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[原創] 攔截民航機

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intercept 發表於 2009-6-7 02:15:24 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
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好久以前的故事.在那一年的端午節我們組上正好是中班,吃完午餐,就趕快走進洞內準備接班.因為外面太熱了,趕快進洞吹冷氣.假日空中任務比較少,交接時手上還有一批任務機要返航,先把前一班留下的飛機帶回家吧!
2 |% A( a: [* W. [8 [8 ^; K飛機終於落地了,接著CAP機起來巡邏了,心裡還想著等CAP機落地就可以去抽根菸了.終於落地了.馬上起身直奔吸菸室休息一下.
0 e! e$ d$ _/ M0 w% n. ~; H正和同事在LDS,就看到我的助管士,跑過來說:教官有情況,所有人員就崗位.拜託!端午節耶!又有甚麼事了啊!才踏進中心就看到標示板上紅目標出海了.不會吧!趕快把耳機戴上,調好顯示器.同時就聽見WAO下令跑道頭警戒機進入3分鐘,地對空飛彈提升警戒,心裡還在想要打起來了嗎?這時崗位電話響了,WAO下令要我帶這批攔截機.我馬上拿起電話下令XX跑道頭緊急起飛5E 4架GA01,航向XXX,高度XX,向XX波道報到.此時助管士也正在協調航管廓清空域以利任務執行.: v) M0 d: x3 s/ z/ i9 l
攔截機報到後,我一方面引導攔截機

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 樓主| intercept 發表於 2009-6-7 02:27:03 | 顯示全部樓層
攔截機報到後,我一方面引導攔截機前往攔截一方面詢問WAO有沒有那一批共機的截情,獲得的資料是可能是民航機被劫持了.那一年這種事特別多.顯示器上的顯示他的CODE是7700,應該是劫機沒錯!可是不能掉以輕心,不排除是偽裝.馬上把共機資料回報給飛行員參考,並要求他再爬高高度,要比共機高,因為太陽在正上方., q" }/ H; l7 Y& E& d7 p
過中線了!攔截機也看到他了.馬上要求飛行員目視判別機型,標誌及有無外載?飛行員回報是757,無外載及其他資料,馬上要助管士做好記錄,並回報WAO,其實當時全中心的人也都在這個波道守聽著.當時也下令攔截機保持警戒伴飛,並做武器電門安全檢查,以免誤擊!我也看大陸沿海有無出海追擊的共機,並將空中情況回報給飛行員,此時WAO下令帶去CCK,馬上下令1,2號機引導他降落CCK,3,4號機斷後,接著要助管士通知CCK,及再次協調航管廓清CCK附近空域.7 z3 ?9 A  g. ]
民航機落地後,我就把攔截機帶回家,最後證實又是一架被劫持來台的民航機,看來事情好像結束了.其實不然,接下來我還要寫錄音抄件,把我任務開始到結束時的錄音帶調出來,然後所說的每句話每個字一字不落的寫下來,那時轉拷的錄音帶效果不是很好,聽得很累,我的助管士都說每次聽完後耳朵就像長了包皮一樣.還填寫一些雜七雜八的表格.9 P  K$ e* b3 N  i
就這樣忙到凌晨兩三點,下不了班,別人夜班都上一半了,真是難忘的端午節啊!

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屌輔導長 發表於 2009-6-7 03:20:50 | 顯示全部樓層
攔截民航機...這應該是很少人才會有的經驗." ], d7 }  k* y" |  u$ Q: t
每個人都在創造歷史.也都活在歷史裡.當一個歷史留名的事件發生時而你參予在其中.那種印象是既深刻且難以忘懷[dabin9]

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199T 發表於 2009-6-7 09:55:55 | 顯示全部樓層

4 H8 I  [( l2 W' _5 {; |5 {F-5E
" y4 s. x# g4 ^/ g/ t0 _5 W挑CAP落地後才劫機.....真是算的準哩
; G  U- x% ^% V$ I感謝長官的精采故事,其實除了在空機,您們為國家領空安全的奉獻也是功不可沒~

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soavii + 1 感謝您提供難得一見的好照片!!
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 樓主| intercept 發表於 2009-6-7 11:25:21 | 顯示全部樓層

回覆 3哨 屌輔導長 的帖子

每一個軍種每一個專長都有其獨特性,也都有獨特的經驗,我只是把我的經驗與大家分享,其實每一個軍人不管他是擔任何種職位,對國防都有無法抹滅的貢獻.

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 樓主| intercept 發表於 2009-6-7 11:36:06 | 顯示全部樓層

回覆 4哨 199T 的帖子

很多事他們時間挑得很準,尤其沿海偵照,只要我們要執行這特種任務,幾乎都是一起飛,他們就在天上等著你,好像到現在還查不出確實的原因,眾說紛云.不過這種任務非常少,現在應該更少了.

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asun 發表於 2009-6-7 12:22:28 | 顯示全部樓層
原帖由 intercept 於 2009-6-7 02:27 發表
$ x# G! p% v: E( `2 w; ?攔截機報到後,我一方面引導攔截機前往攔截一方面詢問WAO有沒有那一批共機的截情,獲得的資料是可能是民航機被劫持了.那一年這種事特別多.顯示器上的顯示他的CODE是7700,應該是劫機沒錯!可是不能掉以輕心,不排除是偽裝 ...
! i' K' ^4 |3 D

' _) a) u1 z/ R; d4 s7 |請教攔管官:. [* r% @0 T, E! s" r
) F9 U: j+ C  M6 p7 i. `0 @
當時該機使用7700,而非7500,不知是有意,還是情況未明下的作為?
7 j6 M# e8 }7 O------------------------------------, b. Z; b& H! n; `1 Y: y% I
% R# j; g1 M8 F) Q* c/ F
原帖由 intercept 於 2009-6-7 11:36 發表 - c' Q& d( w- g" C
很多事他們時間挑得很準,尤其沿海偵照,只要我們要執行這特種任務,幾乎都是一起飛,他們就在天上等著你,好像到現在還查不出確實的原因,眾說紛云.不過這種任務非常少,現在應該更少了.

+ M+ u' }* ?! |0 s/ S8 Y0 y* X% Q' p# o5 P
這種情況,好像從民國四、五十年代就不時出現,一直到七十年代都還有,實在很奇怪。
. M, F8 k( \, D6 G
  w; H8 X+ ^* n/ p# G6 J3 u& ]' R" Z4 O所謂眾說紛云,不知攔管官方便稍作舉例說明嗎?$ W7 w' X8 h' _" q) x" F% [  ~; K

4 k0 I7 {+ |# ?) N; ^: x  t[ 本帖最後由 asun 於 2009-6-7 12:25 編輯 ]

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z32928740 發表於 2009-6-7 12:54:47 | 顯示全部樓層

尋找劉慶龍

誰聽過這個名字?
2 X7 b- `$ O. l" j2 D! k7 [1 K7 X; e2 ]  `# R
劉慶龍或劉保國?
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3 H7 J. E3 `. x1 z: l1 ?, p& K: r$ x  x' M
留一下言∼# Z1 @5 ~% v6 M6 J' R

5 E" i8 k9 }8 X. o9 m* @+ \5 Y  i! g# g8 u
忠貞263梯次226師256連
# c) F* }3 j4 T2 z, f& ]! g0 m- `7 q( `7 K2 ?
的劉慶龍

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jye914019 發表於 2009-6-7 13:34:32 | 顯示全部樓層
原帖由 z32928740 於 2009-6-7 12:54 發表
6 X5 [' s+ \! X誰聽過這個名字?! F5 t2 A# z+ D! w: |

7 R& X) X; Y* }5 C- X4 G, H劉慶龍或劉保國?2 |& ?4 A3 y5 f2 ~9 W
2 A. M6 c  {9 K; ]5 V7 s
* A  r6 q# G  O& Q
留一下言∼
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1 h+ f) x( U: \3 O+ e# [
忠貞263梯次226師256連
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' h2 x* k* x7 D. Q的劉慶龍
( p' O2 x& C9 A  e
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& M2 g. a, n$ E5 L8 l
# c/ W5 n! c. F/ k% M3 f3 k
$ {7 x5 D. a7 V+ a+ \& y
學長你回錯板吧
0 X9 w, c2 I2 }* X& v* P建議到尋人專區以保持版面整潔秩序唷!
5566 發表於 2009-6-7 14:48:02 | 顯示全部樓層
看到長官這篇$ X9 L) Q. X3 w4 D3 o

/ I9 _% P1 U& R小弟心有慼慼焉,服役期間還是菜鳥時0 g1 l8 q0 E0 |/ z6 r4 l. P
也遇過一架民機被劫來台。
3 U9 e8 K) A5 m- ^! q) T6 |當時,只見學長們大聲嚷嚷,不明紅點
3 \! i4 U2 D# |8 ^肅殺的氣氛一觸即發,cp不斷回報航跡
0 s2 @6 b6 ~5 _航跡,架數,時間。7 N% D: Z% Q& V' p& H
直到解除,新聞報導出來,是一架民機( W  d' G) _; R0 E5 Q- y
又來台灣了。
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