[橋頭糖廠]走走！！
悶了好幾個星期，終於擺脫陰雨的天候，快發霉的身軀，正需要曬曬太陽！到橋頭糖廠的交通甚為方便，有捷運以及台鐵可供選擇，相當方便，
因此在新左營站上搭上區間車，就往橋頭火車站出發．
到達橋頭或車站，往糖廠的方向出發，步行時間約十分鐘
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沿路還發現蠻有特色的店，應該是當地的文史工作者所開的店，看起來沒有人煙的樣子，所以就沒有進去了！
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終於來到大門，映入眼簾的是一個大大的”糖”字
〔橋頭糖廠創建於西元1901年的日治時期，距今已有百年的歷史，原名台灣製糖株式會社橋仔頭第一工廠，是台灣第一間新式機械的製糖工廠，有著仿巴洛克式的熱帶殖民樣式建築及等身觀音銅像等十九處的古蹟，是台灣早期製糖的重要據點工廠之一。〕－－節錄自 CTIN台灣旅遊聯盟
因為是假日，遊客還不少，只是跟當初高捷甫通車時的盛況相比，差異甚大．
裡面有許多藝術家利用報廢的火車零件所做的裝置藝術品
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「紅蟲 劉丁讚
橋頭糖廠贊助五分車機車頭零件，由素人藝術家劉丁讚妙手回春打造
，重生為四米二長，兩千三百公斤重的超級大『紅蟲』」－節錄自 導覽牌
接著人氣最高的就是蒸汽老火車頭
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「1948年自比利時引進，是蒸汽火車最後一代，與阿里山的蒸汽火車頭為同一款」－節錄自 導覽牌
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是很多人駐足的拍照的地點
轉個彎往入口左側走去，
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這邊鐵軌交錯，是運送維修、農用機具或是機車頭維修的必經軌道
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還留著幾台機車頭在鐵軌上，退休的機車車頭，與高架橋上的捷運列車，形成了強烈對比，也象徵著世代的交替！
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豔陽高照，躲在大樹下乘涼，遙想當初日正當中時，也曾有多少糖廠工人在此小憩
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荒煙蔓草，與鮮豔的機車頭，有著鮮明的對比，曾經絢麗的風光年代，逐步年華老去
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太陽真的太豔了，火車頭也要躲在樹蔭下乘涼
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曬的向日葵都不向日了，個個垂頭喪氣
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只有勤奮的蜜蜂，還在辛苦的採集蜂蜜
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一大片的小紅花，夠蜜蜂們忙很久
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隨處可見消防亭與消防鐘
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跟著導覽牌走，準沒錯！！
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「車床變速器齒輪」
這是製糖工廠的零件，擺在外面展示，專門偷水溝蓋的偷兒，心理不知作何感想
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「壓榨機滾轆軸承固定座」
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放飯了？？！！
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沒有任何政治意象與立場，別誤會
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載滿白甘蔗的五分車，就是從這裡開進來，
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一路駛進來，鐵軌都被掩蓋了！
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這裡卸貨
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開始壓榨
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由於交通繁忙，要經過剛剛那個鐵軌，必須要走地下道
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走出地下道，聽到了一個小孩的哭聲，原來是在迷宮里迷路了！媽媽趕緊跑進去安慰∼
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這是現在的行政辦公室，日本仿荷蘭式的建築，拱門與迴廊，有著特殊的異國風情
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「社宅事務所 1901年建，本建築結構融合木造、磚造、鋼筋混泥土，頗具特色
仿荷蘭在東南亞的建築，地上架高以利通風，迴廊與連續拱門造型式歐洲傳統建築的移植」
－－節錄自 導覽牌
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屋頂的方孔是為了防禦土匪的置槍孔
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放在路中央的消防栓，開車小心！！
「後記」
這是第一次帶著D80出去走走
很嚮往走走拍拍的生活
無奈工作繁忙 終於偷得浮生半日閒
攝影技巧粗劣，有待學長弟海涵
因為從小不是在南部鄉下生長，所以對於五分車，並沒有特殊的記憶
但是看著舊照片細數舊記憶，其實也是經歷著一部台灣的發展史
記得第一此來台灣搭火車是從高雄搭到台南，還帶著小弟與小妹
深怕走錯了月台，搭錯了方向，一整個徬徨
等到確定到達後才鬆了一口氣，
這就是我的台鐵初體驗！
期待能夠與學長學弟分享更多的遊記與故事！
[ 本帖最後由 jazzfong 於 2008-8-7 16:38 編輯 ] 正想利用小朋友剩餘暑假時間來個高鐵/高捷之旅
計劃路線：台北-(高鐵)-左營-??-高雄??
有學長能夠給我ㄧ個好的行程建議嗎?
我只知道台北搭高鐵到左營，左營如何搭高捷呢?
高雄對我來說可是既熟悉卻又很陌生，高雄有哪些直得去的地方?真想來個週休二日之旅!!
回覆 副哨 Tomson 的帖子
高捷紅線左營站（R16）出口就是高鐵站了附上連結
左營站平面圖
[ 本帖最後由 jazzfong 於 2008-8-7 16:46 編輯 ]
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