不一樣的憲兵白綠吉甫車

金門憲兵隊的引導車！？
在東引時憲兵隊的吉甫車便是這款白綠吉甫車。至於後座兩位學長戴的綠色鋼盔；因為東引由大陸看出來是低於海平線下面，島又小炮打不到，當年聽到馬祖砲聲隆隆，並不影響我們的日常作息！所以我們車巡時是戴白盔。

當憲兵兩年
1 ^9 S2 K4 R' J* }4 `( ^- e8 v從憲兵隊勤務之車巡..機巡..步巡..國慶勤務..憲警春安..緝逃..貨櫃安全檢查到聯合警衛
; Z3 S% ?1 T5 B一般憲兵勤務我都做過
4 f. D* ]2 q" E' ~不枉費當一回憲兵
唯一遺憾的就是沒有坐過白色憲兵吉普車(軍中憲兵才有吧)
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; `1 P, ^. V6 R3 A! n我很好奇兩個問題
! i- X0 M- e& t5 o% Y6 q1.這種吉普車最快時速能跑多少公里啊
# M6 u3 n1 v+ s2.下雨天出勤也是穿雨衣嗎?(廢話)
那雨水打在臉上豈不是很痛???

我有一個疑問，因為看到照片是沒有門的，所以坐在前座的長官及後座的2位，在彎道或是路面不平時，要如何穩穩坐住啊•

金門憲兵載的鋼盔.大都噴成墨綠色.很容易掉漆.所以常常要更新.著憲兵服時,鋼盔不罩帽套.著草綠服色時,鋼盔均須罩上帽套.軍中憲兵人人有兩盔.白膠盔和鋼盔,到金門時白膠盔就收進庫房了.鋼盔上沒有噴憲兵字樣.不過我曾看過噴 督戰 兩字的憲兵在巡街.連上也有此類鋼盔.連長說全部噴掉.自此就沒有督戰的鋼盔.
師憲兵連在本島均有白色吉普車.在九曲堂時.我們連上有兩部白車.我是其中一部的駕駛.車況不好,常常修理.另外一部(論壇上有照片).車況不錯.押運人犯車隊到六甲頂時.作為引導車.在高速公路狂奔呢?這部車曾在佛光山附近翻車.摔落稻田中.車體斷成兩半.人員沒缺角.好理加在.搞來了一個車體.又是好漢一條.裝檢時,我常常用白車拉尾車載物件.有一次揚起塵埃過大.被支指部上校指揮官給攔了下來.本以為有頓排頭好吃.還好.指揮官只說.小老弟啊!不要開那麼快.危險啦!.

原帖由 軍犬康岳 於 2007-4-15 16:51 發表
# Y: f4 i, w7 y, H; p1 h8 v9 y我有一個疑問，因為看到照片是沒有門的，所以坐在前座的長官及後座的2位，在彎道或是路面不平時，要如何穩穩坐住啊•

$ i; b# E% l3 \1 q, m" S- P# Q只要車速不太快或急轉彎，坐在上面還好，若有不穩狀況，雙手稍微抓緊坐墊都是OK的。
+ a" p4 H$ r. ^2 ~' t以前坐在前座時，也沒有感覺特別危險，也沒安全帶可繫，那時是不知潛在性危險，不知死活，還好兩年下來都平安無事，後來退伍了，聽說我們連上白巡邏車翻車事故，還好，人也無恙。

要不是有兵哥大哥把照片秀出來,我還以為憲兵只有白色的吉普車而已勒

我76年在馬祖憲兵連我也是白車駕駛.當時車輛是全白色的.椅墊部分還要到台灣訂做.亮黃色.後面沒放汽油桶.前面副駕駛座有一格C型架是給副駕駛手服的.後面2個武裝憲兵左右兩邊是抓著輪弧凹處.下車時無狀況下副駕駛先下然後掀起副駕駛座讓兩位武裝憲兵下車.如有特別緊急狀態下.武裝人員是直接提槍跳車
7 ?9 t6 W3 x; k. v當時的車輛真是爛到不行.你別看車子白白淨淨.其實車子補土是嚇死人的厚.烤漆((不能說是烤漆.只是白漆加金油))根本從頭裂到尾.還有只要每次開出去車巡.中途真怕車子會顧路((拋錨))因為零件取得不易.汽油桶一半是汽油一半是水當然會故障.然後就下車拔化油器用手一直吸一直吸((吸汽油至化油器.車子才會發動))
然後馬祖的路一下高一下低跟雲霄飛車沒2樣..只能2檔起步3檔行駛
((因為打一檔太強.而且一檔起步油封就開始漏油.直到油漏玩變速箱就掛點.4檔呢.用不到.因為馬上就上坡.沒衝力))
4 @" G% E7 g4 r, |對了.還有加力箱.就是4輪傳動.只要一打下去.馬上掛點.變速箱就要送修.
: [( W' n" i( }白車好看..中看不中用
還有一個傳說.就是白車不能給女人碰.尤其是女生大姨媽來的時候更不能碰
記得當年831還在時.有一個女生腸胃炎半夜肚子痛.駐點憲兵回報連部.要調派車輛到831支援.因軍醫院救護車掛點.當時我接獲通報前往處理.等到那女生坐上我的白車.那車子怎麼發都發不動.還好當時連上副連長黃X課拿起掃把全車打過一遍後.車子才有氣無力的發動.才將那名女生送到軍醫院急診
0 X: a4 @+ _' Y' R, m所以白車也是有好多禁忌.不信也不行.大概是白車太神聖吧::

原帖由 周天健 於 2010-8-3 02:28 發表
當時的車輛真是爛到不行.你別看車子白白淨淨.其實車子補土是嚇死人的厚.烤漆((不能說是烤漆.只是白漆加金油))根本從頭裂到尾.還有只要每次開出去車巡.中途真怕車子會顧路((拋錨))因為零件取得不易.汽油桶一半是汽油一半是水當然會故障.然後就下車拔化油器用手一直吸一直吸((吸汽油至化油器.車子才會發動))
然後馬祖的路一下高一下低跟雲霄飛車沒2樣..只能2檔起步3檔行駛
0 N8 L( X: I1 y5 v((因為打一檔太強.而且一檔起步油封就開始漏油.直到油漏玩變速箱就掛點.4檔呢.用不到.因為馬上就上坡.沒衝力))
- F2 _% g, A* Q# G+ y. x5 L對了.還有加力箱.就是4輪傳動.只要一打下去.馬上掛點.變速箱就要送修.
- }0 W" F& Z, x  R白車好看..中看不中用

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學長果然是M151老手,M151當年車身大多是聯勤軍車廠生產,號稱鋁合金車身,但是國內的似乎是鐵的成分比較多,所以生鏽是必然的,而且當年防鏽處理不太好....才會有補土補到整輛車都是的情況~
- p6 G( v, [" G2 T  m' x* V聯勤軍車廠生產的四分之一噸指揮車共兩款,五六甲以及五六乙,M151A1是乙式,A2則是甲式.
另學長所提的吸油....哈哈,應該是汽油幫浦快掛了,吸不到油....以前老駕駛會給車子喝老酒,就是把"卡不累打"(化油器)通風口打開,直接倒汽油.
M151起步都是二檔,除非是上坡或下坡才會用到一檔,而加力箱....使用的機會是在崎嶇路面使用,平地上很少用到嚕~
) L* c9 `- {. m: S8 w  T2 `# P; R6 l前面有學長提到這種車能跑多快...

這是我朋友的151,前年跑高速公路
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8 u7 I5 Z( H6 E3 h- o' H" |5 I這是老外的151,跑到破表
151其實保養得當,是一輛很屌的車,比保時捷好看的啦~

對啦對啦...就是((卡不類達)))拉.我記的我學長曾經交我一招.到軍醫院拿點滴.內裝汽油.然後接到((卡不類達)).然後把點滴罐綁在前檔警示燈..直接開往保修廠.....免的((顧路)).難看

嗚嗚嗚..你說的翻車..我的幽靈白車也翻過一次.
話說在外島生活乏味.休假就是喝酒.((我是滴酒不沾的))連上長官只要喝酒.就要派車去接回.((還好休假我們都穿陸軍草綠服.人家看不出來嘿嘿)).我開車.長官坐副駕駛座.大概喝完酒心情不好.竟然來拉我的方向盤.又反打方向盤.剛好就在轉彎處(記得沒錯的話地點是在政委會上面.))就這樣我心愛的小白就翻了.還好小白是敞篷.時速又不快.兩人都沒受傷.就趕快到中正排((司令官哨))叫人來幫忙抬車.然後趕快開回連上.怕人家看到丟臉.回連上就檢查小白.外觀大致良好..只有少數的黃泥.但..........................車子的補土卻掉了一堆..真是上妝前卸妝後的女人........不能看
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, q7 y2 Y( T! v' ^5 c[ 本帖最後由 周天健 於 2010-8-10 13:32 編輯 ]