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在說這故事之前" w" l) @& ^7 W: K
我要先聲明一件事
# S. r5 p' o. W8 H( b G$ s8 R我說的故事都是我親身經歷或親眼看到的
u7 \$ V( ~+ C2 M, k1 k% U8 N" J但故事如有牽涉到友軍 階級或敏感的人 事 物 我都會有所隱瞞
% K- T7 y2 K6 w v; H2 J請不要做太多猜測或影射
8 ~, q# v. A- ]- u/ z. j* T如果要杜撰故事或聽說來說 那可說的杜撰聽說故事可多了- ?; K/ H! s. X+ n0 q6 I
在此先作聲明
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主文* v `2 |6 F3 B: E' m
那是在民國75年C130剛開始跳沒多久
$ f. w+ e& N% i: }也是神龍小鬼開始不用PC傘訓練, b" v( r& K! ]# A+ L
改用MT1滲透傘做訓練用傘沒多久
" W3 b: M8 N [3 @6 _8 I當天一樣是3波跳出( \% _2 h+ v7 t/ ~
那天訓練的第一波是女神龍 高度4千英呎
4 ~9 c5 L2 h: X0 o$ |2 Y跳出機種C130H 跳出方式 後艙門跳出25英呎 引張帶5 O5 b: P' }* x5 o0 d
一般傘兵是15英呎引張帶4 P$ k) o- y9 w# p7 [) A
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飛機起飛如往常 到達空降場上空4千英呎
( ~# _$ C2 |2 _: {9 E5 L' Q女神龍就位 跳出後 飛機如常要爬升至6千英呎
+ v1 f% C9 ^: T' ^3 F" U9 o0 \我們突然發現25呎引張帶卡住了C130後方機尾右邊的升降舵
, s) f/ v1 J6 P. y3 B, N機工長跟機長發現飛機只能爬升 升降舵無法恢復正常
8 L1 q' a6 ]- u7 t/ K跑下來看 才發現正好飛機要爬升升降舵上揚 0 d0 P, n y7 z% ]! D1 @
而引張帶還沒回收 以致那條引張帶恰好卡住升降舵
' I8 ?/ c9 j; _$ R) S/ S o機長緊急處置 保持爬升 並回報塔台並在空降場盤旋
+ w% f& q) O* f7 |- o+ P1 t機工長跟跳傘長都想把那條引張帶給拉下來* p# S4 v# C2 k. h7 [' C1 S
但幾乎是徒勞無功0 x1 p ~9 Q! _( J0 P8 n5 a) z7 j
由於引張帶還1半留在機內& a" j! s5 G! W0 ^- U/ L! z
因此後艙門也沒辦法關起
) ^5 x8 E F/ L機場也都準備做緊急處理- q. I- S( N1 Z
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此時 我專1期學長李X沛學長
/ O+ s% X; C3 V& ^) L2 u協調機工長後( |. }1 A. j) r6 I( S: I
爬到C130的艙壁上
; a) {0 M1 E5 ^1 \我忘了是拿割傘刀還是艙內的斧頭$ K+ N3 W: A: q
用力的把那條引張帶割斷
/ k( m4 f& b/ G1 I2 T只見割斷那瞬間
# r% ~' S: u' y5 p; v" V% e" C引張帶直接甩了出去
8 \2 }, \! i; B- d4 d並且脫離了飛機的升降舵8 i. m' ^2 R) i& T- y; `4 ~# h
此時飛機的升降舵才得以順利的恢復正常
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/ \" A- u/ X9 `1 L事後 此架飛機的機長副機長領航官及機工長獲得空軍的飛安獎勵
8 Z5 ]: j2 N% O/ U但從這件事件後1 P! O. T! u, b- E' Q+ R
空軍禁止我們在後艙門使用引張帶
9 R2 X; z' q9 `. d現在有沒恢復 我並不了解
7 Z' q* d# q0 ^/ A7 ?4 K7 ~這個事件 並沒有留下紀錄
4 z" U6 T/ R! e, n2 s但在機艙內的我們都知道
& c8 Q3 e* N. g V N如果那時沒有學長的當機立斷處置" v+ f/ F- j/ Y3 @% _' X
那麼後果恐怕不堪設想 |
樓主