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* D+ [% y1 r- d從1955年起由豐田汽車開始生產之日本最具代表性的車種之一。Crown意即皇冠, 這個皇冠的Mark即使到現在仍然裝飾在車頭。當初這款車就是以日本國內為主要販賣市場, 長期以來一直是豐田汽車的頂級車種, 日本的公家機關、大型公司行號也多半以Crown為公務車, 由於可靠性高, 其他如駕訓班的教練車、計程車、警用巡邏車也採用此車種。過去曾有旅行車, 雙門跑車等款式, 如今只生產房車款。8 D- z. G0 P% l( `6 x1 J6 W5 Y5 `
現在與頂級Crown在日本國內被視為同等級的外國車有Benz E系列, BMW 5系列, Audi A6系列。( @5 C) i' g! g5 z
0 C, d t0 v X- u) H2 e
0 d6 m# [# i5 N, }
0 H% ]% X6 e$ ]
: R5 F( S8 P# C( E. h第一代 Type S30 (1955-1962)' _' q# M/ c+ r
1955年1月公開販賣, 從設計到製造均為百分之百的日本國產車, 當初考慮到上下車的便利性, 車門採對開方式(類似以前的英國計程車, 前座的門向前開, 後座的門向後開)。引擎也採用當年最先進的R型水冷式直列4汽缸1453cc引擎, 而號稱能達時速100公里。/ D, c0 Z7 _$ F
從1957年起曾生產過外銷型(1900cc)主打美國市場, 然而卻因品質太差無法和美國車競爭而告失敗。
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# T9 K Q( q- v$ H. `4 P* G$ Y: {) dS30前期型& o% [; V$ O/ z: s
1500cc, 1800cc
, T0 C6 M. M" ^& r% a ?
! e+ m" }5 x9 m8 I; X
, _. O5 i0 o! G/ A( Y; `4 ` b( k後期型
6 t* `8 Q# C. ~只有水箱護罩有變更
2 Z+ l& h2 b$ P6 z7 B - M) Y% _2 q6 j4 y, c
4 H( h1 |6 x1 [# F; ~
票房慘敗的美國輸出式樣車RS-L型' Z: N0 i) f9 d
. T# m& b- o1 s6 \# l7 O4 l5 P" j2 Y! A* b4 I; }
3 L, P1 {8 w& V
: m7 i/ K8 G* D3 K# f# s+ n
, m! V2 A* M4 t0 ]- ^% }$ Z; h: t第二代 Type S40 (1962-1967)
0 P/ j8 S |4 S. s; }3 Q# k受到美國福特汽車Falcon 及日本進入高速公路時代的影響而變更外型, 採流線型設計。
+ B7 |( h+ Y! b( C1900cc, 2000cc) \7 _$ [- y% G* ?# f$ H: \- J
初期型8 d% Q1 K0 \2 K8 ^# I% G/ U
  6 H& }1 O. ?# m, Z
, J4 G! t; x: q, N
中期型
: w& j r: `. T- H$ c& S1 U, L! N3 G
! x, J6 X$ O+ H" h
( ~ j8 |. T/ V( X* X" r5 l. R1 R
; M3 h- h" Z( ~* m6 W# W
9 y9 Z7 E7 r' T% |: C5 D
第三代 Type S50 (1967-1971)
" s3 f4 R; J; r& e( Z: I5 {旅行車款增設第三列座位(可乘坐8人), 同時開始生產雙門跑車系列。+ i, ^+ |4 m3 D- O
2000cc* j J/ v" H; [: C) ~5 {( M! t
初期型
) |& L: _* J* V. y; p5 f$ J1 G
9 t7 _7 P4 m" }1 a @後期型
/ l, P$ W4 H; D2 w1 g % y$ H, p/ x6 A# i
7 {) A2 j) K) @1 X' c" F% B4 J+ M, f! g/ z* B
0 J% Z3 y* E0 ]9 `# T; I
2 }& a' k$ Q1 X* S, o6 o第四代 Type S60 (1971-1974)7 d6 D6 w) _5 w! K" h$ j
我國憲兵所採用的款式, 但是這款設計當年在日本卻過於前衛, 讓保守的公家機關及公司行號退避三舍, 紛紛改採日產Cedirc, 結果是Crown系列賣得最差的一款。不過如今看來反而是Crown系列最有特色的一代車。
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1 q$ e6 h6 [& g0 S$ Z5 j2000cc, 2600cc
# q, |( j9 W b X5 z% K, U1 ]
5 S2 ]! e; D+ _/ N1 P% m; c
) c9 c7 \; S) F4 b p- k1973年變更前保險桿設計企圖挽回頹勢, 然而銷售量欲振乏力, 被稱為Crown史上最失敗的作品。
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0 J' R% w; R( r0 z, Y7 {6 B) g6 ?$ G4 s
! t# j9 z. l" b/ K: g; L4 S& ^. T6 q7 P2 b
2 H& W* K( f; R2 Z第五代 Type S80 (1974-1979)' y3 M6 S# i' ?0 D
有了上一代的慘痛經驗, 第五代改採厚重樸實的設計。) O# u$ `. G4 @
2000cc, 2600cc, 柴油2200cc(1978年起)' }- q! B( t$ q6 K2 b
  ' [% o; J6 G: `9 Y8 m3 @
8 B7 ^% k/ V! _% V6 y
1 f; B! s2 O. h$ V. @$ D* T! i/ a, R: E& u0 u: G- m% j7 S, f6 o
2 a1 D: U! h4 i3 V( o' U6 D3 {! `
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第六代 Type S100 (1979-1983)
3 ] `, m) t! L$ K X5 K0 T5 F設計採更多直線。雙門車的最後一代。
- k+ ^' f( V" ?9 c/ ]; J9 t2 V6 V2000cc, 2800cc, 柴油2200cc, 柴油2400cc
/ U) ?+ Z( A3 E. `% h# i, D% p8 Q6 m% T0 K
 ' E; Q3 v5 {& Z5 ?
$ X: o: l) Y# r, a2 K% M8 i* N* i; V7 I k
4 R; e+ }2 L8 P/ B0 h) {. K' n* M! |$ u: A/ b& y
第七代 Type S120 (1983-1987)/ V% w) W) s1 G% a2 L$ N
2000cc, 2400cc, 2800cc, 3000cc, 柴油2400cc1 s0 ~. E( ^% k# ^# |1 {
前期型$ e5 a0 o" P) ~' d& A3 f: }
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後期型
$ Q( ?& D7 Z" [3 }# p8 I 1 \; Z0 p+ D& a- l/ s
4 ?8 \6 s, G6 J2 s7 `
後期型之頂級房車 3000 Royal Saloon G系/ N: N; z# G, S! { x
 / |' ]- G( G! x X# p$ P
6 x2 f+ x' g: C' K+ S0 u
1 j8 h8 p0 a' R+ o0 Z M# a% X8 \. L: k) R" O
0 i2 _4 a U3 \! q" P' A7 \1 I第八代 Type S130 (1987-1999)
0 X4 w: {+ v) j }1990年度本款車銷售量日本第一(20萬5千多輛), 為Crown旅行車的最後一款。8 Q2 T6 t4 Z) v) M; o
2000cc, 3000cc, 4000cc, 柴油2400cc+ N4 O7 P, H x7 F$ r8 J
前期型
& c' j$ Z! c/ d o* [2 D* K
) o* |! R8 N4 V" L% H
, v1 ^4 A9 G/ p1 e3 r1 F後期型' W! X2 d- m; M) z: d" G
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7 V4 C3 E; `6 e; q
Crown最後一款旅行車7 a! N2 Y+ {/ Z. O9 s4 d9 I( Q
 - @. W7 m0 X: S" c$ r
: \" y/ ]0 O6 s- U: X3 w$ H; n* ^# O
0 {: n% Z w v8 G3 l. ]4 w' {: r5 T( H$ }4 g% F' f/ s
( N! ]' x& K" \) Y! i* P
第九代 Type S140 (1991-1995)/ \3 M; w7 P( |2 F
這一代起Crown只剩大型房車的款式。' G! Z3 C: d* n- h, O
2000cc, 2500cc, 3000cc, 柴油2400cc3 Z0 f C8 |- w. n# Q. v
前期型
; N$ l, p3 l# }% r5 N3 T0 T, m & e4 [- J" i9 v% r5 c" D$ K7 r2 T
2 L) [" f$ T3 T O1 g前期型之車尾
3 Z2 V: z' J* C5 X: V
8 \; h9 {' g8 J* z3 [( P
9 c% ?8 Q5 Z/ q& A7 L後期型之車尾1 G: W0 X' R, Y4 O w3 H
5 Q0 |3 v# m9 Y" Q! B6 p b3 d. U$ C2 O$ l2 a
S140頂級車Crown Majesta7 j8 b7 `) l' ], P) |
: w: m. P+ h% J( ?, _$ H' f: Y9 Y% Y
- c4 p4 ]5 L2 P9 M! k
: ^3 Z8 V. A X; h7 Y
. Y* Z0 \7 y/ h$ C0 w' x! U- P# h
第十代 Type S150 (1995-2001)" i3 O8 N" M9 X# w( {
採新型單體構造(Monocoque)車架, 而讓車重減量100公斤。
8 ]: `% x9 [" t: F4 t0 R; a+ B* P2000cc, 2500cc, 3000cc, 柴油2400cc) w. D# E1 b' N& M0 M* y
前期型
4 u* m4 E r1 V4 @9 h" s3 b
0 K3 x* j. h" O9 p/ }$ ^6 q+ x+ \ M x3 A; u" {
 ; Q) Z( e+ U4 c# E0 K
% E0 M; ^% M+ g5 Y7 [# g
) O$ e+ l5 C6 U, p) Q0 CS150頂級車Crown Majesta
2 i3 z' |' l2 y & c: ~8 u# S9 ]5 C% ~
4 b. u. k$ I* m. p, Y# Q/ c
5 ?0 C4 b1 G) }1 b8 o4 A
/ l, T" F$ ^" Q# B6 ]6 g, l$ |3 Z
2 o, _1 e* z0 Q3 R& S: L Z+ S8 \
第十一代 Type S170 (1999-2003)
; H/ s) |- x( G$ K從S170起Crown不再有手排車款。: X9 u) {7 q' f1 ^# k
2000cc, 2500cc, 3000cc
: v/ k1 {# e8 m" j% n# y前期型
f' n; ^; h- x) Y' B 
/ t) C1 j/ t* o# ]* ~+ K0 ]
. a' n# k- H1 O+ m後期型(警車)
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0 M8 C: I/ V0 v/ y O! R: {7 s7 ~/ a; u6 E9 l6 A
% J2 L* t4 D1 e6 b. N+ _S170頂級車Crown Majesta
& g2 r" b1 r! C" ~8 w5 ` + ^2 ~+ H3 h6 y9 Q
2 }- P- x3 ?/ g% M* _* S- S
6 U* G/ R' j' Y6 N
! K6 Z2 S1 X3 A4 ~1 w" A
# R. S8 s* F+ B4 P6 v) g G- b' N
第十二代 Type S180 (2003-2008)
1 q( V& [9 x4 h+ z/ E長久以來Crown的愛用者逐漸邁入高齡化,, 為了開拓年輕客戶群而採全新的設計。$ B. Y, @7 o- s0 x
同時自2005年起在中國設廠生產, 在孟加拉設販賣據點, 企圖讓Crown走出日本成為國際化車種。' i0 v1 N- t1 _5 g% a- N2 v
2000cc, 2500cc, 3000cc
2 w4 ^2 }, Q& a) T. Y ! v0 X$ ~& s/ r9 Y
5 I0 O, |8 V$ n' ^6 C5 F. E6 S ^警車
9 ?5 S0 X8 K5 B& B& Y; W7 E# s
* O7 h" k: `: d* E
0 `! n( }' ~, W* w' ]S180 頂級車 Zero Crown9 p, i- [& }4 T& v# n
, m9 P) o% w5 ^( `1 R, F9 g. P0 ?$ E
" i S* x8 `+ K$ D- D$ f
" j, q; c* s+ \8 v. R3 V3 g) t
第十三代 Type S200 (2008- )/ E7 E4 q1 A+ f0 {; f5 O
2500cc, 3000cc, 3500cc, 氣電共生
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7 \$ T# P& }$ f) j2 \6 ?[ 本帖最後由 DDS 於 2009-1-3 00:55 編輯 ] |
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