SS-791 SS-792海軍海獅海豹軍艦簡史

"海獅"原為美軍"SS-478 Cutlass"號,由Portsmouth造船廠建造於1944年十一月五日下水, 1945年三月十七日成軍. 1973年四月十二日在佛羅里達州西島移交給我國海軍,於1974年四月十八日返國. "海豹"原為美軍"SS-426 Tusk"號,由費城的Cramp造船廠建造於1945年七月八日下水,1946年四月十一日成軍. 1973年十月十八日在紐倫敦移交給我國海軍,於1974年一月十日返國. 兩艦接收時原編號為"91"與"92",漆在帆罩上時前有加"S",如"S-91";後來全軍一級艦編號統一變成三碼,兩艦即在原編號前加上"7"而變成了"791號"與"792號". 有了這兩艘潛水艇,海軍的潛艦戰隊便於1973年八月一日正式成立.
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USS Cutlass SS-478

http://yes203.myweb.hinet.net/8.mp3
SS-792海豹軍艦，原為美軍「SS-426 Tusk」號,由費城的Cramp造船廠建造於1945年七月八日下水，1946年04月11日成軍。 1973年10月18日在紐倫敦移交給我國海軍，於1974年01月10日返國。該艦接收時原編號為「92」，漆在帆罩上時前有加「S」，如「S-91」，後來我海軍一級艦編號統一變成三碼，兩艦即在原編號前加上「7」而變成了「792號」。(上圖為當年接艦官兵)
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本艦為舊式潛艇造型，前水平舵位在艦艏可往上摺收(右圖)，艦身長307.5呎，寬27.2呎，吃水18呎，標準排水量1,517噸，水面浮航1,830噸，潛航2,400噸。配備呼吸管，四部Fairbanks-Morse 38D8Q柴油機，燃油搭載量330噸；兩部電動主機及四組共計504個鉛酸電池，馬力水面4,610匹，潛航5,400匹；速率水面航行16節，潛航12節；巡航半徑4,500浬，5節速率的潛航航程為95浬。裝備 21吋魚雷發射管前6後4共計10門，並有BQR2B被動聲納與BQS4A主動聲納，DUUG-1B聲納預警器，SS-2雷達系統。全艦編制軍官11人，士官兵70人；艦長目前為上校編階，但早年為中校，「海豹」軍艦接艦之首任艦長即為成國有中校。
美國軍援此兩艦給台灣本是為了做為驅逐艦反潛訓練的假想敵用,所以在移交前即把所有的魚雷發射管線路全部剪斷,而台灣當局爭取此兩艘潛艇的目的當然不僅於此,所以在接收回國後即設法接回,但效果並不佳仍只能做為訓練之用. 軍中傳說70年代時一艘此級艇曾沉在左營港內浮不上來,此說未能證實,據說是因為下潛測試時以吊車鋼纜繫住以策安全而造成誤傳. 基本上此二艦仍然保持可運作狀態,所有"劍龍"級的官員尤其是艦長都要先在此級艦上歷練過才能調任.
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USS Tusk SS-426 美軍服役各時期照片

以上圖文來自美國海軍歷史網站及中國軍艦博物館

全世界還能在大海中服役超過60年的老古董前潛艦就是這兩艘

+ D  ], {( k' @* s3 l% K+ Z7 N5 p前一陣子還聽說有骨董商出高價要買  不知道是不是真的
5 h' B/ n# b5 ^/ c8 |不過  壽命超過一甲子  還真不簡單  

有些人還活不過一甲子哩

我上去過喔  不過已經不記得是海師還是海豹了  印象中整艘船充滿柴油味   空間很小  到處都是儀器
記得是一個海軍朋友領我上去的   那時候好像潛艇有一個引擎有小問題所以進港排除  生平第一次進潛艦  對於潛艦的狹小及人員辛苦  印象很深刻
3 g$ i; r5 z' Y9 H0 V另外聽說潛艦潛航時不會暈船  不知道對不對  一併說明

本年度高雄新濱營區最後一場次開放參觀，昨日預計騎著單車前往無奈天公不作美只好改搭捷運
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  Z$ S- S2 V' z/ [" f首先參觀SS-792海豹軍艦這已是60多年古董級的軍艦，因參觀潛艦有人數上的限制
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8 u8 y3 e& D& Y2 _! m排隊參觀還須一段時間，不過能親身體驗這潛艦這等待是值得的


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在等待時電視播放著海豹軍艦相關影片，對於這老舊的軍艦軍方也期待著軍購能順利通過
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/ r* @# P) `* Z; I0 m, y# I- ^5 v1 b2 H( G但心情則是"三分期待、七分無奈"
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在參觀前須將隨身物品相機及手機寄放入口處，所以內部空間則無法拍攝只能拍外觀



' o% R. L3 J: a( D+ y: K在潛艦內部空間非常狹小，走道兩旁皆是儀表及開關等，官兵寢室為三張床舖堆疊

  o1 x/ s8 W2 g8 k1 q4 J很難想像八十二名官兵要在這有限範園生活，而餐廳也只有那四張桌椅
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! y0 u( K+ I, B; D; f! J8 E- M! ^接著參觀編號PFG-1205，中文名稱為昆明艦(康定級巡防艦)。


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國人耳熟能詳的法製拉法葉級(La Fayette class)巡防艦是1990年代出現的新銳艦艇，

也是造艦史上的新里程碑，因為她是全世界第一種在設計時從各方面考量如何降低被偵知機
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* V1 i; t& h; n: k5 o- J5 V3 S率的作戰艦艇。如果較難被敵人發現，艦艇在作戰時將獲得很大的優勢。
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7 h5 H2 b/ A  b; Y6 m參觀前女軍官對民眾講解說明昆明艦
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白色圓圈為直昇機降落處，前方為海豹軍艦



0 N1 L) m  R/ k講解時有提到該設備但名稱忘了

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- O9 `, h5 {( _1 W6 F1 `9 s2 Q內部儀器相當精密


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潛望式望遠鏡
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艦長座椅

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很難得的經驗能參觀這兩艘軍艦，有機會記得來趟全民國防知性之旅!

這兩艘潛艇在美軍服役將近三十年，再移交給我海軍使用，這兩艘潛艇的艦齡已經超過七十年以上，在目前全世界使用潛艇的國家中，應屬這兩艘潛艇是艦齡最高的潛艇，應屬另類的台灣之光。

小弟父親曾於民國53年中美聯合演習(父親說演習名稱是峨嵋3號(口發音)迴避逃出演習),搭乘過美軍潛挺,同時另有2為其他軍種軍官當時父親軍階少校,據父親轉述除演習外另上級交辦之其他任務(取得美軍某種藥品), 後來也有完成任務.不知道那時搭乘的潛艇是否屬於這型.

看到這，就想起洋片 "潛艇總動員"，那片中 "刺魟號"，還是 1947 產的，年輕一些！

在民國84年前海龍和海虎前還未返國，海獅和海豹可是我海軍之寶，不輕易的出現，再加上這兩艘老美移交給我國時，內部的聲納和武器裝備全部拆光光，僅提供我國訓練之用，尤其可見老美的心態，就是希望我們不要長大，永遠當她的附屬品。

民國二十三年蔣公就曾指示駐意大利外交人員蒐集建造潛艇相關資料      轉眼八十二年了       新政府上台又宣示國艦國造      拭目以待