原帖由 BWS 於 2006-11-30 23:29 發表
9 x8 ~2 M% D2 y: T/ m# a( U. j就假設一個滑溜的大坡度路面上坡;如果於癲?行進時熄火
. `/ E- u, h; w0 a" [$ U就會影響到包含動力方向盤以及煞車系統的運作9 H5 w6 P* D' ], d; g
方向盤打不動/煞車踏不緊,導致失控的機率大增% J' E/ q9 S, O. I5 }
(假設又沒其他電子裝置輔助時)
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) @; m$ a5 I! d, O$ Z# uBWS學長,; T/ k" G+ ^/ q$ c' R
這點我有不同經驗與意見 - D, t/ v( x, C$ `1 z
在小弟以往經驗來說,我偏愛傳統沒有電子裝置輔助的手排車,
0 Z7 {$ b0 n, v5 o" v( z電子裝置輔助太多的自排車,少了動力後,不只方向盤也打不動,煞車也踏不緊.......高速行駛中熄火,簡直是嚇死人 |