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[原創] 面對生死關頭,你會丟下部隊逃命嗎?

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Lonelywolf 發表於 2007-1-18 04:17:36 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
檢視: 11002|回覆: 12
78年4月初的時候,我們連上跟221B移師到新竹縣新豐鄉新庄子北考部
/ N$ J; T# ?/ N+ ~/ y; }- n參加營對抗演習。就在演習快結束的時候,我們連上的卡車卻在龍潭往6 o5 h/ U0 g/ n7 i, P
關西的下坡上發生意外。0 c. Y' g+ R6 B+ w: X% Z; \0 w
/ O( }6 R4 N0 K2 [* Q; ~( x" u
當時卡車上坐了近20位特勤排的弟兄,押車的是特勤排的排長,駕駛是9 C& T# Z# C* X5 ]% S7 r
一位387T的學長。當時卡車在下坡時煞車失靈就一路往關西方向衝下,3 C, {3 s! m, c( _. c; X, n2 z
當時還有許多友軍部隊停在那條下坡路段,只見卡車以將近80幾公里的
) [7 w: P  W" n) ?: A& E& a  d" Z0 @# i時速左右閃避以免撞到這些友軍。7 {# o" I6 I2 N5 f  H# M6 {9 Z

6 @5 D! z" o5 o這時候押車的排長眼見卡車停不下來右方又是山谷,情急之下竟然要那
# x- D0 ~2 Z2 O- U位擔任駕駛的387T的學長跟他一齊跳車逃生。還好那位387T的學長夠冷
3 y6 _" X* c, e( r, {靜,知道萬一他跳車的話卡車一定會翻到山谷底下,於是他拒絕排長的
% X4 g( k* @' Y0 |3 ]9 F2 _要求,那位排長見狀就自己開門跳車逃生。' i) F, m  r/ k6 b
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那位387T的學長將卡車靠往左側山壁,利用車身摩擦山壁降低車速才把; d  L& {; [  X. G
卡車停下來。除了一位376T的學長在車身撞擊山壁時被拋出車外,頭部0 i9 J  W+ g- O1 L7 ~
撞到大樹要開刀急救外,卡車上其它弟兄竟然沒半個人受傷。/ ?9 F/ X2 P3 [3 O
7 v' m1 X, X+ h
諷刺的是那位跳車逃生的排長頭手腳全都掛彩了,事後大家嘴上雖然沒4 a; c$ p) a5 s2 Y: P
說什麼?但心裡面多少有點看不起他,在長官眼裡他也黑掉了! 後來他4 ?% f3 L  ~: E: @5 V" U
一直鬱鬱不得志半年後他就被調到別的單位。# [/ K$ w, n# ^: \  _
3 ?7 I2 Y6 m+ H4 G/ F
基本上怕死是人的天性,但是身為領導幹部在危急的狀況下丟下部隊自: c7 ~5 m8 m3 S) j( U8 }: s
己逃命去,棄弟兄們的性命不顧就真的太不應該了...." m+ \9 P2 e8 @

. u8 \5 M2 i, D8 S& z: t. N7 v2 V[ 本帖最後由 Lonelywolf 於 2007-1-18 04:58 編輯 ]
SmokeyLT 發表於 2007-1-18 07:53:37 | 顯示全部樓層
原帖由 Lonelywolf 於 2007-1-17 03:17 PM 發表
; W+ v4 A- v& Y. R- E8 x78年4月初的時候,我們連上跟221B移師到新竹縣新豐鄉新庄子北考部8 P3 v4 H  w, _
參加營對抗演習。就在演習快結束的時候,我們連上的卡車卻在龍潭往1 G+ K3 P; \. O7 A; ^
關西的下坡上發生意外。
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當時卡車上坐了近20位特勤排的弟兄,押車的是 ...
) {- g9 d' m; C+ G1 `5 y# t: ]6 u: Z, }

7 Z' |( A4 c9 r2 i5 N5 F7 O$ G您的觀點很有道理,請聽一聽我的觀點:/ Q/ ~8 ]: Y5 P* K
卡車上,該排長和駕駛是唯一知道狀況的兩個人,其他的人並不知情;因此在當時的一剎那,該排長做出的判斷是:〔情況無法挽回,救兩人勝過死全部!〕因為他完全無法警告車後所載的官兵,所以選擇自救和救這個駕駛.這個瞬間的決定,絕不能算錯,因為排長究竟不是駕駛,他不太可能完全掌握,到底車子能否挽回(至少駕駛本人,應該了解得更多!)所以兩人做出不同的判斷,不應太苛責這個排長.萬一駕駛沒法控制呢?是不是白賠掉一條命?" ]0 |7 q+ K/ L1 `; E

( r5 m' O$ n& e3 f6 `0 C; f當然,這樣子棄兵逃生,會被兵看不起;但是為了被看得起,而變成一堆骨灰,我想我寧願茍活著吧,這是人之常情呀!1 @! r$ V" N* n% i
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要是駕駛的話,我想那就另當別溣.要是他明知還有一絲絲希望救人,卻棄車而逃,那便不只是判斷錯誤那麼簡單了,而是業務過失了.所幸這位駕駛弟兄,很負責盡職,因此挽救了許多生命.3 c0 x5 V2 w3 b( O2 g
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我的重點是,也許這個排長看來貪生怕死(誰不是呢),而這位駕駛銳身赴難;但是其實他們都是以手頭的有限資訊,做出對情勢的判斷.我們不應輕易在人格上隨意批判他們,不知您是否同意?
sbwu 發表於 2007-1-18 08:29:47 | 顯示全部樓層
原帖由 Lonelywolf 於 2007/1/18 04:17 發表
8 t9 a5 i1 N- q78年4月初的時候,我們連上跟221B移師到新竹縣新豐鄉新庄子北考部
7 @4 z$ B" E. f8 x0 a$ G6 g參加營對抗演習。就在演習快結束的時候,我們連上的卡車卻在龍潭往, n7 L# x  V. L0 j* T+ {
關西的下坡上發生意外。
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當時卡車上坐了近20位特勤排的弟兄,押車的是 ...
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駕駛做的處置相當正確。
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幾年前看過一本教導在危急時如何應變求生的書,有提到說如果一邊是山壁,一邊是山谷,在兩害雙權取其輕的前提下,寧可撞上山壁也不要翻落山谷。
417T阿杜 發表於 2007-1-18 09:11:05 | 顯示全部樓層
原帖由 Lonelywolf 於 2007-1-18 04:17 發表
( D5 Y/ c* V$ |8 L. {! K! C78年4月初的時候,我們連上跟221B移師到新竹縣新豐鄉新庄子北考部* G% c/ {. M- U& B
參加營對抗演習。就在演習快結束的時候,我們連上的卡車卻在龍潭往
" s4 e  P; I. x. w% v3 t關西的下坡上發生意外。0 ^  ?7 d% F, l1 ?2 d* H/ r
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當時卡車上坐了近20位特勤排的弟兄,押車的是 ...
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以軍車駕駛角度來看這件事,我的做法也是會與387T學長相同,想盡辦法把傷害降到最低,當下駕駛若選責棄車保命,' ~2 [9 h' }+ Z4 i9 l' x
等於放棄弟兄任其自生自滅,造成的損失與遺憾是無法彌補的,至於該排長太過於急燥,如果當下能夠冷靜處理以也不至於摔的那麼慘
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( i: ~) S9 y' r8 E  u[ 本帖最後由 417T阿杜 於 2007-1-18 09:46 編輯 ]
 樓主| Lonelywolf 發表於 2007-1-18 09:34:46 | 顯示全部樓層
原帖由 417T阿杜 於 2007-1-18 09:11 發表" y( W! y8 |% Z1 s4 ~% i9 _

6 G- e- n7 j) y5 _, x' j: U: v以軍車駕駛角度來看這件事,我的做法也是會與376T學長相同,想盡辦法把傷害降到最低,當下駕駛若選責棄車保命,
; R: T3 Q0 S/ s% p! m' P: ^, R  z3 X等於放棄弟兄任其自生自滅,造成的損失與遺憾是無法彌補的,至於該排長太過於急燥,如果當下能夠冷靜 ...

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* k* _3 w4 A, J駕駛卡車的387T的學長,受傷的才是376T的學長。其實這位376T的學長. ]' _1 x; A( n/ F/ g- T. V
真的是很可憐,在出事前他剛滿一歲的兒子才因先天性心臟病死亡。5 t4 `/ r9 e: D9 U5 p( A8 d

/ J& a5 C- j7 F* Q4 a那一段時間他心神一直不定,要不然以他的身手是絕對不會受傷,他是
( [) l. v! ~5 F9 y我們連上三個5000公尺能跑進17分鐘其中之一的人,可惜頭部受傷開完
* p3 S( F% |3 e9 V刀後,整個人反應變得有點遲鈍,體能也不像以前那樣好了!
reashen 發表於 2007-1-18 09:36:15 | 顯示全部樓層
這讓我想到88年某年某月某日
, U3 p; E3 R! ]/ Z# u於x口台地xxx高地
/ T/ H) m7 \  w* d+ k3 }隔壁戰車連大頭(營上官兵私底下叫他阿斗)押車+ a+ [+ @% a1 Z! K3 m% H
結果該悍馬車在此高地拋錨
  {7 h1 W. n+ y$ Z* G! b大頭坐在副座9 E8 a" u( u5 z4 _
駕駛下車檢查便當盒! }; |. q$ }/ o; l5 a' w
突然發生爆衝! }6 Z  E& l0 H3 f9 H
結果悲劇發生了
3 E* D/ }' G9 ]3 x% e/ p1785大專兵被自己的車給xx$ u' \0 a2 M  ]3 N3 q, S- P
$ B8 ]3 N9 m, @1 s9 B' I  O. A8 x

: d  a0 c" |" S: x1 {5 [( }$ M我想當時那大頭如果有做什麼提示的話
# ~* f0 V: {6 d, e% x4 m& ]該兵也不會因此斷送一條寶貴的性命# ?1 e3 s! L. l9 b! q% i: q
據聞那兵還是獨子唸逢甲還是東海畢業的
3 B6 w2 ~3 Q# e% O真是讓人感到...
marco.teng 發表於 2007-1-18 10:33:36 | 顯示全部樓層
原帖由 SmokeyLT 於 2007-1-18 07:53 發表" {3 q# H; Z8 N
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9 m8 s7 ^  f2 _5 g8 ~) x/ S您的觀點很有道理,請聽一聽我的觀點:( y, Q5 N! l+ [2 k; i
卡車上,該排長和駕駛是唯一知道狀況的兩個人,其他的人並不知情;因此在當時的一剎那,該排長做出的判斷是:〔情況無法挽回,救兩人勝過死全部!〕因為他完全無法警 ...
: s9 F" Q3 I2 N! [
+ W. l5 Y. Q0 w: P$ ]( Z* d
agree......
0 ]8 x3 {6 \: P: r1 g. A
3 i4 F2 t( s8 k* ?/ }若以這案例來說,以結果論去推前因恐怕不大適當,
7 B. X% W. u- q/ Q# m該名排長是否貪生怕死?
7 E- |/ R' Q6 T; p  J: W1 L8 @或是這位駕駛學長是否真的處置得宜,就現有資訊尚難界定;
& n& ^: k& z6 c- a) S如果盡以結果論評之可能有欠公允客觀
8 C5 P/ k& c  f8 D' C有些事不能以單純且簡化的方式用最後的果去推前面的因,7 f$ _+ L- v' Y$ }7 y
我傾向同意煙槍學長的說法
瘋狗 發表於 2007-1-18 10:55:07 | 顯示全部樓層
大卡跟後面不是相通的嗎?把後面帆布掀開或大聲喊就聽的到了不是!!兩噸半就是煞車問題很多!!悍馬車則是預熱塞跟鳳梨頭常壞.
npb_lions_18 發表於 2007-1-18 12:44:20 | 顯示全部樓層

回覆 #1 Lonelywolf 的帖子

人之常情吧,換做是我我一樣跟那位排長一樣,會跳車救我自已小小的狗命,因為,一台大卡車,跟後面一推的弟兄,講真的,我真的沒有能力救,苟且偷生也沒辦法了!
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. R) Q* _+ u* U[ 本帖最後由 npb_lions_18 於 2007-1-18 12:46 編輯 ]
SmokeyLT 發表於 2007-1-18 12:49:29 | 顯示全部樓層
原帖由 npb_lions_18 於 2007-1-17 11:44 PM 發表
5 S' m" Y0 c6 n" h人之常情吧,換做是我我一樣跟那位排長一樣,會跳車救我自已小小的狗命,因為,一台大卡車,跟後面一推的弟兄,講真的,我真的沒有能力救,苟且偷生也沒辦法了!

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' |( K5 \6 j* B如果是現役& k+ p+ j8 d6 p) E
最好不要輕易投降(可以當場被友軍槍斃)/ ~% P! ?. c) H# a

' }2 A% ^7 D2 G3 l8 G, K% c# n但老百姓?6 Y& S/ }7 b# F6 c' H6 G
我覺得如果政府無力保護人民
) y% S& L9 r3 B! E9 l  v7 m人民就有不抵抗而投降的權利
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