陸戰隊華克猛犬戰車營軍旅回憶代述
剛向當兵時,飛指部的好友拜年聊了許多海陸舊事一發不可收拾
他因為目前工作忙碌,特授權小弟將他的回憶寫下
因年代久遠,許多回憶難免有誤
他也很想知道正確答案,還望各位學長長官來文指正
以下以第一人稱來述之,
我是陸戰隊479T大專兵,台北人
目前是某銀行板橋分行理專
前陣子因當兵時被操的舊傷
到三重某家著名整脊店治療
老闆問明傷史後,忽然像我敬禮說:學長好
真是備感溫馨,四海都有海陸人啊?
我是79年10月1日入伍
79年11月16日下部隊
部隊是99師401營戰一連
401營有營部連,戰一,戰二,戰三,反裝甲連,共5連
79年底參加完師部的新兵戰鬥營回到連上
連上475T學長宋恭良,就是目前大名鼎鼎的中部主任檢察官
許多大案都是他在負責,前幾天還打電話給我
本連排長王瑞麟前陣子看電視,宜蘭水災海陸派出的救災部隊中
赫然發現,他已高昇為66旅副旅長
林園對我來說十分陌生
因為
一下部隊就到白河將*山,戰二連有一排配屬我們戰一連,成一加強連和陸軍對抗
一待就是整整4.5個月
更慘的是,那是陸軍的基地,那4.5個月,我們海陸全住在半邊帳篷,有夠苦啊?
連洗澡都要下山到民間商店付費洗
離開白河回到林園不久,受完陸戰學校的行政士官訓後
整連開拔到左營兩棲基地,整整整訓半年
因為半年後我們要坐中字號
帶連上心愛的十八台老華克猛犬輕戰車,到澎湖搶灘演習對抗
下澎湖搶灘是難忘的經驗
海象好差,風浪好大
又是坐開口笑的中字號,慢慢從高雄航向澎湖
真的在船上,很不好受
澎湖對抗演習回到林園沒幾天
忽然緊急被調到司令部忠海演習室
籌備接收海軍的雄風飛彈大隊
五個多月後歸建,都已經下坡
卻因之前三本帳做得很好的經歷
除了回鍋接連行政士外
營長還要我兼營行政士,再兼營採買,真是累死我了
退伍前一個月還下恆春基地,我就是在車城退伍的
算算我的軍旅生涯
中心加戰鬥兵營二個半月,白河是4.5個月,左營兩棲好像是半年,澎湖只有一周
飛彈砲兵指揮部五個月,車城一個月,這樣林園竟然只待不到四個月
真是太扯了,害得我林園好陌生噢
各位弟兄可能會奇怪
為何本營絕大部分時間在整訓,演習,師對抗呢?
因為一樣是戰車部隊
陸軍戰車營只有和陸軍步兵實施步戰協同作戰,須配合演訓的科別部隊較少
我們陸戰隊戰車營要配合整訓的單位可就多了
別忘了
相對於陸軍
我們主要任務是要從海中搶灘上岸啊?
舉凡攀爬繩梯,舟波登陸等等海陸步兵必備訓練我們也要不說
打下攤頭後
還要和652團99營(岸勤營)[會去在沙地裡佈鐵網讓有輪子的車可以進去,就是在攤頭上建立後勤指揮所]協同作戰
全部都是高度專業,而且須有極佳的體能
您說,整訓時間能不長嗎?
[ 本帖最後由 kuda1994 於 2010-6-20 06:38 編輯 ]
心疼老猛犬無法交棒
看到海陸論壇資深的後期cs74120弟兄提及
"我們打第一砲時,
是從戰車裡面拉電線至戰車後面一段距離後
接上電瓶來電擊發
畢竟當時是我開砲的,在開砲前
沒人知道砲打了會不會膛炸,所以一堆人都躲在最後面
但打完後還好沒事,只是感覺上戰車好像快分解了"
看完真是痛心疾首
當初雖然華克猛犬M41戰車已經服役超過四十年
但在我們細心保養下車況還不錯
半夜從林園開到恆春一路用飆的
可定速72公里行駛
還被固定測速器拍下超速相片
海陸論壇
有資深同連"外省495T"弟兄可作證
為何不能向美國採購
車齡"只有"四十多年的美軍封存sheridan輕戰車
來一解老華克M41的燃煤之急呢?
這可是人命關天和影響戰力的頭等大事啊?
國防部高層應該要注意啊?
[ 本帖最後由 kuda1994 於 2010-6-20 06:39 編輯 ] To Kuda1994老兄
M551 sheridan當時是個創舉但也可能是鋁合金輕型戰車的ending (另一輛是黃鯛魚Stingray Light Tank)
鋁合金輕型戰車裝甲太薄只能擋住機槍子彈
整體強度也不夠所以黃鯛魚還發生車身斷裂的糗事
加上載台本身不夠穩定裝大火砲會把車子弄壞裝飛彈射速太慢彈種使用彈性又小
連當年美國想幫我們搞(其實是拿我們當冤大頭)的 M-8也都停止發展
個人以為郝伯伯那種大陸軍主義的思維應該要好好調整
台灣是單純的反登陸守勢作戰
制空制海才時第一要務 (不然也要有足夠且藏好的陸基對空/對艦飛彈)
不然人家來登陸時表示海空軍都打完了
開個又笨又重的Tank在路上跑根本是活靶
這幾年國軍搞輪型載具
個人以為這才是正確的作法
回覆 4哨 bala@syr 的帖子
學長深厚軍事素養 真令小弟十分折服還有法國AMX-13也是履帶輕戰車
防護力不夠,是所有履帶輕戰車的宿命
但美法考慮運輸直升機的載重設計
還是必須持有
他們空優強大,當然可改成輪型甲車
可是我們國軍空優漸失
再考慮兩棲登陸載具限制
用履帶輕戰車搶灘,是不得不的選擇
輪型甲車還須岸勤工兵先行構工,至少對陸戰隊不適合
至於陸軍,小弟不熟,還望學長發文
多多指導一下履甲輪甲優劣
報告完畢
[ 本帖最後由 kuda1994 於 2010-6-20 06:40 編輯 ] 原帖由 bala@syr 於 2010-2-19 20:20 發表 http://www.rocmp.org/images/common/back.gif
To Kuda1994老兄
M551 sheridan當時是個創舉但也可能是鋁合金輕型戰車的ending (另一輛是黃鯛魚Stingray Light Tank)
鋁合金輕型戰車裝甲太薄只能擋住機槍子彈
整體強度也不夠所以黃鯛魚還發生車身斷裂的糗 ...
M-551輕戰車那套遭瘟的152mm低膛壓砲（使用問題叢生的分離式彈頭/裝藥）以及Shillelagh砲射反戰車飛彈組合，
加上車體設計，使它獲得「美國有史以來最糟糕戰車」的惡名。
現代輕型戰車射控系統依舊昂貴，價格根本壓不下來，但是它的小巧靈活不足以在現代化戰場的反戰車火力之下存活。
簡而言之是成本效益不高，還不如拿通用輪型裝甲車底盤安裝大口徑砲來兼差，至少後勤費用可以降低。
不過雲豹的砲車版除了那個繼續研改的研發案之外，陸軍根本還沒決定要採用。
[ 本帖最後由 picard47at 於 2010-2-20 14:43 編輯 ] 原帖由 kuda1994 於 2010-2-18 14:19 發表 http://www.rocmp.org/images/common/back.gif
半夜從林園開到恆春www.rocmp.org/ i% Q) l! }; x
一路用飆的中華民國後備憲兵論壇 | ROCMP Forum. x/ Z. b- i& X% k( F
可定速72公里行駛
這車況還真不得了，履帶車一路高速行駛，萬一途中履帶斷裂，下場不是一個慘字了得。
我們營上V150S輪型裝甲車移防湖口，小弟只看過一次是直接開過去，後來都變成租民間拖板車運。 輪式或履帶，各有各的道理
其實沒有絕對的答案
但小時候學的反攻大陸是個過去未完成式也不可能會是個未來式
這時候保有一個強大的攻擊性部隊(like 海軍陸戰隊)不知道要攻擊誰(sorry就事論事)
單純的反登陸守勢作戰如果演變成陸戰
那表示台灣的海空軍全完了(至少西岸海空軍基地全毀)
個人以為這時候我們要打的是區域性的機動戰
絕不是來個二戰形式的坦克大決戰
以台灣的地形加上一般道路橋樑(省道不算)偷工減料的一般狀況來看
輪式車輛還是有它的優勢 (至少跑得快也容易藏)
由人說輪式車輛的低壓炮打不爛共軍的新戰車
拜託等共軍的MBT真的登陸這場仗大概已經不用打了
真的要玩，反戰車頂攻飛彈(拖式2)其實也堪用啊
所以不再買輕戰車改發展輪型載具，個人以為是ok的啦
反正到那個時候只能hit and run，不能硬碰硬了
從另一個角度來說
以台灣隊中國的經濟依存度來看
只要對岸來個經濟封鎖，然後股市大跌兩週
這仗還需要打嗎？
我看很難吧 :titter: 現在的輪式裝甲車對於越野及爬坡都已有不錯的表現了，且在平地道路上奔跑的速度也都能100km/時以上了；當然在輪式裝甲車上安裝90公厘或105公厘的旋膛砲會讓整看起來更高聳，不過有一利必有一弊，輪式車的優點剛好是傳統履帶車的缺點。
現今各國對於輕戰車的發展大都已停滯，運用輪式裝甲車安裝戰車砲或者各式的迫砲或是反裝甲飛彈.短程防空飛彈已是目前的趨勢。當然台灣也不例外，前幾年由兵整中心研發.生產的"雲豹"甲車就是此趨勢下的產品。
在失去空優的時候，各式最貴最好的坦克都會淪為飛行器(直升機.攻擊機)的活靶，所以萬一當兩岸開打，台灣的空軍已經損失大半，無法支援外島時，陸戰隊搶灘支援澎湖也只能做困獸之鬥對於整體戰果影響不大。
小弟不才，言語若有冒犯，請多見諒
:shy: :shy: :shy: 其實我一直認為M-24把砲改裝成機砲或多管機槍當偵查排用的前偵很好用,一方面有火力一方面有裝甲,又輕又小加上跑得快!!可惜都拿去當靶車了.沒升級成M-41D的M-41若做個砲塔整體升級應該也還是很好用的戰車.
回覆 6哨 picard47at 的帖子
學長, 您真是這方面專家沒錯 ,這也是美國陸軍無任何意願
來升級M-551的原因
但是根據剛退伍的海陸論壇
資深的後期cs74120弟兄表示
五台準備測驗76砲的老華克
只有一台方向機沒壞
以陸戰隊精實的訓練
那台只打到第二發76砲就歸靶完畢
另外四台高齡超過六十歲的老華克
壞掉的方向機
根本沒新的零件可換
歸了一整天的靶也歸不到
您說 ,能不心疼嗎?
不管輪甲, 履甲 ,先生出個影子再說吧?
趕快代替並淘汰老華克吧?
回復七哨picard47at學長
海陸論壇
的資深"外省495T"弟兄表示
那次飆戰車下恆春的11台老華克
有七台被照超速
另外四台因為要顧路
沒被照到
[ 本帖最後由 kuda1994 於 2010-2-20 21:36 編輯 ]
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