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位於北迴鐵路和仁隧道南口與清水隧道北口間的 302 連轄下大清水班哨，面海背山，北與和仁班，南與小清水班相鄰，都是處於有台灣八景之一美譽的清水斷崖一帶重要的駐地。3 |' Y3 l, P; J& R" ?- A
由圖片中可見到班哨建築分別座落於鐵路兩旁，比較特別的是，於跨越鐵路的通道上竟有簡易型平交道的設置！, c; d0 }9 {4 y% R$ B
相較於小清水班的艱苦克難，大清水班由於位居山谷間較開闊地型，有開闢直接從蘇花公路下來的道路，交通條件相對而言實屬便利。在上個世紀北迴鐵路進行雙軌電氣化施工時，有關單位即是取道這條捷徑來進行新清水及新和仁隧道的挖掘施工，可惜後來因橋隧連裁撤及鐵路施工的緣故，大清水班哨終究難逃被夷為平地的命運。 n* g, Y) s6 k/ h" t. D# ]) P E
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昔日從蘇花公路上俯瞰大清水班哨
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北迴鐵路興建新西正線隧道時期的大清水
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自蘇花公路眺望大清水及崇德海岸 # _0 I+ N1 N, y$ }: z0 N
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0 H4 S2 _9 e* }2 V( R! {3 u$ x) R/ ~自和仁隧道衝出的普通列車
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自清水隧道衝出的北上自強號
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自蘇花公路大清水隧道北口旁俯瞰北迴鐵路 * `- t- ^1 H1 N( A
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. V, z7 x3 A3 b D2 O. P/ ^6 _自蘇花公路廢棄路段俯瞰北迴鐵路及清水斷崖 3 x- W1 F# m9 f+ Q' N! z2 t8 g6 ^
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9 t! H* b- X& L8 N自蘇花公路上俯瞰北迴鐵路大清水段 8 C- z; v1 o3 ^% A
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[ 本帖最後由 洄瀾拍岸 於 2013-6-11 22:49 編輯 ] |
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