戰機維修馬虎 空中漏油 憲兵機警應變 小兵立功

自空軍警衛營移編為憲兵機場警衛營，端看論壇的討論與諸學長的印像，似以負面居多。但很令人雀躍的，今天的新聞卻有機場憲兵立下大功的新聞見諸報端。此哨勤務名稱即為「飛機放行管制哨」。

http://www.99ch.com.tw/style/fra ... 218&doc_id=8338
「獨家驚爆」--戰機維修馬虎  空中漏油  憲兵機警應變  小兵立功

岳中興

        我們的空軍到底生病已病入了膏肓了嗎？在「卡玫基」颱風肆虐之前，嘉義水上機場一架F–16戰機，在例行飛行訓練時，當戰機通過憲兵管制哨時，被執勤哨兵發現有嚴重漏油情事，機警的哨兵警覺通知駕駛飛官，但因震耳欲聾的噴射引擎聲干擾，駕駛飛官聽不到警告，照例衝上青天。所幸哨兵機靈的迅即通知站管中心塔台，緊急下令該機回航，才未釀成意外不幸事件，為國家保住了一位優秀的飛官及一架數百億的戰機！真是小兵立大功！

        勿論戰機進行一般或戰備訓練前，都必須經過地勤人員嚴格仔細的維修。任務前，擔任勤務的飛官本身也必須親自目視檢查一遍，沒有任何問題，飛官才坐進駕駛艙緩緩滑進跑道，將放行單交給最後一關憲兵哨兵核對飛行人數後，才能升空。

        這次要不是「二○三」所轄水上憲兵營值勤哨兵機警的話，極有可能發生空中「大燒機」不幸事件？！這件漏油事件到底是機件故障？還是維修疏失？相關機關千萬不可掉以輕心！

這個「飛行管制哨」新聞稿說明很清楚，戰鬥機在從機堡滑進跑道時就會遇上憲兵的放行管制哨，由憲兵核對機身號碼與管制台發布的相符才准放行。

依其執勤動作來看，此哨由憲兵直接控制，除具軍機放行管制職掌，在軍用飛行物經過時也能順便目測安檢功能，如本新聞。不知道觀查飛機外觀徵兆是否原本就是衛哨守則的部份？如沒有的話這個例子正好實證可以順便納入，因為這個案例只是剛好讓管制哨瞧見而免除可能的危機。嘿嘿））下次不知道是不是那麼幸運囉。

為這位機警的弟兄鼓鼓掌
值得放榮譽假到退伍啦

F–16耶
幸好這位學弟機警
讓國家少損失一位飛官
跟造價不斐的戰機
給你拍拍手唷....
應該要"小馬哥"來表揚
不然"部長"也好
那順便要把當天負責"地勤維修"的那位先生給找出來
因為他差點造成國家的重大損失....

[ 本帖最後由 mp464t 於 2008-7-29 21:06 編輯 ]

學長別生氣啦，有時候戰機在例行保養中，難以看的出來一些端倪
前幾天與一位服務於台南機場IDF維修士官長聊天，談到這次的直昇機空難，他直言，在飛機到一定飛行時數時，才會進廠大卸無數塊之後再予以詳細檢查維修。
那為何這次漏油卻未發現？
這樣說好了，如同汽車引擎，在一般待速模式時（如同飛機啟動但卻未加足馬力），因此在某接頭因為尚可以負擔壓力而未洩漏。
但在滑行時，必須要加一些馬力，此時出力漸漸高過漏油處所能承受的壓力，因此才開始漏油。
這是小弟的不負責猜測啦

學長說的是沒有錯啦,但學弟我個人覺得會發生如此的重大事件其實是有機可尋的,會發生漏油事件應該不是一天兩天的事只是沒人去注意到罷了,還好有機警的學弟發現才免於發生一件重大事件

請問一下
小弟的問題是
新聞中說這個憲兵管制哨
具有軍機放行的權力
也就是說最後一關可以將其擋下來
可是新聞卻說此憲兵弟兄因為戰機聲音過大
無法適時告知戰機駕駛
只能等升空後緊急通知塔台
既然可以將軍機擋下的能力
卻又碰到（因起飛聲音過大）而無法適時擋下的問題
請問這是一個甚麼狀控？
空中漏油接下來可能就是解體爆炸
有可能在起飛之後立刻發生
只能說我憲兵弟兄即時通報塔台
才化解一場淺在的危機發生
此憲兵積分加１０
起飛前的負責檢查的地勤要扣１０！
不知論壇上有沒有憲兵學長擔任過類似勤務
可以分享一下！？

所謂的軍機擋下因是最後查驗單據這一關，過了之後就可以滑行到跑道頭準備起飛.............

ｓｈａｒｋａ學長說的是
小弟想想之後也對啦
好在那位弟兄夠鎮靜
無法告知駕駛還記得要通之塔台
沒有因為太緊張
就衝到跑道上來個
（肉身）擋飛機[dabin2]
還有不知道
這種因為飛機聲音過大而無法適時通知這點
有沒有改進方法？還是說
要等以後買了新戰機才有可能？
小弟認為此衛哨兵亭是否可設置與起飛軍機緊急通話之平台
不知這樣是否可行？
還麻煩學長解釋小弟的笨問題
謝謝！！

空軍此舉很好：
這個憲兵管制哨，具有軍機放行的權力，也就是說最後一關可以將其擋下來

可是因為戰機聲音過大，憲兵弟兄無法適時告知戰機駕駛

建議：應該發給執勤憲兵『紅色旗子跟藍色旗子各一面』，有狀況揮紅旗，藍旗表示放行，晚上就用指揮棒

希望空軍別壓下案子，應該徹底檢討維修，而非追查是誰洩露給媒體

這位弟兄表現優異，應給予優渥獎勵，鼓勵執勤弟兄，憲校及憲訓中心，亦應將其列入教材

畢竟那是一架，價值不斐的戰機及優秀飛行員呢

除非機場憲兵於跑道值勤時有配備與飛官同一頻率之無線電，要不然真的要通知到很難。
小弟有想說用燈光，不過在起飛前飛官可能很難注意到。
但無線電一旦配發，就怕會干擾塔台與飛官之間的通信。
這一點倒是很頭痛