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位於北迴鐵路和仁隧道南口與清水隧道北口間的 302 連轄下大清水班哨，面海背山，北與和仁班，南與小清水班相鄰，都是處於有台灣八景之一美譽的清水斷崖一帶重要的駐地。
9 M9 n. w7 ]; z1 u6 h由圖片中可見到班哨建築分別座落於鐵路兩旁，比較特別的是，於跨越鐵路的通道上竟有簡易型平交道的設置！
9 _) m1 }/ N4 }* J2 ?% ~/ I* s: C相較於小清水班的艱苦克難，大清水班由於位居山谷間較開闊地型，有開闢直接從蘇花公路下來的道路，交通條件相對而言實屬便利。在上個世紀北迴鐵路進行雙軌電氣化施工時，有關單位即是取道這條捷徑來進行新清水及新和仁隧道的挖掘施工，可惜後來因橋隧連裁撤及鐵路施工的緣故，大清水班哨終究難逃被夷為平地的命運。
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Q7 u4 q8 f8 b+ ?! l昔日從蘇花公路上俯瞰大清水班哨
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* Z: F/ ^9 R: K* W" y6 i) U北迴鐵路興建新西正線隧道時期的大清水
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/ I6 q4 L+ j1 [. {) F) K自蘇花公路眺望大清水及崇德海岸
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自和仁隧道衝出的普通列車
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- y" B* S2 F6 z1 z8 u自清水隧道衝出的北上自強號
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自蘇花公路大清水隧道北口旁俯瞰北迴鐵路 6 V5 H' V& z, q F
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自蘇花公路廢棄路段俯瞰北迴鐵路及清水斷崖
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自蘇花公路上俯瞰北迴鐵路大清水段 " N. V0 D, u1 a k: g) T7 [
- z& n! P; V3 N+ g4 f' {[ 本帖最後由 洄瀾拍岸 於 2013-6-11 22:49 編輯 ] |
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