一個人的旅遊∼2013京都奈良大阪六日行Day2 @悠然見嵐山

pzg學長是搭車到四条大宮站搭嵐電前往嵐電嵯峨駅，然後再換搭嵯峨駅觀光列車。
小弟的走法則不一樣，因為住在京都，所以搭JR山陰本線前往馬崛站，然後走路到龜岡站搭「回程」的嵯峨駅觀光列車，到觀光列車的嵐山站後，再以步行的方式逛嵐山。
我搭車的時候沒遇到鬼來合影，也沒遇到傳說中的熱咖啡。不知道pzg學長除了遇到鬼合影外，有遇到車上賣咖啡嗎？
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奇怪了，明明印象中拍了很多照片，怎麼回頭處理時發現照片不是很多？怪......
由龜岡到嵐山，其實不只可以搭觀光列車，還可坐船。底下的保津峽河水看似很湍急，想必坐船應該會搖的很爽吧？！


跟五位消防員在月台上邊聊邊等車，沒多久就看到車子準備進站。
照片中嵐山觀光列車的樣子跟前一篇中的官網照片差很多對吧？其實由嵯峨站過來是「倒退」的方式開行。最主要的是因為嵐山嵯峨野觀光鐵道是屬於單股的設計。要會車的話必須是在車站內待避，主要是在嵐山站。不過仔細一看，其實兩頭都是車頭，只是款式不一樣，都有駕駛室。


大多由嵯峨站過來的乘客在此下車，然後搭JR回到嵐山或到其他地方。首班車搭乘的乘客還不少。人下完了之後就可以直接上車。照片中看到的就是第五車廂，也就是傳說中搭嵯峨野觀光列車一定要坐的車廂。
但是冬天就不建議了............除非你想當冰棒，偶是沒啥意見...


車廂內的座位舒適度就不用說了...純木頭，超硬


坐我對面的是祖母帶著孫子來玩，好一個正太啊.....我用日文稱讚他很可愛，就比較甘願的讓我拍了這張照片.....


看起來龜岡值得再次探訪。有人拍到休耕時滿稻田油菜花，十分十分的漂亮。


列車開行中，其實速度不是很快，粗估時速約20km/h。
正前方三位就是消防員。後續整個嵐山行程就是跟他們一起到處看到處晃，也到處吃東吃西。


橫更在保津川上的山陰本線（JR嵯峨野線）。


列車會中停保津峽站，不過不會讓人下車，停約30秒就重新啟動。
月台後面是保津川吊橋。保津峽站還入選過近畿車站百選。
當列車要重新啟動時，月台上的電子鐘（該這樣說嗎？）會響起悅耳的敲鐘聲，十分的好聽。


難道嵐山一帶產狸貓嗎？又是狸貓像。


車子又啟動了。開行的路線頗類似阿里山森林鐵道。


隨便亂拍。簡單的八幅廣告點綴在通往車頭的車門旁邊。


兩位消防員，一位捕捉風景，一位悠閒看風景。
這五位消防員是同一寢室，所以感情很好，這次算來這裡畢業旅行。
其中兩位就在同一天晚上於Yodobashi的Uniqlo碰面，然後我們三人就繞著東本願寺外面散步，聊了很多，也讓我了解很多消防的知識，真的十分感謝他們，讓我旅程中多了很多亮麗的回憶。


沒多久就到了到了嵐山站。相機不夠廣角，只能拍到這樣....（嘆）


嵐山車站月台的樣子，也是只有單股軌道。基本上觀光客大都是在這邊下車，很少有上車的。因為由這邊下車可以走有名的竹林之道、天龍寺、野宮神社等，還可連接到嵐山大街逛逛吃東西。


月台跟售票窗口高低落差約十五公尺，很特別的設計。想必是因為地形的關係才如此設置。
忘了說，車票就只有600與300元日幣，分別是大人與小孩的價格。就算沒搭完全程，還是要600元。至於由嵐山站下來後逛逛又上車，用原來的車票是否可以？我就不清楚了。


車站外有人力車可以坐，要價3000元日幣。拉車的小伙子十分帥氣，而且看起來體格很好。嗯...比我這個中年凸肚好是一定的啦！

搭完嵯峨野觀光列車，接著進入重點....竹林之道與天龍寺。

在下是沒看到賣咖啡送咖啡杯的
話說我記得車票只能搭乘該班次列車，下車在嵐山月台看一下再上車應該是可以
但是不能搭下一班列車就是了