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學弟參加了2013/6/1的雙北認證
& k7 E4 E! d! a6 D1 @( ^# K碰巧公司刊物舉辦徵稿活動
7 Q4 ?: ?& T) Y/ U/ z: h所以學弟將參加經過寫成文章5 O# K1 S$ q2 ~% K# Y
也順利入選公司刊物內容" t$ J6 G4 J) }; N; _
希望也能跟各位學長分享這趟旅程, i; T3 I0 O! U4 u" a
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靜淨靚勁城市美
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5 }6 ?+ r2 T/ V5 _凌晨3:48，
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! [# t$ f* l8 c) G寂靜的街道與白天車水馬龍顯得不同，城市的另一種美，”答答答答”的單車後棘輪聲與”唰唰唰唰”的鍊條聲規律演奏著，在此時此刻更能感受到聲音之美。來自全台的五百多位單車愛好者各自往起點移動著，今天我們要挑戰雙北!對車友來說，雙北是一經典挑戰，主要路線行經北部橫貫公路與北宜公路，最終回到出發點，故名雙北。# [% R2 z( Z' ]
我騎著單車往這次活動的起點–新店北新廣場移動，諾大的馬路上只有零星的車輛，越接近出發點越能遇到其他車友，”你也是挑戰雙北的啊?”一句簡單的開場白就能使原本不認識的車友瞬間熟絡起來。凌晨四點多，起點已經聚集許多車友，熱鬧的廣場，閒聊的笑聲此起彼落著與睡夢中的人們更顯得活力。% y7 j9 \9 T% [: E7 \# P" C/ w
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9 \& X0 I& O! K1 ^凌晨五點，天空漸明亮起來，沒有比賽的槍響，只有主辦單位活動人員奮力喊著”出發!!!!!”。) Q2 I0 _: Q6 K+ }) D
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( r$ Q0 @/ s! }: D北部橫貫公路休養靈性) W# b2 Z# a! f$ |1 y
0 q) y- H% h, ] ?6 j: y9 W; a1 w車友們魚貫出發，浩浩蕩蕩的往北橫前進。剛出發時，天氣陰涼且空氣清新，非常適合單車運動，路上已經有早起的人們，大家都看著我們，要是他們知道我們等一下要騎到宜蘭，再從宜蘭騎回來，應該會大大的嚇一跳吧。因為是假日的關係，所以路上車輛不多，一路上都能維持時速30公里以上前進，從新店經過三峽後，很快的就進入了省道台七乙線也是北橫公路支線。: d$ D, |/ o. c6 Q# x3 a, k/ @# X) W
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進入台七乙線後，就開始有緩坡出現，此時能明顯的感受到今天的活動是場硬挑戰了，因路線尚進行不到總長的十分之一，所以此時必須保留體力，我用自己習慣的頻率進行踩踏並調整呼吸，就當作是一場單車旅行，好好的享受它。從台七乙線轉入台七線後很快的就會看到復興鄉的竹筍地標，0 V. {8 t5 p/ [+ x3 C6 m% K
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) Q& a3 w2 Q" S' z* f早晨的北橫路邊已經有許多標榜現挖竹筍的攤販，攤位上的竹筍尚還有溼潤的泥土依附，這就是新鮮的證明。9 |& a* \3 b1 d1 L
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再往前行會經過紅色橋身的羅浮橋，從羅浮橋上可看到早期為北橫主要橋樑的復興橋，粉紫色的復興橋倒映在綠光粼粼的大漢溪上真是漂亮。抬頭望向天空，今天天氣真是好得嚇人，看著藍天與”宜蘭97公里”的路標. A: `$ i7 D* s$ y0 M i
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，心裡暗暗的苦笑了一下，就是辛苦才算是挑戰，不是嗎?一路往前，行經羅浮、高坡、榮華、高義、蘇樂、三光，路上的原住民小朋友也會親切的為你加油，天真無邪的笑容就是最好的加油方式了。
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" Z0 i8 T: f+ i# [8 {1 v巴陵大橋是北橫橋樑中最漂亮也最有氣勢的代表，在山谷深壁中巍然的紅色鋼樑大橋散發不凡氣勢，也更佩服造橋者的成就。6 l/ f9 t& d: }! J; P9 M. J, O/ d6 n
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巴陵過後大約有10公里連綿不絕的上坡至四稜，但道路兩旁樹木聳立且滿地樹蔭，騎起來格外涼爽，儼然是高山上的自行車綠色隧道，雖然是整段路中最艱苦的一段路，卻也是最舒服最接近大自然的一段路。6 }# \/ y1 a6 b5 Q! P9 B6 _1 G
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; O: e; l/ A7 C. c' |四稜過後至明池也是另一段不同的風景，路邊楓樹生氣十足，彷彿就像世外桃源一般，令人陶醉在清新的空氣中。
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明池之後再回首北橫公路嵐氣漸起，雲霧更襯雪山壯哉。# J( ?8 w' _% A g/ M1 _! i2 u% [
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蘭陽平原炙熱磨耐性/ @( i6 K5 E, f( r3 L5 v) T
* I3 i/ J0 [2 w: ?7 l: h7 ]明池下滑至蘭陽平原，儼然兩個世界，熱風沿著蘭陽溪迎面而來，- G/ t5 i% G1 J& g& `# j+ J
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單車活動最忌諱高溫，在高溫環境下容易缺水中暑，此時更要保持自己的節奏，定時喝水避免身體不適。騎行不久便遇到認識的車友，一路上輕鬆聊天，偶而伴著充滿歐洲風情的民宿，蘭陽平原美不勝收。5 P% {3 h. W& s$ A0 c& `
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九彎十八拐眺龜山勝景、坪林茶園撲鼻香醞! w, D" T$ V7 o0 B! H T
7 T4 Q) ]( \; c* ^/ S r7 I3 ~, U時間大約下午兩點半，終於來到北宜公路礁溪端入口，
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* ?7 c, o4 |% H3 a這也是今天最後的挑戰了，評估一下自己的體力應該可在日落前回到終點。好!就以此為目標吧!自從國道五號開通之後，北宜公路車流量大為減少，也變成重機與單車愛好者的天堂。慢慢騎上九彎十八拐，
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隨著高度越來越高，能看到的風景也越廣闊，這也是不斷踩踏的一大動力。行至高處，蘭陽平原的田畦房舍、油綠農地與龜山島映入眼中，
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內心的感動無法用言語形容，居高臨下的美景非三言兩語所能盡，單車界有句名言”開車太快，走路太慢，騎車剛剛好”在此時得到最好的驗證。單車活動都是很熱情的，路邊會有不認識的車友拿著噴霧器為你身上灑水降溫，某些車隊補給車熱情的問你要不要加水，專業的重砲手攝影師為你捕捉奮力的神情，即使再累，我都會露出自然的笑容回應他們，大聲的一句”加油”，我也會大聲的回應”謝謝，你也辛苦了”，人與人的回應在此時簡單而溫馨。
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; X0 X2 t6 c" h. H, l+ ]經過縣界公園之後再度回到新北市，接著是一段爽快的下坡到盛產包種茶的坪林地區，此時地勢攀高，故可見些針葉樹木，再往下滑即可看到條理有秩序的茶園，空氣中有股淡淡清新的芬芳，想必是茶樹所散發的香氣。看到涓涓而流的北勢溪也代表坪林市區到了，再最後一個上坡至北宜公路的高點也就抵達此次活動的終點– 海倫咖啡，我緩了口氣稍為歇息一下，”最後的11公里上坡了!!”我心裡想著，自己幫自己加油之後再次努力往前騎，雙腳已經非常疲累，但知道終點就在前方，所以仍不斷的踩踏。”啊啊啊，我要抽筋了啊!!!”後方傳來車友的聲音，”我也是啊!!!”我回答，雖然車友先示弱，但卻是慢慢的從我身旁超越，”果然實力好的人心機都是很重的”我心裡開玩笑的想著。一路不斷的看著路程公里數，不斷的倒數，”10公里”、”9公里”…”5公里”，我休息了一下，並把水壺中的水喝完。”要衝了!!!”，兩腿的痠痛感早已不見，取而代之的是氣如游絲的無力感與一發不可收拾的抽筋感，規律而厚重的喘氣聲大過呼嘯而過的引擎聲，我認真踩踏著早已忘記倒數的公里數，一個轉彎，終點已經倏然在我眼前，攝影愛好者的長鏡頭已經鎖定每個車友這光榮的一刻
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，”我完成了!!”接過紀念獎盃，雖然身體已經疲憊不堪，但心裡卻是滿滿的感動。
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活動過後，整整休息了兩天，身體所有的不適感才全部消失。問我明年還要參加嗎?我可以肯定的回答你”嗯，我明年一定還要參加”，這一趟活動所獲得的充實感與成就感是無法形容的。; \4 \& r$ ^% B% I
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[ 本帖最後由 sugizo 於 2013-8-10 02:11 編輯 ] |
