攔截演習(戰防雷)
攔截演習(戰防雷)M6A式戰防雷，當時我們連上常態是處於最低戰備人數，(也就是所謂的不能休假啦！)所以我們大家的任務是互相支援的，就是大家的任務誰都可遞補的，誰先做完自的任務大家會互相看陣地誰還沒完成，就會去幫忙的，只有駕駛是駕駛自己來，記得有一次夜間攔截演習，排完雞爪釘時回頭看竟然戰防雷還沒出來，快速回到彈葯庫拿戰防雷，於是自不量力的一次拿了10個，為了方便拿，戰防雷是用麻繩綁起來做提把，一手串了5個戰防雷，二手就是10個，(當時每天早晚100個伏地挺身訓練出來的)起身時還好，等跑起來時才覺得不妙，10個戰防雷晃來晃去的，很不好跑，等跑到陣地時，才知道蹲不下去，只能將雙腳慢慢的打開，像蹲馬步的姿式，才能將戰防雷放下，攔截演習也能在時間內完成。
攔截演習(戰防雷)
這應該是戍守進入台北的各檢查哨(含橋樑)，才有的軍旅回憶，如今這些地點多已經裁撤了!要再遇有如此的演習，將無法再重現了!回覆 副哨 邱明宗 的帖子
是呀！我們還有白天演習的經驗耶！大同電子公司的窗戶擠的滿滿的人在看耶！我們以前的各檢查哨都已撤除了，我們的林子口營部聽說也變成官邸了。攔截演習(戰防雷)
朝瀨橋檢查哨在69年時，是由台北衛戍師派遣單位駐守，在它前面就是由我們連上分遣單位關渡檢查哨，兩者關係可說是密不可分。回覆 4哨 邱明宗 的帖子
到了我們的時候，朝籟橋已成為我們的連部，關渡成了排部了，到是我們的據點和警察的關係密不可分的，我去其他的據點關渡、74，據點的弟兄還會攔車給我們搭(公車)不用票的，到74時更好，那時沒有公車，學弟們還會選較好的轎車攔，如要到台北的話就可直接搭到連部。但要去74時要從關渡走過關渡橋還真遠，橋上的風還真大，大盤帽用了帽帶還不行，還要用手扶著大盤帽，不然會被吹下橋的。 我在淡水服役時，關渡大橋連個影子多沒有，當時要到對面八里會哨，要繞一大圈的路程，來回差不多要花三個小時的車程，所以要到八里會哨時，就是第一個要跑的第一個行程，會完哨後，才再轉回淡水，沿北海岸的路線到老梅核一廠後折回。
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