墜機加速國軍直昇機改良工作

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中廣新聞網 (2007-05-08 08:06)


　　最新一期美鬍鬢磛噸s聞)週刊報導說，上個月我國的UH1H墜機事件，使得國軍加速改良現有的直昇機性能，預估三年內完成性能提升。(劉芳報導)

　　上個月，陸軍航空六0一旅的直昇機撞到高塔而墜毀，導致八人殉職，包括旅長陳銘同、副旅長林國俊等國軍菁英。今天上市捲纏國防新聞》週刊報導說，陸軍隨即與貝爾直昇機、亞洲航空、Honeywell等公司溝通，朝「更安全、操控更靈活」等方向努力，以提升現有機種的性能。

　　報導指出，直昇機的尾桿、水平旋翼將要更新，而傳動與引擎等機件的性能也將更新。更新之後，推力將提升百分之二十八，載重也增加兩百七十公斤。同時，國軍準備增設現代化的電子設備，例如衛星導航系統（GPS）、地面接近警告系統、防止碰撞系統等。

　　報導說，性能提升工作可望在三年內完成，比起購買新機種，節省許多時間。因為如果購買新機種，最快也要等到五年後才能開始交貨。

　　報導說，陸軍有意購買九十架多功能直昇機以及三十架戰鬥出昇機，總金額約為美金七絃樂元，約合新台幣二千三百億元鬥技是過去幾年，潛艦、反潛機、反飛彈系統是優先項目，所以陸軍的直昇機排不上國防部的預算表。

http://news.sina.com.tw/politics/bcc/tw/20...612489202.shtml


坦白講~~三項軍購中的潛艦、反潛機，我舉雙手、雙腳贊同趕快買
；至於反飛彈系統方面，倒是可將其預算挪用到其他更有需要的地方，
以上僅為我個人的意見。

真是好消息，希望別又三分鐘熱度
反飛彈系統也是小弟最反對的項目，美方不是還沒通過測試？

上文中還看到Honeywell！
請問國軍要把清淨機裝在直升機上面嗎？
抱歉，
這家公司在我印象中就是這樣

原帖由 byronliao 於 2007/5/8 10:37 發表
真是好消息，希望別又三分鐘熱度
反飛彈系統也是小弟最反對的項目，美方不是還沒通過測試？

上文中還看到Honeywell！
請問國軍要把清淨機裝在直升機上面嗎？
抱歉，
這家公司在我印象中就是這樣

幾年前買空氣清淨機時有先做功課，找遍 Hoenywell 網站就是找不到空氣清淨機。

Honeywell 是一家具有承包太空船上重要設備能力的高科技公司。

我在猜，Honeywell 的空氣清淨機有可能一開始是被使用在太空船上的，後來簡化轉做些民生用途，幫忙賺錢 。


最近發現 Honeywell 空氣清淨機的活性碳濾網耗材好像變薄了，不知道是不是為了 cost down 而偷工減料？

我注意到這一段
陸軍隨即與貝爾直昇機、亞洲航空、Honeywell等公司溝通 ....
貝爾直昇機是UH-1原廠沒話說
Honeywell是超級電子儀器加航太設備廠  這也OK
怎麼會有亞洲航空這家公司呢？

哈哈哈
其實亞洲航空公司(Air Asia)位在台南空軍基地
前身就是陳納德將軍的飛虎航空隊
輾轉撤到台灣之後成立亞洲航空公司
專門負責維修美軍的飛機
越戰時期是美國空軍東亞地區最大的後勤維修基地 (後來越戰結束加上中美斷交才移至菲律賓蘇比克灣)
所以亞洲航空當年從F80修到F105, 從DC3修到C130
Boeing 707到737維修改裝一手包
UH-1能從廢鐵零件拼成中古飛機
這在當年是了不起的技術  比美軍還強的多
只是當時政府不重視航太工業
越戰後亞航退下來的人不是跑到兩伊戰爭賺美金
就是技術移民海外 (會修飛機  積分多高啊)
結果所有的技術能量幾乎都沒有轉到軍方的航發中心(漢翔前身)
這其實讓我們的航空工業在發展上多走了一堆冤枉路
要不然現在台灣的航空工業能力絕對是亞洲第一

針對這個新聞
我納悶的是當年亞航能退的人早就退了
留下來的人只是苦撐一些包機改機業務
現在還能改UH-1嗎  懷疑啊
只不過直接upgrade UH-1H的確是經濟又快速的辦法
終於有人頭腦比較清楚了

報告拜倫指揮官
Honeywell不只是賣空氣濾清器（這屬於環境控制部門）
他還是一個超級企業  領域很廣
Honeywell航太設備網站  http://www.honeywell.com/sites/aero/

原帖由 bala@syr 於 2007/5/8 13:25 發表
亞洲航空公司(Air Asia)位在台南空軍基地
前身就是陳納德將軍的飛虎航空隊
輾轉撤到台灣之後成立亞洲航空公司
專門負責維修美軍的飛機
越戰時期是美國空軍東亞地區最大的後勤維修基地 (後來越戰結束加上中美斷交才移至菲律賓蘇比克灣)
所以亞洲航空當年從F80修到F105, 從DC3修到C130
Boeing 707到737維修改裝一手包
UH-1能從廢鐵零件拼成中古飛機
這在當年是了不起的技術  比美軍還強的多
只是當時政府不重視航太工業
越戰後亞航退下來的人不是跑到兩伊戰爭賺美金
就是技術移民海外 (會修飛機  積分多高啊)
結果所有的技術能量幾乎都沒有轉到軍方的航發中心(漢翔前身)
這其實讓我們的航空工業在發展上多走了一堆冤枉路
要不然現在台灣的航空工業能力絕對是亞洲第一
...

我一位小學女同學的爸爸就是在亞航修飛機的，那年頭在亞航上班的人，意氣風發應該不下於近年股王公司的員工吧！

謎之音：這位女同學挺正的哩！算是小女生版的關之琳唷！