小弟再日本留學四年在日本一台菜籃腳踏車要一萬日幣起跳,越野的陽春版也要一萬多,真看不出淑女車為何跟越野變速車一樣貴,小弟有一次閒逛在龜川火車站旁看到一間腳踏車店,跟老闆溝通之後老闆同意我自己去報廢車上拆可用的零件,我就這樣自己組了一台車,還拆了很多零件回家備用(後避震的單槍避震我還特意拆了幾隻不同顏色的來搭配)通通免費!!: j. S/ T y9 W2 _3 H
其實越野腳踏車報廢很多都是舊了或是鏽蝕,因為我們那是溫泉區硫磺很重,我弄好車後回到宿舍在拆解用報紙分包,買鐵樂士的防鏽底漆跟白色橘色各一罐,把車身跟前避震先噴上防鏽漆然後上一層白色好增加橘色的明度,放兩天乾了後去汽車材料行買貼紙回來貼,貼好再上一層透明漆,當然後面支架上保護車體的貼紙有是必要的去腳踏車行買,因為變速車變速時鏈條可能會下垂敲擊到車身,所以車身後方靠近變速器齒輪區那邊都會有一快長型貼紙,加上台灣帶去的牛角跟牛角用煞車延長桿,整台腳踏車在我們那個鄉下地方真的是屌翻了,連老闆都說讚!!
) M; O+ `# ]2 s8 {騎腳踏車跟開車騎車一樣不是會騎就好還要會顧車基本的維修更是要會,我在日本就常常被人叫出門去修車[dabin14] .腳踏車一定要依照個人騎乘習慣調整到適合自己,尤其坐墊高度跟握把的高度跟踏板這個三角點必須要抓好,尤其當你騎到下坡時請你將屁股往坐墊後移並將身體壓低重心放在後面,煞車時才不會重心過高向前翻車.
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小弟在日本遇到不會的地方都是去書店翻閱"MTB登山車保養＆維修完全BOOK"這本書,大家可以參考看看.
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[ 本帖最後由 瘋狗 於 2008-8-7 23:56 編輯 ] |
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