大陆出口的军用卡车。

1975年投产，载重5吨。早期叫“延安”牌，型号为SX250，除运输之外，还用于作为武器平台。是大陆同类车型最早出口且出口量最大的。
& [  Q$ Q! r9 g# B* m图片摘自网易。
9 m6 F( i# Z8 n! O) h
[ 本帖最後由 小兵 於 2006-11-25 13:04 編輯 ]

“懒得注册”网友拍摄的SX250车头，可以看到还有“YANAN”（延安）的字样。
图片摘自网易

后期型号SX2150K，大灯位置改变，商标改成”陕汽“。
6 r9 Q, G. Z# D- q" Q
今年10月肯尼亚军方采购了一批陕汽汽车。
# {( D! `8 Y( g" W) r# J
' }+ k9 R3 `$ d0 W+ z图片摘自新浪，SINA
& ~- l, f- b/ f; T
* A  |8 p( z; h  H$ D[ 本帖最後由 小兵 於 2006-11-25 13:03 編輯 ]

看完小兵兄!貼的中國軍卡，小弟我也來貼幾張吧!
: B3 l5 r  {8 C6 X
圖片來源  中國軍車越野俱樂部!

10x10軍卡!
) [6 q' Z$ J9 j; z
0 f. H6 b7 F& F$ \
8x8軍卡!

9 f  b$ O+ {. ?6 @* i/ g, @* y
6x4拖車頭!


+ y- ^: y2 K3 P. H$ D
; h, A0 s! r* a% ^& U0 M; X7 h: ]軍品運輸中!

目前大陆出的万山巨型越野车,感觉相当不错....
' N# `- R! e# C4 z- Q0 M) K3 v虽然是和白俄罗斯合作的.....
& L# J. M8 }! @  z- {, g
% @( x/ |' X+ M) {# Z. g, ~/ a12x12的...太牛了

原帖由 小兵 於 2006-11-25 12:39 發表
$ x0 B. }7 p# t' J1 H后期型号SX2150K，大灯位置改变，商标改成”陕汽“。

今年10月肯尼亚军方采购了一批陕汽汽车。
& K4 R6 ?" Q  a. q* B
& d- ~' E% i8 y6 k3 z5 @  z图片摘自新浪，SINA

6 l, B! s; ~" u" o6 T  Z肯尼亚用的是SX2151，2004年经过实地测试，打败了西班牙、法国、德国、俄罗斯的车型，年采购量在400辆。
另外还出口苏丹240辆SX2300。
% G5 h0 I" I, Q& u. y! v, z" K7 X“懒得注册”谈这两个车型的文章在这里，自己看吧。


7 k, F( _/ M3 \: h( w关于SX2300
( W0 {6 {8 ~+ v$ b0 Ihttp://www.fyjs.cn/bbs/read.php? ... eyword=%C9%C2%C6%FB
关于肯尼亚用SX2151
4 T4 \$ p* G. ]% `http://www.fyjs.cn/bbs/read.php?tid=79680

原帖由 mango 於 2006-11-25 21:21 發表

$ t( N- A& I/ w9 ^
* p! g# {. o# j1 [
肯尼亚进口的好像是斯太尔吧？

好像去拉练了一个月。奔驰退出的比较可惜。主要是肯尼亚技工不会修。

$ `2 }2 {8 ~; A8 U0 V不过我们部队Ş ...

' I4 w' P! A$ Z9 e( K斯泰尔不就是陕汽现在的品牌么。至于说奔驰退出，装了那么一堆先进的东西去肯尼亚那个半文盲、文盲成堆的国家，人家会要才怪。
铁马不算跟奔驰合作，也不敢找人家合作，当年用奔驰底盘搞WZ-551的时候测绘仿制的该车，此车主要供工程兵、炮兵、空军使用，特别是每年阿布扎比武器展上，肯定有此车的模型。具体生产多少，记得2年前看到的数字是军用型生产了2千多辆。
跟奔驰合作的是内蒙一机的北方奔驰，标志是一个拉成椭圆形状的奔驰标志。

3 C$ Y0 m4 U1 b+ w% E[ 本帖最後由 sazabi 於 2006-11-27 04:16 編輯 ]

原帖由 sazabi 於 2006-11-25 21:05 發表
/ s( W; I/ P7 l2 T
肯尼亚用的是SX2151，2004年经过实地测试，打败了西班牙、法国、德国、俄罗斯的车型，年采购量在400辆。
$ a1 i" W" y9 x: Q另外还出口 ...

6 M. |+ t5 b/ e6 f6 H2 d  ^
看了SX2151的测试文章，原来又是CATIC做的
其实奔驰在这种非洲国家的竞标中是必败无疑，太贵！雷诺也是。
其实解放军使用的卡车中认为最好的还是奔驰，缺点也是太贵。
KAMAZ是俄罗斯车，本身就不重视高温性能，水温高也是意料之中（但低温启动性可别跟俄罗斯车比！）
西班牙、印度的卡车就没什么名气，输了应该。
中国的车还是奥地利斯太尔的技术，性能好是斯太尔的，但车的制造质量不敢恭维！
“接车当天从陆军基地到中国路桥公司不到30公里的行程，竞熄火三次；一根液压软管爆裂；变速箱和绞盘油箱漏油、离合器踩下去自己弹不起来，要用脚勾起来；主副油箱的转换开关装反了……。”——太丢人了！

而BENZ陷入泥沙也是驾驶技术的问题，不是车的问题
! {" S9 y( w; a$ i, A
8 ^4 R3 H1 m& L; m[ 本帖最後由 小兵 於 2006-11-29 13:41 編輯 ]