機車買啦

原帖由 evan3833 於 2008-5-21 16:36 發表
- E. D2 a3 o0 G, \( G9 p$ F"500公里內不超過60KM/H   1000公里內不超過80KM/H"
# B, `& p+ s/ n0 ?% A好
5 v, _" J4 l/ G5 q: l反正老灰仔一個
要快也有限度
我就以這標準來"訓車"
5 u; ?) R% R' L0 x1 W; @
  R' Z8 ~# @/ Z3 q3 q  ?Tks!

: ^7 \! h  I! y7 K* J報告學長
$ c% a3 b* T1 \2 Y' A其實這也不是一定的
: W, y3 R$ _' |) r; T2 H. i9 Z: q只要在訓車期中
不要拉轉速
不要大力摧油
; l" B. m+ H0 k9 ]2 C超過80KM的時速
是不一定會損傷引擎的
$ c/ u0 D+ d& F現在的科技
引擎是很耐的~

有力通常都要等訓車期過後改傳動或排氣管才會知道啦!!還在訓車期請學長小心照顧可愛的F150美妹,每天要給他慢慢的揷入鑰匙溫柔的發動,然後上路龜速訓車......等到訓車期過後去給他帶到大馬路上狠狠的操他一下,把訓車時的積炭排掉,機油跟齒輪油建議找好一點的店家換高級一點的不然原廠的也好,不要被小店家換到不知名的,後續的NGK矽導線跟NGK銥合金火星塞些編列預算慢慢換吧!!F150原廠是兩顆35/35W的大燈,照發電量來算應該可以換到兩顆55/60W的大燈.

請教瘋狗學長:

+ h7 t/ i7 E: c5 |- Z( v: [! TNGK矽導線跟NGK銥合金火星塞是增加馬力用的嗎?
7 L% k  G, x6 x" Y$ B貴否?
. J9 i1 h) G+ x+ Q6 ?: s- X跟油耗有關係嗎?

原帖由 faver67 於 2008-5-21 16:59 發表
2 e6 E' J" r0 T6 D8 A4 l3 _呵   呵
, F/ q' b+ Q# F學長不要一直強調自己是老灰阿不敢騎快啦
0 z7 s+ `& P, U8 o* e2 D學弟現在也是不敢騎快ㄋㄟ   最快大概騎到70就收油了
3 r/ v% c4 i- ~( b- t騎快也不過早個幾分鐘到而已又危險   生命還是比較重要的喔

騎快一點  運氣好的話可以提早幾分鐘到家
9 V+ t. H/ ~, ~! V運氣不好的話要七天後才能回到家喔(頭七)
2 r$ q/ {: v6 g2 R# g3 A
所以行車安全還是很重要的
別逞一時之快

恭喜恭喜
  V9 V& S* X! X9 Z) J7 |0 e新車"養缸"沒聽過這個名詞
3 e4 ^. G4 B4 }) ^3 j9 J不過新車某個里程數內有限制最高車速
那應該稱作磨合期
5 u% b' m% n. t( }5 S( a好像是因為引擎內部機件都是"鑄造"所以多多少少都有毛邊(媽裡阿)
( d+ S2 m, w3 @這段"限速"期間主要是讓引擎內所有機件磨到滑潤......
3 I4 L; v' W7 W. q...好像是這樣吧

報告學長∼
: C3 @4 _; c) ^1 ~
其實更正確的馴車指的是不要讓轉速在短時間拉高，
$ i/ E# Q% \$ A( O這比騎到６０還是８０更重要！
+ J8 ^6 y8 U  W/ m' I0 O
剛剛有學長提到，
: Y: C* w6 D) J! j若你慢慢的緩加速∼就算騎到１００也不會怎麼傷車子，
（當然騎到１００的轉速一定比８０還要高）
但一起步就猛催油門∼就算是只騎４０還是很傷引擎，
4 Z' O! g$ g3 G. L. C所以正確來說應該是不要急加速啦！
6 x$ f- u, K3 j# r' u9 R- n7 r（速度還是要控制一下比較好）

學長您好! 在此小弟發表一下短見....因小弟對車輛也是有點研究,磨合期是一定有的,就小弟的經驗小弟的噴射新勁戰鬥機來說,在300公里內也曾騎到72km/h不過只要不大灌油門,其實對車子是不會有損害的,重點在於油門的掌控以及轉速上的控制(兩者成正比),總而言之,妳可以慢慢的讓轉速上升到一定程度(不可維持一定轉速過久)轉速時而升時而降不可急升降,讓活塞與汽缸在每一點都能有磨合,這樣就不會傷車了........

柳童鞋

買新車啦！
' j9 J" y) I& G. T# `. v" d. w) {# Y可喜可賀！
- o- O1 n1 g8 m! v  [* F' @既然買新車要不要把你的愛駒來個寫真集
讓大夥分享一下你的喜悅！
: B+ A4 j3 x1 Y# ?
7 `& Y  K1 t2 s2 |% w* f
至於新機車我想跟新汽車一樣
+ M  O% C3 i& G初期油門不要加太猛
# r: d$ c% H$ Y3 X) Y9 @讓車子的機件齒輪之類慢慢的磨合
到一定的里程數在給他用力的高速運轉一下
之後就是定期保養，而且要小心駕駛

感謝各位學長提供資訊
' X! @) P/ C- d真是活到老學到老啊
* N, v, @$ E8 n& Q不瞞各位
# j  b% x, Z% ]! t  i3 _難得騎到150的噴射車
我是有給它瞬間加油感受一下機車的樂趣
不過比照各位學長說法
/ B  Y* H" L) ^# T我會收斂的

這台FT 150確實不錯騎
) Y2 A  |/ G8 \. C可惜沒有類似RV的前擋風鏡
RV150的缺點則是沒有噴射
RV180又買不下手
因為我騎的不多
, |2 X+ M: ~; F7 v! u7 h- ^0 a再來就是我老婆嫌大台(她不能騎)
2 |: [3 g+ b6 x; b1 x我185公分85公斤騎這台FT還算剛好
/ \5 F( r2 P2 a4 C: p過陣子會花一筆錢在"合理的改裝範圍內"使其馬力增大些

小弟認為還是要訓車一下。
0 G) h0 j- x+ G# w4 B* O# _# l: t雖然是陶瓷汽缸，但別忘記了，活塞可不是陶瓷面的，因此在加工時（精密研磨），就算是用再細數目的砂輪來拋光，透過儀器檢測還是會發現有一條一條如同縫紉線圈那樣的痕跡存在。
這是小弟念了五年機械動力之後的小小經驗。
另外，陶瓷雖然硬是沒錯，但若是活塞曲軸長時間運作下，在關節部會因為長時間的摩擦產生間隙，或許只有零點幾mm，不過就會開始造成活塞震動，導致活塞敲擊到汽缸面。
/ `! Y" _. b2 ~0 K: Z+ t再者，刮油環也會因為長時間使用下有所磨損，這都是一般車行不會跟你講的地方。
所以陶瓷汽缸，雖然耐，但保養卻是萬萬不能少。