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[陸軍] 跳傘時,主、副傘不開

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神龍 發表於 2011-10-20 00:49:20 | 顯示全部樓層
傘兵傘訓5次跳傘會有1次的夜間跳傘
. b/ R. {0 m8 H% e+ k  S# H( l高度一樣是1350英呎8 i# [/ x, |, z
導航點會燒柴油筒做出一個T字的導航線: N. |7 R5 G3 W2 b# Y" U

3 \. r! f; R" p/ [* t5 C夜間跳傘沒有用夜視鏡
! C) t1 Y$ a, H, S* Q& X, `# v但人員會在腳上綁一個小支的手電筒或螢光棒
; C7 j' e' B5 R* h每一支手電筒或螢光棒代表一個傘兵/ v& O& M& c0 H
這就是傘兵歌裡的點點的流星的由來
/ ~- r3 R: O* n- t5 b7 y6 z萬一手電筒或螢光棒沒綁好掉下來
- H& C' X- ]: e  i2 \那地面人員就是一陣兵荒馬亂了
* y  n) g* b( m( i  m: d& p$ o1 `/ ~  ?' v1 L: w4 l. M
跳出後從空中看地面是一片烏漆抹黑 看不到地面$ w1 F% c& p3 i/ \9 N
因此一出機門只要感覺有傘開的振動就代表傘開正常9 \7 j$ n. {6 i5 `: {3 o- ^+ g- V
然後就一路保持雙腳微彎的著陸姿勢到底
) |5 p! G( b% k+ A( |4 m! ?7 t因為你不知道什麼時候會撞上地面6 s) C- J: ?# R
夜間跳傘是傘訓最刺激的一次
; F2 \# d! T. g0 }* n- x4 e& T但你在空中 卻是夜景最美的一次$ b! ~) o  M- F
可是 應該沒人會去欣賞; O, l+ ?7 x0 p4 E% r; ]/ C7 A
因為都在緊張不知什麼時候會撞到地面7 \/ X" l2 c5 y; w4 q! C4 z
, T2 u- ~& y) k. L6 [7 v7 H
順便回答+ X0 W8 [: t# j, m+ ~, s
基本傘訓1350英呎 傘具完全沒開或出機門昏倒, e0 n; {; B# {
以一個60公斤體重的人加裝備到地面是8秒, A- x4 l* y+ J! t
教官從傘兵出機門到發現傘兵傘沒開
( y, f$ E& Z. S! |. V  H6 f已經是經過3-5秒! P; O( P8 H; F8 R+ X  E
所以基本傘傘不開
% [8 G5 @" K( R' K% P要教官跳出去救人是不可能的5 ^* t' i3 Y2 X
別相信外面的謠言1 b8 T' Y1 \1 {: ^
# f) A! l/ Q& d, y' S3 |3 Q
高空傘有可能 但高度要夠最少4千英呎以上. N, w& q2 F9 E( J2 `- W
所以高空傘有個不成文的默契' A9 w8 Q  J, `# }: v
500英呎以下拉副傘只是省一塊白布而已(副傘是白色的): o5 S4 f9 E( ]) m$ i  C
但也有例外 我看過500英呎以下拉副傘
: ~9 t! [6 u# c& p3 X7 ?但是雙腳一起斷
5 u: a5 n% l0 E; q& g% d衝力過大8 W# A( t" n, b! Q% O% K
但也只是少數例外! {6 E2 d- D$ i  ~
! Y0 Z# U2 {) i
[ 本帖最後由 神龍 於 2011-10-20 01:02 編輯 ]

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阿士 發表於 2011-10-20 15:00:11 | 顯示全部樓層
所以跳傘是一件危險的事
# x6 _: c3 d2 G" b我還是在地面當俗仔就好0 M7 j8 Q5 x: Q9 i* C! ?* `
還有當時有傳言傘不開,折傘的人員要要受罰2 I0 p1 Y+ v# H4 ^! \; X
(有的傳言是說會被拖去槍斃!!)
5 Z4 w' o. ^: Q. z+ e- n這是不是真的??
Ranger823 發表於 2011-10-20 15:55:25 | 顯示全部樓層
本來想去國外學跳傘的
% x, l4 @/ |) v/ W( q5 U7 ?# u看到這些
( s9 D' r  M/ q2 B) `我只好放棄了
: E+ ], _4 ~6 G8 n& c誰叫我是家裡唯一的兒子
  u# Z: b+ e3 U6 R看來跳傘,我是連碰都不能碰了
HJHorng 發表於 2011-10-20 16:36:27 | 顯示全部樓層
跳傘那麼危險$ m4 U8 }' Q, W/ o% e# y) v
真佩服傘兵的膽識
2 w& x- H( q# S3 q4 X和各位學長一樣
) M! T' y/ b: a# P0 V$ U當不成天龍% w1 g3 i5 ^  p& i+ l
至少我們也還是地虎
神龍 發表於 2011-10-20 21:06:22 | 顯示全部樓層
大家也別怕
2 b) a' R* i. j$ W/ U" b8 ~以上講的都是意外
: l6 o( v. K: |0 Q9 C這種意外比你在路上開車發生車禍的機率還低: E' s1 L  M$ L  j
不能說沒意外 但小心就沒事
( s8 h4 u8 z, k
8 s5 O2 `, X* O9 P0 e2 y5 m$ x阿士大大問的是一般傘兵的摺傘連隊的摺傘員2 ]  v) ~0 V- ^4 H1 U6 v# e
幫傘兵摺傘的連隊叫保傘連5 D; I$ C3 }* n: Z( T; E$ h, }
他們幫一般傘兵摺傘 2 z' u, `* S8 U3 s/ d
每摺好一頂 就要在傘包後方的摺傘紀錄簿上簽名
# {6 k5 J' X+ G  p, y/ H在經過保傘連士官長確認傘包摺疊的狀況 再簽名確認
; L% z  l6 i( ]每次空跳 都會隨機挑選保傘連的摺傘人員去試風試跳他們摺的傘
, X4 O* z% |1 w. k, d8 `/ V讓摺傘人員深切體認到摺傘不可馬虎 不然就危害到自己
  u5 R+ i4 G2 o1 u2 J- |% S, a
) b5 _  D/ N) E: p8 F! E5 G, D至於因摺傘方式不對而造成意外 會有逞罰 但不至於槍斃
% e. ^- m5 H9 k9 x$ q) _我沒遇過或聽過這方面 所以不予評論

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byronliao + 1 + 1 敘事有理,條理分明,我很贊同!!

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zp39321 發表於 2011-10-21 21:25:19 | 顯示全部樓層
我記得.第一次跳傘.我們是第一架飛機(C119).到達潮洲空降場時.機上就有一位穿著鐵漢傘裝備的試跳弟兄.在神龍教官探頭出去機門認目標後(教官的臉被風吹到變型) 就由他首先跳出.待確認降落目標正確後.我們也已繞行空降場一周.接著就是3pass的分批空跳.我是跳第2pass的擋門.當擋門的好處是1.可以先飽覽地面上的風光2.不會被前面甩出的引張帶打到3.不會跳出場外掉到水田裡去.
! \& W' k( C( Q4 s* `2 X+ h% X1 B原來那位試跳員是保傘連的.我以為是高空排或是導航排的哩!
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