基本傘訓的C130初體驗完了後
3 w; v$ P9 B Y3 k" l8 Z接下來就是神龍跟高空排了
8 `$ o: q/ {- T7 Y隔天 神龍跟高空排都上了另一架C130
3 K% \/ M: U0 S/ W0 I! j" S由於大家有了昨天的經驗$ g5 \+ T+ z4 d# Z" d3 M
因此對左右機門的跳法 大概都跟C119差不多7 l9 L+ o5 K2 |# m1 T
現在面臨的是 - g& i3 D, a9 \) E# P+ w' o
雖然以前有跳C119後蚌殼門拆掉的經驗
0 j8 l% E% I: |8 L" G, z- y" K& z但C130還是大姑娘上花轎--頭一遭6 }* I6 K# Z& R, X, U
7 c* F( H/ t9 t9 z* |! X: P1 k& N8 n" \: N: \& H
神龍那天有帶神龍小鬼上場
3 L4 ~- H9 A$ h因此飛機跳出分為3波次 4000 6000 10000英呎
: `1 o" C4 G( |( Y# w* i4000英呎---神龍小鬼跳
7 E' x( U7 f3 m2 \. ^7 V9 h: y6000英呎---神龍隊員跳
2 p. ~2 O- \1 N) F1 W0 x5 c, ?10000英呎---神龍資深教官跟高空排疊傘跳
' X& o* g8 h2 Q3 V9 b* r$ f l* W
* {8 Z+ ~$ w4 K+ M
% u7 j7 j% F0 f# {. c當飛機起飛到達4000英呎
- I" j' ~6 i* p後艙門開啟; R$ N( @: y% F! n
神龍小鬼跳出後$ `- N9 @5 ?0 e* F/ V- l
我們發覺跳出的跳水方法角度要大一點
6 D. ^" L% Y$ z8 P/ Q3 B不然一出飛機就會在風帶內被吹翻掉
$ M! b* l' O8 X1 n* |8 J不過看跳傘長探身出去看目標 ~$ n% K* T1 s
那臉上的皮膚一直抖動
* i: s8 T: n9 P' @簡直就是在做免費的拉皮手術
K X/ M' N/ w* V- T
~6 L8 N8 X1 L/ E, {# G5 [# x. f* N6 g: ^7 Y* |
小鬼跳完後7 u% a9 ?) }! A& a) C
機工長突然關後艙門
' `/ ?$ l" P4 [0 ]; `神龍跳傘長透過機內通訊跟機長協調5 m5 [# u+ E! w3 T
不要關後艙門 直接爬升到6000英呎 第2波跳出 跟10000英呎第3波2 }6 ~6 M9 H" T1 r8 ^' ~
但是機長堅持S.O.P作業程序 一定要關後艙門( v8 B3 ]3 I' s5 n
後艙門關後 飛機爬升到6000英呎) Y/ P$ f D) W6 B' G. s
機工長打開後艙門 但詭異的事發生了4 J7 Y& V* X/ G8 ~( ]3 }* x+ L
後艙門的上艙蓋一直升不起來
) k' D' }$ J1 O$ U都卡在一半就沒動作了) k( x6 Y% H% v1 S
最後.............................
6 w7 _5 H1 k( [ F8 |後艙門上艙蓋的液壓管爆裂 \/ z/ Z: g% s! K7 w, a
大量的液壓油傾洩而下
+ h% Y/ j- Z4 R& g% I9 M, T% X1 e如瀑布一般. ~$ m& Y7 x: u* l& X8 H0 n
整個後機艙地面都是油9 c8 L3 J9 ?: `; L& ^9 ~
沒辦法只好關起後艙門
7 a, G3 |6 y! h/ t: W% I
0 P/ n0 v0 Z- d$ j5 q
( u( O6 n+ L% N7 J# q0 s這下好玩了% M; d( X q9 l/ n8 \, z6 _+ {. B; c
跳傘長只好跟機長協調- F5 U) E6 b$ B- q# t( A
由兩邊左右機門跳出 r$ o$ D; [5 u* [
兩邊左右機門要面對的是2具引擎
, o8 E. Y6 X3 O8 c) I0 G9 r/ F風力比C119稍大一些
* f3 s, G: c3 ~: c& M不過還好都順利的跳出' {9 ]8 M* a) M. x: ~9 N% |- ?7 Z2 H
但初次搭乘就遇到狀況
: t1 R! n9 k- s+ g也讓大家記憶猶新
2 s! ] x2 R; X! G這就是C130神龍的初體驗, ~! ?5 ^2 L' F1 g( ^
! C0 o0 e9 I' g8 n* V$ Z3 P/ V[ 本帖最後由 神龍 於 2010-3-5 22:42 編輯 ] |
樓主
