我的NEW FIGHTER

最近因為原來的機車引擎會漏油，所以忍心換了原來的老車
新舊車先一起照

側面來一張
1 W: A& x, M0 k8 k3 s+ X# m
正面來一張



牽車回來後
' ^  j; Q- y$ Q6 u' n' X晚上就有颱風來
都還沒有機會出去風騷一下
- r9 U& K6 ^# @6 ]3 z% f/ S[dabin13]

報告學長
NewFighter在網路上評價都還不錯喔
是台好車
4 o, G  J' a+ G+ o) C/ Z) L$ Q$ [# U" B銀色頗耐髒
9 I& S4 [: z, r7 h0 P5 I& [- I稍重的車身雖然有耗油的疑慮
( g* {& J/ ~0 F4 |  R4 L但是雙渦流引擎的設計多少可以省點油以為彌補
同時重量夠也能有助於風大時行駛的平穩
而且此車款發展多年
2 m5 x0 T, M, l$ K- u! A: J維修技術和相關配件都已成熟
應不至有新車款剛上市時的一堆小毛病
恭喜學長入手好車!!

學長也是SYM的愛好者喔！

* S7 x- W1 t7 N' Z0 ~" b從照片可看出上一台車是Altila，
: M+ a% @! s# K: P9 M7 f7 C1 o: {想必這台車已經陪了你一段不算短的日子喔！
$ i. f0 t3 G8 W5 [
. a% J3 N! s9 [/ L- J8 e3 ]我的前一輛也是巡弋~現在是RV180EFi....也是SYM的喔！

報告何排
/ n) j+ s- E" o$ v  [其實會買SYM的車是因為......
. E" c/ ]: f- x; `! x" h: J我老婆的阿姨在SYM上班
我只是貪便宜
4 a; ?# \# E8 |7 @請她買員工車而已啦
- a4 A5 @6 n( y[dabin]
; n) G8 `& I9 Z6 B3 E; E$ `8 }
8 M1 s+ ?, S$ g& O/ K; r) ]不過買之前
( f  l/ V1 J" B6 B* ?, `我是收集滿多資料的
4 o5 s. G: h+ Y( b! x看這一台還不錯
: B8 {- q# G% A% o' A" f# V  ~所以殘殘給它買下企的啦

原來你也是喔！

我曾是慶豐集團的員工，
" @! g" k3 v7 M- Z' ~SYM是集團的成員之一，
我在六年前買RV時雖已離開了慶豐~但我也是請朋友幫我弄了一下，
( s# U, Q: B" S' E0 [' f包括前一輛的巡弋.....這兩輛也算是用優惠價的啦！

我的是2008/05/20牽車
( C3 g8 z# _2 f" z+ Z0 z9 p0 R28個月以來才騎了四千多公里
$ @: l* c. D: j7 u. ?6 O4 K中間有一次是電瓶放到沒電
9 n" `. s8 q$ |5 W因為是噴射車所以沒有腳踩發動裝置
; {7 l: K+ Z5 J! b+ U! e花了千把塊換電池
開始拜託我老哥及侄子們幫忙騎車
$ E2 k4 N) F/ N% Y) a& F以免再度沒電
; U# A( h* g* m
. L2 D$ F9 E7 ^) ^0 O2 S: e) j這車很好騎也算有力
  i# R4 L. ~/ o5 Y+ ^( M/ m因為是150cc所以也算很穩
可是卻發生過低速時熄火
兩年多來四次了
上網一查
/ O4 p6 {3 @* P: t/ h3 o( H這部車似乎很多車主有這狀況
尤以噴射車為甚
/ `  F6 ^- z5 B9 u怪怪
希望學長新款車沒這狀況才是

感謝學長提醒
( P% G6 f+ X) _5 k1 c0 B順便請教一下學長
學長在發動後未起步引擎轉速是多少?
起步後的引擎轉速是多少?
6 v7 j; Q; G" r0 g; H我在發動後引擎轉速約2100轉
2 L( B: O5 X3 Y2 K) c3 g" H* d4 L- G( Y* Z起步後都大約是5000~5100轉
不知道這樣正常嗎?

原帖由 evan3833 於 2010-9-20 09:56 AM 發表
, u8 {( y3 [6 e9 ~- [$ T因為是噴射車所以沒有腳踩發動裝置
- m% V% G5 @% K- d- {, h2 h+ ?3 J) D花了千把塊換電池
$ K: o+ z9 r" \# _- {開始拜託我老哥及侄子們幫忙騎車
以免再度沒電
這車很好騎也算有力
) K3 m0 t, I8 L因為是150cc所以也算很穩
可是卻發生過低速時熄火
兩年多來四次了

報告學長~~

噴射車沒有腳踩裝置應該是這兩三年的事吧！
因為我的RV180EFi車齡已六年~也是噴射.....卻也有腳踩裝置，
不過.....我覺得倒有點是裝飾的意味在.....
% \) e/ E0 M* E! N8 t
一年多前我在自家的地下停車場(B3)要發動車子時卻怎麼也發不動，
4 f# w$ H1 W- a! k0 T+ b當下決定用踩發的方式.....好歹看能不能先騎上去再說，
8 d$ G9 x/ L* ^- F$ ], P結果我已經整個人都踩在踏桿上了喔.....還是踩不下去.....
% j# w7 c% w; O% ]最後不得已.....自己開車去車行請技師開著小發財車到地下室內把車載去車行.....
因為我的RV從地下室光靠自己的人力是無法推上去的.....
" Y7 E7 l( R( F4 T( C$ f
( \5 a$ H3 ]+ C* Y至於低速時熄火.....學長你的算好了.....兩年來才四次.....
我光一個月就差不多一兩次.....
從一開始會覺得車子是不是有問題到現在已經習慣了.....

報告恐龍學長:
3 d5 m' q2 r6 m9 x) S/ ?我的也是SYM Altila 1995黏8月出廠到現在 不是很奈操 是太奈操了! 15年的機車還找不到換機車的理由
& }& ?% o% U  a1 j  t15年的機車最高的紀錄: 晚上從新竹出發北上 晚上住台北 第二天一早跑業務 台北市 桃園縣市 新竹 苗栗 晚上在台中落腳休息 印象中出發加滿油 中間有加一次  到台中剛好沒有油再加滿 這趟用掉14公升左右的油 缺點是 屁股好痛

這台就是傳說中的"雙渦流"嗎?車展時去看過雙渦流是靠進氣歧管負壓強度開啟另一邊閥門,類似磁閥只是靠負壓吸引來開啟閥門,低速熄火是節流閥開度感測器或是怠速旁通閥沒正確回應給ECU,化油版的旁通閥是通電電熱式,噴射版是電磁閥式只要電流不穩超過電磁閥就不穩,噴射真的比較聰明嗎？電腦化問題也麻煩全靠電流控制,電流不穩車就不穩,噴射車都只靠電流回傳ECU做動,有時零件好的電流不穩沒檢測出來就被車行黑去了,錯誤碼出來不一定是故障只代表車子有"做動誤差"需要"排除"。