試騎 AUTHOR 29吋登山車（R6）

自從上次與 AUTHOR 車友一同騎單車到中正露營區，
之後與武排聊天時說要借台單車讓小弟騎去武嶺，
起初我是想騎自己的單車上去，
但最後想說試試29吋騎乘感覺，
" U! J3 H, t) e) T% W而答應試試。
一到歐瑟看見單車時覺得好大一台，
還在想我的身高（175cm）可以騎這麼大台的嗎？
1 ?% O0 m8 Z" ]6 O* {想不到黑衣人學長還派兩位技師幫忙，將車調整成小弟的身高比例（就甘心），
/ o7 n) Y  }, G: u" r+ D! {) Y& T而水壺架都裝好了還附帶一個水壺，不一會就調好了還換過座墊。
接著到夜奔試騎一下，由於本週六才來五位車友，
所以輕鬆騎高鐵烏日一圈，當時感覺騎車很順，加速性比我的車還要快，
而遇到路面顛陂的路段也不會感到抖動太大，
接著試騎車友的捷安特26吋登山車感覺差異，
卻感到車頭會飄，也覺得車身好小，身體有種擠的感覺，感覺差很多，
然而登山車沒騎山路就無法感受到最直接的差別，
因此我又開始約騎136赤崁頂，而這次卻沒人要一同騎，
" D' T3 \8 c  d/ e於是只好自己上山去。


/ Y* v# a$ ~1 W5 a+ d車管（型號是R6嗎？）
1 S/ m! a; u: \. n
- B: M9 ?; P0 D. V* }9 C4 d/ g/ J
  w) i! W' {0 H" ?. a9 M0 l; \/ _前碟煞
5 u" x8 J  @. T5 m' J$ |5 H) w+ e& T

座墊


前避震器

! `0 Z; o' }: o
- p5 E0 C! ~7 z7 [" E變速器為SHIMANO Deore系統
: R2 E/ K: y# s; B! Z; h6 I, n
3 _! J) d9 y) @$ ?' ^  T
前避震鎖
8 C  V5 D& \% H7 e
: p6 l8 z3 `1 c6 M+ C8 `" n. P8 g: ?
: T( r  G9 E8 x龍頭
2 @# [1 V4 J- ~5 w5 x  @3 h

超大的輪胎


& K% Z6 a% T: s  F" Y( s大盤
1 S" s' O# m& r2 q

2 t" S6 p5 ]2 P, V, t6 _/ X6 U飛輪
7 _( q$ d/ ?; m" T
隔天原本預定六點由一江橋的萊爾富出發，但我睡過頭了，
* M& \$ Q$ F8 p直到七點半才出發，這時太陽也已出來，
一路上下坡起伏，而這台車變速反應比我想像還快，
撥完後大概0.5秒就到達定位，於上坡變速時也還未落鍊過（讚拉），
- g8 K( g& _# c6 a' J) c到了重頭戲 12%坡度路段，我明顯感到速度比之前還快（大盤1飛輪3），
2 z# ]; i: L4 _4 T1 [& i而腳感還有一點鬆，踏的迴轉速也能保持在一定速度，
漸漸超越前方其他車友，就在路程剩下五分之一時，
看見夜奔車友俊宏在一旁換車胎，當時我說趕快上去後再下來與他會合，
4 V! t+ h( u$ L. ~接著騎到坡度彎度很高的髮夾灣時，感到非常無力，
2 U- |. R/ v* w# `* o( J3 ~還在想是否是破風，一看也沒有，想快速通過而抽車，
一抽才發現前避震忘了鎖起來，鎖後又感到更輕鬆了，
不久到達赤崁頂大石看一下時間，這次騎了66分37秒比之前進步許多，急急忙忙拍照後趕快下去與俊宏會合，
想不到俊宏已換好車胎在一旁等我，下山後問俊宏不是說不來嗎？
+ ^! I  f- S! a5 G; e1 p. b+ h$ d為何又來了，結果因失眠睡不著所以五點就來等我，
而我卻因睡過頭才在途中相遇。

. R  y5 p# G  R6 d7 R+ `$ p" x經由這次試騎136赤崁頂，身體也漸漸適應這台29吋登山車，
3 q! y1 @) s, G" X9 r9 o) ~5 {# u; P由於大盤為44、34、22齒而飛輪有九段，可因應不同坡度調整最適段速，
不會有太重硬踩的清況發生，而下坡穩定性非常好，碟煞的反應非常良好，
只要輕輕壓即可，就連136赤崁頂都毫無難度騎上，
相信中部一般的山坡路都沒問題了，現在只剩下9月6號的武嶺，
期待騎上武嶺的那一刻到來。


. K* q& W% g# L! U, ]4 BAUTHOR 29吋登山車 登上赤崁頂

% H/ I! C( `6 K/ @. [0 H& _
$ I8 O5 Q/ r1 A( n車友俊宏

[ 本帖最後由 cpephil 於 2009-8-31 22:43 編輯 ]

不用囉嗦，買就對了..........................
1 y- z! G2 e  [期待武嶺征服的照片喔

好車!就是有差!等你想換時!就賣下去!保證好騎啦!