96軍演 我曾考慮把事情搞大 逼國際介入
2006.03.08 中國時報亓樂義/專題報導
十年前的今天，中共三枚地對地戰術導彈，劃破長空，先後落至高雄和基隆外海，引爆一場台海危機。這是台灣首次面對中共「不對稱」作戰的威脅，兩岸軍力失衡由此開始。
回顧這段歷史，國防部當年的許多作為，並不為人所知，留下國軍被動的負面印象。其實，中共三月五日宣布導彈試射後，國防部隨即成立「永固小組」，由當時的總長羅本立統籌，副總長兼執行官唐飛督導，由參謀本部聯三負責執行，成員包括陸軍助理次長兼執行官帥化民、空軍助理次長傅慰孤等。最近榮升陸軍司令的胡鎮埔，當時是作戰處長。
「永固小組」成立後，各總部相應提出「永固專案」，全軍一夕動員，瀰漫一股緊張氣氛。永固小組當時除擔心導彈試射對民心士氣的衝擊，對於最可能造成的威脅，如共軍是否藉機攻占我外島據點，或中共戰機越過海峽中線等狀況尤感棘手。帥化民回憶說，聯三的最壞設想是共軍攻占或封鎖外島，解決難度很高，卻有因應方案。外島的作戰原則為「獨立固守」，國軍將適時反制，避開共軍擅長的「圍點打援」，讓對岸意想不到。
萬一中共占據我外島，而國際反應冷淡時又該如何？當年參與策劃的參謀不便公開細節，但在所有因應方案之中，涵蓋若干積極而大膽的反制構想，不排除「把事情搞大」，逼國際社會正視台海安全，進而加入折衝，弭平戰火。
在聯合防空方面，為能及時掌握空情，國防部衡山（前進）指揮所，臨時併入空軍作戰司令部，因應中共戰機可能的越界舉動。就傅慰孤記憶所及，當時總長下達二項指導原則︰一、避免衝突，不讓危機升高；二、不能示弱，要有應變措施。為此，聯合防空小組提出一套電子反制方案，內容大致如下︰
先按台灣海峽遠近劃出幾道防線，當中共戰機飛離大陸十五至三十浬範圍時，我方先用地空飛彈的火控雷達鎖定目標，鎖定幾秒後脫手，反覆幾次，以示警告；敵機若無退意並飛進三十至四十五浬範圍時，我方將連續鎖定目標，提升警告；敵機若逼近海峽中線約六十浬範圍內，我方則用Ｇ波道警告對方，闖入我方之空靶區域，令其快速離開避免危險。萬一，敵機執意進入距我領空十五浬外緣時，我方將實施無線電干擾，使共軍飛行員收不到己方指令，在孤立下迫其返航。
結果，敵機飛出大陸十五浬，並未越過海峽中線，顯示國軍的電子反制應發揮一定作用。經過這次危機，國軍加強內部改造，把原先分散於不同單位的電子監聽、干擾和電子反制等功能加以整合，始成「通信電子資訊局」，後改編為「通信電子資訊參謀次長室」，延用至今。因此，危機不見得是壞事，就看用什麼態度和作為面對。
對於導彈防禦的問題，國軍當時確實束手無策，一方面是專業不足，同時亦無現成裝備或手段，因應中共彈道導彈的威脅。當中共三月八日首枚東風十五（Ｍ─九）導彈落至高雄外海五十五公里海域時，我方事前無從預警，事發後，才根據情資調動各種雷達進行後續導彈的追蹤和偵測。
同一時間，美國邦克山號神盾（AEGIS）艦，在屏東小琉球附近海域蒐集到中共四枚導彈（第四枚發射時間為三月十三日）的飛行軌跡和相關參數。美方事後坦稱，美艦當時有能力追蹤導彈，卻無相應的反制手段。美軍況且如此，遑論國軍。危機過後，國軍開始研究「反導彈」問題，同時成立防空作戰評估小組，為日後採購愛國者飛彈系統提供理論依據。
據了解，九六年台海危機期間，永固小組每天有戰情記錄和檢討，來自全軍相關單位的情資，也一併彙整成幾大箱的《永固專案紀實》，記錄當時我方掌握的情資和執行情形，內容鉅細靡遺，成為研究此一危機最佳的原始素材。可惜的是，危機過後，這些情資並未受到重視，軍方亦無對此難得蒐集的情資進行通盤檢討，以致一堆資料束之高閣。
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1.記者懂不懂何謂「不對稱」作戰哪？
2.另一個永固專案。
3.好一個束之高閣，感覺上好像是共軍幫國軍來個高裝檢加驗證三軍聯合防衛作戰，裝檢和演習結束後，自然束之高閣，反正下一次"高裝檢"加"漢光演習"不知道什麼時候會有，時到時講啦。 10年前的飛彈危機時,小弟剛好在對岸廈門當台勞,當時氣氛貞的很詭異, 連總公司都通知那段時間對大陸員工的管理不可太嚴厲.那時都是透過香港和澳門飛大陸,常常在香港機場時臨時廣撥”廈門機場或福州機場關閉’內行的人都知道一定又是臨時劃為演習空域,非演習航空器一律禁止進入
同事有一次在福州機場還看到米格21起降,因為福州機場不是軍用機場,會看到米格機表示或許鄰近的軍用機場都飽和,(附近的泉州就有一個晉江空軍基地)
當時下班後都趕回宿舍收看台灣新聞, (廈門和金門很近,都可以看到華視),心理一直想若打起來該怎辦……………… 原帖由 Infantry 於 2006-3-8 05:19 發表
1.記者懂不懂何謂「不對稱」作戰哪？
2.另一個永固專案。
3.好一個束之高閣，感覺上好像是共軍幫國軍來個高裝檢加驗證三軍聯合防衛作戰，裝檢和演習結束後，自然束之高閣，反正下一次"高裝檢"加"漢光演習"不知道什麼時候會有，時到時講啦。
1.記者懂不懂？我們不知道，但是現在記者的水準大家心裡有數，肯另外做功課的人不多了。
2.對民眾而言，反正所有的專案都一樣，諱莫如深。至於是不是張冠李戴，不重要。就曾看過記者寫靖風專案，還以為真的很瞭解，結果也是隨便講講。（這個就跟企業界裡動不動談 ERP 是異曲同工，搞套進銷存說是 ERP....）
3.歸檔存參是公文處理的最後一個步驟，嗯.....學弟的意思是指，國軍恪守規定。嗯，什麼？不是談公文處理作業啊......演習現在大家不都說是個 Show ，演完了劇本當然要收好。
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不對稱作戰，對岸提了蠻多，尤其甚至後來是講到了「超限戰」。這主要是相對於美軍作戰的戰略思考而言，大家都知道美軍財大氣粗，寧可花幾百萬轟炸，也不願意損傷一個美國大兵，這又相異於人命不值錢的國家。那些國家如果和它玩軍備競賽，下場就像前蘇聯一樣破產瓦解。蘇聯解體後，共軍當然注意到這一點，所以才大肆發揚不對稱作戰理念。
講到不對稱作戰，賓拉登是個模範，而海珊則是對照組。「超限戰」裡提到幾個概念，例如在敵軍空軍機場附近，在軍機起落時以肩射武器擊毀。大家應該知道這個投資損益比有多高了，搞不好弄個一兩次連飛行員都不敢飛（國內有想過萬一發生時如何處理嗎? 我想應該沒有）......所以講軍購時，國內就有人注意到這些，更認為不應該學美軍花大錢買武器，而應該仔細思考建軍思想，以免財政被軍備競賽拖垮。不過一來國軍建置一向很美式....，一來所有提案的最後下場還是"歸檔存參"....
[ 本帖最後由 G192 於 2006-3-8 09:44 編輯 ]
差一點點就下動員召集令
九六年台海危機期間，差一點點就下﹙博x﹚動員召集令。依當時台澎防衛有關規定，在戰備狀況三時，就要對緊急動員部隊陸續下﹙動員召集令﹚，
而當時外島多已進入狀況三，本島則為狀況四，並隨時有進入狀況三的準備，一旦進入狀況三，動員召集令就滿天飛了。
可是，在此之前，團管區人員必須先擴編為戰時編制，否則以平時編制根本無法勝任﹙下動員﹚這龐大任務，所以在狀況三直前，納入軍、團管區單位的﹙後備軍人﹚，就會先被動員到。
當時就有某團管區，很負責任的通知各警察分局，請他們把﹙博x動員召集令﹚先準備好，待命下達，結果竟然有人誤解，而通知轄內各派出所警員到分局領動員召集令去下達，幸好有人再電話查證時，發現這烏龍事。
可見當時之緊張氣氛了！
[ 本帖最後由 LeoSheen 於 2006-3-8 15:48 編輯 ] 1995年10月26日:
"中勝"艦(戰車登陸艦)在野柳峽擱淺,後拖出沉海除役
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看到這則新聞, 讓我想起一件10年前的事
當時學弟63年次的二弟正在基隆運輸署服役,
該單位專屬岸勤運輸,
那時二弟剛考上伍長, 並且有軍用推高機執照......記得那年他正好因戰備 (禁假中)
某日我再家中接到他電話告知這個月他會到 "北方的A外島" 將近2個月,
以前他經常與海軍到 "北方的A外島" 但是頂多一週或兩週等潮水漲了,就與運補艦回來,
那次二弟電話中說了: 這次勤務特殊, 署裡指派上兵與伍長隨運補艦出海,
當時電視媒體已將 "中共術導彈演習" 報導大肆宣揚,
家屬也知道他們這次任務肯定是戰備補給, 那時真替他膽心
署裡也請家屬不要過去會客,
沒過一個月,
電視新聞出現基隆與東北角一艘將前往 "北方的A外島" 的222運輸艦擱淺 !
當時真是嚇壞家人......電話又找不到人,
只能從電視上海軍救難大隊救人畫面找尋親弟弟, 人員安全救出, 沒見著二弟 ?
還好當天晚上二弟在 "北方的A外島" 電話通知他安好 !
事後他回來轉述, 該項任務, 真是怵目驚心....~
你們能想像 "老陽字號" 陪他們到目的地外海後,
放他們運輸艦獨自靠岸的過程多危險 !
大家想的應該都沒錯...運輸艦被大陸近岸漁船層層包圍,
雖然看不出大陸近岸漁船有無武裝,
從艦裡上甲板觀看熱鬧的二弟, 頭一次見到海面上滿滿的大陸漁船 !!!
船老大一直向艦上詢問...你們是不是運火炮....當然...不能說是...只能說運民生用品 !
但是運輸艦吃水深...聰明人看就知道載重物....而且非常重的物品,
包含基隆與東北角擱淺那一艘222運輸艦也是....,
危機解除後, 開始放假, 二弟說了當時要是不小心...可能回不來~~
不知道學長們還記的那擱淺的222運輸艦嗎 ?
[ 本帖最後由 byronliao 於 2006-3-30 22:12 編輯 ]
在為各位補充當時一些資料 !
1995年十月在野柳岸邊擱淺坐礁而報廢的"LST-222 中勝"艦. 該次事故是因為船隻老舊,加上運補的砲彈裝載過重 ,頂不住東北季風的吹襲而飄流至野柳峽擱淺. 該次事故除造成"中勝"艦報廢拆解外,遭海水浸泡的大批砲彈更是損失慘重;當時本艦艦長為潘南村. (請參閱圖書館線上閱讀: "救難大隊史料匯編"文中有更詳細的敘述.)資料來源 : 馬祖手扎-馬祖的影像手扎與記事
http://lovematsu.blogspot.com/2004_05_16_lovematsu_archive.html
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九）中勝軍艦（LST222）84年10月5日從馬祖載運癈彈返基時（先前寫中海艦是筆誤，請見諒！中海艦於88年7月27日在金門也曾擱淺，8月3日被大湖艦拖出淺），主機故障，漂流至野柳觸礁，時值冬季強勁季風，救難作業困難，當時因應精實作業，取消攻勢作戰而改變兵力結構，（陸戰隊和登陸艦艇是海島國家主要攻勢作戰兵力和武器）海軍正計劃要淘汰一批登陸艦艇，可能大萬艦之慘痛傷口尚未撫平，也許受現場作業困難和中勝殘破嚴重之影響，決定藉機將中勝艦列為提前除役艦，但擺在野柳觀光區又太難看，或許是政策指導，中勝於85年2月5日上午8時30分由大湖艦拖出淺，於10點50分沉沒於野柳北方外海2500碼處。（沒有要拖返南部計劃）
以救難常理論，難船既然能建立浮力拖出淺（救難時此點最為困難），就應可設法保持浮力拖進近在咫尺的基隆港（救大萬艦時為怕萬一拖進港時沉於基隆港航道中，造成更大災害與責難，高層指導長官也有拖出淺後沉沒於附近深海之意見，為當時現場救難人員激烈反對，堅持拖進港而作罷），而且沉船的匆忙連救難裝備也未及撤出，殊為可惜。以現場作業救難大隊長鐘越隆上校(63)的行事風格和經驗能力，應不會採此下策，想必是以往救難作業時常所遭遇的同樣問題，現場上官的指導干擾（官大學問大，外行長官遙控下達指導令，現場下屬不得不從。若萬一難船沉於港內航道，現場高官責任重大，會堅持採取最保險的途徑。那就是犧牲已受傷的中勝艦。）
資料來源 : 海軍救難大隊史料匯編
http://vm.rdb.nthu.edu.tw/cwm/library/library/read/asr.html 原帖由 byronliao 於 2006-3-30 22:10 發表
1995年十月在野柳岸邊擱淺坐礁而報廢的"LST-222 中勝"艦. 該次事故是因為船隻老舊,末u上閱讀: "救難大隊史料匯編"文中有更詳細的敘述.)
資料來源 : 馬祖手扎-馬祖的影像手扎與記事
http:// ...
厚家在~~~~
還好以前搭乘過的LST，LSM，LCU都沒出事
不過有一回搭LSM出海演習時
半夜不曉得從那飛來顆子彈，恰巧就打中一位弟兄的胸膛
還好是從遠距離射擊，只造成胸膛瘀青
不過這個意外的插曲，也讓全艦進入備戰狀態
有可能是遇到菲律賓海盜也說不定............:mad:
回復 #7 海陸戰駕 的帖子
真是難為海陸弟兄,那種將生命交給別人的感覺真的不好對吧 ?
我二弟也是, 搭上海軍老舊運補艦...只能在船艙裡...聽天由命...!
1996的那一年....
正巧讓我碰上了,那年我已是待退的上兵,還差不到一個就變老百姓了!那年部隊裡的確迷漫著一股詭異的氣份,不過唯一能保證的是..我們基層連對(((休假正常)))...至於士氣嘛,秉持著~~勿恃敵之不來,恃吾有已待之~~~<...好像當時的革命軍經常提到這句,不知有沒有記錯!我們是駐防CCK硬漢營區的戰備營...1996唯一對部隊的影響是...每晚營上都得派一個連的兵力夜巡CCK,但好像也沒幾個晚上就取消這任務,聽連上的幹部說:如果CCK的空軍地面部隊被滅了,我們憲兵部隊就要接替空軍部隊的位置...營區裡的氣份是[搞的好像是真的一樣]但休假出營後感覺外面的氣份....[一點都沒要打起來的樣子]回復 #9 rodeols3200 的帖子
你跟我老弟同年, 說的幾乎一樣...只是他是陸軍運輸單位...你是硬漢營區憲兵 !
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