機車買啦

原帖由 evan3833 於 2008-5-21 16:36 發表
& t8 g; W+ H9 Z9 z! a"500公里內不超過60KM/H   1000公里內不超過80KM/H"
好
反正老灰仔一個
: E/ m& p: [1 V6 K, D6 J% L要快也有限度
我就以這標準來"訓車"

Tks!

報告學長
1 W$ ~7 N. N) U5 C5 x其實這也不是一定的
. h: B, }, i3 A- @% G  P- F; i只要在訓車期中
! B( F2 |, P1 b' R: K+ n1 H5 A不要拉轉速
/ V& [2 m) [" r* R$ A& ~不要大力摧油
超過80KM的時速
是不一定會損傷引擎的
* j( }* k; N* _3 w2 u. m0 t現在的科技
8 Q3 c* t' |4 J. Y; |, l7 x引擎是很耐的~

有力通常都要等訓車期過後改傳動或排氣管才會知道啦!!還在訓車期請學長小心照顧可愛的F150美妹,每天要給他慢慢的揷入鑰匙溫柔的發動,然後上路龜速訓車......等到訓車期過後去給他帶到大馬路上狠狠的操他一下,把訓車時的積炭排掉,機油跟齒輪油建議找好一點的店家換高級一點的不然原廠的也好,不要被小店家換到不知名的,後續的NGK矽導線跟NGK銥合金火星塞些編列預算慢慢換吧!!F150原廠是兩顆35/35W的大燈,照發電量來算應該可以換到兩顆55/60W的大燈.

請教瘋狗學長:
6 \& X3 M- K4 N+ O6 R  G* c
% R7 o0 d3 I! X$ U7 R; l& ?NGK矽導線跟NGK銥合金火星塞是增加馬力用的嗎?
貴否?
跟油耗有關係嗎?

原帖由 faver67 於 2008-5-21 16:59 發表
呵   呵
! E) ~8 I& X( n& b學長不要一直強調自己是老灰阿不敢騎快啦
學弟現在也是不敢騎快ㄋㄟ   最快大概騎到70就收油了
, [; i9 ]- _: ~' ^, t2 q騎快也不過早個幾分鐘到而已又危險   生命還是比較重要的喔

6 j+ @" P* \* h0 d$ s- _2 ^6 o$ q# ]
& P2 l9 h( X5 O6 y# v騎快一點  運氣好的話可以提早幾分鐘到家
/ k; `  n9 A( R運氣不好的話要七天後才能回到家喔(頭七)
( [4 R& w; f' ?# x5 y$ t% d# U- z7 `
所以行車安全還是很重要的
3 E! k5 l8 s$ x  o  \6 E/ `別逞一時之快

恭喜恭喜
. d9 @8 y5 i) s0 |2 N1 s新車"養缸"沒聽過這個名詞
" l$ T( K4 X4 o* y" ]不過新車某個里程數內有限制最高車速
那應該稱作磨合期
好像是因為引擎內部機件都是"鑄造"所以多多少少都有毛邊(媽裡阿)
這段"限速"期間主要是讓引擎內所有機件磨到滑潤......
...好像是這樣吧

報告學長∼
# p, D: S+ u* f0 t+ t
! l' {/ z: {" k5 y" U2 @其實更正確的馴車指的是不要讓轉速在短時間拉高，
這比騎到６０還是８０更重要！
$ r1 s3 ]' C/ V( J4 G
剛剛有學長提到，
6 a: e" N6 c, i8 j: p若你慢慢的緩加速∼就算騎到１００也不會怎麼傷車子，
0 e8 b7 p% |/ A8 P2 x（當然騎到１００的轉速一定比８０還要高）
% T2 j& d$ R( ~: L4 e4 E; d但一起步就猛催油門∼就算是只騎４０還是很傷引擎，
/ c4 ]; H; f. n" l所以正確來說應該是不要急加速啦！
4 e7 V1 W0 ]) N- L" J（速度還是要控制一下比較好）

學長您好! 在此小弟發表一下短見....因小弟對車輛也是有點研究,磨合期是一定有的,就小弟的經驗小弟的噴射新勁戰鬥機來說,在300公里內也曾騎到72km/h不過只要不大灌油門,其實對車子是不會有損害的,重點在於油門的掌控以及轉速上的控制(兩者成正比),總而言之,妳可以慢慢的讓轉速上升到一定程度(不可維持一定轉速過久)轉速時而升時而降不可急升降,讓活塞與汽缸在每一點都能有磨合,這樣就不會傷車了........

柳童鞋
; ~( a5 K$ `; ~6 O; e9 g# d" y
買新車啦！
* A+ f8 ?6 J0 s4 f& w可喜可賀！
既然買新車要不要把你的愛駒來個寫真集
8 Z" f  \8 K: Q) J. _讓大夥分享一下你的喜悅！
# w% j$ `. @, e  T2 t* Y  V4 M
# S" {. w: Z) Y: V
至於新機車我想跟新汽車一樣
2 d* ]0 b. s5 ?初期油門不要加太猛
6 g$ X! [1 }, E讓車子的機件齒輪之類慢慢的磨合
到一定的里程數在給他用力的高速運轉一下
之後就是定期保養，而且要小心駕駛

感謝各位學長提供資訊
( U& {5 n& x1 I  O4 ?9 m真是活到老學到老啊
不瞞各位
難得騎到150的噴射車
( l; M- i6 X2 q  ]: r: N7 {我是有給它瞬間加油感受一下機車的樂趣
不過比照各位學長說法
& U- |# u  T/ {8 P3 D我會收斂的

這台FT 150確實不錯騎
# b2 G- ]" I6 w# {可惜沒有類似RV的前擋風鏡
% i7 O; a( A" v3 p0 `( S, `RV150的缺點則是沒有噴射
RV180又買不下手
因為我騎的不多
再來就是我老婆嫌大台(她不能騎)
我185公分85公斤騎這台FT還算剛好
" C  Q6 n- M7 r# K過陣子會花一筆錢在"合理的改裝範圍內"使其馬力增大些

小弟認為還是要訓車一下。
雖然是陶瓷汽缸，但別忘記了，活塞可不是陶瓷面的，因此在加工時（精密研磨），就算是用再細數目的砂輪來拋光，透過儀器檢測還是會發現有一條一條如同縫紉線圈那樣的痕跡存在。
1 X  F2 j! f' m" J$ B5 \! A% b這是小弟念了五年機械動力之後的小小經驗。
8 M% P  P. k( Z, c. Y' J: o6 ~另外，陶瓷雖然硬是沒錯，但若是活塞曲軸長時間運作下，在關節部會因為長時間的摩擦產生間隙，或許只有零點幾mm，不過就會開始造成活塞震動，導致活塞敲擊到汽缸面。
再者，刮油環也會因為長時間使用下有所磨損，這都是一般車行不會跟你講的地方。
0 r. V2 n6 K  @1 o! @$ r3 E- m所以陶瓷汽缸，雖然耐，但保養卻是萬萬不能少。