試騎 AUTHOR 29吋登山車（R6）
自從上次與 AUTHOR 車友一同騎單車到中正露營區，之後與武排聊天時說要借台單車讓小弟騎去武嶺，
起初我是想騎自己的單車上去，
但最後想說試試29吋騎乘感覺，:o
而答應試試。
一到歐瑟看見單車時覺得好大一台，:T331:
還在想我的身高（175cm）可以騎這麼大台的嗎？
想不到黑衣人學長還派兩位技師幫忙，將車調整成小弟的身高比例（就甘心），:P
而水壺架都裝好了還附帶一個水壺，不一會就調好了還換過座墊。
接著到夜奔試騎一下，由於本週六才來五位車友，
所以輕鬆騎高鐵烏日一圈，當時感覺騎車很順，加速性比我的車還要快，
而遇到路面顛陂的路段也不會感到抖動太大，
接著試騎車友的捷安特26吋登山車感覺差異，
卻感到車頭會飄，也覺得車身好小，身體有種擠的感覺，感覺差很多，:Q
然而登山車沒騎山路就無法感受到最直接的差別，
因此我又開始約騎136赤崁頂，而這次卻沒人要一同騎，:cry2:
於是只好自己上山去。:htwl:
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車管（型號是R6嗎？）
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前碟煞
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座墊
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前避震器
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變速器為SHIMANO Deore系統
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前避震鎖
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龍頭
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超大的輪胎
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大盤
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飛輪
隔天原本預定六點由一江橋的萊爾富出發，但我睡過頭了，em28
直到七點半才出發，這時太陽也已出來，
一路上下坡起伏，而這台車變速反應比我想像還快，
撥完後大概0.5秒就到達定位，於上坡變速時也還未落鍊過（讚拉），:gud:
到了重頭戲 12%坡度路段，我明顯感到速度比之前還快（大盤1飛輪3），
而腳感還有一點鬆，踏的迴轉速也能保持在一定速度，:)ya:
漸漸超越前方其他車友，就在路程剩下五分之一時，
看見夜奔車友俊宏在一旁換車胎，當時我說趕快上去後再下來與他會合，
接著騎到坡度彎度很高的髮夾灣時，感到非常無力，
還在想是否是破風，一看也沒有，想快速通過而抽車，
一抽才發現前避震忘了鎖起來，鎖後又感到更輕鬆了，
不久到達赤崁頂大石看一下時間，這次騎了66分37秒比之前進步許多，急急忙忙拍照後趕快下去與俊宏會合，
想不到俊宏已換好車胎在一旁等我，下山後問俊宏不是說不來嗎？
為何又來了，結果因失眠睡不著所以五點就來等我，
而我卻因睡過頭才在途中相遇。
經由這次試騎136赤崁頂，身體也漸漸適應這台29吋登山車，
由於大盤為44、34、22齒而飛輪有九段，可因應不同坡度調整最適段速，
不會有太重硬踩的清況發生，而下坡穩定性非常好，碟煞的反應非常良好，
只要輕輕壓即可，就連136赤崁頂都毫無難度騎上，
相信中部一般的山坡路都沒問題了，現在只剩下9月6號的武嶺，
期待騎上武嶺的那一刻到來。
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AUTHOR 29吋登山車 登上赤崁頂
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車友俊宏
[ 本帖最後由 cpephil 於 2009-8-31 22:43 編輯 ] 不用囉嗦，買就對了..........................
期待武嶺征服的照片喔 好車!就是有差!等你想換時!就賣下去!保證好騎啦!:titter:
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