原帖由 aleckcho 於 2009-2-15 21:48 發表 
2 L/ s' u6 ^- |. O77年...332營接中華憲兵隊 O% q8 g: G" k1 s+ l# z4 d3 O( ?% [
我332營第2連接中華連憲兵隊勤務
* \! u6 i& x. _據當時押解5 A* S3 q7 D* b
一名被押對象以兩員押解為主
- V; _1 E: R5 F8 w服裝武器裝備...以甲種勤務服配置手槍/ B% D4 |. E4 g: ^/ `
手槍不腰掛...以左胸前配掛為主
) K# {) A6 ^% u手銬皆後背銬....被押對象於步行時.. ...
, S" p7 v# _1 l8 q9 o' i* M7 Y: P# @報告勾拐副排:4 G# h% C* D7 h/ t1 K9 E
80年332又接回台北隊4 X7 G/ Y! x& b2 r6 P! `
這次是3C接管憲兵隊勤務,: {5 c4 p: d! O: F, p5 @
押解勤務小弟也遇過幾次,就小弟殘存的印象說明押解過程5 I8 }9 O$ Q5 |, Y& Y# K
在押解勤務前首先會向禁閉室長(么勾勾期副排)打探幾個逃員的基本資料,
/ L# a0 d* j. d+ i; C以及在禁閉室留置期間的表現,作為押解期間警戒程度所作反應) i8 K* @7 z5 D& Q& {- M% Y( O
押解勤前教育戰情官及值星排長(或連長)也會再三叮嚀勤務安全,
& n, b* Q2 P. b- V接著小弟備妥警備車,並停在禁閉室前,& D0 F9 [ U" A8 ]) s t" `
除勤務人員其餘閒雜人等,在逃員尚未上車坐定前一率不得接近,
: _ c) I8 b: Q: y, z/ D或與逃員有任何言語交談,曾經一次有個菜鳥在打掃,太過接近警備車,
2 v' x+ p. V$ s+ Y) \/ w通知機動班把人轟走
$ E5 w* A( R2 @' U# t5 i帶班及押解槍兵進禁閉帶人期間,駕駛必須車輛熄火,5 }8 {+ X& b1 r) ~& L7 ^1 m
並站在車外駕駛側目視禁閉室門口待命,
$ V" o8 e1 t" n! l& D逃員上車前帶班再次確認上銬狀況,
# J2 [8 d6 l. M1 O9 }9 E) T並開車門讓逃員先上車坐定並繫好安全帶(坐帶班後側座位),$ ] f, ~' R; k2 W6 A; y4 C& E
(車門由駕駛先行開啟兒童安全鎖也就是無法在車內開啟車門),4 s: m N! o5 e5 m. B
接著槍兵(坐駕駛後側)上車,然後帶班上車
! N; Z- s; T: n. }3 L( [駕駛最後做車門關閉確認後上車,開始押解勤務,
! b2 _# _7 F8 e9 d; ^, B在抵達目的地前避免與逃員有所交談,& a5 d) x4 {* `# Q$ K: i6 s. ^
槍兵全程盯緊逃員狀況,駕駛及帶班則注意車外交通狀況,
$ Y: p( O- x5 D當然也會不定時瞄一下逃員的狀況,' S4 h. x1 c8 b; g: V/ ?
行經一般道路遇紅綠燈都會鳴笛先行通過,
# q/ Q2 I6 h. b/ x- j- w這是避免停車之際讓逃員有機會下車,
" \8 @# C: H$ p V曾經有逃員要求中途要上廁所,/ c! D& p8 J- a
結果~~~槍兵:不可能,駕駛小弟偶:做不到6 j' k3 z8 E. e# z' d# o
帶班:閉嘴~你給我忍著不准你尿 ( g3 x% v' L# `) V
逃員~~~
: r3 E; k0 L3 U7 t7 F4 a$ C到達目的地後,駕駛停妥警備車並熄火下車警戒,2 m9 i+ Q* s( z% D6 l& l
接著帶班下車站在右後車門外等槍兵下車,
6 L3 D# C# M3 B' @, T& q: r最後由帶班開車門讓逃員下車,
- e- ?, d3 Y, V! ]- Y; p3 V帶班及槍兵站逃員左右側步行進入接收單位,
* x0 H+ r' {3 L駕駛則留在室外警戒,直至帶班及槍兵人員交接完畢步出室外後,
6 G" a0 c) x1 Y6 k8 v' J; U才算是完成押解勤務準備歸隊! c$ G0 {% |9 |: Y; X
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偶沒機會押過
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