原帖由 postman 於 2011-10-8 17:47 發表 http://www.rocmp.org/images/common/back.gif
下星期會和CRC車隊在玉里舉辦小會師,蘇花是必走路線,再次感謝蘇花前輩{挺你} 詳細報告路況{挺你}
今天 看新聞, 看到兩則蘇花公路的最新情況.
148.5k有落石 , 這邊本來就是落石區在施工車輛停車等待通過,
四台等待通過的車輛被 連日大雨影響落石砸到, 一名駕駛人頭部重創不治.
115.8k處 坍方下陷一公尺,目前交管修補坑洞中, 經驗上過幾天就會修補完畢,
總之有豪大雨一段時間的關鍵時期, 通過蘇花公路確實要小心謹慎一點,
不要貿然停住, 上面的狀況就是 停路邊等施工放行通過發生的不幸意外.
[ 本帖最後由 soavii 於 2011-10-9 11:12 編輯 ]
原帖由 soavii 於 2011-10-9 11:11 發表 http://www.rocmp.org/images/common/back.gif
115.8k處 坍方下陷一公尺,目前交管修補坑洞中,
經驗上過幾天就會修補完畢,總之有豪大雨一段時間的關鍵時期,
通過蘇花公路確實要小心謹慎一點,不要貿然停住, 上面的狀況就是
停路邊等施工放行通過發生的不幸意外.
http://l2.yimg.com/bt/api/res/1.2/OEFfpqtZ.q4p0q5mZW4vTw--/YXBwaWQ9eW5ld3M7Zmk9aW5zZXQ7aD0yNDA7cT04NTt3PTM1Mg--/http://media.zenfs.com/zh_hant_tw/News/tvbs/nunumt1987-20111027172315.JPG
直擊!蘇花公路地基坍塌 封閉1周
蘇花公路又發生地基淘空，115.8公里處，因為前陣子豪雨造成道路含水量過高，今天上午路基滑動，
2萬立方米的土石瞬間坍塌，正好有民眾用手機直擊到這驚險畫面，由於地基掏空十分嚴重，
蘇花公路也被迫封閉，搶修至少要一個星期。
就在這一瞬間，滾滾砂石傾瀉而下，龐大的砂石崩落，立刻激起了一陣煙霧，從畫面上看來，
整座山幾乎往下坍了一半，回到事故現場，原本的雙向路段，仔細一看，左邊有一半的路基
都已經塌陷，土石就這樣直接陷落在半山腰，道路嚴重龜裂到雙黃線，最寬處甚至達到8.9公尺。
目擊民眾：「太危險了啦！路基都崩落。」提到道路塌陷的瞬間，大家還是餘悸猶存，
原來因為奈格颱風的影響，連日的豪大雨，使得道路含水量過高，造成土石有鬆動的現象，
所幸這起事故，並沒有造成任何人員的傷亡。
其實從剝落的柏油路上，還是可以看出裡面的土石依然鬆動的很厲害，也造成蘇澳到
南澳路段得暫時封閉，只是再看一次坍塌瞬間，還好當時沒有車子經過，不然掉到
下方上百公尺深的溪谷，後果恐怕不堪設想。
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蘇花公路路基坍 東澳段封閉
（中央社記者沈如峰宜蘭縣27日電）蘇花公路115.8公里處（宜蘭東澳）9日因豪雨
發生路基缺口後，今天下陷情況更加嚴重。公路總局說，考量行車安全，下午3時起
封閉蘇澳到東澳段，解除封閉時間尚未確定。 交通部公路總局表示，蘇花公路
115.8公里處於9日受豪雨影響，外側道路發生下邊坡土石坍方，路基缺口長25公尺、
寬約1公尺。 災後，公路總局進行路基保護工程，不料今天上午10時左右，當地因
地質破碎，加上土壤含水量過高，路基缺口延長到約100公尺長，內側道路的路面
也發生多處龜裂。
公路總局說，考量用路人行車安全，下午3時起封閉蘇澳到東澳段，並視搶修情形
再行評估解除封閉時間。1001027（中央社記者沈如峰宜蘭縣攝 100年10月27日）
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蘇花公路蘇澳至東澳段封閉 10/30搶通
台九線蘇花公路115公里又800公尺處，因道路左側路基缺口持續擴大，影響行車安全，
公路局第四區養護工程處今天起封閉台九線蘇澳到東澳間路段進行搶修。
公路局表示，預定要到本週五10月30日下午2點才能恢復單線通車，不過屆時也將採
限重單線雙向管制通行，限制總重21噸以上(含21噸)的車輛進入。
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我今天碰到這狀況了...
今天例行去 蘇花觀音亭運補, 下午 1點左右車開到 蘇澳交流道就看到 LED資訊牌
寫著 蘇花公路 蘇澳段 - 東澳段封閉, 我想說都已經到了 真的封閉嗎?
就開去蘇花公路 105公里出發點, 沒有阿~ 鐵門沒關起來阿, 還以為是不是
資訊牌顯示錯誤訊息? 繼續往裡面開, 開到坍方地點 115.8公里處, 路面裂痕很多.
安然通過後, 進行完運補行程...
下午 4點 30分左右, 車開到 東澳, 鐵門就封起來了, 警察在這管制.
只好車停 東澳, 搭火車先到羅東, 轉搭 葛瑪蘭客運回台北轉運站,
再搭計程車回新莊, 回來搜尋 新聞看何時搶通, 最新消息是 星期日
下午 2點搶通通車, 超過 21噸以上貨車 禁止通行.
所以我預訂 31日星期一的火車票去 東澳開車回來.
您的車票已訂到
身分證字號：F*******
電腦代碼：97****
車次：224
車種：自強
乘車時刻：2011/10/31 11:36 ( 抵達時間 14:12 )
起站：樹林
到站：東澳
張數：01
取票或網路付款截止時間：
車站或郵局請於2011/10/28營業時間前完成取票
網路付款則請於2011/10/29 AM 01:00前付款
您訂的座位在同一車廂內郵輪式列車車票不開放網路付款系統、
對號列車自動售票機與郵局取票
這真是難得的經歷阿 ~ 這段新狀況的路面還沒修復前, 請特別注意
115.8K這裡, 這是最新狀況.
這一次的經驗也教會我... 上蘇花最後時刻要出發前還是先搜尋
蘇花公路的新聞... 這次是我學到的經驗:)ys: ...
不過我剛剛看這相關新聞 最早發布的時間是 上午 11點半左右, 我已經在路上了... 也來不及知道了...
還有我這次學會的事實是 :)ys: ... 要相信 高公局的 LED資訊看板阿~ 說封就是封不要懷疑阿 :)ys: ...
[ 本帖最後由 soavii 於 2011-10-27 21:02 編輯 ]
補充一下當天的細節, 給大家參考萬一未來也遇到類似情況的反應參考.
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我看到相關新聞 最早發布的時間是 上午 11點半左右, 今天看報紙是說
10點30分左右發生大規模坍方,我當天 10點 20分就從台北出發,先去
其他地方的行程後再轉去蘇花公路,路還沒大規模坍方我就已經在路上跑了~
所以也來不及知道了...
如果我有 行動平板電腦 上網手機最後時刻還能看看資訊.
就能更篤定做出決定, 就改天再上去.
另外這次我學會的事實是 :)ys: ...
真的要相信 高公局 跟 公路局的 LED資訊看板的 內容阿~
說封就是封不要懷疑阿 :)ys: ...
就是因為想說到了, 要折回還要重來一次心存僥倖.
發佈說 下午 3點封路, 我 1點多進去當然能進,
進去早就一定超過 3點的期限, 所以LED看板資訊一出,
一定要注意他的內容, 車不放東澳, 我面臨只能折返
走 花蓮太魯閣往梨山的台7線往宜蘭, 車程多 6小時左右.
http://img694.imageshack.us/img694/1316/maphoj.jpg
又晚上了, 不然要安全一點就是繞台灣一圈...
短短只剩 15公里可通過的行程
變成要走多約 800多公里的旅程...
你要不休息的開 到台東約 5小時 + 到屏東 3小時 + 回台北 6小時
約 14小時... 一天就去了, 油錢過路費成本也要3000左右.
http://img215.imageshack.us/img215/8827/qqqqqu.jpg
所以往回繞 真的工程浩大阿~ 想到就腿軟 挫勒蛋 ...
白天走 往梨山的 台 7線時間省很多, 風景美, 如果我時間夠
又趕時間回台北, 我只能選擇走多 繞一大圈將近 300公里的
從東澳往回開到 花蓮太魯閣轉走台 8線中橫公路, 到了中點
梨山右轉改走 台 7甲線往宜蘭 大同鄉方向前進了.
所以我才決定 車放東澳火車站, 搭火車先回去台北.
他這次崩塌不同上次 500公尺的崩塌, 上次封閉將近一個月,
是路基全沒了, 要往後方的山挖出新路, 這次路基還有一半,
但是路基鬆垮 地面一堆裂痕, 所以還有一條 單線道可以管制,
互相停等紅綠燈號聽從現場管制人員指揮通過 單行車道,
所以在現場我預估頂多 2-3天應該可以搶通, 所以我才決定
車停東澳 所有東西放車上, 人回家就好, 我的決定也帶動
在現場等的其他小轎車駕駛, 大家一起U Turn 往回走 200公尺,把車
停在東澳火車站免費停車場, 一下車剛好 有電聯車不久就到, 現場
熱心的售票人員教我們 不要等到台北的車, 時間要等很久 不容易有座位,
到羅東換車, 搭火車 搭國道客運都方便, 買了 31元的電聯車票,
一上月台車就來幾乎沒等到, 車開到羅東約 20分鐘, 我選擇搭國道客運,
除了比搭火車便宜, 關鍵在省了最少 一小時的搭車時間, 票價也才 135元.
只是要走出 羅東火車站後站往前直走第二個紅綠燈口左轉的 500公尺處去搭車.
車很多 平均 20分鐘一班, 回台北約 90分鐘, 下班時間塞車, 不塞車約 70分鐘.
這篇內容算 遇到最壞打算的 應對參考文, 如果碰到要修更久的時間...
我的對策是...
星期六帶小孩回東澳 ! 乾脆環島旅遊去... 不然就放在那,
這陣子要用車 回台北跟老爸借車 :)ys: ...
反正油錢也是要花, 乾脆往花蓮玩一下, 晚上住台東知本泡湯, 第二天白天屏東 墾丁
海洋博物館等行程晃晃, 反正好久沒環島了...
這就是 B計畫 ...
現在大家知道...
蘇花改對 花蓮人
有多重要 對遊客有多重要了吧 ...
未來砂石車 重車只能走 蘇花公路.
( 所有車輛都可以走 蘇花公路不變 )
遊覽車 轎車 一般小貨車等走快速的蘇花改.
蘇花改 快點 改好阿 ...
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還有 這次去蘇花公路碰到
有一個地方整修.
新澳隧道 舊隧道封閉整修.
所以 新澳隧道新的雙線隧道
用 交通椎分隔成 單線雙向通行.
http://img197.imageshack.us/img197/118/aaaaaaaaaaaaf.jpg
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蘇花坍方百公尺 路斷至少3天
http://tw.news.yahoo.com/%E8%98% ... 4%A9-213000506.html
作者： 賴秉均、許俊偉╱綜合報導 | 中時電子報 – 2011年10月28日 上午5:30
http://camera.chinatimes.com/450Pic/20111028/11051801/C00A2812.jpg
中國時報【賴秉均、許俊偉╱綜合報導】
蘇花公路一一五．九公里處昨又發生路基嚴重坍方，崩塌範圍達一百公尺！
宜蘭、花蓮交通受阻，偏遠地區小學營養午餐被迫改以火車運送。
公路總局昨下午三時封閉蘇澳至東澳間道路，預計卅日下午二時採限重通行，
總重廿一噸以下車輛才可通過。
公總南澳工務段長戴進富說，考量公路全面中斷時間至少三天，包括遊覽車
和運送蔬果的貨車和民車都受影響，交通部已要求台鐵研議加開火車協助輸運。
台鐵說，廿八到卅日三天，每天早上七時到晚間十時，宜蘭─花蓮間將加開來回
共四班區間電車，沿途停靠宜蘭、羅東、蘇澳新、東澳、南澳、和平、新城和
花蓮等站，並視旅客狀況隨時機動再加開。
蘇花公路意外頻傳，去年因強烈颱風梅姬外圍環流與東北季風共伴影響，導致
蘇花公路一一二．八公里至一一六．一公里間路段發生七處坍塌，造成通車
七十八年來最嚴重的坍方事件，其後大小意外不斷。
其中，一一五．九公里處受創最鉅，每次坍方範圍最大、搶修時間最久！
昨日再度坍方，位置又在上月兩架軍機墜機處的下方，且近日宜蘭地區並無豪雨、
強震，卻依舊傳出坍方，讓該處幾乎成為整條蘇花公路的不定時炸彈。
親眼目睹坍方瞬間的管制站管理員張櫳元說，一開始只聽到「小落石的聲音」，
但越想越不對勁，當下決定緊急管制交通。未料不到十分鐘，道路路基竟然
向下崩落，一轉眼道路已消失了一半。
公路總局解釋，本月九日蘇花公路在一一五．九公里就出現路基缺口，原本是
很分散的「雞爪痕」，因連日雨量累積、大水沖刷效應，致使該處裂縫開始
往北擴散，最後產生此次路基坍方，坍方的土方量高達二萬立方公尺。
目前台九線一一五．九公里處道路左側路基缺口仍持續擴大，從日前的四十公尺，
昨日已擴大為一百公尺。公路總局表示，目前搶通工法仍在研擬，預計卅日
下午二時先採限重通行，廿一噸以下車輛才可以通過，並恢復單線雙向的管制通行，
再視搶修的情形評估解除封閉時間。
去年蘇花災情傳出時，原本仰賴蘇花公路運送營養午餐的東澳國小、南澳國小、
蓬萊國小、碧候國小以及南澳國中就因道路中斷，被迫改以火車輸送學生營養午餐。
昨日再傳坍方事件，東澳國小教導主任鄔誠民說，目前先請供應午餐的廠商改用
火車運送，校方只能期待道路早日修復。
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最清楚的崩塌畫面
http://www.youtube.com/watch?v=3S55kv28vl8
3S55kv28vl8
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直擊！蘇花公路地基坍塌 封閉1周
http://www.youtube.com/watch?v=4ORPoqs39jY
4ORPoqs39jY
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蘇花公路115k坍方 直擊走山瞬間
http://www.youtube.com/watch?v=j ... e=player_embedded#!
jPjDM9ZUzHY&feature=player_embedded#!
台九線坍方，驚險畫面曝光！這個月初宜蘭發生豪雨，造成台９線115.8公里處地基掏空，
土石疑似因此鬆動，今天再度坍方，整片山壁崩落，下午三點已經宣佈全線封閉，搶修通車
時間還無法確定，而保全人員也用手機拍下土石崩落時的驚險瞬間
不到幾秒鐘，遠方整塊山坡瞬間崩落，大自然無情反撲，經過民眾扯破喉嚨，互相提醒趕快離開。
宜蘭蘇花公路十月初的連日豪雨，造成地基鬆動，民眾上午發現前方路段坍方無法通過，
用手機紀錄下山崩，沒想到土石越滾越多最後山壁整片崩落，塵霾瀰漫山谷，畫面十分震撼。
蘇花公路115.8公里處，道路坍方長達40公尺，深達80米左右，已經剩不到一台車輛可以通行，
公路局下午三點緊急宣布封閉蘇花公路。
山路坍方打亂行程，但再看一次山崩畫面，大自然力量無法掌控，民眾恐怕只能暫時
改走其他替代道路。
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公路總局動態新聞網
http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/Menu04/thbpop/newsD.aspx?key0=8199
台9線蘇花公路115K+800路基缺口積極進行搶修中。
新聞類別：重要新聞 提供單位：第四區養護工程處
日期：2011/10/28 下午 06:04:00
一、蘇花公路115k+800路基缺口路段，於10月27日發生災損後，當日下午3時即由公路總局
趙副局長趕至現場勘災，指示搶災原則及要求承商立刻進行相關工作，公路總局吳局長亦至
現場關心並指示工程處及工務段盡全力搶修，經工務段評估有信心於10月30日下午2時前
完成單線加固工程後，開放單線雙向管制通車，且限制總重21噸以上【含21噸】
車輛進入方式恢復通行。
二、開放通車後，遊覽車遊客至管制站時，請遊客配合先行下車，由公路總局發給安全帽
配帶後徒步通過災區，再登上遊覽車繼續後面的行程。
三、公路總局籲請用路人於實施道路封閉期間耐心等候，公路總局將儘速進行搶修工作，
本次台9線蘇花公路蘇澳至東澳間執行預警性封路所造成用路人不便，尚祈見諒，
祝您行車平安。
新聞聯絡人：第四區養護工程處南澳工務段段長戴進富
連絡電話：03-99821610932-090586
(路況查詢電話：03-9982161 )
---
這一條 --> 二、開放通車後，遊覽車遊客至管制站時，請遊客配合先行下車，
由公路總局發給安全帽配帶後徒步通過災區，再登上遊覽車繼續後面的行程。
我本來想不通為何旅客要下車? 突然恍然大悟 遊覽車 + 整車人員重量加上
預防性考慮因素, 才會有這麼特殊的一條條文...
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省道即時交通資訊網
http://168.thb.gov.tw/navigate.do#
( 有蘇花公路幾個關鍵點的 即時監視器影像可以看 )
-
交通部公路總局 動態新聞
( 蘇花公路 官方公佈路況的最新消息來源處 )
http://www.thb.gov.tw/tm/Menus/Menu04/ThbPop/newslist.aspx
-
公路災情資訊
http://www.thb.gov.tw/tm/Pweb/Pweb_Default.aspx
[ 本帖最後由 soavii 於 2011-12-9 07:44 編輯 ]
這兩個月要走蘇花公路去
花蓮的人請看 今天的重大訊息 !
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復建蘇花公路 十日起切山改線
中廣 – 2011年11月8日 下午3:20
蘇花公路115.8公里處路基坍滑流失，目前搶通單線雙向通車，
但限重21公噸，超過21噸以上的曳引車及半拖車不能通過；
花蓮和平地區的礦石要送往宜蘭加工，得環台一圈才能送達，
運費暴增三倍，業界跳腳。公路總局四區工程處今天表示，
限重通行是一種在「安全係數勉強狀況下」的權宜措施，
導致上下游礦石業者生計受影響，「望請見諒」；
而從後天、10日起，將辦理上邊坡切山改線及邊坡保護工程，
已經要求承包廠商在55個工作天內縮短期程，盡快完工，
解除載重限制。
此外，基於施工需要，蘇花公路115.8公里處
自10日起調整管制放行時間，
每天開放車輛通過時間調整為：
早上 5點30分至7點30分、
上午11點到下午1點、
下午5點30分到晚上7點30分
等三個時段。
四區工程處同時提醒，最近多雨，山區道路容易落石坍方，
請駕駛人隨時注意收聽中廣最新訊息。
---
夜間7:30後將完全封閉東澳往
蘇澳路段,於次日之晨間5:30
將再次放行.
意思就是說 ~ 所有車輛不管你是腳踏車 機車 一般汽車 總重量在25噸以下的大卡車 ( 需過磅 ).都只能在上面公布的每天 3個通行時段才可以通過 115.8公里處 ! 錯過就要等到 下一段開放時間! 另外你如果最晚 晚上 7點30分以前無法到達 115.8公里處.你當天就要在東澳過夜.
等到 清晨 5點30分開放通車才可以通過.
[ 本帖最後由 soavii 於 2011-11-8 22:09 編輯 ]
蘇花公路有多美???
為何她這麼危險 卻還是有人天天心甘情願從桃園開車
往返花蓮去上班不間斷??? 只有斷路時才改搭 火車...
沒去過的人 就看 Youtube 很專業的人拍的 蘇花公路沿途畫面吧.
畫面會說話 ~ 就算蘇花改 改好了...
我想蘇花公路依舊是我的最愛 ~ 去程的白天走蘇花公路.
回程玩累了就走 更安全快速的蘇花改了...
影片這一段路程畫面是105公里處上蘇花公路後往花蓮方向前進
( 太平洋在左手邊 )
113 ~ 117公里處 烏石鼻與東澳沿岸的畫面
http://www.youtube.com/watch?v=M86nXjW6EMk
M86nXjW6EMk
影片兩段路程畫面是是 167公里處 花蓮和平往崇德的畫面
可以看到蘇花公路最原始的手鑿山壁路段.
http://www.youtube.com/watch?v=IUr5_c7I9XQ
IUr5_c7I9XQ
下面影片 後段是花蓮往蘇澳方向的畫面 ( 太平洋在右手邊 )
http://www.youtube.com/watch?v=vYGQSRO7d34
vYGQSRO7d34
另外有機會晚上經過蘇花的人, 別忘了在沒有光害的 和平 ~
靠太平洋的方向...
天氣好 無雲的話~ 你可以看到說不出來的 滿天星空...
[ 本帖最後由 soavii 於 2011-11-11 10:31 編輯 ]
在 3個星期前的星期四, 遇到115.8公里處坍方後, 因為一天只能通行三個時段,
我變更我去蘇花公路的唯一目的, 147公里處觀音亭運補行程, 變成每三個星期去一次.
稍微拉長一點時間, 最近大雨不斷侵襲蘇花公路, 讓蘇花公路的問題一次都顯現出來.
之前不常出狀況的地點 比如 172.7公里處
驚！才限時通車 蘇花傳落石砸車
http://tw.news.yahoo.com/%E9%A9%9A-%E6%89%8D%E9%99%90%E6%99%82%E9%80%9A%E8%BB%8A-%E8%98%87%E8%8A%B1%E5%82%B3%E8%90%BD%E7%9F%B3%E7%A0%B8%E8%BB%8A-013008537.html
也發生落石砸車的新事件, 我自己在台北下小雨, 北宜高下中雨, 看到蘇花公路 雨刷來不及
刷乾淨看清楚路面的大雨, 看到了無數大大小小的路邊瀑布, 做排水口的地點都是超大水量
宣洩往地勢低的路面流去, 變成低漥的路面積水約 5~7公分以上(甚至15~20公分的也有,
但是區域不大,可以閃另一邊過) 的淹水路段, 長度最長的碰到有約 20公尺左右,
沿途當然看到很多小中落石已經躺在路邊甚至路中央了.
我想用下面我攝影看到的影片轉成的相片讓大家看看.
大雨的蘇花是什麼情況, 這條是我碰到最大條的路邊瀑布,
就在觀音亭旁邊的 146.9公里處, 很壯觀,但是也可以告訴大家.
下雨天的蘇花其穩定性與安全性, 讓大家自己看就清楚了.
所以下大雨期間的蘇花公路, 個人建議最好是不要開車前往通行, 落石除了
因為雨的關係讓邊坡鬆動, 蘇花公路外的太平洋海底地震帶活動不斷,可以在
中央氣象局常看到 南澳 花蓮外海都有小中地震活動.
http://www.cwb.gov.tw/V7/earthquake/
也會連帶讓鬆垮的 土石泥巴容易鬆動往下掉落, 所以大雨的經歷, 是讓整條
蘇花的危險範圍全部都有同樣的威脅, 當然已經有破壞的地點更是要小心謹慎,
我用下面這張圖片來說話.
讓大家看看 為何下雨的蘇花公路危險度提高, 所以在這種氣候在非常時期連日
大雨不斷的情形下, 建請所有要開車去花蓮的人, 多考慮一下在這種天候條件
是否要自行開車? 最好在碰到大雨的日子, 盡量轉搭 火車, 畢竟大雨是 蘇花公路
的罩門, 全部路段都濕滑 邊坡遇雨容易鬆動, 看圖吧.
http://img197.imageshack.us/img197/4069/67843026.jpg
上面圖片說的 新澳隧道 施工分隔安全椎已經沒有了, 兩條隧道都回復正常的使用了.
-
另外除了 115.8公里處的 坍方單線管制以外, 在 114.3公里左右也有一條約 200公尺長的
單向通行的管制點, 也就是說.
蘇澳往花蓮方向
會先在 114.3公里處先碰到 一段單向管制點, 再碰到這次管制的主要地點 115.8公里處.
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花蓮往蘇澳方向
過了115.8公里處後再碰到 另一段單向管制路段的114.3公里處.
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很近途的碰到這兩段單向管制路段 , 以我在星期四 非假日時段 下大雨的 中午
12點 20分左右, 大約要排1公里多一點, 等待時間約 不到 20分鐘就可以通過
115.8公里處的管制點, 我大約估算 管制人員是 一次放單向 10分鐘, 時間到封閉
該向車流, 等放行車輛尾輛通過, 再放另一邊的車流通過, 互相 10分鐘 10分鐘放行,
大家可以放心的是, 只要你能趕在管制時間以內的時間到還沒通過, 管制人員都會
讓時間內到達的車輛都通過才封閉繼續施工的, 我通行的經驗建議是,不必趕著前面,
你從蘇澳往花蓮,時間還早你可以先停在 蘇澳市區, 大約開放時間前約 20分鐘
再往裡面開即可 ( 正常 40-50公里速度前進約 15-17分鐘左右可到管制處 ).
在蘇花公路管制期間內, 建請大家盡量不要開車, 因為住南澳 每天騎車從南澳到
和平上班的 師兄 ( 經過觀音亭他順道照料 ), 自己都說最近的雨下的很久很大,
他都減少騎車的 機率, 都搭火車去上班, 沿途他跟落石擦身的機率更是多, 下大雨
的蘇花問題不只出在 落石的問題, 路面積水車輛引擎室皮帶打滑 我自己就碰到
動力瞬間下降,要墮速稍微加點油門皮帶機機叫的聲音稍微消失 ( 沒多久 ) 才敢
繼續加油門前進, 所以一路上碰到積水都是很慢的前進不敢衝積水路段.
積水路段要記得放慢速度, 不要用衝的, 所以南澳的師兄說 他不敢騎車主要也是怕
萬一騎過比較長一段的積水路面, 熄火就糟了, 所以選擇要上班前看到雨勢很大,
就改搭火車,
沒必要冒險.
另外之前帖子提到的要注意的 116.6+116.8公里處兩大邊坡, 因為已經施工完畢,
目測感覺很穩定, 所以我自己是暫時解除對這邊的注意力, 116公里處之前坍方的
擴大路基段也很好走,邊坡施工已經差不多目測感覺個人也是覺得很 OK, 現在就是
旁邊的115.8公里處 是現在最大的問題, 公路局新聞是說 55天左右趕工全線通車,
算一算 應該在12月底 元旦前可以通車.
[ 本帖最後由 soavii 於 2011-12-7 19:54 編輯 ]
蘇花公路3時段管制 明起放寬
http://times.hinet.net/news/6754242
中廣新聞網/ 2011/12/07
實施一個多月，造成通行不便的蘇花公路115.8公里、蘇澳到東澳間，
每天僅限3時段管制通行措施，隨著「切山路線內移」工程初步完成，
公路總局決定，自明天傍晚五點半起放寬，更改管制方式為
早上7點半到上午11點、
以及下午1點到傍晚五點半間，
禁止車輛進入蘇澳到東澳間路段，其餘時段開放通行，但仍限車輛
總重30噸以下持磅單通過。
公路總局強調，開放通行時段內，蘇澳及東澳兩處門禁仍有管制人員
執行查對磅單作業，請標示核定總重30噸以上車輛，配合出示磅單
以備核對，如果有相關車輛強行通過意圖逃避，將採拍照方式予以告發，
並聯絡沿線派出所進行攔檢，依法裁罰。
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簡單的用 24小時制說...
07:30 ~ 11:00 管制不能通過管制處.
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11:00 ~ 13:00 2個小時
可以通過管制點, 只要你在時間內趕到管制處, 都會放完所有在
13:00以內到達管制點的車輛走光~
就算走到 14:00才走完 都會放完在管制時間內到達管制點的
車輛才會繼續施工.
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13:00 ~ 17:30 管制不能通過管制處.
-
17:30 以後都不管制了 ~
讓大家在夜間好好用路, 應該是紓解
花蓮的大卡車運輸物資北上的關鍵吧.
一直通行到早上 07:30就管制不能走了.
要再走就要等到 11:00了.
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蘇花公路本月中旬起全車輛、全天候通
http://tw.news.yahoo.com/%E8%98%87%E8%8A%B1%E5%85%AC%E8%B7%AF%E6%9C%AC%E6%9C%88%E4%B8%AD%E6%97%AC%E8%B5%B7%E5%85%A8%E8%BB%8A%E8%BC%9B-%E5%85%A8%E5%A4%A9%E5%80%99%E9%80%9A%E8%A1%8C-092610059.html
http://l2.yimg.com/bt/api/res/1.2/7yfkJo4MzvcLHjfGJBBl9w--/YXBwaWQ9eW5ld3M7Zmk9Zml0O2g9MjM-/http://media.zenfs.com/155/2011/06/16/bcc-jpg-106x23_180903.jpg中廣 – 2011年12月6日 下午5:26
蘇花公路115.8公里處、宜蘭縣蘇澳到東澳間路段，十月底大雨導致路基嚴重流失，
限制重量30噸以下的車輛才能通過；花蓮礦石送宜蘭加工，因為超過限制重量，
被迫環台一周，運輸成本大幅增加，業者苦不堪言。交通部長毛治國今天下午
冒雨前往蘇花公路了解搶災進度，宣佈蘇花公路本月中旬起，取消限重30噸等
管制通行措施，恢復全車輛、全天候通行。(黃麗鳳報導)
交通部長毛治國關心台9線蘇花公路搶災進度，專程前往災害路段視察搶修工程，
對施工人員在地形險峻及天候不佳環境下努力搶災，予以勉勵；並鼓勵施工單位
再接再厲，儘早完成第一階段(加固)及(切山路線)(內移)工程。
公路總局四區工程處指出，十月底連續大雨，導致蘇花公路115.8公里處路基
嚴重流失，施工單位在災害路段進行路基加固及切山路線內移工程，基於安全考量，
施工期間，每日只開放三個時段、並限總重30噸以下車輛持磅單通行，導致載運礦石、
車輛總重35噸的砂石車無法通過，要載送礦石原料到宜蘭工廠，得從花蓮和平先下台東、
再北上，繞台灣一大圈才能抵達宜蘭，運輸成本大幅增加，也影響電子業供貨穩定，
業界抱怨損失慘重。
交通部指出，由於搶災工程進度超前，現階段的管制放行措施，可望提前在本月中旬
解除，改為全天候、全車輛通行。
蘇花公路終於解除管制了~
從今天開始不必擔心管制問題趕時間了.
變成 24小時通行一般燈號管制放行了.
總算暢通無阻了.
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蘇花東澳段15日解除時段管制
http://tw.news.yahoo.com/%E8%98%87%E8%8A%B1%E6%9D%B1%E6%BE%B3%E6%AE%B515%E6%97%A5%E8%A7%A3%E9%99%A4%E6%99%82%E6%AE%B5%E7%AE%A1%E5%88%B6-053516326.html
（中央社記者沈如峰宜蘭縣14日電）
蘇花公路東澳段10月發生路面龜裂，之後為重挖路基，每天限時段通行。
公路總局今天說，因初步工程完成，明天下午5時30分起解除時段管制，
全天候單線雙向管制通行。
蘇花公路115.8公里處（宜蘭東澳段）10月初受豪雨影響，外側道路發生
下邊坡土石坍方，路基嚴重龜裂。
為確保日後行車安全，公路總局在原災區進行切山作業，重新開挖新的路基，
並在每天上午4時30分至7時30分、中午11時至下午1時、下午5時30分至
7時30分共3個時段，單線雙向管制放行，並限重30公噸以下的車輛通過。
在工程人員趕工下，蘇花公路115.8公里處的切山工程已於月9日初步完成，
公路總局隨後更改管制措施，每天只有上午7時30分至11時及下午1時至
5時30分，禁止車輛通行，其他時段單線雙向管制放行，但仍限重30公噸
以下的車輛通過。
公路總局今天說，蘇花公路為國內重要的省道，考量民生運輸及用路人需求
，加上切山工程提前完成，明天下午5時30分起解除時段管制，全天候
單線雙向燈號管制通行，請用路人遵守現場燈號及交管人員指揮依序通行。
至於這個路段何時恢復雙線雙向通車？公路總局表示，由於蘇花公路
115.8公里處下邊坡日後還要進行大規模保固與排水工程，預定明年底
才能恢復正常通行。1001214
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公路總局動態新聞網
http://www.thb.gov.tw/tm/Menus/Menu04/ThbPop/newsD.aspx?key0=8488
解除蘇澳~東澳限時及限重管制通行
新聞類別：重要新聞 提供單位：第四區養護工程處
日期：2011/12/14 下午 12:28:00
一、蘇花公路蘇澳~東澳間因辦理115k+800路基缺口搶修工程，採取限時段
及限車輛總重30噸以下持磅單通行措施，因第一階段切山路線內移及路基加固
工程已初步完成，公路總局考量蘇花公路為重要維生道路，顧及民生用路及
運輸且該路段已暫無交通管制之需求，經研議決定原定本(12)月底開放解除
門禁管制，提前於12月15日下午5時30分起解除兩端門禁管制措施，恢復正常通行。
二、在搶修期間雖因天候長期下雨，全體工作人員仍冒著險峻之施工環境及惡劣之
室外低溫天候日夜戮力搶修，切山路線內移工程終於提前完成，公路總局呼籲：
蘇澳、東澳兩端柵門封閉措施雖解除，唯因於115k+800路基缺口處仍需持續進行
第二階段修復工程，故於工區段仍將採單線雙向燈號配合人員指揮方式放行，車輛
通過施工區段時，仍請用路人遵守現場燈號及交管人員指揮依序通行，除請保持
行車車距，以確保緊急時有足夠應變車距外，通過時亦請儘速通過切勿停留，
於實施道路封閉期間造成用路人不便，祈請用路人見諒，並祝行車平安。
新聞聯絡人：第四區養護工程處南澳工務段副段長傅立祥
連絡電話：03-9982161 0937-467485
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省道路況監視影像
可以看 蘇花 104.7公里處入口是否通車即時影像, 以及
119.4公里處 東澳管制站是否通車或管制即時影像, 看了
這裡車子有在跑就代表路 OK~
http://117.56.76.114/index-1.jsp
[ 本帖最後由 soavii 於 2011-12-16 17:53 編輯 ]
感謝學長熱心提供消息，也感謝辛苦的工作人員! 小弟12/24 要到花蓮開同學會，因為今年已經開了兩趟蘇花，這次就搭火車了，而且訂到了太魯閣號，從來沒搭過，超興奮的!
原帖由 jameslanx 於 2011-12-16 03:42 發表 http://www.rocmp.org/images/common/back.gif
也感謝
辛苦的工作人員!
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http://blog.roodo.com/onion_club/3070242c.gif http://blog.roodo.com/onion_club/3070242c.gif http://blog.roodo.com/onion_club/3070242c.gif+:clp: :clp::clp:
開放不到一天... 蘇花公路又坍方
華視 – 2011年12月16日 下午3:59
http://tw.news.yahoo.com/%E9%96% ... 6%B9-040000728.html
蘇花公路糗大了，昨天才宣佈撤除封路，今天淩晨，115.8公里處又出現
大量塌坊，導致道路中斷，所有急著要走蘇花公路的駕駛，全都被擋在
入口處附近，回堵了三公里長的車潮，有駕駛從清晨七點，等到中午
還沒通車，真的很無奈。
石頭泥巴不斷往下掉，施工的工程人員，拼命趕工清理，蘇花公路115.8公里，
先前才因為路基大量流失，封路進行搶修一個月，一天只開放三個時段通行，
好不容易路面拓寛了，昨天晚上宣佈不再封路的蘇花到東澳段，卻因為連續
幾天不斷下雨，再傳坍方，好多駕駛都是車開上來，才發現又坍了，全卡在這，
回堵堵了三公里長的車潮，什麼時侯才能通車，施工單位也不敢保証，拼命
挖呀挖，希望最快下午能恢復單線雙向通車。
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上面說過 連續下雨天尤其是下大雨的天氣...
是蘇花公路的 罩門~
所以 各位看官 一定要知道...
連續下雨天的時期,
盡量不要走蘇花公路喔 http://blog.roodo.com/onion_club/c9c19202.gif ~
最新消息是已經清理完畢
恢復雙向管制 單向通車...
向這群 日夜趕工的辛苦公路人致敬 !
你們真的很辛苦 冒著危險在這麼險峻的
地勢施工 清除落石 :T331: .
用路人經過真的要對你們比個
讚字 :gud::gud::gud: ~
敬禮 http://blog.roodo.com/onion_club/61989c5b.gif ~
[ 本帖最後由 soavii 於 2011-12-16 17:48 編輯 ]