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[陸軍] 跳傘時,主、副傘不開

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神龍 發表於 2011-10-20 00:49:20 | 顯示全部樓層
傘兵傘訓5次跳傘會有1次的夜間跳傘  Y6 s. l6 J! f! J! o8 w: T
高度一樣是1350英呎9 u0 q+ k, ~1 O! b1 l
導航點會燒柴油筒做出一個T字的導航線( C3 m2 J1 c* w
1 Y; @6 h* }" s$ T9 N$ i
夜間跳傘沒有用夜視鏡& Q8 u2 t# E- M& b5 z7 m
但人員會在腳上綁一個小支的手電筒或螢光棒3 |. T( {" H$ F% G9 Z
每一支手電筒或螢光棒代表一個傘兵8 ^' T. f" @+ Z: V: p8 T4 B
這就是傘兵歌裡的點點的流星的由來
" _5 c; r6 Z) U3 ?萬一手電筒或螢光棒沒綁好掉下來
  A0 U+ u$ `8 N6 k那地面人員就是一陣兵荒馬亂了% }/ Y8 c# T! B6 ]3 ?) P. J: N

) k7 u4 x' f, X, V7 I# x" m跳出後從空中看地面是一片烏漆抹黑 看不到地面# ~2 u2 M8 d8 D7 z0 P
因此一出機門只要感覺有傘開的振動就代表傘開正常0 A0 {; \0 Y! [- R9 g4 L
然後就一路保持雙腳微彎的著陸姿勢到底
3 Z5 z5 u8 H  M& K! A因為你不知道什麼時候會撞上地面
: y8 @9 j! @! A' g夜間跳傘是傘訓最刺激的一次- @4 |1 O- _+ v+ y  S3 |0 F
但你在空中 卻是夜景最美的一次
1 K9 H* Y: `& [2 c0 e# F8 _可是 應該沒人會去欣賞
$ H5 B, V+ c0 `0 r' Q因為都在緊張不知什麼時候會撞到地面; g% K1 P  f$ M+ S, w& H

- [( `& G9 ?* p6 ~/ s順便回答: Q8 w1 r* W# c4 C
基本傘訓1350英呎 傘具完全沒開或出機門昏倒
: }7 C9 d% y, q* P以一個60公斤體重的人加裝備到地面是8秒* `5 _  E! U7 s- v+ x
教官從傘兵出機門到發現傘兵傘沒開
! n% @/ o8 N+ W" ^已經是經過3-5秒
7 F( m* a2 ]3 g& b  r9 }$ D, A所以基本傘傘不開, `6 n: n# A# E* V0 d" y2 l
要教官跳出去救人是不可能的
& B4 L2 y" A  a$ U別相信外面的謠言" F; D  w+ K& j

2 t$ f; Z* L/ `7 G8 e5 G/ b高空傘有可能 但高度要夠最少4千英呎以上1 }) N3 Q9 d& Q$ q
所以高空傘有個不成文的默契8 ^9 @- |* C2 G* E
500英呎以下拉副傘只是省一塊白布而已(副傘是白色的)
% b% b1 t' H6 S0 q但也有例外 我看過500英呎以下拉副傘
9 T# E& d; K1 X! J但是雙腳一起斷
& I* N5 k$ k; }! P衝力過大' e; e: z# b5 y+ t' B/ N6 P
但也只是少數例外# z2 {* v: J. r. u# i8 t! j% k

0 _; P7 E' [7 _5 w0 T# x- q[ 本帖最後由 神龍 於 2011-10-20 01:02 編輯 ]

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阿士 發表於 2011-10-20 15:00:11 | 顯示全部樓層
所以跳傘是一件危險的事( b& @0 P" p+ H+ ~+ G6 S
我還是在地面當俗仔就好
  l* u5 A9 T/ B8 f/ W7 W還有當時有傳言傘不開,折傘的人員要要受罰) {' j1 Z  f7 h7 B
(有的傳言是說會被拖去槍斃!!)
" d3 w( ~5 m$ u% o這是不是真的??
Ranger823 發表於 2011-10-20 15:55:25 | 顯示全部樓層
本來想去國外學跳傘的
* Q+ ?4 x8 ^! K看到這些 - w( F) k; E2 S. x4 Y" k
我只好放棄了
3 i  a. X. Y6 G) l4 M; Q8 r誰叫我是家裡唯一的兒子
" J4 m8 z2 R  p- @6 p8 n看來跳傘,我是連碰都不能碰了
HJHorng 發表於 2011-10-20 16:36:27 | 顯示全部樓層
跳傘那麼危險# ]7 B) o) K) T4 H
真佩服傘兵的膽識
$ y6 j3 n3 e4 Y5 X! d- F和各位學長一樣: ]* v+ _  f! E
當不成天龍
# G" k. [; `( [1 O) X8 G7 T至少我們也還是地虎
神龍 發表於 2011-10-20 21:06:22 | 顯示全部樓層
大家也別怕- O: u( Y) ?% q% q, s8 D2 {
以上講的都是意外2 ~! r2 w& R& H5 q# i  Y
這種意外比你在路上開車發生車禍的機率還低( h1 J3 q% c+ R2 q6 P
不能說沒意外 但小心就沒事
! P$ W  @3 H# C9 P9 Y0 j' Z! y* ?* b, B# P
阿士大大問的是一般傘兵的摺傘連隊的摺傘員# ^% I) I# }5 A
幫傘兵摺傘的連隊叫保傘連
; w4 \) [% [' w# W- Y他們幫一般傘兵摺傘
& C9 ^; S) F9 {" v每摺好一頂 就要在傘包後方的摺傘紀錄簿上簽名
& E9 g2 Z- Z5 x2 x4 w6 Q+ I' o在經過保傘連士官長確認傘包摺疊的狀況 再簽名確認" F) i1 w$ _8 x4 K: ?' c5 Z. r
每次空跳 都會隨機挑選保傘連的摺傘人員去試風試跳他們摺的傘7 S9 s. o, u. o: }( J7 E3 h! N/ T
讓摺傘人員深切體認到摺傘不可馬虎 不然就危害到自己- }1 u& X1 c1 x! G
/ z. g- f) r% w
至於因摺傘方式不對而造成意外 會有逞罰 但不至於槍斃* v1 s* X6 f: {3 @. r( x" T# B
我沒遇過或聽過這方面 所以不予評論

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byronliao + 1 + 1 敘事有理,條理分明,我很贊同!!

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zp39321 發表於 2011-10-21 21:25:19 | 顯示全部樓層
我記得.第一次跳傘.我們是第一架飛機(C119).到達潮洲空降場時.機上就有一位穿著鐵漢傘裝備的試跳弟兄.在神龍教官探頭出去機門認目標後(教官的臉被風吹到變型) 就由他首先跳出.待確認降落目標正確後.我們也已繞行空降場一周.接著就是3pass的分批空跳.我是跳第2pass的擋門.當擋門的好處是1.可以先飽覽地面上的風光2.不會被前面甩出的引張帶打到3.不會跳出場外掉到水田裡去.5 ?! `3 d% `; p% ?5 {( u" s
原來那位試跳員是保傘連的.我以為是高空排或是導航排的哩!
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