原帖由 小兵 於 2006-11-24 10:05 發表
其实四轮全独立悬洵O这样考虑的:sppt: 。
而且车身变成像“悍马”那样宽，对空运、舟桥等方面都有新要求，不 ...
所以三代军车中才会出现东风（铁甲）、南京（依维柯）、北京（吉普）、湖南（猎豹）、郑州（帕拉丁）多方分蛋糕的局面，以便应付多种地形和部队的需要。但是东风铁甲批量生产并装备部队，是地的确确板上钉钉的事情。
原帖由 sazabi 於 2006-11-25 03:31 發表
所以三代军车中才会出现东风（铁甲）、南京（依维柯）、北京（吉普）、湖南（猎豹）、郑州（帕拉丁）多方分蛋糕的局面，以便应付多种地形 ...
量产和装备没问题，但是不会大量装备并成为主力车型
原帖由 小兵 於 2006-11-25 09:06 發表
量产和装备没问题，但是不会大量装备并成为主力车型
我说的不就是这个意思么，采购多种车型应付不同地区不同部队的需要。
原帖由 mango 於 2006-11-25 21:19 發表
北京勇士应该是有大量装备的。去年带老毛子的一个采购团去采购北京吉普。被告知有5000辆军车的生产任务。三È ...
北京吉普不大量装备才怪，价格和油耗在那里放着。
说起老毛子，最好骗了，兄弟的一个哥们卖车，把他们公司库存的三漏车全卖过去了，过了一阵老毛子倒是来找了，不过不是因为质量问题，而是还想接着要。
原帖由 mango 於 2006-11-25 21:19 發表
北京勇士应该是有大量装备的。去年带老毛子的一个采购团去采购北京吉普。被告知有5000辆军车的生产任务。三È ...
我是说仿悍马的车型不会大量生产。你说的军车应该是“勇士”，2500不能算为军用目的开发的产品。
原帖由 sazabi 於 2006-11-27 04:18 發表
我说的不就是这个意思么，采购多种车型应付不同地区不同部队的需要。
但是会有大量装备的制式车辆和少量装备的非制式车辆的区别，什么车都大量采购的话后勤压力很大。
原帖由 小兵 於 2006-11-18 12:24 發表
内部。典型的军用车，简单、实用。增加了电源输出接口。其他如可拆卸车棚、可放倒的风档，都沿袭了”北京2020“的风格。
小兵兄
看來這款軍用車的水準頗為豪華
有看到中控台上有單片吸入式的汽車音響系統呢