機車買啦

原帖由 evan3833 於 2008-5-21 16:36 發表
0 K9 Z0 A4 i' b2 s, x"500公里內不超過60KM/H   1000公里內不超過80KM/H"
  b' }; V9 p9 @4 [8 m- e/ q0 @好
! ~2 d8 C& T/ a' I7 N反正老灰仔一個
要快也有限度
我就以這標準來"訓車"
3 Z% A  i0 @2 O
) b4 s- j% A" A) _2 b5 ^Tks!

, d( h% G/ G$ @' [+ g報告學長
其實這也不是一定的
只要在訓車期中
不要拉轉速
1 l4 h  K' W% ]9 r6 }$ @' v不要大力摧油
超過80KM的時速
是不一定會損傷引擎的
現在的科技
8 I* o7 t' O4 T9 G引擎是很耐的~

有力通常都要等訓車期過後改傳動或排氣管才會知道啦!!還在訓車期請學長小心照顧可愛的F150美妹,每天要給他慢慢的揷入鑰匙溫柔的發動,然後上路龜速訓車......等到訓車期過後去給他帶到大馬路上狠狠的操他一下,把訓車時的積炭排掉,機油跟齒輪油建議找好一點的店家換高級一點的不然原廠的也好,不要被小店家換到不知名的,後續的NGK矽導線跟NGK銥合金火星塞些編列預算慢慢換吧!!F150原廠是兩顆35/35W的大燈,照發電量來算應該可以換到兩顆55/60W的大燈.

請教瘋狗學長:

' D- S0 z. e; L! R5 T8 LNGK矽導線跟NGK銥合金火星塞是增加馬力用的嗎?
8 c3 S  U, v% O" r貴否?
跟油耗有關係嗎?

原帖由 faver67 於 2008-5-21 16:59 發表
6 t4 u, W3 i' b- h0 r呵   呵
: U1 Z7 L+ @: a學長不要一直強調自己是老灰阿不敢騎快啦
學弟現在也是不敢騎快ㄋㄟ   最快大概騎到70就收油了
騎快也不過早個幾分鐘到而已又危險   生命還是比較重要的喔

7 Z5 g) t/ j1 X- }
騎快一點  運氣好的話可以提早幾分鐘到家
運氣不好的話要七天後才能回到家喔(頭七)
* ~: ~5 w7 E% p  u& u! c
$ r/ p% ^( w& O# L所以行車安全還是很重要的
- M. l0 `" H$ H( H, X* |1 w& y: k別逞一時之快

恭喜恭喜
' p1 v* A" ~  g6 C新車"養缸"沒聽過這個名詞
不過新車某個里程數內有限制最高車速
5 @/ Y5 K8 O! j' @0 x6 W1 M" ?1 }! Z那應該稱作磨合期
好像是因為引擎內部機件都是"鑄造"所以多多少少都有毛邊(媽裡阿)
這段"限速"期間主要是讓引擎內所有機件磨到滑潤......
...好像是這樣吧

報告學長∼
, n! b; o0 b! I. ], s0 o5 p: Z
, ?! H; Y$ z" s! O$ f其實更正確的馴車指的是不要讓轉速在短時間拉高，
6 f+ H# g4 H. s  ^4 H; m. K$ G這比騎到６０還是８０更重要！
# l4 |" w/ l3 {4 ^$ U& h
+ c3 }7 O4 L& o: O) N5 i剛剛有學長提到，
若你慢慢的緩加速∼就算騎到１００也不會怎麼傷車子，
（當然騎到１００的轉速一定比８０還要高）
+ Y( Q3 w& T! a& l% g+ c' K$ N$ P但一起步就猛催油門∼就算是只騎４０還是很傷引擎，
所以正確來說應該是不要急加速啦！
% Q! p% k2 R5 L" f0 a（速度還是要控制一下比較好）

學長您好! 在此小弟發表一下短見....因小弟對車輛也是有點研究,磨合期是一定有的,就小弟的經驗小弟的噴射新勁戰鬥機來說,在300公里內也曾騎到72km/h不過只要不大灌油門,其實對車子是不會有損害的,重點在於油門的掌控以及轉速上的控制(兩者成正比),總而言之,妳可以慢慢的讓轉速上升到一定程度(不可維持一定轉速過久)轉速時而升時而降不可急升降,讓活塞與汽缸在每一點都能有磨合,這樣就不會傷車了........

柳童鞋
7 n3 X- {! f/ A: c' O
+ R' r5 T, S! c( t% Q6 J: q# u買新車啦！
可喜可賀！
既然買新車要不要把你的愛駒來個寫真集
讓大夥分享一下你的喜悅！
3 L6 O5 ^, J. n2 ?0 U# A

/ Q% C+ K6 c& s3 k- B# x至於新機車我想跟新汽車一樣
" T: L9 U- Q$ U2 _% C初期油門不要加太猛
讓車子的機件齒輪之類慢慢的磨合
到一定的里程數在給他用力的高速運轉一下
之後就是定期保養，而且要小心駕駛

感謝各位學長提供資訊
9 U1 P* O: V  O/ j. b真是活到老學到老啊
不瞞各位
難得騎到150的噴射車
9 a2 U, Y0 E. [& Z我是有給它瞬間加油感受一下機車的樂趣
9 |7 ?3 L. h* u; }不過比照各位學長說法
我會收斂的
/ u% i/ L* o4 B: K, M6 |1 ~
這台FT 150確實不錯騎
可惜沒有類似RV的前擋風鏡
RV150的缺點則是沒有噴射
! ~' W) i5 ~/ K( dRV180又買不下手
因為我騎的不多
4 W8 w5 G( f  t  e4 A" [再來就是我老婆嫌大台(她不能騎)
6 e7 I& T  K4 S+ y6 [' Z我185公分85公斤騎這台FT還算剛好
過陣子會花一筆錢在"合理的改裝範圍內"使其馬力增大些

小弟認為還是要訓車一下。
雖然是陶瓷汽缸，但別忘記了，活塞可不是陶瓷面的，因此在加工時（精密研磨），就算是用再細數目的砂輪來拋光，透過儀器檢測還是會發現有一條一條如同縫紉線圈那樣的痕跡存在。
這是小弟念了五年機械動力之後的小小經驗。
1 e/ W& `1 [' ^0 N另外，陶瓷雖然硬是沒錯，但若是活塞曲軸長時間運作下，在關節部會因為長時間的摩擦產生間隙，或許只有零點幾mm，不過就會開始造成活塞震動，導致活塞敲擊到汽缸面。
再者，刮油環也會因為長時間使用下有所磨損，這都是一般車行不會跟你講的地方。
所以陶瓷汽缸，雖然耐，但保養卻是萬萬不能少。