【轉貼】載人、違停、未裝燈…違規單車 北市要罰

小弟贊成要設立規則
* Q; d, @1 \3 b/ k1.前後端都要有燈光
5 z6 a* d) K- a2.要有響鈴
: [# H% ], |3 }1 A) X: P# z4 w2 r3.不得載人
6 Y7 O2 u2 F- u1 C以上主要是基於安全考量.
保謢自己也提醒別人注意

長期以來.自行車不受到重視，算是馬路上的蝙蝠嗎?
沒有專屬的路權.沒有專用的號誌，走在路上自己是行人還是車輛?自己都搞不清楚...
路上汽機車多的時候，對於自行車來說是很危險的，只好騎上人行道.
但人行道卻沒有自行車的空間，又威脅到行人的安全。
遇到沒有斑馬線的路口，行人應該是走天橋或地下道的。
但這時自行車又可以比照汽機車，依燈號行駛穿越馬路。
2 @3 P$ u) \6 u+ j# j到現在我也不知道自行車算是"行人"還是"車輛"?

訂個規則也算是有個規範，大家也有個規則可循
, r7 |7 ^6 n3 y像前一陣子小弟去福隆"舊草嶺隧道"騎車
裡面有像是軌道樣子的地面，有些路段是"單線"有些路段是"雙線"
# d9 v- Y" f3 `/ f但無論是"單線"或是"雙線"都可以把隧道分成兩邊，不過就是有人不會"靠右行駛"
可能是認為這不算是"馬路"，所以沒有這些規則吧?
5 y" j& l4 z; O4 H' t) a併行的情形也常看到
6 b- d, U  u& h" e, r% X  ^
" n. F$ |# q  k4 _5 R5 M希望政府真的是為了建立秩序來訂立規則，也要實地考察過再來訂立規則。
  z2 q# z/ E" {  \8 i1 D' X! [不然訂了也是白訂

不能單車雙載那日劇要怎麼拍?
9 M3 H/ E' q$ T2 B" f/ e男主角載女主角上下學可是經典片段啊
不要在幹蠢事了啦

又是個蠢政策！

; o/ Z+ Q9 u2 h照相？測速？臨檢？阿不然單車有牌照喔，還是我們頭上有刻身分證字號，看到警察就往巷子騎不就沒事了，再不然逆向回頭閃也行吧。難不成會開槍啊？還是會出動警網圍捕？
" w! y2 ^9 V" s. K& r8 c. o
以前有個笨蛋在敦化南北路分隔島中間設單車專用道，結果呢？單車道在台北都弄十幾年了，做不成功的原因不在罰則，而是那些訂定都市計畫跟制定法令的官........根本就不知道啥是單車，人家都是坐＂轎仔＂的！

應該事先要求單車騎是遵守交通規則吧
" P3 ]; j' s7 I1 @, y殊不見路上常見單車騎士不禮讓汽車
8 X1 W" B' q- O1 J" d: B穿梭在馬路上
真的是令人捏把汗

現在在路上騎單車的人,
真是神人
; _' v- I" j5 }- y5 z8 A敢騎在公車前面,
  u( V. \, T4 C' Y: j- T& q0 O敢跟摩托車爭道, 不讓行人.

我以前騎載貨腳踏車,
騎遍大台北,
那時,
4 H& A( G1 N$ V2 ~+ |: |$ d0 h- K還可以騎得比計程車快,
4 f+ M- B- `9 Z  X$ Y,
  d8 f2 ]" @- e: |' ?不過,
% U* ?8 ~5 H6 k* j; M; l+ z/ L1 P最近幾年,
車速變快,
機車個個是賽車手,
: B* z$ Z# a& r" N. q# E4 e5 a* Y1 B在馬路上騎腳踏車已經是危險行為.
% T( T4 t+ q# U7 m3 A
.

各位看官莫生氣
雖然官字兩個口....怎講都對
* j! p4 ]7 V& v2 N* e但是也不過是台北市政府放出的試探風向球罷了
. g3 U' J0 j/ h# x" e1 Q+ B5 a0 V新聞記者不過是把問題複雜化罷了
在還沒有現行自行車專屬路權的普及下
把自行車納入機慢車是有疑議的
雖然很多罰則早已明文規定
但在合法..合理之下....還得合乎人情道理
可由交通法庭許多駁回警察與政府開出之罰單證明
小弟推廣自行車專用道不疑餘力
側面了解
- @! X) ^, F$ w2 |. N其實北市府想師法巴黎經驗
. A. e& `8 X9 Q; C5 C% l把台北市打造成除了大眾交通系統外
6 @. R, K/ U$ v6 X. }* ]  l" R增加自行車的路權....進而減少汽機車的二氧化碳排放
在配套的先行鋪陳下
$ ?* V4 x# ~  u0 h2 j+ F+ ]. r$ g6 d& p先釋放罰則的構思.....引起民眾的間接參與討論可能性
所以
各位先知先覺的聰明看官們
; s5 Q$ [$ ]) Q; h/ ^" J別生氣.....靜觀其變吧

[ 本帖最後由 aleckcho 於 2009-3-17 23:19 編輯 ]

另外.........營建署也有不同的思考方向
! ?$ L: r# k* O在都市計畫方面
* h# V2 u7 ]& p6 D  G要將過去以汽車為主的生活空間
/ m! h/ d( o% q* [' Z; A2 i轉為人本考量的規劃
都市計畫應以大眾運輸系統為最優先
輔以腳踏車.....汽車順序擺在最後
6 k, E0 X2 X$ [5 p$ \例如英國倫敦是2012年奧運舉辦地....為此在都市計畫作了很大改變
4 s5 m3 \+ l1 X3 }- J城市核心區域的車道....原本4線車道縮到較少的2車道
; x/ t" q# h1 v* N6 u# {! D( B縮減的車道作為人行道及自行車道或綠地使用
若將部分核心區域減一個車道.....將縮減的車道作為汽車停車格
原本的路邊停車格則可作為自行車道或人行專用道
, [3 h8 V( K3 X8 `9 c" a必須要讓騎腳踏車的人方便且安全....才
1 Q& c* m% z- k8 n% m能真正達到節能減碳目的...才合理的會有實際罰則出現
此外..........
9 i0 B+ ^, Z) z( W台灣氣候濕熱
為了鼓勵民眾以腳踏車通勤上班..........
2 D$ ^, q* a. W6 @7 l4 f不僅停車格可能要移出部分空間為自行車專用及人行步道
未來綠建築指標中規劃及鼓勵層樓要有衛浴設備
. z/ x7 a8 k- p騎完車後仍可舒適上班
上述構想目前完全只是初期想法.....
牽涉到交通法規....還需與各部會及地方政府協調
, u$ W. D1 I" t. e( O, `應先研擬腳踏車專用道的道路管理規範
還要跟高鐵、捷運局等協調，放寬腳踏車的通勤限制

[ 本帖最後由 aleckcho 於 2009-3-18 11:25 編輯 ]