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在說這故事之前
2 S8 d6 F& n. @! N我要先聲明一件事5 U. l0 @8 u- L( Z2 ]
我說的故事都是我親身經歷或親眼看到的" I3 G( e6 ~9 y* N/ a0 d( c
但故事如有牽涉到友軍 階級或敏感的人 事 物 我都會有所隱瞞) D5 C" o% z; I! t* N% f; N
請不要做太多猜測或影射% b- K" I: N E5 k
如果要杜撰故事或聽說來說 那可說的杜撰聽說故事可多了$ E/ V/ K" o& C0 H b+ {. `, ~
在此先作聲明
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8 z: z6 Y3 |& f! d4 C0 g: d8 {+ I7 J
主文/ k/ ]8 ~4 y6 }( ]3 p3 _
那是在民國75年C130剛開始跳沒多久
' b+ j5 p3 \$ A6 k6 P; B, @2 `也是神龍小鬼開始不用PC傘訓練3 Z( t7 _1 E# c& _
改用MT1滲透傘做訓練用傘沒多久
- E$ {5 {% R2 k1 F當天一樣是3波跳出4 N% b: O" T' R; O( s" ^
那天訓練的第一波是女神龍 高度4千英呎6 A$ B8 C9 h; s
跳出機種C130H 跳出方式 後艙門跳出25英呎 引張帶5 y6 I& S7 i0 F; ?1 t7 G% y- p
一般傘兵是15英呎引張帶
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, C$ P. |6 ^+ n, l; x飛機起飛如往常 到達空降場上空4千英呎% z; j- o# U! F1 B4 x: G
女神龍就位 跳出後 飛機如常要爬升至6千英呎
0 w$ f9 O% r f. v我們突然發現25呎引張帶卡住了C130後方機尾右邊的升降舵
! r6 v' K# R) K# }3 ^; b機工長跟機長發現飛機只能爬升 升降舵無法恢復正常, t0 E) B* `' D" A
跑下來看 才發現正好飛機要爬升升降舵上揚 / K9 j2 {2 R: K- @' I6 ~+ V1 I
而引張帶還沒回收 以致那條引張帶恰好卡住升降舵
5 d) o3 y" Z5 D2 H4 S! s |機長緊急處置 保持爬升 並回報塔台並在空降場盤旋% r1 \1 }' q8 r# C) `8 D
機工長跟跳傘長都想把那條引張帶給拉下來 e5 b3 a9 [5 J
但幾乎是徒勞無功
% v8 a5 N% ~- c5 M5 ^6 n3 q由於引張帶還1半留在機內
/ Q5 S: y5 Y- w! k因此後艙門也沒辦法關起4 @3 y4 |# ~* i1 s/ I' \
機場也都準備做緊急處理$ f1 T5 h1 b- C; W
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+ x! f! ]0 q& B0 l. S5 }% c此時 我專1期學長李X沛學長
2 a' ?9 l, e; Z) O4 f, e協調機工長後
: e% o. e' m6 i' I! {3 V爬到C130的艙壁上
7 M k9 [1 Q$ e3 h我忘了是拿割傘刀還是艙內的斧頭
5 P" a5 V2 S9 k) K, b( E* \% e用力的把那條引張帶割斷
1 n6 D; _4 M# ^& t E4 J只見割斷那瞬間5 R0 B; a' B: L8 G! [
引張帶直接甩了出去5 ?# d" T: P3 P" V/ f q
並且脫離了飛機的升降舵
) `4 h# {- T5 b: L( N2 T5 T此時飛機的升降舵才得以順利的恢復正常
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, M+ a/ g. ]* ?& p% ^2 g事後 此架飛機的機長副機長領航官及機工長獲得空軍的飛安獎勵
, }. _: c+ b1 W) H9 E4 E1 G5 a但從這件事件後* r+ L& S0 h( M( }, h
空軍禁止我們在後艙門使用引張帶% C. d" A! @3 S3 o
現在有沒恢復 我並不了解
" ], ~5 F, |5 p這個事件 並沒有留下紀錄, N# n* L: X9 _8 w1 R. C; B
但在機艙內的我們都知道
. K. v7 j- Y% [9 V s6 D8 z如果那時沒有學長的當機立斷處置/ b! [2 B& z0 j( j7 Y# c
那麼後果恐怕不堪設想 |
樓主