在感應門前，禁止車輛變換車道，違法的駕駛最高可罰6千元，但是這項消息，可讓駕駛氣得在臉書抱怨，變換車道和撞上門柱根本沒關係，而且擔心太多禁換車道容易塞車，到時交通恐怕一團亂。

轎車一輛一輛呼嘯而過，ETC收費，只要通過門架就會直接感應，不過現在高公局研擬訂出新規定，車輛經過ETC門架時，不許變換車道。民眾：「如果前面有什麼突發狀況，如果變換車道如果受罰，應該不太合理。」
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民眾：「我覺得不合理，它如果技術上有問題，應該要自己克服，怎麼是叫我們不能換車道。」

照理說ETC門架在外側邊坡，變換車道撞壞門架，這機率根本是微乎其微，因此有民眾PO文罵，如果下匝道前不能換車道，可能會造成塞車，還有人懷疑，是不是感應器有問題，變換車道會無法感應。高公局副局長吳木富：「萬一真的發生事故，門架撞壞了，一旦撞壞以後，門架修復費用是肇事者來負擔，而且有時間不收費，這段費用也要民眾負擔。」

遠通電收發言人周世惠：「用路人在門架下跨車道，就會被拍2張照片，絕對不會有抓不到的狀況，是怕想用變換車道避開收費的人，會不小心發生車禍，才會這樣建議。」
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6 z% T8 y4 E, F9 T3 s* ~3 d2 ]高公局說，感應器沒問題，未來預計在門架的前50到100公尺，劃設雙白線，禁止變換車道，如果違規行駛最高可罰3千到6千元，只是劃設禁換車道，可能影響行車順暢，減速塞車，屆時恐怕民眾又會抱怨連連。
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八卦就是，走中間就照不到車號
6 _0 H  c; @' Y所以走中間他們也抓不到，沒車號怎開罰?
以前大家都不知道，現在還笨笨的公開...

9 p- E2 L1 r3 c6 @下雨、起霧、強光、大太陽、走中間車道等
) {6 ~. Z; D) H% n這些看不到車號的方法都是遠通的洞

# _0 p7 J. b) v+ }1 }另外以前ect是在收費亭
+ v' ]6 c5 X9 Z8 R偶而會有前車擋後車車號的情形發生
也會照片看不到車號

還有就是塞車也會有重覆扣款的情形
請小心，如果有重覆扣款請記得去申訴

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6 L! t9 b" J( l以上來源收費員轉遠通的前同事