大陆出口的军用卡车。

1975年投产，载重5吨。早期叫“延安”牌，型号为SX250，除运输之外，还用于作为武器平台。是大陆同类车型最早出口且出口量最大的。
图片摘自网易。
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[ 本帖最後由 小兵 於 2006-11-25 13:04 編輯 ]

“懒得注册”网友拍摄的SX250车头，可以看到还有“YANAN”（延安）的字样。
图片摘自网易

后期型号SX2150K，大灯位置改变，商标改成”陕汽“。
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今年10月肯尼亚军方采购了一批陕汽汽车。

图片摘自新浪，SINA
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[ 本帖最後由 小兵 於 2006-11-25 13:03 編輯 ]

看完小兵兄!貼的中國軍卡，小弟我也來貼幾張吧!
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4 y8 ^% f7 P( x( r! F2 y* g8 e圖片來源  中國軍車越野俱樂部!
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$ f! @( ~& S- Y10x10軍卡!

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8x8軍卡!
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8 M* X, K% k3 C/ q, z7 D
0 j* f% ^+ x9 P. @3 N  N6x4拖車頭!

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軍品運輸中!

目前大陆出的万山巨型越野车,感觉相当不错....
# K6 j, ]" _: y4 Z虽然是和白俄罗斯合作的.....
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: c+ t- U  V  B6 D. L& k; s, |12x12的...太牛了

原帖由 小兵 於 2006-11-25 12:39 發表
# T  U8 t0 B2 f2 ]后期型号SX2150K，大灯位置改变，商标改成”陕汽“。
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今年10月肯尼亚军方采购了一批陕汽汽车。
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0 F# Z! J- _( e" ]7 t; |* c( x图片摘自新浪，SINA

肯尼亚用的是SX2151，2004年经过实地测试，打败了西班牙、法国、德国、俄罗斯的车型，年采购量在400辆。
另外还出口苏丹240辆SX2300。
“懒得注册”谈这两个车型的文章在这里，自己看吧。

& ^( l: ?9 ^2 f, a  [" ^
8 ?# ]8 h, x# T% M9 \6 D7 ^关于SX2300
http://www.fyjs.cn/bbs/read.php? ... eyword=%C9%C2%C6%FB
0 _" A0 `8 i0 q, N; ?1 E) F3 }关于肯尼亚用SX2151
9 @9 d) P: T' [- N7 Q* rhttp://www.fyjs.cn/bbs/read.php?tid=79680

原帖由 mango 於 2006-11-25 21:21 發表


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" p% }& D2 H4 N肯尼亚进口的好像是斯太尔吧？

3 @/ Z' X9 A/ f6 Q( s% c好像去拉练了一个月。奔驰退出的比较可惜。主要是肯尼亚技工不会修。
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) P7 Q$ q- S# v不过我们部队Ş ...

斯泰尔不就是陕汽现在的品牌么。至于说奔驰退出，装了那么一堆先进的东西去肯尼亚那个半文盲、文盲成堆的国家，人家会要才怪。
3 |0 D% g. G& P3 O铁马不算跟奔驰合作，也不敢找人家合作，当年用奔驰底盘搞WZ-551的时候测绘仿制的该车，此车主要供工程兵、炮兵、空军使用，特别是每年阿布扎比武器展上，肯定有此车的模型。具体生产多少，记得2年前看到的数字是军用型生产了2千多辆。
跟奔驰合作的是内蒙一机的北方奔驰，标志是一个拉成椭圆形状的奔驰标志。
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0 f" `/ j& X( z+ f8 r[ 本帖最後由 sazabi 於 2006-11-27 04:16 編輯 ]

原帖由 sazabi 於 2006-11-25 21:05 發表

肯尼亚用的是SX2151，2004年经过实地测试，打败了西班牙、法国、德国、俄罗斯的车型，年采购量在400辆。
# X2 T5 z# H0 L' {3 Z; \另外还出口 ...

0 v& J& J4 L% D' v" q0 h4 r  O6 }
看了SX2151的测试文章，原来又是CATIC做的
其实奔驰在这种非洲国家的竞标中是必败无疑，太贵！雷诺也是。
其实解放军使用的卡车中认为最好的还是奔驰，缺点也是太贵。
KAMAZ是俄罗斯车，本身就不重视高温性能，水温高也是意料之中（但低温启动性可别跟俄罗斯车比！）
西班牙、印度的卡车就没什么名气，输了应该。
) e4 P. |5 Y# f/ z中国的车还是奥地利斯太尔的技术，性能好是斯太尔的，但车的制造质量不敢恭维！
, j9 B$ R4 j/ H4 v- p7 A: p“接车当天从陆军基地到中国路桥公司不到30公里的行程，竞熄火三次；一根液压软管爆裂；变速箱和绞盘油箱漏油、离合器踩下去自己弹不起来，要用脚勾起来；主副油箱的转换开关装反了……。”——太丢人了！

而BENZ陷入泥沙也是驾驶技术的问题，不是车的问题

1 q/ H% k& `4 M4 d: o8 I( U9 a2 b[ 本帖最後由 小兵 於 2006-11-29 13:41 編輯 ]