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位於北迴鐵路和仁隧道南口與清水隧道北口間的 302 連轄下大清水班哨，面海背山，北與和仁班，南與小清水班相鄰，都是處於有台灣八景之一美譽的清水斷崖一帶重要的駐地。
) V' X! T2 m m1 f6 I由圖片中可見到班哨建築分別座落於鐵路兩旁，比較特別的是，於跨越鐵路的通道上竟有簡易型平交道的設置！
" k& N% k; I( _, u" F相較於小清水班的艱苦克難，大清水班由於位居山谷間較開闊地型，有開闢直接從蘇花公路下來的道路，交通條件相對而言實屬便利。在上個世紀北迴鐵路進行雙軌電氣化施工時，有關單位即是取道這條捷徑來進行新清水及新和仁隧道的挖掘施工，可惜後來因橋隧連裁撤及鐵路施工的緣故，大清水班哨終究難逃被夷為平地的命運。
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7 W" }1 `' j5 Q8 j# @昔日從蘇花公路上俯瞰大清水班哨 ) x. p H0 Y' e/ |, m; h! W; u
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北迴鐵路興建新西正線隧道時期的大清水
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* ]; V, g$ F9 F% q! m) ]; u自蘇花公路眺望大清水及崇德海岸
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$ P1 T% u! A3 Z/ I! t/ N自和仁隧道衝出的普通列車
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自清水隧道衝出的北上自強號 7 y5 H A+ E% N3 J \; J. T! ~( O5 V
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自蘇花公路大清水隧道北口旁俯瞰北迴鐵路
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自蘇花公路廢棄路段俯瞰北迴鐵路及清水斷崖
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; ]7 B5 A, ~! I
' J; T4 ]% Y1 F! H/ m自蘇花公路上俯瞰北迴鐵路大清水段 * H8 C7 p6 x+ {. U0 b0 D
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[ 本帖最後由 洄瀾拍岸 於 2013-6-11 22:49 編輯 ] |
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