那個廠牌我已經停止販售, 另外找到效能更憂的.
我要再次強調! 我不是來這裡賣這東西的 !
我的定位是 --> 大盤外銷為主.
www.carserver.com.tw
我不零售的, 我的主軸放在
1- 室內戶外節能燈具 ( 3根T5燈管輕剛架燈具 搭配奈米折射板可創造
比不搭配 奈米折射板的燈具 多搶回往上打的無效亮度 約60%
或直接改 T8-四管輕剛架燈具 兩管搭配奈米折射板亮度可接近
本來四管亮度, 少用兩管燈管, 電力節省約 50% )
戶外的是 光學折射碗燈具, 以 35W / 70W / 150W CDMT 高壓複金屬燈
亮度可接近傳統 150W / 250W / 400W 納燈燈泡亮度.
電力節約幅度約 60%.
2- 就是這省油器了, 我找到一家新的工廠生產的 汽柴油車與機車省油器.
也開始進量 外銷為主, 不打妄語 真的有用.
我以個人的那台 髒車實測結果給大家具體參考.
( 拜倫的車是不是也差不多勒 ~ )
1- 停等紅綠燈的時速 40~60公里的市區道路
沒裝這個約跑 5.5 - 6公里, 裝了後 6.5 ~ 7公里.
2- 車輛在沒有安裝任何省油裝置最省油的跑法就是如同跑
國道 5號與快速道路(市民高架 建國高架等 ) 時速在 70-80公里的速度,
沒裝這個約跑 9.5 - 10公里, 裝了後 11.5 ~ 12公里甚至超過一點.
3- 高速行駛的變數在 風組, 所以平均沒裝這個約跑 9 - 9.5公里甚至10公里, 裝了後 11 ~ 11.5公里.
我實測都是 一次加 500元約 15公升左右碼表歸零, 500元全跑市區均數在 7-7.5公里, 市區與高架高速公路混跑均數在 10-10.5公里之間.
他只是加在電池正負極上面而已, 能提升電池效能給更穩定的電壓電流給
火星塞更強效點火燃燒讓油氣更完全燃燒而已, 就這麼簡單, 把本來浪費掉的
找回來而已.
引擎完全燃燒後也創造更多附加價值.
1- 確確實實會覺得裝了這個車子變的更有力, 油門只要輕踩一點車子就出去了.
2- 引擎震動變小 聲音便更安靜一點.
3- 冷氣會覺得更冷一點, 因為電池供電效能提升, 風扇轉速也提高了.
4- 晚間點大燈一定覺得會更亮一點.
我只想再強調一次! 我不是在這裡賣這東西的!
我的主軸專放外銷, 但是機會我會Share給有緣的 弟兄一起衝.
這才是我真正的心念與想法.
有興趣你可以來短訊問, 我不會發布任何行銷資訊在這裡.
另外太陽能與風力發電相關工程我提供 技術與材料與廠商配合
國外案件, 比如科威特高速公路太陽能路燈建制案等 ( 風光互補發電站),
有興趣的弟兄可以來短訊交流意見.
先出門 下午回來再多補充一些.
[ 本帖最後由 soavii 於 2008-9-17 10:17 編輯 ] |
樓主
!
~
...
好恐怖的里程，小弟我從桃園開到墾丁就快瘋了呢。
