試騎 AUTHOR 29吋登山車（R6）

自從上次與 AUTHOR 車友一同騎單車到中正露營區，
之後與武排聊天時說要借台單車讓小弟騎去武嶺，
/ K  q1 a) }* Y9 S起初我是想騎自己的單車上去，
但最後想說試試29吋騎乘感覺，
; p, A" Y  a3 z. g而答應試試。
, ]3 [8 a' y$ P2 }一到歐瑟看見單車時覺得好大一台，
+ i, K1 Q( q8 {# |' r還在想我的身高（175cm）可以騎這麼大台的嗎？
想不到黑衣人學長還派兩位技師幫忙，將車調整成小弟的身高比例（就甘心），
8 J0 i4 y$ _  |: a% r- \而水壺架都裝好了還附帶一個水壺，不一會就調好了還換過座墊。
: T8 i' ], ?. Q. F) N接著到夜奔試騎一下，由於本週六才來五位車友，
所以輕鬆騎高鐵烏日一圈，當時感覺騎車很順，加速性比我的車還要快，
而遇到路面顛陂的路段也不會感到抖動太大，
( \) Z' ^9 y6 a, |& l接著試騎車友的捷安特26吋登山車感覺差異，
卻感到車頭會飄，也覺得車身好小，身體有種擠的感覺，感覺差很多，
7 m% J7 P9 }! |! P然而登山車沒騎山路就無法感受到最直接的差別，
因此我又開始約騎136赤崁頂，而這次卻沒人要一同騎，
於是只好自己上山去。
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車管（型號是R6嗎？）
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) W1 ?& P; R7 S9 D, A
: C) m7 t) r0 `& U* R前碟煞
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座墊


2 U5 z+ m* w6 l: I* D( D+ W0 Q前避震器
0 f6 q" W+ k5 X9 Q/ x' i, l9 T

變速器為SHIMANO Deore系統


前避震鎖
. H' c: G) G) T) y: L/ H
; @9 K& b% h4 D) z
龍頭


) K6 P8 @0 k/ {7 y, a0 I8 D/ \超大的輪胎
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7 Y. ]+ u" h. O( t6 l' e大盤

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9 I$ R6 }1 n; G' p0 }! e飛輪
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隔天原本預定六點由一江橋的萊爾富出發，但我睡過頭了，
直到七點半才出發，這時太陽也已出來，
  S! {5 p- A, ?; y9 b一路上下坡起伏，而這台車變速反應比我想像還快，
' V  s/ l, E7 n  a3 n' Q撥完後大概0.5秒就到達定位，於上坡變速時也還未落鍊過（讚拉），
到了重頭戲 12%坡度路段，我明顯感到速度比之前還快（大盤1飛輪3），
6 c; M0 g- r/ C7 Y5 h# O而腳感還有一點鬆，踏的迴轉速也能保持在一定速度，
漸漸超越前方其他車友，就在路程剩下五分之一時，
看見夜奔車友俊宏在一旁換車胎，當時我說趕快上去後再下來與他會合，
# Z/ m- y( b) E. d6 g接著騎到坡度彎度很高的髮夾灣時，感到非常無力，
還在想是否是破風，一看也沒有，想快速通過而抽車，
; n: V; H5 P: n( a! F9 \) c( r一抽才發現前避震忘了鎖起來，鎖後又感到更輕鬆了，
不久到達赤崁頂大石看一下時間，這次騎了66分37秒比之前進步許多，急急忙忙拍照後趕快下去與俊宏會合，
想不到俊宏已換好車胎在一旁等我，下山後問俊宏不是說不來嗎？
# Y& e  V; E; [* y+ X# X# K為何又來了，結果因失眠睡不著所以五點就來等我，
0 k4 }& ^. d7 e% \, w+ N而我卻因睡過頭才在途中相遇。
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# _. w' b0 J$ ^# i! h- t' `經由這次試騎136赤崁頂，身體也漸漸適應這台29吋登山車，
: ?% Z" m( s) b由於大盤為44、34、22齒而飛輪有九段，可因應不同坡度調整最適段速，
+ A' C  _( r3 m! F5 [不會有太重硬踩的清況發生，而下坡穩定性非常好，碟煞的反應非常良好，
: u1 G9 u" w) D$ r( w$ @' Y- u只要輕輕壓即可，就連136赤崁頂都毫無難度騎上，
) z, B) @$ D/ }0 ?相信中部一般的山坡路都沒問題了，現在只剩下9月6號的武嶺，
期待騎上武嶺的那一刻到來。


AUTHOR 29吋登山車 登上赤崁頂

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車友俊宏

[ 本帖最後由 cpephil 於 2009-8-31 22:43 編輯 ]

不用囉嗦，買就對了..........................
- f) Z3 b2 t! F4 K. A2 U) S期待武嶺征服的照片喔

好車!就是有差!等你想換時!就賣下去!保證好騎啦!