每天會在小北街換公車
那時交大7分隊(士林分隊)就是在小北街和文林路口
隊部門口確實是哈雷與BMW兩種車款都有
而且當年BMW車款還有兩種不同型式
詳細型號不知
一個是引擎數較低的(好像是800cc)
另一款是好像是1100
從外觀上可以分辨出
回覆 61哨 leehanju 的帖子
報告大熊長官警用BMW排氣量都不超過850
你見到的是800與850cc
差異在前後款不同，都是BMW RT系列
舊款的後來打到公路局當教練車，
三至四年前才報廢
拜倫在中和公路局受重車訓時還有見到 哈雷883這台車.在光復橋事件後檢討橋哨勤務時.就撥給各橋點哨機巡使用.我記得是去馬明潭把我們排上(碧潭橋排)的車給騎回來.不過這台車的故障率實在太高了.維修這檔事就把我搞得一個頭兩個大.時間過得真快一轉眼十幾年就過去了 原帖由 byronliao 於 2009-6-5 21:50 發表 http://www.rocmp.org/images/common/back.gif
報告大熊長官
警用BMW排氣量都不超過850
你見到的是800與850cc
差異在前後款不同，都是BMW RT系列
舊款的後來打到公路局當教練車，
三至四年前才報廢
拜倫在中和公路局受重車訓時還有見到
報告
北市警局的BMW
從古代的紅色大鯊魚-大概是R50, R65
後來有一批R80的RT
然後換裝K75LT, K100LT, K1100LT
後來換R85RT-最多的車, 全國都有配發
再來是R1150RT
現在最新的是R1200RT-目前北市南市都有
各種CC數都有喔~~
[ 本帖最後由 cinematsao 於 2009-6-6 10:52 編輯 ] 原帖由 leehanju 於 2009-6-5 18:10 發表 http://www.rocmp.org/images/common/back.gif
7879年念高三時,
每天會在小北街換公車
那時交大7分隊(士林分隊)就是在小北街和文林路口
隊部門口確實是哈雷與BMW兩種車款都有
而且當年BMW車款還有兩種不同型式
詳細型號不知
一個是引擎數較低的(好像是800cc ...
報告
當時警局的哈雷有883跟1340兩種
交大也常常騎這車去換測速桿的底片
採購價是天價
後來也被檢調辦了承辦人涉嫌貪瀆....... 謝謝拜倫學長與曹學長解惑..
就印象中北市的BMW確實有好幾種引擎數
也確認有1100以上的機種
外觀好像800的是單排氣管
1100以上的是雙排
那時每次七點看交大同仁準備上午7-9的勤務時
大家就會騎著自己的愛駒出發
一邊哈雷一邊BMW
聽著引擎聲轟隆隆實在很有震撼力
BMW的聲音像是纖細的男生
低沉帶溫柔的爆發力
哈雷一出動
標準老美的大傢伙
引擎聲代表著一切
就吸引力上而言
當然是哈雷「殺最大」
不過大家還是各有所好啦
令我難忘的883
最近與學長們有幾帖聊起了北區憲兵隊，又有幾帖聊到機車連的安全帽，讓我想起了19年前我在北區所騎乘的哈雷883，這台經典的哈雷機車，令我又愛又恨，今夜正巧讀到這帖三年前學長開啟的話題，馬上讓我手癢，趕緊開始動手打字，來篇哈雷的回憶。在回憶之前，我先修正一下DDS學長在第二哨所解釋的憲兵883的歷史，是在當年與長官聊天所得知。其實883進憲兵並非民國78年，是在民國77年的時候進來的，是跟著警察一起採購的一大批，當時民國76年到77年之間，警察騎的重機有一些是哈雷883型的，結果民國77年國軍擴大閱兵，也就是幾位332營學長參加正步獲得正步第一名名次的那年國慶，司令部當年特地也將國慶機車連的車型改為883，結果那年正步踢得太好，司令部的長官大為激賞，超高興，但唯一美中不足的就是，當司令部的長官們看到機車連通過國慶司令台的時候，發現883的氣勢根本無法跟1340比，超難看，所以當年77年國慶之後，就再也不讓機車連採用883這批了，這段故事不知道有沒有77年在機車連服役且有參加國慶的學長可以說說呢？然後這批883就怎麼辦呢？78年這批車子就冷凍一年之後，79年司令部就乾脆把這批883就分發給北部的各憲兵隊，讓各個憲兵隊都以883來進行機巡，那時分配北部幾個憲兵隊都是六輛，所以當時東南西北四區憲兵隊及士林憲兵隊，還有好像板橋憲兵隊，這些就我了解的都是六輛！
80年我在北區憲兵隊的時候，六輛883已經爛到不成樣了，因為交給憲兵隊之後，各憲兵隊都沒有專屬的哈雷機車維修師傅可以幫忙維修這車，所以79年使用機巡到80年，疏於保養，每輛都有分別不同的怪問題！向北區有一輛，時間很準，每每機巡到台北火車站就開始放砲，聲響之大，讓所有路上的人都行注目禮。然後電池常常沒電，千萬不能開警示燈跟警鈴，否則到半路若熄火便沒電再發動了，唯一發動的方式就是推車，但883有多重？倒下來一人扶不起來，所以根本不可能推車發動，所以常常就採用以車推車的方式，就是後面另外一台883幫忙往前頂，推車來發動！我記得每次回來都修車修半天，修半天也修不好，沒零件沒器材，連換輪胎都自己土法煉鋼換，最後方式就是想辦法把六輛所有堪用的零件，全集中在可以機巡的四輛上，這樣才能順利出車。
當年我發生了一樁糗事，北區的883已經快爛光了，根本煞車不靈，所以也不能飆快，有一次機巡，我就在中山北路上發現了一台海軍軍車違規紅燈右轉，我想今天有績效了，終於可以放假了，卯起來往前追，結果一輛計程車在中山北路上，剛過了南京東路的中山分局，他在慢車道突然靠邊停車載客，就緊急煞車，我的883根本煞不住，當場追撞上去！883撞上計程車之後倒地，我原本要飛起來沒飛成，嘴撞上883擋風鏡，倒彈回來倒地，我氣壞了，立刻想拔槍罵運匠為何緊急煞車，結果一摸，槍不見了，原來已經垂在地上，結果發現我沒辦法開口說話，原來我嘴已經嚴重受傷，然後血流如注，計程車司機立刻下車說，我不計較我不計較，就趕緊逃之夭夭！（後續未完，但我手打得好酸，找時間我告訴各位後續） 原帖由 Jerry_liang666 於 2010-1-4 03:25 發表 http://www.rocmp.org/images/common/back.gif
所以當年77年國慶之後，就再也不讓機車連採用883這批了，這段故事不知道有沒有77年在機車連服役且有參加國慶的學長可以說說呢？然後這批883就怎麼辦呢？78年這批車子就冷凍一年之後，79年司令部就乾脆把這批883就分發給北部的各憲兵隊
補充說明：
883有無部份被冷凍並不清楚？但可以肯定的是78年台北隊(中華連)已經有撥交的883在執行機巡任務了。(332是77年11月底接防中華營區)
aleckcho大作翻箱倒櫃翻出來的哈雷88310~12哨有說明。 原帖由 生哥 於 2010-1-4 13:51 發表 http://www.rocmp.org/images/common/back.gif
補充說明：
883有無部份被冷凍並不清楚？但可以肯定的是78年台北隊(中華連)已經有撥交的883在執行機巡任務了。(332是77年11月底接防中華營區)
aleckcho大作翻箱倒櫃翻出來的哈雷88310~12哨有說明。
報告
班長說的沒錯
77年光武之後
周司令覺得883太小氣
於是下令換1340
883案承辦人被查辦
883就下憲兵隊了
當時司令部還有下電話紀錄一類的東西
莒光日還有宣達這件事
所以883應該是78年初開始下部隊沒錯
那些883
當時公文上叫做"哈雷八百八"
那一大陣子
北市幾乎到處都可以看到四名憲兵一組
騎著四輛八百八機巡的壯觀畫面
聽說也因為這樣
讓後來的王司令覺得憲兵隊太招搖
命令機車連也必須機巡
抓抓憲兵隊的違紀
所以
機車連連長當時常常被各憲兵隊隊長電話關切.... 原帖由 Jerry_liang666 於 2010-1-4 03:25 發表 http://www.rocmp.org/images/common/back.gif
最近與學長們有幾帖聊起了北區憲兵隊，又有幾帖聊到機車連的安全帽，讓我想起了19年前我在北區所騎乘的哈雷883，這台經典的哈雷機車，令我又愛又恨，今夜正巧讀到這帖三年前學長開啟的話題，馬上讓我手癢，趕緊開始動 ...
報告長官
民國80年1~3月...剛從武代回鍋穿制服
小弟"常態性"的帶班機巡
當時883的車況還不錯柳
記憶中....
除了"沒電"的
好像沒有故障不能動的
如果同閣下所言...損壞一堆
絕對....絕對是我們197期退伍之後的事
因為我們197的做風
是"極力的"也"充分的"保養那批883
所以...一定是883想念我們的疼惜
沒我們的香臀依慰...才會提不起勁"擺爛"的