F-16花蓮夜航失蹤

F-16單座軍機 夜航突失蹤  
【聯合新聞網╱台北訊】 2008.03.04 08:46 pm  
  
空軍一架編號6706的F-16飛機，晚間6點50分從花蓮空軍基地起飛，7點在雷達上消失，失聯的F-16駕駛是少校丁世寶。目前空軍正在全力搜救中，軍方面研判，很可能已經墜機。

目前花蓮空軍基地能見度算良好，但是夜間訓練任務的難度比起白天高出許多，至於失事原因，軍方仍在調查。
【2008/03/04 聯合新聞網】@ http://udn.com/
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剛才看到這則新聞，心中一驚，這是小弟服役時的老家，希望能有好消息傳來。

花蓮基地不是很好起降的機場，旁邊就是高山，跑道頭的一端是太平洋，搭民航機去過花蓮的人應該都有印象，尤其是夜航。

小弟運氣不錯，服役期間沒有任何飛安意外。

一個空軍少校飛官，國家要花十幾年培養，飛機倒是其次，人才更重要。

我可以想像，如果飛行隊長今晚要去眷村通知丁少校的家人時，這會是隊長一生最困難的任務。

大家一起祈禱吧。

[ 本帖最後由 asun 於 2008-3-5 14:34 編輯 ]

看到這則不幸的消息時，心裡也是顫抖一下，祈求上蒼能保佑飛行員能有驚無險地平安歸來，希望保衛國家的三軍將士，不要再有意外災難發生了，因為他們也都是我們的親人。

加發一則來自軍聞社的消息
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F-16 戰機失聯　國軍全力搜救中  
發稿日期：2008/03/04

下載新聞內容
    （軍聞社記者林益生台北四日電）國防部空軍司令部今天晚間表示，空軍四０一聯隊乙架F-16單座戰機，晚間七點十八分於花蓮地區執行例行夜間訓練任務時，不明原因在花蓮太康124度42浬失去聯繫，空軍司令部已成立專案小組進行調查。
     空軍司令部指出，該架F-16戰機編號為6706，飛行官丁世寶少校，現年卅四歲，已婚，育有一子，隸屬空軍第四０一聯隊第十二隊，飛行時數一千二百三十四點五小時。該架戰機於晚間六點五十分時自花蓮基地起飛執行訓練。目前空軍已派出二架S-70C及一架C-130、海軍亦派出二艘艦艇至失事海域全力搜救中。
     國防部長蔡明憲先生指示，空軍在未來七十二小時全力搜救，並做好安撫家屬的工作。空軍司令部對於此一不幸事件，可能折損一位優秀飛行官，深表遺憾，已派遣調查小組前往花蓮基地，針對事件始末，調查可能原因，以有效防範類案，維護飛安。
﹝資料來源：軍聞社﹞

國軍每一次在出事之後才來說調查、檢討、改進，或是安撫家屬之類的話語！難道事前都沒有任何的徵兆嗎？老是說機件老舊！ 雖然是事實！但也不能每一次都是原因之一， 總是也要想辦法解決才是，不能等到出事了！在來應付了事，在來說折損優秀的人才，不做好事前的防範，這些狀況還會繼續的發生！那這些所謂好不容易栽培、訓練出來的人員，就永遠的折損不完。

回覆168學長

小弟跟asun學長都是從花蓮基地退伍的弟兄
對於同是空軍弟兄發生這樣的事件，心中都非常震驚。

飛機都是由非常機密的零件所組成，此事件發生後，相關單位也尚未說明是否為機件老舊？所造成此情況，學長如此說法，對地勤人員是不公平的。飛行前飛官會接過機工長的781表，詳細的進行飛行前的檢查。此架飛機的所有檢修資料，都詳細的記載在此表中。 就如此次澎防部.50機槍膛炸事件，任何情況都不是大家所想見的，相關保養都確實達到，若是彈藥出問題，那就比較難處理。

這架大鳥飛出去，無法飛回來。除了飛官的家屬非常難過。另外的地勤人員心裡也是不好受，每天與飛官跟大鳥一起相處，那種難過非筆墨可以形容。



希望飛官能平安歸來。

發稿日期：2008/03/06
新聞內容
    （軍聞社記者李亞明花蓮六日電）空軍花蓮基地編號6706號F-16戰機四日晚間進行夜航訓練時失聯，最新失事原因調查已排除人員缺氧因素，研判極有可能是夜間空間迷向導致戰機失事墜海。

     空軍最初根據失事戰機近期修護紀錄，排除因機械故障導致墜海的可能，指向人員缺氧或夜間空間迷向，花蓮基地政戰主任楊鳳生上校表示，空軍進一步從航跡圖及飛行員通聯紀錄顯示，也已經排除人員缺氧的因素，研判是人員夜間空間迷向導致失事墜海。


圖片摘要：空軍401聯隊政戰主任楊鳳生上校展示F-16戰機上的求生裝備，以未收到任何求救信號的狀況研判，人員空間迷向可能是導致戰機失事的原因。（軍聞社記者李亞明攝）

     楊上校指出，飛行員若彈射跳傘後，除了會啟動信標器外，附件包內尚有救生艇、無線電及各種求生裝備，救生衣遇水也會自動充氣，提供飛行員緊急求生使用，同時飛機上的失事殘存記錄器（黑盒子）入水後也會發出訊號，但是截至目前為止仍未收到任何求救信號，加上最後確認丁世寶通聯時間是晚間七點十六分回報塔台完成操作課目，在極短的兩分鐘內，戰機於七點十八分消失在雷達上，因此研判人員夜間空間迷向的可能性較高。


圖片摘要：空軍F-16戰機四日晚間失事墜海，海鷗直升機夜間準備啟航飛往失事海域進行救援行動。（空軍花蓮基地提供）

     丁世寶少校搜救行動進行將近四十八小時尚無所獲，前進搜救小組仍未放棄任何希望，動員機艦持續擴大搜救，預估範圍將達距離失事點九十浬的龜山島東面海域。


圖片摘要：空軍救援小組夜間在失事海域投射照明彈，輔助救援行動，希望能在黃金七十二小時內尋獲丁世寶少校。（空軍花蓮基地提供）


圖片摘要：海軍編號九三四號軍艦來回穿梭F-16戰機失事海域，希望能在最短時間內發現飛行員丁世寶少校蹤跡。（空軍花蓮基地提供）

     花蓮基地今天也安排丁世寶少校的家屬前往前進搜救中心，了解整個救援行動的計畫、進度與範圍，家屬目前的心情尚稱平靜，基地也強調搜救中心會繼續努力，並且強烈祈求奇蹟出現，絕不放棄任何契機。

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根據文中證據推測，空軍這架F-16應該是在不知情的情況下，掉進海裡
拜倫不懂得地方在﹝空間迷向﹞這四個字？
為何會發生空間迷向，飛行員不是都經過高G力訓練，而且對方向的掌握比一般人精準
加上F-16有高科技夜間飛行儀器，怎還會發生意外

而飛機在失去控制後，不會自動發出求生訊號嗎？
這麼說來，飛機上的一切設備都屬於被動元件囉？

空間迷向只是個總稱.有可能發生在夜間飛行或穿雲飛行時因無目視目標而造成的方向誤判.不過以一個訓練有素的戰機飛行員來說發生這種情形機率較小.因飛行員的至理名言就是要相信儀表別相信自己的眼睛
另一種就是飛行員在高速下，或是簡單進行一個動作，身體就必須承受相當於體重數倍的高Ｇ力，隨時都可能因為腦部缺氧而造成短暫視力模糊、昏迷等現象，萬一這些生理現象未能立即恢復，很可能就會造成空間迷向而導致失事。
還有飛行中不斷變化的加減速度及高G力會造成前庭感受器包括三半規管和耳石器無法正確地傳達人體當時的真正空間位置，如此即造成了上下左右方向的錯亂.通常發生這種狀況時飛行員如沒適時的察看儀表是不會發現自己已進入空間迷向
照理來說飛機落海.黑盒子會自動發出訊號.為何到目前搜救隊伍還未收到訊號.花蓮外海比台灣海峽深太多了.也超過獵雷艦的操作深度.未來若想打撈實再是高難度的工作.
反正只要發生空難.國防部就把責任推到飛官身上.真的是空間迷向嗎?誰知道???

老美賣給國軍的軍事裝備經常發生意外
花了大量的金錢卻買了次級的軍備
倒不如加強經費自行研究

原帖由 byronliao 於 2008-3-7 01:48 發表

圖中上校手持的裝備為LPU-9救生背心與PCU-15軀體安全帶組合,這LPU-9背心的特點是裝有海水感測器,遇到海水就會自動引發充氣,兩邊各有一個紅色拉鈕,則是若無自動充氣時的手拉充氣鈕,但先決條件是要飛行員彈射出機外後落水才能自動充氣,桌上則有HGU-55/P CE加壓頭盔,與PRC-90求生無線電,這些裝備都是要飛行員有意識下才能使用,所以丁少校顯然是隨著飛機落入海中,並無彈射.

[ 本帖最後由 199T 於 2008-7-23 00:32 編輯 ]